Polémico intercambiador

Los populares denuncian la intención del grupo de gobierno de demolerlo para cambiar su ubicación.

La portavoz del Partido Popular (PP) en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Pepa Luzardo, calificó este martes de “escandaloso” que el grupo de gobierno haya concedido autorización a un promotor privado para construir 85.000 metros cuadrados en unos solares situados entre Lomo Los Frailes y Tamaraceite, donde se levantará una gran superficie.

Luzardo, que la mañana de este martes acudió junto a los concejales populares Ana Guerra, Ángel Sabroso y Felipe Afonso a Tamaraceite, recordó que ya existía un convenio firmado correspondiente al anterior mandato –durante el que el PP gobernaba- por el que el promotor tenía asignados en la zona 23.700 metros cuadrados para el referido centro comercial, cantidad que ahora se ha visto multiplicada casi por cuatro.

“El PSOE nos felicitó entonces porque en el Plan parcial se respetaba el interés general”, dijo, “y tres años después lo han modificado”. Esta situación se agrava, indicó, por la paralización de la puesta en marcha del intercambiador de Tamaraceite, finalizado hace más de tres años y que costó cinco millones de euros.

Luzardo recordó que las intenciones del grupo de gobierno pasan por derribar la instalación, “realizada con fondos europeos”, con el fin de construirla “en otro lugar”. El Partido Popular mantiene que su nuevo emplazamiento estará, precisamente, próximo al futuro centro comercial del Plan Parcial de Tamareceite-sur.

Junto a estas deficiencias, el PP denunció la ineficacia del PSOE y Compromiso en el barrio. “La piscina está paralizada”, recordaron, “como lo están los equipamientos de la Cícer, el Cono sur o la piscina de León y Castillo”, mientras tanto “no se sabe dónde está el alcade”.

CanariasAhora.es

El Gobierno reduce un 87% la oferta de empleo público

Con esta medida, se ahorrará 280 millones, la mayor parte de ellos en la Administración General del Estado

OTR El Gobierno aprobó este martes la Oferta de Empleo Público para este año, que recorta en un 87% las plazas de nuevo ingreso, es decir, de las 15.084 ofrecidas en 2009 a las 1.989 de este año. Así lo anunció este martes la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, en rueda de prensa tras el Consejo de Ministros.

Este recorte en el número de plazas supondrá un ahorro de 280 millones de euros respecto al pasado año que recaerá, sobre todo, en la Administración General del Estado.

Con este ahorro, la Oferta de Empleo Público para 2010 cumple con los criterios de "contención" que inspiran el plan de austeridad en el que se enmarca y respeta el acuerdo alcanzado con los sindicatos de la función pública, según explicó la vicepresidenta.

El plan de austeridad contempla una reducción del gasto en personal público del 4% hasta 2013 y un recorte de la tasa de reposición hasta el 10%. Con estos horizontes, De la Vega aseguró que la oferta para 2010 es "adaptada y adecuada" a la actual coyuntura económica.

En cifras, la oferta de empleos públicos de nuevo ingreso se reparte entre 781 plazas para la Administración General del Estado (AGE), 222 en la Policía Nacional, 232 en la Guardia Civil y 754 en las Fuerzas Armadas.

Además, se incluyen 2.010 puestos para la Administración de la Justicia, de los que 1.326 corresponden a comunidades autónomas con competencias en esta materia y 704 al área competencial del Ministerio de Justicia. Esta oferta se enmarca en el Plan de Modernización 2009-2012 en este ámbito.

Austeridad

Según De la Vega, la Oferta de Empleo Público está inspirada en tres principios sobre los que la Administración Central pretende dar ejemplo: la austeridad, la concentración en sectores prioritarios y la promoción interna.

Así pues en el sector de la Administración General del Estado, sin la Administración de Justicia, las plazas destinadas a ingreso libre alcanzan los 781 puestos, frente a los 5.050 convocados en 2009.

De la Vega insistió en que la Oferta de Empleo Público para 2010 supone una "apuesta importante por la promoción interna". Así, según lo aprobado, la Administración General del Estado sacará 660 plazas para promoción interna este año, frente a las 1.951 de 2009.

Por otro lado, la oferta de 2010 incluye por primera vez un turno diferenciando para discapacitados intelectuales con objeto de dar a este colectivo una oportunidad real de acceso al empleo público.

Guaguas Municipales de Arrecife pierde 7.000 usuarios en los dos primeros meses del año

El Ayuntamiento de Arrecife continúa con los trámites para sacar a concurso público la gestión indirecta del servicio

Lorenzo Lemaur afirma que es insostenible que se mantenga un servicio “con pérdidas de más de 3.000 usuarios al mes”

Según ha comunicado el Ayuntamiento de Arrecife a la redacción de Crónicas, el Consistorio ultima en la actualidad el pliego de condiciones para gestionar de forma indirecta el servicio de transporte público urbano. Así lo anunció hoy el concejal de Transporte del consistorio capitalino, Lorenzo Lemaur, que aseguró que es insostenible que se mantenga un servicio con “pérdidas de más de 3.000 usuarios al mes”.

Los últimos datos conocidos sobre el número de usuarios del servicio del transporte público urbano corroboran las tesis del concejal capitalino. En este sentido, cabe reseñar que en el último año se perdieron casi 200.000 usuarios, alcanzándose una cifra total de 682.332 viajeros. De ellos, cerca de 170.000 fueron pensionistas, mientras que más de 26.700 usuarios utilizaron el bono de estudiantes.

Además, según el edil responsable de Transportes, en los primeros meses del año, “seguimos perdiendo usuarios”. De este modo, en enero de 2010 viajaron en guagua 3.033 usuarios menos, mientras que en febrero de 2010 el servicio municipal perdió 3.997 usuarios. En total, 7.030 usuarios perdió guaguas municipales en los dos primeros meses del año.

