Guaguas de Global unirán Las Palmas con Agaete cada media hora por La Rama

LA FIESTA GRANDE, EL PRÓXIMO MARTES
31/07/2009 (20:30 h.)

EFE। Las Palmas de Gran Canaria

La empresa de transporte interurbano Global intensificará sus servicios entre Las Palmas de Gran Canaria y Agaete, que conectará con una guagua cada media hora en las primeras horas de la noche del lunes y las primeras de la mañana del martes, por la fiesta de La Rama

"Así, además de los horarios y líneas habituales, los clientes dispondrán de las expediciones directas de la línea 103 (Las Palmas de Gran Canaria-Agaete) con salida desde Las Palmas de Gran Canaria cada 30 minutos desde las 20:45 horas a las 23:15 horas del lunes 3 de agosto; y desde las 07:55 a las 09:55 horas del martes 4 de agosto", anunció hoy mediante un comunicado Global

Añade que, "del mismo modo, la empresa también pone a disposición de los clientes servicios especiales desde la capital grancanaria en la misma línea (103), con salida cada hora pero con paso por el municipio de Gáldar (Las Palmas de Gran Canaria-Gáldar-Agaete), desde las 23:00 horas del día 3 a las 02:00 horas del día 4".

Para regresar del municipio norteño a la capital de la isla, los viajeros podrán también hacer uso de expediciones directas que, con salida cada 30 minutos, ofertará la compañía en distintos momentos de los dos días mayores de las fiestas de La Rama de Agaete.

http://www.globalsu.es/pdf/09IntensificacionesLaRama.pdf

´Que paguen los errores con su patrimonio´

Cuatro sindicatos se unen para exigir responsabilidades a los políticos canarios
LA PROVINCIA / DLP
Funcionarios autonómicos advirtieron ayer de que hay mecanismos legales para que los cargos públicos afronten con su patrimonio las indemnizaciones derivadas de sus actos, por lo que darán un tiempo prudencial antes de pedir a la justicia que inicie los expedientes de responsabilidad patrimonial pertinentes.
Así lo señalaron ayer en Santa Cruz de Tenerife, en una rueda de prensa conjunta, Lesmes Siverio, del Sindicato Independiente Canario; Javier Galván, presidente del sector autonómico del CSIF; Francisco Alberto Barrios, del CESP; y Cándido Pérez, de la asociación profesional Unión de Funcionarios, que han creado una plataforma por una administración pública "eficaz".
Según indicó Lesmes Siverio, la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas establece en su artículo 145 que la Administración correspondiente exigirá de oficio a sus autoridades y demás personal a su servicio la responsabilidad en que hubieran incurrido por dolo, culpa o negligencia grave.
Con este mecanismo no serían los ciudadanos los que paguen las indemnizaciones "millonarias" derivadas de casos como el de Tebeto, sino "los que han metido la pata", a quienes darán "un tiempo prudencial" para que inicien los expedientes correspondientes o si no irán a los tribunales "para que se les ponga la cara colorada".
Los funcionarios temen que las indemnizaciones que debe afrontar la Comunidad Autónoma, entre las que se encuentra la derivada por la expropiación para ampliar la sede del Parlamento de Canarias, aumentarán con las que proceden de la moratoria turística.
Las organizaciones de funcionarios anunciaron su intención de reunirse con los grupos parlamentarios para pedir que la Administración inicie de oficio los expedientes de responsabilidad patrimonial y que se investigue para que los ciudadanos sepan "quiénes son" los responsables en cada caso. "Con esta medida cambiarían muchas cosas en Canarias", afirmó Siverio.

La catalana Transports Ciutat Comtal se adjudica el transporte de Pamplona

- Obtuvo 69,4 puntos de un total de 100, 36 más que la actual adjudicataria, Montañesa Veolia
- La compañía, que debe subrogarse de los actuales trabajadores, asumirá el servicio el 1 de octubre
El grupo catalán Transports Ciutat Comtal, cuya actividad se centra en las líneas del transporte de viajeros de Barcelona, incluidos los viajes turísticos por la capital catalana, es la potencial adjudicataria del servicio del transporte comarcal de Pamplona para los próximos diez años.

