Ofensiva británica por el autobús

Publicado el 10-12-08 , por Expansión

La decisión de los propietarios de Marsans de poner a la venta su empresa de autobuses, Trapsa, ha despertado el interés de varios grupos empresariales, entre ellos las grandes firmas británicas de transporte de viajeros por carretera: National Express, Arriva y Doughty Hanson.

Todas ellas tienen intereses en España tras haber desarrollado una activa política de adquisiciones en los últimos ejercicios –Alsa, De Blas, Avanza...–. Ahora, junto a otros candidatos, como el fondo 3i o la empresa española Autobuses Ruiz, se disputan Trapsa, una de las empresas nacionales más veteranas y diversificadas del sector.

La operación tiene sentido empresarial. Si alguno de esos grandes grupos británicos consigue llevarse el gato al agua, daría un paso importante hacia el liderazgo del mercado español de transporte de viajeros por carretera, uno de cuyos principales alicientes es que ofrece mayores márgenes que otros países del entorno.

Otro atractivo adicional es la pertenencia de Trapsa al Consorcio de Transportes de Madrid, que se beneficiará de la intención del Gobierno regional de prorrogar las actuales licencias de servicios de transporte.

Pero la operación también tiene algunos enemigos importantes, los mismos que, desde hace meses, atenazan los movimientos corporativos: las dificultades crediticias y el intenso deterioro de la economía, factores que, a la postre, pueden condicionar su desenlace.