Lemaur, que ya dio a conocer la decisión del actual grupo de gobierno al Comité de Empresa de los trabajadores del servicio del transporte público urbano, explicó que el Ayuntamiento continuaba con los trámites necesarios para la elaboración de un pliego de condiciones para gestionar de forma indirecta las guaguas municipales, a través de una empresa especializada.

Asimismo, añadió que desde la corporación capitalina se había realizado un planning de líneas de guaguas directas y diagonales “que permitan ahorrar tiempo a los usuarios y promuevan así el uso del transporte público”.

El concejal de Transportes del Ayuntamiento de Arrecife explicó que habrá una “rigurosa y total” transparencia en la adjudicación de la gestión del servicio y recordó que gracias a una de las primeras iniciativas puestas en marcha por este nuevo grupo de gobierno era incluir en la Mesa de Contratación a un miembro de cada partido de la oposición con voz y voto.

“Ni la más eficaz ni la más económica”

A juicio de Lemaur la gestión del servicio de transporte público por parte del Ayuntamiento de Arrecife hasta este momento no ha sido “ni la más eficaz ni la más económica, y los datos así lo demuestran”. El concejal capitalino hace referencia en este punto también al informe del interventor relativo al resultado económico del servicio de guaguas municipales del año 2008, que arroja unos gastos cercanos a 1.300.000 euros, mientras que los ingresos sólo llegan a los 300.000 euros, lo que demuestra que el servicio de guaguas municipales arrastró un déficit de casi un millón de euros, en concreto 960.498 euros.

www.cronicasdelanzarote.es

La GC-2 se desviará el miércoles por el Hormiguero

EFE - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. El tráfico de la carretera GC-2 en sentido Norte-Las Palmas se desviará el miércoles por la carretera del Hormiguero entre las 09.00 y las 16.00 horas, como consecuencia de las obras de duplicación de la carretera Santa María de Guía-El Pagador.

El tráfico con sentido Norte-Las Palmas de Gran Canaria se desviará a la altura de Llano Alegre por la antigua carretera del Hormiguero, pudiendo incorporarse de nuevo los vehículos a la GC-2 en la intersección del Hormiguero, indica la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias en un comunicado.

El tráfico con sentido Las Palmas-Norte continuará por el tronco de la GC-2, aunque por un solo carril, ya que será necesario ocupar el otro para ejecutar con seguridad el hormigonado de las dovelas del nuevo viaducto de Silva.

Profesionales al volante

La Unión Europea obliga a los conductores profesionales a la obtención de un certificado de aptitud profesional, para lo que el Inaem cuenta entres sus centros colaboradores con autoescuelas homologadas.

Una directiva europea obliga a los conductores a estar en posesión de un certificado de aptitud profesional, además del correspondiente permiso de conducción. Este certificado es requisito indispensable desde el año 2008 en el caso del transporte de viajeros y desde el 2009 en el caso de mercancías.

Para dar respuesta a estas necesidades, el Instituto Aragonés de Empleo (Inaem) cuenta entre su red de centros colaboradores para la formación de trabajadores con una serie de autoescuelas. El alumno, una vez seleccionado, tiene derecho a recibir una formación gratuita, así como a percibir ayudas para transporte o manutención, si es necesario. Los centros han de obtener una homologación que acredite que cumplen con todos los requisitos establecidos.

Este es el caso de la autoescuela Aragón. Fundada en los años 70 en Huesca, más de 10.000 conductores han obtenido su permiso de conducir gracias a este centro formativo. La autoescuela está homologada por el Inaem para la impartición de acciones formativas pertenecientes a la familia profesional del transporte desde el año 2004. "En concreto para la obtención de permisos profesionales, conductor de camión y de camión con remolque y autobús", señala Jesús Viñuales, su director.

Recientemente, la autoescuela Aragón ha recibido la homologación de dos especialidades más, correspondientes al Certificado de Aptitud Profesional (CAP) tanto de Mercancías como de Viajeros, para poder dar respuesta a las citadas exigencias de la Unión Europea.

Uno de los aspectos en los que el Inaem ha tenido una especial preocupación es en la inserción de colectivos en aquellas especialidades laborales en las que prácticamente no tuviesen representación. "Es el caso de las mujeres en el sector del transporte, mayoritariamente ocupado por hombres", reconoce Viñuales.

Para intentar paliar esta situación, se han convocado planes formativos dirigidos exclusivamente para mujeres, tanto en la especialidad de camión como de autobús. Pero, "en cuanto al tratamiento del curso no existía diferencia alguna entre un curso especifico para mujeres o uno mixto, ya que el objetivo del centro es formar profesionales y esa condición no entiende de género", añade el director de la autoescuela.

Ha habido empresas, como Alosa, "que han apostado decididamente por la contratación de estos colectivos, y si bien hace cinco años producía sorpresa encontrarse a conductoras de autobús por la ciudad de Huesca, a día de hoy es totalmente normal", afirma Viñuales, que añade que "como participantes en este trinomio Inaem, centro de formación y empresa, nos sentimos especialmente orgullosos".

Más de 120 conductores de la isla defienden el tacógrafo porque evitaría "la explotación por parte de los patronos"

Tras meses de polémicas y después de un largo tiempo escuchando el rechazo por parte de transportistas e, incluso, del propio Cabildo de Lanzarote a la implantación del tacógrafo en la isla, ahora ha salido en defensa de este instrumento la Asociación de Conductores Profesionales de Lanzarote, Acoplan, ya que asegura que este aparato evitará "la explotación por parte de los patronos".

Así, más de 120 profesionales, pertenecientes a esta asociación, apostaron por la implantación del tacógrafo, en una reunión que se celebró el pasado martes. Bajo el lema “Sí al tacógrafo, no a los conductores esclavos”, este colectivo defendió este instrumento que, según dicen, servirá para que se respeten las horas de descanso y las jornadas de estos conductores. Además, ya han recogido al menos 2.000 firmas en apoyo a este aparato.