La firma catalana, participada por el grupo Moventis, uno de los mayores grupos empresariales de Cataluña, ha obtenido la mayor puntuación (69,4 sobre 100) de las cinco compañías que habían concurrido al concurso convocado por la Mancomunidad. La actual adjudicataria del servicio, La Montañesa Veolia, queda en último lugar con 33,4 puntos.
Muy probablemente Transports Ciutat Comtal comenzará a prestar el servicio el próximo 1 de octubre, una vez que la asamblea de la Mancomunidad, en una reunión prevista para finales de agosto, apruebe la decisión de la mesa de contratación. Como es sabido, la nueva adjudicataria está comprometida a la subrogación de todos los trabajadores de la actual concesionaria (unas 500 personas), además de los bienes (142 autobuses), y deberá respetar el convenio laboral vigente.
El concurso
El solventado ayer es el segundo concurso en un plazo de cinco meses que convoca la Mancomunidad de la Comarca para adjudicar el transporte comarcal. El primero quedó desierto por falta de participantes, después de que la Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos (ATUC) solicitara a la Mancomunidad la paralización del concurso por entender que las condiciones del pliego eran "inalcanzables para poder realizar una gestión económicamente viable".
Ante el resultado, para la segunda convocatoria la Mancomunidad rebajó las condiciones para propiciar la participación de las compañías. El coste de la adjudicación, que en principio era de 296,6 millones de euros, se incrementó un 10% hasta los 326,2 millones, y el número mínimo de viajeros, que en la primera convocatoria se situó entre los 40 y 43 millones, se rebajó a una horquilla entre los 37 y 41 millones.
A esta segunda convocatoria se han presentado cinco ofertas: La Montañesa Veolia, La UTE formada por Trapsa Autobuses Urbanos del Sur/Autobuses Urbanos de Lugo, Transports Ciutat Comtal, Grupo Ruiz y Corporación Española de Transporte.
Las puntuaciones
La pasada semana la mesa de contratación abrió las ofertas técnicas de las cinco compañías. La mayor puntuación la obtuvo en este apartado Grupo Ruiz, con 33,6 puntos sobre un total de 40 (11 los consiguió por el compromiso de viajeros, 7 por las mejoras en los indicadores de calidad, y 3,5 por el mantenimiento de vehículos). En segundo lugar, con 32,7 puntos, se situó Transports Ciutat Comtal (10,7 puntos en el compromiso de viajeros, 7,7 en los indicadores de calidad y 2,7 en el mantenimiento de vehículos, entre otras valoraciones).
El teórico empate entre las dos primeras clasificadas se dirimió ayer, cuando la mesa de contratación conoció las ofertas económicas. El grupo Transports Ciutat Comtal consiguió 36,7 puntos por una oferta que ascendía a 286.326.493 euros. Por su parte, Grupo Ruiz lograba 20 puntos.
La actual adjudicataria del servicio, La Montañesa Veolia, conseguía la última posición en la parte técnica del concurso con apenas 18,5 puntos, y se situaba la penúltima en la fase económica, con 14,8 puntos.
El transporte comarcal está formado por 23 líneas diurnas y diez nocturnas. La más larga suma 27,35 km. Es la número 16, que enlaza Aizoáin, Noáin y Beriáin. La más corta es la 14, con 4,4 km, entre el Ayuntamiento de Pamplona y la Rochapea.