Para el presidente de la asociación, Santiago Filgueira, el rechazo que ha habido por parte de los transportistas y del propio Cabildo, e incluso del PP, que llevó este asunto al Senado para tratar de que se modificara la ley y no afectara a las islas menores, ha sido un intento "de mentir a la opinión pública".

Según Filgueira, los que rechazan este instrumento se basan en que en Lanzarote no se puede conducir durante cuatro horas seguidas porque la extensión de la isla es pequeña, pero "lo que no dicen es que en esta isla existen jornadas de trabajo de 15, 16 y hasta 17 horas y no se respetan los tiempos de descanso entre jornada y jornada”.

Acabar con los "abusos"
Según su opinión, el tacógrafo acabaría con estos “abusos”. “Si te para un policía y te pide el disco del tacógrafo comprobará las horas que llevas conducidas durante esa jornada y, además, te exigirá que le muestres el del día anterior. Ahí verá que el conductor no ha descansado lo suficiente y que no se ha respetado la normativa”, ha subrayado.

Para Filgueira, con el tacógrafo, “los patrones de esta isla dejarán de explotar a sus trabajadores”. “Es la única arma para defendernos, porque los trabajadores tenemos miedo a que si reclamamos las horas de descanso nos despidan, y más ahora, con la crisis”, ha insistido.

Según ha afirmado, el tacógrafo obliga por ley a realizar los tiempos necesarios de descanso para velar por la seguridad tanto del trabajador como de los pasajeros, en el caso de las guaguas. En este sentido, se establecen las horas de descanso entre el último servicio que realiza el conductor durante una jornada y el primero del siguiente día de trabajo.

Pese a ello, según Filgueira, esto no se respeta en Lanzarote. “Los conductores de guaguas del discrecional realizan servicios en el aeropuerto, transportando a turistas. Estos conductores pueden finalizar su servicio a las 24.00 horas o a la una de la madrugada y, al día siguiente, tienen que transportar a los niños a sus colegios. ¿Con qué seguridad realizan este servicio?”, se ha preguntado, al tiempo que ha recordado que hace unos cinco años hubo un accidente en Las Montañas del Fuego, porque un conductor de guagua se quedó dormido tras una larga jornada laboral.

Rechazo político al tacógrafo
Ésta es la primera vez que los profesionales salen públicamente a defender el uso del tacógrafo, frente al rechazo de políticos e, incluso, del Cabildo. Así, el propio presidente, Pedro San Ginés, y el consejero de Transportes, Ramón Bermúdez, se comprometieron a “defender y trabajar conjuntamente con el presidente del Gobierno de Canarias para que las reivindicaciones sobre el uso del tacógrafo" esgrimidas hasta ahora por los transportistas, que rechazan frontalmente el tacógrafo, "sean escuchadas por el Ministerio de Fomento”.

Cabe recordar que cuando este instrumento fue puesto en marcha estaba contemplado para las extensiones de más de 1.500 kilómetros. Sin embargo, en 2007 se presentó una enmienda al Gobierno español, a través de la cual se aprobó rebajar esta distancia a los 250 kilómetros, por lo cual el tacógrafo también se tendría que implantar en la isla. A partir del 1 de enero de 2010 entró en vigor esta ley, que obliga a usar el tacógrafo.

Nuevos cursos

Seguro para los Afiliados

Los cinco intercambiadores del tren del Sur ofertarán 4.130 aparcamientos

A falta de la redacción de los proyectos de las paradas de Santa Cruz y la terminal del aeropuerto del Sur, las de Santa María del Mar-Añaza (Santa Cruz), Candelaria, San Isidro (Granadilla), Los Cristianos (Arona) y Costa Adeje (Adeje) tendrán en común espacios limitados para taxis, guaguas y vehículos privados.

PEDRO P. PEÑA, Tenerife

A la espera de la redacción de los intercambiadores del tren del Sur que se construirán en el aeropuerto del Sur y en Santa Cruz, las paradas del sistema ferroviario de Santa María del Mar-Añaza (Santa Cruz), Candelaria, San Isidro (Granadilla), Los Cristianos (Arona) y Costa Adeje (Adeje) dotarán a la Isla de un total de 4.130 nuevas plazas de aparcamiento, 52 dársenas para guaguas y 81 espacios reservados para los taxis, según los proyectos de redacción de las paradas del tren sureño que fueron adjudicados el pasado jueves por el consejo de administración de Metropolitano de Tenerife SA (MTSA).

El consejo consideró desierta la redacción del intercambiador de Santa Cruz porque ninguno de los proyectos se adaptaba a las peticiones de adjudicación, por lo que será nuevamente licitada. Por otra parte, el intercambiador del aeropuerto del Sur no se sacará a concurso hasta que Aena redacte el proyecto de la futura terminal de la infraestructura.

En cuanto a las 5 estaciones cuya redacción se ha licitado, "la característica principal de todos ellos es su multifuncionalidad, ya que cada una de las infraestructuras se ha proyectado con aparcamientos para vehículos, con dársenas para guaguas y con espacios específicos para los taxis, con lo que se completa la red del transporte público y la máxima accesibilidad a cada una de las paradas", explicó el consejero de Economía y Competitividad, Carlos Alonso.

Por su parte, el gerente de Metropolitano, Andrés Muñoz, señaló que "estos intercambiadores son atípicos precisamente por la funcionalidad. En cuanto al concurso desierto del intercambiador de Santa Cruz, pensábamos que la solución planteada en cada una de las ofertas no respondía adecuadamente a ese deseo de que el intercambio de párking, vehículo privado, taxi, guagua y tren fuera lo más fácil posible."

Todas estas instalaciones cuentan con elementos comunes, siendo los mismos distintas estancias de ventas de Metropolitano, de la compañía Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) y de atención de taxis, al margen de locales comerciales, oficinas de MTSA y el operador del intercambiador y almacenes y cuartos de instalaciones. Por otra parte, todas las infraestructuras serán compatibles con la red viaria actual. De este modo, las especificidades de cada una de ellas son:

Parada Santa María del Mar.- Se sitúa en el lado tierra de la TF-1, en el ámbito de la actual gasolinera. El número de viajeros previstos al día, cuya parada será soterrada a 25 metros bajo rasante, será de 18.200 personas al día. Tendrá 27.500 metros cuadrados para un total de 1.100 aparcamientos, así como 10 dársenas para guaguas. Por otra parte, habrá un espacio restringido con 20 plazas para taxis, al margen de un área de 5 metros para carga y descarga y emergencias, 10 plazas para paradas momentáneas y otro ámbito para coches de alquiler.

Parada Candelaria.- Se construirá en el lado mar de la TF-1, a lado del enlace de Punta Larga. La previsión de máximo tránsito de personas (en 2023) para el intercambiador de Candelaria (que estará soterrado a 7 metros bajo rasante, es de 13.600 viajeros al día). Tendrá 20.000 metros cuadrados de aparcamientos para 800 vehículos, 6 dársenas para guaguas, 16 plazas para taxi y 10 plazas de parada momentánea.

Parada San Isidro.- Se sitúa en el lado mar de la TF-1, frente al mercadillo del agricultor. Se espera que pasen por la parada, que estará en superficie, 11.700 pasajeros por día (en 2023) y contará con un aparcamiento de 18.000 metros cuadrados para 720 vehículos. Contará con 4 dársenas de guaguas, 14 plazas para taxis, 10 de parada momentánea.

Parada Los Cristianos.- Se construirá en la avenida la Chayofita. Estará soterrada a entre 16 y 17 metros de profundidad y se espera que en 2023 pasen por ella16.800 viajeros al día. Tiene 25.000 metros cuadrados para 1.000 vehículos, 16 dársenas para guaguas, 20 plazas de taxi, carga y descarga y emergencias.

Parada Costa-Adeje.- El intercambiador de Adeje, que será soterrado entre 17 y 24 metros bajo rasante al lado del kárting, será usado por 8.800 viajeros al día (año 2023) y tendrá 510 aparcamientos para vehículos sobre un área de 12.750 metros cuadrados. Se construirán 16 dársenas de guaguas, 11 plazas para taxis, un área para coches de alquiler y 10 plazas para paradas momentáneas.

Santa Brígida: La Villa está entre los cinco municipios grancanarios que acogerán la experiencia piloto del bono guagua-taxi

Este novedoso sistema beneficiará a los usuarios de la línea 308 de Global y se apoyará en el sector del taxi de la Villa. La experiencia piloto se desarrollará durante el 2010, para implantarse definitivamente el próximo año.

La Villa de Santa Brígida es uno de los cinco municipios grancanarios que podrán en marcha durante este 2010 la experiencia piloto del Bono Guagua-Taxi, que es un novedoso sistema mediante el cual, los usuarios de la actual línea 308 de Global, que entre otros presta servicio a los vecinos de Lomo Espino y El Parralillo, tendrán garantizado un servicio más ágil y más cómodo, y además beneficiará al sector del taxi del municipio.

La pasada semana tuvo lugar una reunión entre el alcalde, el concejal de Transportes, los tres presidentes de las asociaciones del taxi de la Villa y responsables de Global y la Autoridad Única del Transporte, en la que se presentaron las novedades de este servicio y se dieron a conocer las ventajas que supondrá para los usuarios del transporte público y para los propios taxistas.

Lucas Bravo de Laguna informó que el servicio funcionará de tal manera, que los vecinos del entorno de las paradas deberán llamar con una antelación suficiente a un teléfono gratuito, que en su momento se suministrará. A partir de ese momento el sistema se pone en marcha para que un taxista vaya a recogerlo a la puerta de su domicilio y lo traslade a una parada de guaguas o al casco urbano, donde podrá conectar con el resto de líneas de guaguas. El alcalde añadió que ya ha solicitado, en caso de que la experiencia sea positiva, que se amplíe el servicio al barrio de El Gamonal.

Con este sistema se busca fomentar el transporte público, que el servicio sea más flexible y adaptado a la demanda de los viajeros y la intermodalidad (taxi-guagua). Además de los beneficios a los viajeros, “también será muy positivo para los taxistas -señaló el alcalde- ya que dispondrán de 77 carreras semanales para atender las peticiones, algo que sin duda ayudará a dinamizar económicamente este sector”.

El concejal de Transportes, Emilio Ventura, destacó que los usuarios, abonarán el mismo importe que pagaban en la guagua 308, “sin embargo el sistema tendrá una flexibilidad horaria más acorde con la demanda de los usuarios y se prestará de puerta a puerta”. Este proyecto experimental busca optimizar los recursos económicos que se destinan al transporte público y se implantará previsiblemente después de Semana Santa. El concejal añadió que al ser una experiencia piloto, lo más probable es que se implante definitivamente en 2011, “al principio necesitará algunos ajustes, pero en cualquier caso, las administraciones implicadas entendemos que el sistema va a cumplir los objetivos trazados”.

RADIO AVENTURA SIGLO 21, S.L

Carretera de Bandama

Titisa adquiere 85 guaguas para sus cubrir servicios

E.P., S/C de Tenerife

El coordinador de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Manuel Ortega, ha explicado que el nuevo Plan Territorial Especial de Ordenación del Transporte (PTEOTT) destinará 220 millones hasta 2016 para la compra de guaguas así como la puesta en marcha de nuevas líneas. A corto plazo y como parte de la renovación de flota, la compañía Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) ha adquirido 85 guaguas adaptadas a las necesidades de la Isla.