El Grupo Avanza y Socibus renuevan su flota con la recepción, durante el mes de Julio, de nuevas unidades Irizar PB para trayectos de larga distancia

Ormaiztegi (Gipuzkoa). Irizar ha entregado dieciséis nuevos autocares Irizar PB, de los cuales doce son para el Grupo Avanza y otros cuatro para Socibus

En concreto, la empresa Llorente, integrada en el Grupo Avanza, ha adquirido un total de ocho unidades carrozadas sobre bastidor Iveco II45SIE5 de 13 metros de longitud, con plataforma PMR, luces de xenon y 46 confortables plazas dotadas de sonido individual. Asimismo, la empresa Autores, perteneciente al mismo Grupo dedicado al transporte de viajeros, ha comprado cuatro nuevos autocares de 12 metros de longitud fabricados sobre bastidor II38SIE5 con 48 asientos confortables y luces de xenon

Estos doce nuevos vehículos se suman a los 25 que el Grupo Avanza adquirió a lo largo del año pasado y se complementarán con otros 13 durante el año 2010 hasta reunir un total de 50 unidades Irizar PB

Por su parte, la empresa Socibus ha vuelto a confiar de nuevo en Irizar estrenando cuatro nuevos Irizar PB que se destinarán para cubrir los trayectos Madrid – Sevilla – Huelva – Ayamonte। Estos nuevos autocares tienen 13 metros y han sido carrozados sobre bastidor de Mercedes OC500E5. Disponen de WC, plataforma PMR, luces de xenon y 42 confortables plazas dotadas de sonido individual.

La empresa Socibus S।A., que ya adquirió el año 2008 dos carrocerías Irizar PB, ha confiado de nuevo en Irizar con estos cuatro nuevos vehículos por el buen resultado, fiabilidad y bajo consumo que ofrecen.

Fuente: Gabinete de Prensa de Irizar

La CETM y ASINTRA firman un acuerdo sobre formación

Con motivo de la entrada en vigor en septiembre del Real Decreto que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de transporte (CAP), la Federación Española Empresarial de Transportes de Viajeros (ASINTRA) y la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) han creado la Confederación ASINTRA-CETM Formación Transporte, cuya primera medida será homologarse como Centro de Formación CAP।

Los presidentes de Asintra, Lorenzo Chacón, y de la CETM, Marcos Montero, aclararon que ASINTRA-CETM Formación Transporte aunará los esfuerzos de las dos organizaciones en la mejora la formación de las empresa de ambos sectores, promover e impartir acciones formativas y elaborar material didáctico।

ASINTRA-CETM Formación Transporte trabajará, además, en acciones de información, promoción y revalorización de la profesión de conductor de vehículos de transporte y en su papel fundamental en la proyección y percepción de la imagen del sector. ASINTRA y CETM, que ya habían colaborado antes en asuntos relativos a la formación, son las dos organizaciones de más representatividad del sector.

Usuarios vs. comerciantes

Acn Press. Las Palmas

La Asociación de Usuarios en Defensa del Transporte Público Colectivo (UTP) está dispuesta a movilizarse si no se pone en marcha el carril guagua proyectado en la avenida Pintor Felo Monzón de Siete Palmas, en la capital grancanaria। Es el primer colectivo que se coloca al lado del Ayuntamiento, coincidiendo con la concentración de comerciantes y vecinos, este mismo martes

UTP entiende que es necesario, no sólo este carril guagua, "sino muchos más en la ciudad", además de otras medidas que faciliten los desplazamientos de los ciudadanos। Según la asociación, es necesario explicar su finalidad y las ventajas para facilitar el aumento de la velocidad comercial del transporte público, "que es lo esencial para que las guaguas sean más rápidas", apunta el colectivo en un comunicado.

Los usuarios acogidos en UTP recuerdan que sus objetivos son reclamar como parte del espacio público la calle। La organización subraya que de los ocho carriles de circulación de los que dispone la avenida Pintor Felo Monzón, cuatro están ocupados exclusivamente por los coches, "los que nos lleva a la reflexión de que los usuarios del transporte público también pagamos impuestos y la vía pública se debe compartir por todos: peatones, guaguas, coches y ciclos".

Además, UTP arremete contra los comerciantes de la zona, protagonistas principales de la protesta contra el carril guagua। "Nos desprecian como clientes al afirmar que de permitirse estos carriles irían a la ruina". Al contrario, la asociación de usuarios se pregunta si "los que vamos en guagua o andando no compramos".Por último, UTP recuerda que las plazas de aparcamiento, unas 300, que desaparecerán para la habilitación del carril guagua en la avenida Pintor Felo Monzón "están ocupadas prácticamente por los mismos coches de los vecinos y comerciantes, y los que van en coche terminan siempre en los centros comerciales, que son los que disponen de aparcamientos".

Los sindicatos rechazan negociar con la CEOE si mantiene sus peticiones

EP MADRID
Los secretarios generales de CC। OO. y UGT, Ignacio Fernández Toxo y Cándido Méndez, advirtieron hoy a la CEOE de que volverse a sentar a la mesa de diálogo social, ya sea ahora o a partir de septiembre, es "inviable" mientras la CEOE mantenga sus propuestas.

"Pretender que la negociación se vuelva a restablecer según el documento de propuestas que presentó es un disparate y un absoluto despropósito. Sobre esas bases no es posible el entendimiento", zanjó Toxo.

Por su parte, Méndez señaló que proseguir el diálogo social en los términos planteados por la patronal hubiera sido un "acto de irresponsabilidad", porque hubiera supuesto mantener una expectativa cuando el acuerdo era "materialmente imposible" por las posiciones empresariales.

«La CEOE no puede solicitar que juguemos con la incertidumbre y la angustia de millones de personas»

"La CEOE no puede solicitar que juguemos con la incertidumbre y la angustia de millones de personas y, por tanto, con la posición que ha expresado ha hecho inviable el diálogo", constató el dirigente de UGT. Los líderes sindicales apuntaron que el proceso de negociación "no tenía líneas rojas", pero sí un "perímetro" acordado entre todas las partes, que la CEOE intentó "cambiar constantemente" para sacar adelante sus propuestas.

«Lo que quiere la CEOE es mucho dinero»

Tanto Méndez como Toxo instaron a la organización empresarial a mostrar su voluntad de acuerdo desbloqueando la negociación colectiva, porque el parón de los convenios está afectando a entre 3 y 4,5 millones de trabajadores. "Hay una decisión consciente de bloqueo de los convenios y hemos tenido incluso que ir a los tribunales para que se hicieran efectivos algunos", apuntó Toxo.

Preguntado por si el desbloqueo de la negociación colectiva es una condición 'sine qua non' para que se pueda recuperar el diálogo social, el dirigente de CC.OO. afirmó que "hablar de condiciones previas sería situarse en el terreno de la CEOE".

Méndez acuso al presidente de CEOE, Díaz Ferrán, de ser «demagogo, incoherente y poco prudente»

Para los dos dirigentes sindicales, resulta "contradictorio" que la CEOE esté reclamando a los demás voluntad de diálogo y al mismo tiempo "esté bloqueando conscientemente" los convenios colectivos, razón por la que dijeron "desconfiar" de sus intenciones y de su voluntad de acuerdo. En todo caso, avisaron de que harán una campaña para impulsar la negociación colectiva en los terrenos en los que está bloqueada.

Méndez, por su lado, acusó al presidente de la patronal, Gerardo Díaz Ferrán, de hacer "demagogia, ser incoherente y poco prudente" al haber defendido ayer, durante el "acto de exaltación" que celebró la CEOE, que había que recuperar el diálogo "sin líneas rojas" y al mismo tiempo advertir de que si no se llevan a cabo las reformas el paro aumentará hasta límites desconocidos.

"Levantó un muro de coacción diciendo que o se llevan adelante sus propuestas o el paro aumentará hasta límites no conocidos. De esa frase se puede derivar una grave amenaza al conjunto de la sociedad española", opinó Méndez, quien desmintió además que la CEOE quiera reformas y no dinero, como declaró ayer su presidente. "Ellos quieren reformas que afecten directamente a los trabajadores y mucho dinero", subrayó el líder de UGT.