Este proyecto cuenta con nuevas dotaciones, más carriles bus en Santa Cruz de Tenerife o el cierre de acuerdos con los ayuntamientos de la isla para implantar el taxi compartido que permitirá llevar a zonas más alejadas de las poblaciones a los vecinos, así como la puesta en marcha de micros. Anunció así que "la empresa pública Titsa ha comprado 85 guaguas nuevas de las cuales la mitad son micros, que llegarán a finales de año la mitad y primeros del siguiente". Indicó que se está trabajando en la puesta en macha de "nuevas redes comarcales cerradas con los Ayuntamientos".

Guaguas Municipales, en caída libre: durante 2009 triplicó sus pérdidas

Viernes , 19-03-10 DANIEL HERRERA

LAS PALMAS. Las cifras de Guaguas Municipales siguen arrojando una constante zozobra a la que poco ya puede hacer el consistorio de la capital grancanaria. Si el año pasado la liquidación de las cuentas de la empresa arrojadas en 2008 (justo cuando emergió la polémica de sus supervivencia) reflejaba un déficit de 497.064 euros, ahora las pérdidas se elevan hasta 1.287.605 euros.

Estos guarismos, pasados ayer por el Consejo de Administración, arrojan una realidad más que preocupante: la compañía de transportes de la capital grancanaria sigue perdiendo usuarios alarmantemente. Y en 2009 no fue, ni mucho menos, una excepción: más de dos millones de viajeros dejaron de usar el servicio público de la ciudad.

En este sentido, el Gobierno local ha destacado que la cifra de negocio se ha mantenido estable, aunque de una manera «artificial», según la oposición, puesto que Guaguas Municipales ha experimentado un incremento medio del 10 por ciento en sus tarifas.

El incremento de tarifas

Dicha revisión tarifaria ha llevado a datos más que llamativos. Bajo esta línea, el pago directo (que pasó de 1,10 a 1,20) se convierta en uno de los más caros de España, junto con el de Valencia y Barcelona. Una subida que, además, ha supuesto un incremento del 9.09 por ciento.

El Bono de 10 viajes, el título más vendido con mucha diferencia en la empresa, fue el que experimentó la mayor subida. Un 12,07 por ciento que se tradujo en un cambio entre los 5,80 euros que se pagaban en 2008 a los 6,50 actuales.

En este sentido, el Partido Popular, a través de su edil Ángel Sabroso, recalcó que «mientras todas las empresas del mundo se esfuerzan en fidelizar clientes, en premiar la lealtad y la fidelidad de sus usuarios, aquí se hace justo lo contrario».

Bajo esa óptica, el Bono Fácil, siguiente título más vendido en el pasado, fue el segundo de mayor incremento, con un 10 por ciento de subida (pasó de 35 euros a 38,50).

Por último, el bono Estudiante pasó de los 23 euros hasta los 25, derivando así en una subida de casi un 9 por ciento.

La cifra negocio, estable

Como contraste, la cifra de negocio en el 2009 no se elevó un 10 por ciento como las tarifas. La cifra prácticamente se mantuvo (+0,3 por ciento), lo que implica que el descenso de viajeros es más que palpable, perjudicándose aún más la fidelidad de los usuarios.

«La tendencia de pérdida de viajeros no sólo se consolidó, sino que se acrecentó de forma alarmante», recalcó Sabroso. «Lo peor es que la tendencia continuará en este 2010 salvo que el gobierno haga algo al respecto, pues se sigue sin mejorar los servicios de Guaguas, reduciendo la confianza de los clientes y priorizar el vehículo privado en las vías de la ciudad», concluyó.

El Cabildo de Gran Canaria firma un convenio con los municipios de cumbres y medianías para la prestación común del servicio del taxi

Se trata de una iniciativa que mejora el servicio a los ciudadanos a la vez que ayuda a los trabajadores del sector a superar la crisis

SB-Noticias.- Román Rodríguez, vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria, firmó hoy un convenio de colaboración con los alcaldes de los municipios de Santa Brígida, San Mateo, Teror, Valleseco, Tejeda y Artenara para la creación de un área de prestación conjunta del servicio público de transportes de viajeros en taxis.

El objetivo de esta iniciativa es incrementar la calidad del servicio del transporte en zonas que tienen deficiencias, incrementando así la calidad de este servicio básico, haciéndolo más efectivo y atractivo con la pretensión de fomentar el uso del transporte público.

Entre los seis municipios aglutinan un total de 89 taxis que podrán operar de forma regulada en cualquiera de los municipios que han suscrito el convenio durante las 24 horas de cualquier día del año. Esto supone una ventaja no sólo para los usuarios sino también para los taxistas ya que es una medida que les ayuda a afrontar la crisis económica puesto que un vehículo que cargue a un pasajero con destino a Santa Brígida podrá recoger a un nuevo cliente en este municipio sin tener que hacer el viaje de vuelta vacío.

La aplicación de este convenio es inmediata, según indicó el director general de Transportes, Rafael Pedrero.

El vicepresidente del Cabildo agradeció a los alcaldes su disposición para alcanzar este acuerdo ya que la ordenación de este servicio es de competencia municipal y también hay que contar con la opinión y conveniencia de los taxistas. Asimismo indicó que espera que este tipo de convenios se extienda a otras zonas de la isla ya que contribuirá a la mejora considerable del servicio de transporte público a los ciudadanos.

El Cabildo ya estudia la línea de tren del Norte

JESÚS MONTESDEOCA

El Cabildo de Gran Canaria mantiene "intacta" su voluntad de crear la línea de ferrocarril del Norte pese a la crisis económica. Así lo aseguró ayer el vicepresidente de la corporación, Román Rodríguez, quien confió en que a finales de año esté definido el trazado entre la ciudad de Las Palmas y Arucas, cruzando los barrios altos de la capital y Tamaraceite.

Román Rodríguez explicó que ya se ha iniciado la redacción del proyecto en base al trazado recogido en el Plan Insular de Ordenación (PIO) y al Plan Territorial Espacial, aunque queda por precisar los tramos que irán en superficie y los subterráneos, así como los barrancos y barrios que tendrá que sortear en su ruta hasta Arucas.