Transforma se encuentra trabajando en varios proyectos que se pondrán en marcha en septiembre

El plan de actuación de su presidente, José Luis Pertierra, se centra en la autonomía de actuación de la fundación

NEXOBUS।com / La Fundación Laboral del Transporte por Carretera (Transforma), actualmente presidida por Fenebús y cuyo objetivo es la prevención de riesgos laborales, está trabajando en varios proyectos que se pondrán en marcha en el próximo mes de septiembre, algunos de ellos incluidos dentro del objetivo 3.

Según ha informado la Federación en su newsletter semanal, la entidad mantuvo una reunión del patronato, compuesto por ocho asociaciones y los sindicatos UGT y CC OO, el pasado 14 de julio en la que se aprobó por unanimidad el plan de actuación del presidente, José Luis Pertierra। Este plan se centra en la autonomía de actuación de la fundación, lo que incluye sede y personal propios, independientes de las organizaciones empresariales y sindicales que constituyen su patronato.

Además, Pertierra acudió el pasado lunes a una jornada de presentación del Plan de Actuación 2008/2009 de la fundación Fadetrans, también dedicada a la prevención de riesgos laborales en el sector del transporte de viajeros por carretera de Andalucía। Durante el encuentro, se organizó una mesa redonda sobre la ‘Visión práctica de la gestión de la prevención de riesgos laborales en las empresas del sector’ en la que participó el presidente de Fenebús.

Los objetivos de Transforma
El máximo responsable de Transforma realizó una presentación de los objetivos de la fundación। La entidad pretende una mejora de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo, así como la prevención de riesgos laborales; el fomento de la investigación, estudio, desarrollo y promoción de actuaciones tendentes a la mejora en la prevención de riesgos; potenciar la formación y cualificación de los trabajadores; cooperar con toda clase de entidades y organizaciones similares; y contribuir al desarrollo y fortalecimiento de la capacidad competitiva de las empresas.

Para conseguirlo, ha desarrollado actividades como la redacción de estudios y proyectos, además de otras actividades formativas en el campo de la seguridad y la salud laboral, y ha obtenido ayudas para el desarrollo de estos fines। Entre las actividades de 2008, destaca la elaboración de un programa educativo en seguridad vial dirigido a delegados territoriales y una propuesta de modelo de vigilancia específica de la salud de los trabajadores del sector. Este año, además, ha iniciado un análisis de la problemática del sector en materia de seguridad vial, con la consiguiente investigación de los accidentes de trabajo en la carretera. También ha analizado la normativa sobre tiempos de trabajo y descanso, las condiciones en el segmento de mercancías de temperatura dirigida y una guía para la promoción de hábitos saludables entre los trabajadores del transporte urbano e interurbano de pasajeros. Finalmente, la fundación ha colaborado en 2008 y 2009 en acciones formativas del Ministerio de Fomento, como la jornada de información y sensibilización en prevención de riesgos laborales, cursos de formación sobre el uso de tacógrafos, un curso de informática y ofimática, otro sobre medio ambiente y varios sobre prevención de riesgos laborales en el transporte por carretera.

Respecto al futuro, Pertierra explicó que la pretensión de la fundación es convertirse en un referente a nivel europeo, elaborar proyectos de formación que logren una mayor concienciación en los riesgos laborales y potenciar la formación "como herramienta básica"।

Sindicatos: ley de movilidad de la Comunidad invade competencias municipales

Madrid, 29 jul (EFE).-

El anteproyecto de Ley de Garantía de la Movilidad y Ordenación del Transporte por Carretera que la Comunidad de Madrid quiere aprobar invade "las competencias municipales", según han considerado hoy los sindicatos de CCOO y UGT.

El próximo 3 de diciembre entra en vigor el Reglamento de la Unión Europea sobre Servicios Públicos del Transporte por Carretera, por lo que la Comunidad de Madrid ha presentado al Consejo Económico y Social (CES) este anteproyecto de ley.

Según CCOO y UGT, esta ley incluye determinados preceptos "que tienen como objetivo fundamental acaparar el control exclusivo", y que invaden "competencias municipales" en materia de movilidad y ordenación del transporte por carretera.

CCOO y UGT han comunicado que hay dos artículos en esta ley, el 6.2 y el 11.2, que permite a la Comunidad paralizar cualquier iniciativa de los ayuntamientos en materia de movilidad y transporte público por carretera que puedan distorsionar los desplazamientos de otros municipios.

El Gobierno Regional elaboraría un informe previo vinculante antes de paralizar dichas iniciativas.

Aunque, según los sindicatos, en el texto legal no se detallan la cantidad de personas o desplazamientos que tendrían que verse afectados, ni el tiempo máximo que transcurriría entre la presentación de la denuncia y la emisión del informe vinculante por parte de la Comunidad.

"Esta puede ser una herramienta más de la Presidenta Aguirre para coartar e impedir" que el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, desarrolle políticas en estas materias, según los sindicatos, que han comunicado su voto en contra del informe del CES, que se ha presentado a votación en sesión plenaria.

En caso de que la ley fuese aprobada, entraría en vigor un mes después del día de su publicación en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

CCOO y UGT han manifestado que es necesaria una ley integral de movilidad sostenible. എഫെ

Ryanair abrirá 39 nuevas rutas a las Islas a partir de octubre

SACA A LA VENTA 20.000 PLAZAS SIN TASAS E IMPUESTOS

EUROPA PRESS. Santa Cruz de Tenerife

La compañía low cost Ryanair abrirá 39 nuevas rutas desde y hacia las Islas Canarias a partir del próximo mes de octubre, sacando a la venta desde este miércoles 20.000 asientos por los que el cliente sólo tendrá que abonar tasas e impuestos para viajar desde el 26 de octubre al 27 de marzo, tal y como anunció ante los medios el vicepresidente ejecutivo de la Compañía, Michael Cawley, quien consideró que es "un día importante para el turismo y para el sector aéreo en Canarias".
De esta manera, Ryanair aumentará sus operaciones en Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife con la apertura de estas 39 nuevas rutas, 36 de las cuales serán internacionales y tres domésticas, lo que permitirá alcanzar los 2 millones de pasajeros al año.
En concreto, tanto en el aeropuerto Tenerife Sur, donde ya opera Ryanair desde 2005, como en el aeropuerto de Gran Canaria se abrirán 16 rutas con las que la Compañía aérea prevé alcanzar los 700.000 pasajeros al año en cada una de las islas. Mientras, en Lanzarote comenzarán a operar 15 nuevas líneas con las que se prevé alcanzar los 600.000 pasajeros anuales.
El vicepresidente ejecutivo de la Compañía de bajo coste incidió en que la continuidad de estas rutas más allá del 31 de marzo de 2010 "dependerá de la extensión del descuento del 100 por ciento sobre las tasas aeroportuarias ofrecido por AENA", y dijo confiar en que ante la situación actual de reducción del tráfico y del turismo tanto en España como en Canarias, "el Gobierno del Estado actúe sabiamente extendiendo la reducción de los costes aeroportuarios no sólo a islas sino también al resto del país".
En este sentido, Michael Cawley añadió que cuando el Gobierno de España "vea los magníficos resultados de estas nuevas rutas, que permite generar un beneficio de unos 1.000 euros por pasajero, se planteará continuar con estos descuentos".
Fase clave
No obstante, reiteró que el "factor clave" para que aumente el número de pasajeros que deciden viajar al archipiélago está en la reducción de los costes aeroportuarios, al entender que el pasajero "tiene muy en cuenta el factor precio para tomar su decisión a la hora de viajar, por lo que en Canarias esta reducción es un factor fundamental porque sólo se puede llegar en avión, de ahí la importancia de esta reducción para poder seguir manteniendo estas líneas y seguir aumentando el número de pasajeros".
Por otro lado, Cawley admitió que en Canarias "las líneas de bajo coste han llegado tarde pese a que el Archipiélago cuenta con una actividad turística fantástica", pero insistió una vez más en que el problema con el que se enfrentan las compañías low cost son los costes aeroportuarios, "de manera que si estos se ajustan, aumentaría la presencia de líneas de bajo coste en las islas, ya que hay que tener en cuenta que los costes aeroportuarios en Italia, por ejemplo, son un 50 por ciento más baratos que en España".
Igualmente, con respecto a abrir nuevas rutas en otros aeropuertos canarios, el vicepresidente de Ryanair aclaró que la capacidad de generar tráfico en las islas "es de unos 10 millones de pasajeros en los próximos 5 años, de manera que no se descarta abrir nuevas rutas en otros aeropuertos del Archipiélago, ya que casos similares se produjeron en Girona, que a día de hoy alcanza la cifra de 6,5 millones de pasajeros al año, de los 5,5 viajan con Ryanair".
Finalmente, preguntado por la caída de turistas alemanes y británicos que viajan a Canarias, señaló que la clave no es el mercado, sino la reducción de las tarifas, una reducción que es lo que genera demanda en cualquier mercado. "Esto será lo que estimule que el pasajero decida volar, ya que el problema que se produce en estos momentos es que las tarifas se han incrementado y eso ha provocado que el número de pasajeros sea menor", concluyó.