"No tengo ninguna duda sobre la conveniencia del tren; quienes tienen dudas es porque no se les ocurrió a ellos", afirmó el vicepresidente del Cabildo, quien apuntó que "el proyecto ferroviario oferta modernidad, progreso y nos acerca a las sociedades más desarrolladas del mundo".

"Yo visualizo dentro de pocos años -añadió Román Rodríguez- una isla con 2.500 taxis, unas 600 guaguas y dos líneas ferroviarias, de forma que los grancanarios utilicemos el coche privado la mitad de las veces de lo que lo hacemos ahora".

RETRASO. Respecto a la línea entre Las Palmas y Maspalomas, Rodríguez explicó que el proyecto ha sufrido un retraso de cinco meses por la necesidad de adaptar el Plan Territorial a la Ley de Medidas Urgentes del Gobierno canario, pero aseguró que la colaboración del consejero autonómico de Medio Ambiente y Política Territorial, Domingo Berriel, es "exquisita". Una vez resuelto este trámite, al final de este mes o en abril se podrán sacar a licitación los siete tramos de obra civil. De los 15 millones de euros disponibles, unos 13,7 millones se utilizarán en los primeros concursos.

¡ CORTINAS DE HUMO !

CUIDAR LAS FORMAS

ACLARACIÓN AL ACTA DEL COMITE DEL 04/03/2010

El número de viajeros en Guaguas Municipales crece después de 10 años

El portavoz del Gobierno municipal, Sebastián Franquis, ha manifestado que se ha conseguido cambiar "una peligrosa tendencia a la baja" gracias a las acciones puestas en marcha por el gobierno e la corporación municipal para recuperar la confianza de la ciudadanía en el transporte público, señala la nota.

El desglose de ese mes (comparado con 2009) indica que durante los días laborables del pasado enero, Guaguas Municipales ganó 15.366 viajeros, durante los sábados de enero perdió 5.787 viajeros y durante los domingos y festivos de enero ganó 2.834 viajeros.

No obstante, Franquis ha dicho que "los graves problemas económicos siguen estando presentes" en la empresa, aunque ha avanzado que en los próximos meses podría estar cerrado con el Gobierno canario el pago de su tercera parte de la deuda histórica de Guaguas Municipales.

En este sentido, ha recordado que tanto el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Pérez, como el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, se comprometieron con el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Jerónimo Saavedra, a aportar un tercio de esta deuda para facilitar la recuperación económica y la viabilidad de la empresa.

Franquis ha manifestado que el pago de la deuda histórica es el "gran escollo al que se enfrenta Guaguas Municipales" y que mientras se resuelve este particular, el Ayuntamiento ha trabajado para conseguir un acuerdo entre administraciones que garantice la viabilidad económica de Guaguas Municipales.

En la nota se informa también de que los alcaldes de Las Palmas de Gran Canaria y de Santa Cruz de Tenerife, Miguel Zerolo, han enviado hoy una carta al presidente del Gobierno canario, Paulino Rivero, para que convoque la Comisión de Capitalidad y contrate la empresa que debe elaborar el estudio definitivo de los costes que suponen para estas dos ciudades ostentar la capitalidad autonómica.

El objetivo es que las conclusiones del estudio estén terminadas en septiembre y abrir entonces el debate para la inclusión de la cantidad resultante en los Presupuestos autonómicos de 2011, señala la nota. EFE

ABC.es

EL AYUNTAMIENTO DE ARUCAS ANUNCIA UNA MODIFICACIÓN DEL TRÁFICO POR EL CIERRE DEL CRUCE DEL PINO

El Ayuntamiento de Arucas, a través de la Concejalía de Tráfico, Limpieza y Aguas, que dirige Gustavo Viera, anuncia una modificación del tráfico debido al cierre del Cruce del Pino por obras, a partir de este jueves, día 11 de marzo, desde las 10.00 horas, y hasta el próximo día 26 de marzo.

Este cierre implicará las siguientes modificaciones: los turismos, furgonetas y motocicletas para acceder a la Hoya de San Juan y Montaña de Arucas tendrán tres opciones: entrada directa desde la GC-20 (carretera que une la rotonda de Cardones con la de Arucas) por la calle López de Villavicencio o accediendo a través de la vía San Juan o a través de la calle Francisco Gourié, Plaza de la Constitución, Calvo Sotelo y Plaza de San Juan.

Para la salida desde la Hoya de San Juan y Montaña de Arucas los conductores también poseen tres opciones: salida directa de la Hoya de San Juan a la GC-20; por la calle de Los Marqueses, Pérez Galdós y Plaza de la Constitución o salida por la calle Cerera a través de la calle Alcalde Rafael Díaz hacia la GC-301 por Trasmontaña.

Respecto a los vehículos pesados y guaguas, el acceso a la Hoya de San Juan y Montaña de Arucas deberán hacerlo desde la entrada directa de la GC-20 por la calle López de Villavicencio. La salida de la Hoya de San Juan y Montaña de Arucas estará establecida por la calle Cerera a través de la calle Alcalde Rafael Díaz hacia la GC-301 por Trasmontaña.

Asimismo, el Consistorio norteño informa de que las calles La Salle y Hermano Julián serán de doble sentido sólo para los vehículos pesados y guaguas, por lo que estará prohibido aparcar en esas vías durante el tiempo que duren los trabajos.

El Ayuntamiento de Arucas pide a los vecinos y vecinas que estén atentos a los carteles informativos e indicaciones del personal responsable de las obras, así como traslada sus disculpas por los inconvenientes que puedan producir estos cambios en la circulación.