El turismo nacional cae un 24% en el primer semestre

José Miguel Pérez
Las Palmas de Gran Canaria

Canarias recibió en el primer semestre de 2009 un total de 614।240 turistas nacionales. Un pobre registro en comparación con el mismo periodo de 2008, cuando las Islas acogieron a 815.000 visitantes españoles. La diferencia deja un saldo de 200.000 turistas nacionales perdidos en lo que va de año, lo que representa un descenso de un 24%.

Y no parece que la llegada del verano vaya a frenar la sangría। Sólo en el mes de junio, el retroceso nacional se agravó, porque ese mes, las Islas recibieron 140.000 turistas nacionales, un 27% menos interanual.

El retroceso en el mercado de visitantes nacionales supera el del conjunto de los países emisores internacionales, que ha descendido un 15% entre enero y junio respecto al mismo periodo de 2008, y un 20% en el último mes।

Quizás por eso, las misma administraciones que hasta hace unos meses se encargaban de subrayar en titulares los avances en el turismo interior y su contribución decisiva como compensador del retroceso de otros mercados como el británico o el alemán intentan pasar ahora de puntillas sobre el batacazo de las cifras nacionales।

En plena recesión de la economía española, nadie habla ya en las Islas del turismo peninsular como la esperanza de salvación। Ese papel protagonista está en manos de los residentes canarios, a los que la patronal anima a veranear en las Islas, en un intento de frenar el desplome. El presidente de la patronal turística de Las Palmas (FEHT), Fernando Fraile, considera que todo el mercado aéreo nacional se resintió primero con la quiebra de Futura, en septiembre de 2008, pero sobre todo, tras las vicisitudes de Spanair, la compañía que mayor presencia tenía en el Archipiélago.

Desde entonces, la crisis que atraviesa el sector aéreo «ha provocado un recorte significativo en las plazas»। Y con menos oferta para viajar a las Islas, suben los precios, y acaba encareciendo un destino tan dependiente del transporte en avión como Canarias Al final, «el turista español opta por veranear cerca, en perjuicio de las Islas», dice Fraile.El turismo que llega desde la Península se resiente incluso más que el ya debilitado mercado extranjero. Las llegadas en vuelos nacionales a los aeropuertos isleños han caído un 24% en el primer semestre respecto al mismo periodo del año 2009. La crisis que atraviesan las familias y el recorte de plazas perjudican más al destino isleño.