Infonortedigital

Telde: Rosa Delia Oliva, convencida que es una maniobra política para que desaparezca Guaguas Melenara

Difícil presente el de esta histórica empresa de transporte teldense, apuntaba su propietaria este martes en Radio Aventura S.21, añadiendo que viene soportando una vieja persecución política, por parte del Ayuntamiento de Telde, justificada “porque hay que quitar el dinero a quien lo tiene”. Asimismo, la empresaria reconocía las inusuales formas del grupo de Gobierno municipal, posicionándose al lado de las inexistentes reivindicaciones de algunos trabajadores, en contra de una empresa establecida en el municipio.

El próximo 17 de marzo, Guaguas Melenara puede dejar de prestar los servicios habituales debido a la retirada de la concesión administrativa por parte de la Autoridad Única del Transporte del Cabildo de Gran Canaria, área perteneciente a NC. La propietaria de Guaguas Melenara, Rosa Delia Oliva, ha pedido medidas cautelares para continuar trabajando hasta que se celebre el juicio que, según ella, puede tardar de 2 a 10 años.

Rosa Delia Oliva señalaba que mientras el juez no decida sobre las Medidas Cautelares, la institución insular debe retrasar la prohibición. También adelantaba que, en el supuesto caso de no concederle esta medida, Global, Guaguas La Pardilla y Telde-Bus se encargarán de las rutas presentes; de las futuras ya nos sorprenderán los políticos con las adjudicaciones.

Difícil presente el de esta histórica empresa de transporte teldense, apuntaba su propietaria este martes en Radio Aventura S.21, añadiendo que viene soportando una persecución política, por parte del Ayuntamiento de Telde, justificada “porque hay que quitar el dinero a quien lo tiene”. Asimismo, la empresaria reconocía las inusuales formas del grupo de Gobierno municipal, posicionándose al lado de las inexistentes reivindicaciones de algunos trabajadores, en contra de una empresa establecida en el municipio.

Las líneas que cubre Guaguas Melenara son muy apetecibles, sabiendo además que la parada del supuesto “Tren de Román Rodríguez” está incluido en el itinerario de esta empresa. Rosa Delia asegura que se siente traicionada por las instituciones, en cuanto a que ninguna ha hecho nada por salvar a la empresa, todo lo contrario: ”La Autoridad Única del Transporte me debe 600.000 € y la Agencia Tributaria 54.000 €. Mientras, he tenido que vender mi patrimonio personal, heredado de mis padres, para sanear la empresa, que actualmente no debe nada a nadie”. La empresaria está convencida que detrás de esta persecución hay una maniobra política para que Guaguas Melenara desaparezca en beneficio de otras.

Radio Aventura Siglo 21

Dos millones de euros para rehabilitar la carretera de Pagador a Fontanales

La Consejería de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria iniciará el próximo lunes, 8 de marzo, los trabajos de rehabilitación de la carretera GC-75, que une las localidades de Pagador y Fontanales en el municipio de Moya.

Las obras tienen un presupuesto de ejecución de 2.218.009,36 euros y, con la finalidad de incrementar la seguridad de su trazado y mejorar sus condiciones, se centrarán en el ensanche de curvas, la creación de cunetas, drenaje, levantamiento de muros de contención, colocación de 5.000 metros de vallas metálicas de protección, además del asfaltado con una capa de base y otra de rodadura y la mejora de las paradas de guaguas y marquesinas.

La UTE conformada por Acciona Infraestructura, SA y Sopesan Asfaltos y construcciones SA, es la adjudicataria de los trabajos que se prolongarán durante tres meses en los que el tráfico no se verá afectado salvo cuando se proceda al asfaltado de la vía que será anunciado convenientemente.

Acn Press. Las Palmas de Gran Canaria

El Cabildo busca suelo para ubicar una estación de tren

Los técnicos insulares quieren situarla junto al intercambiador de guaguas en Tamaraceite

RAÚL GIL

El Cabildo de Gran Canaria está buscando suelo para levantar una estación de tren en Tamaraceite, barrio que está previsto que se convierta en una de las paradas obligatorias de la futura línea ferroviaria que unirá Santa Catalina con Arucas.

El presidente de Transportes de Gran Canaria (TGC) -nuevo nombre de la Autoridad Única del Transporte-, Wenceslao Berriel, reconoció ayer que los técnicos del Cabildo tienen instrucciones de localizar un terreno suficientemente grande para albergar una estación. "Es un proyecto que aún está muy verde pero es cierto que en la redacción del Plan Territorial Especial del tren del Norte [el PTE-22] que se está haciendo se incluye una reserva de suelo en Tamaraceite para este fin", señaló Berriel, "lo que no está fijado aún es el trazado de la línea".

El presidente de TGC reconoció que aún se está lejos de fijar la ubicación de la estación dentro del barrio pero que se pretende situarla lo más cerca posible del intercambiador de guaguas ya construido y que entrará en funcionamiento en breve. "Es lo más lógico, que ambos modelos de transporte puedan combinarse y para eso las guaguas y el tren deben de estar conectados de alguna forma, eso sería lo ideal", añadió Berriel.

Según confirmó hace meses el vicepresidente insular y responsable del transporte en Gran Canaria, Román Rodríguez, la línea ferroviaria del norte de la isla será distinta al tren que conectará el Sur con Santa Catalina. En el caso de la línea hasta Arucas se pretende implantar un metro ligero o tram-train, modalidad de transporte más apropiado para un trazado urbano.

Día Internacional de la mujer trabajadora

Un año más, ante la celebración del 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer Trabajadora, CCOO Canarias y UGT – Canarias, reafirmamos nuestro compromiso con la eliminación de todas las formas de discriminación hacia las mujeres como manera de avanzar hacia una sociedad más justa y democrática.

Este año, la celebración del 8 de marzo coincide con una grave situación de crisis económica con nefastos efectos para el mercado de trabajo, donde a pesar de la fuerte destrucción de empleo masculino, las mujeres continúan teniendo las menores tasas de actividad y de ocupación, así como las mayores tasas de desempleo y temporalidad.

Por otro lado, los últimos datos de empleo vuelven a reflejar que el sector más afectado por la crisis sigue siendo el sector servicios, donde existe una importante presencia femenina, esto unido a la desigual posición que tienen las mujeres en relación a los hombres en el mercado de trabajo, hace que tengan mayores probabilidades de verse afectadas por la situación actual del empleo.

Para UGT – Canarias y CCOO Canarias la lucha por la igualdad real entre mujeres y hombres continua siendo una prioridad en nuestra acción sindical, no pudiendo permanecer impasibles ante las desigualdades que aún siguen padeciendo las mujeres en el mercado de trabajo. Por ello es preciso responder con contundencia a todas estas manifestaciones de discriminación ( dificultades en el acceso, mantenimiento y promoción en el empleo, segregación ocupacional, desigualdad salarial...)

CCOO Canarias y UGT Canarias proponemos incrementar y mejorar el empleo femenino como alternativa al rechazo del retraso a la edad de jubilación, en la actualidad en Canarias la tasa de empleo masculino es de 52,67%, mientras que el femenino se sitúa en el 39,14%. Una situación injusta y profundamente antieconómica que tiene su origen en prácticas “alegales” en la contratación de mujeres.

Desde UGT Canarias y CCOO Canarias estamos trabajando activamente en la recuperación del Diálogo Social, considerando que la reactivación de la economía ofrece espacio para cambios y reajustes pero en ningún caso puede ser un pretexto para ignorar la discriminación o la desigualdad. Igualmente continuamos impulsando la negociación de medidas y planes de igualdad en el marco de la negociación colectiva.

Tampoco olvidamos que es preciso reforzar las políticas de igualdad promoviendo cambios en valores y actitudes sociales que contribuyan a una mayor sensibilización e intervención en la prevención, tratamiento y erradicación de todas formas de violencia contra las mujeres, incluido el acoso sexual y el acoso por razón de sexo en el ámbito laboral.

Así mismo CCOO Canarias y UGT Canarias seguimos demandando una mayor la participación y representación de las mujeres en los distintos ámbitos de decisión públicos y privados, que posibilite una representación social equilibrada entre mujeres y hombres, asegurando especialmente la presencia de mujeres en los ámbitos de representación y en los procesos de la negociación colectiva lo que reforzará del compromiso sindical con las políticas de igualdad.

Por todo ello, en un día como hoy, las SECRETARÍAS DE IGUALDAD de UGT Canarias y DE LA MUJER de CCOO Canarias, llamamos a la participación de trabajadoras y trabajadores y de la población en su conjunto, en los distintos actos y manifestaciones que se celebran con motivo del 8 DE MARZO, para reiterar nuestro compromiso y responsabilidad por la consecución de los necesarios avances hacia una sociedad más igualitaria, justa y democrática.

Juicio a Luzardo por denunciar que Sansó facilitó información sobre Guaguas

Europa Press. Las Palmas de Gran Canaria

El próximo día 12 de marzo a las 10.00 horas tendrá lugar en el Juzgado de Instrucción número 2 de Las Palmas de Gran Canaria el juicio a la portavoz del Partido Popular (PP) y ex alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Pepa Luzardo. Este proceso surge a raíz de la demanda interpuesta por el gerente de Guaguas Municipales, Sebastián Sansó, ya que Luzardo puso de manifiesto que Sansó reveló a tres empresarios durante un almuerzo en un restaurante de la capital datos del procedimiento de adjudicación del 49% de las acciones de la compañía, que entonces se encontraba inmersa en un proceso de venta, ahora paralizado.

La concejala popular señaló que el responsable de la entidad habló aquel día de la distribución de participaciones con responsables de Global, Iris Bus y Satocan. Sansó habría hablado con representantes de esas tres empresas para atribuir a la compañía de transporte interurbano Global el 17% de las acciones que salían a concurso, el 16 por ciento para la promotora inmobiliaria Satocan y otro tanto para Iris Bus-Iveco, una entidad de Castellón.

Según Luzardo, el almuerzo tuvo lugar en el restaurante La Casita, a escasos metros de las oficinas municipales del Ayuntamiento capitalino, el 15 de julio de 2009. La edil del PP aseguró asimismo disponer de material videográfico que demostraría la existencia del encuentro grabado por personas próximas a la mesa en la que se encontraba Sansó, que fueron quienes, afirmó, le revelaron detalles de la conversación.

Estimados/as compañeros/as:

EL AYUNTAMIENTO HA EJECUTADO 187 OBRAS EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS Y SÓLO EN 3 HA HABIDO FALLOS TÉCNICOS

Uno de los temas que más ha marcado la sesión ordinaria de Pleno celebrada este lunes, por la Corporación municipal de Teror, ha sido la construcción del muro en el acceso a la nueva Estación de Guaguas, que tras el temporal de febrero sufrió un pequeño desplazamiento motivado por la falta de drenaje del terreno.

Tanto el grupo mixto como el PP solicitaron al grupo de gobierno socialista información sobre el estado de la obra. Por su parte, el Concejal de Vías y Obras, Armando Santana, respondió a la oposición remitiéndole datos. "Desde que el PSOE gobierna e Teror, se han ejecutado 846 obras en el municipio con una inversión de más de 261 millones de €. Y sólo en los últimos cuatro años se han realizado 187 obras de vías e infraestructuras, por valor de más de 42 millones. Sólo tres de esas obras han tenido fallos en su ejecución. También los técnicos son humanos y pueden equivocarse".

Por otra parte, también en el punto de ruegos y preguntas, el grupo mixto requirió al grupo de gobierno varias solicitudes relacionadas con informes, expedientes y facturas. El PP se preocupó entre otros asuntos por la situación de la obra del antiguo mirador de San Matías, del Cabildo Insular, parada desde hace meses; por la fecha de inauguración del alumbrado en el acceso a Teror por El Hoyo; y por el desprendimiento de algunos árbol durante el temporal.

Infonortedigital

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