Titsa recortará este año a la mitad las horas extras que abonó en 2008

Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) contabilizó a lo largo del pasado ejercicio 30.000 jornadas de descanso no disfrutadas por sus trabajadores, que supusieron a las arcas de la compañía 2,5 millones. Con la reordenación y fusión de las líneas, la empresa quiere ahorrarse 18.000 horas extras, 1,5 millones de euros.

PEDRO P। PEÑA, Tenerife

La compañía de Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) pretende ahorrarse durante el presente ejercicio 2009 más de 1,5 millones de euros en concepto de horas extras en los servicios de fin de semana, una medida que lleva implícita la reordenación de las líneas de guaguas, que ya se está llevando a cabo en toda la geografía insular।

La compañía manejaba hasta el año pasado unas 30।000 jornadas de descansos no disfrutados por necesidades del servicio, sobre todo en el ámbito interurbano del Norte y del Sur de la Isla, suponiendo un desembolso total de 2,5 millones de euros. Con la puesta en marcha del Plan de Saneamiento propuesto por el Cabildo de Tenerife, adelantado por EL DÍA en su edición del pasado 20 de julio de 2008, se han formulado distintas medidas para ahorrar costes sin que se resientan los servicios que desde la compañía se prestan a los usuarios de toda la Isla.

Precisamente, el plan de saneamiento está integrado en un programa para sacar del apuro económico a la compañía con medidas para renovar la flota y las infraestructuras, todo ello con el soporte de una ficha financiera de 135 millones de euros hasta 2012, a los que se les uniría otros 35 millones más del Contrato-Programa de Transporte que en aquella fecha estaba pendiente de firmar entre el Gobierno de Canarias y el Estado।

De esta manera, la reordenación de líneas y la fusión de otras tantas ha permitido ahorrar un gasto considerable, tanto que a finales del presente ejercicio podría significar algo más de 1,5 millones de euros en las cuentas de la compañía de los 2,5 millones pagados en el ejercicio 2008, según aseguró una fuente del ámbito de la empresa de transporte।

Lo cierto es que Titsa pagó unas 30।000 jornadas de trabajo extras, que son descansos no disfrutados por los empleados de la compañía. La misma fuente consultada indicó que la inflexibilidad del actual Convenio Colectivo del servicio interurbano de la compañía no permite la movilidad de los empleados de un municipio a otro, así como los cambios de horarios, lo que obliga a la Dirección a tirar obligatoriamente de las horas extras.

Esta situación ha provocado que a través de la reordenación, transbordos, cambios de horarios y fusión de líneas, de las 30।000 jornadas de horas extra de 2008 se tenga la previsión de que durante el presente ejercicio se pase a las 12.000, ahorrándose un total de 18.000 jornadas extras, lo que supondrá en las cuentas de Titsa un ahorro de 1,5 millones de euros cuando termine el año.

Con la nueva situación los empleados ven mermados sus ingresos, pero la compañía se ahorra "unos euros" con las 18।000 horas extras que son consideradas como innecesarias.

Sobre ruedas las mascarillas en guaguas de la AMA y Metrobús

jueves, 23 de julio de 2009

Arys L. Rodríguez Andino / Primera Hora
Con el temor de que el AH1N1 sea uno de los pasajeros de sus guaguas, los choferes de la AMA y de Metrobús empezaron a guiar con las mascarillas puestas.

Aunque admiten que es un tanto incómodo, el deseo de mantener la salud impera, por lo que aguantan el calor y la limitación que puede representar tener parte del rostro cubierto.

Manuel Colón, supervisor de choferes en la terminal del Metrobús en San Juan, dijo que no los obligaba a llevarlas pero sí se las recomendaba.

La medida de precaución empezó hace una semana y vino acompañada de la disponibilidad de guantes de látex y hand sanitizer.

“Vamos a poner un dispenser en todas las guaguas”, aseguró Colón, quien mostró uno de los autobuses que ya lo tenía instalado justo al final de los escalones para subir al vehículo.

¡Un solo bombazo! ¡Un solo bombazo!, era la expresión que utilizaba el conductor Conde Martínez para orientar a los pasajeros en el uso del gel antibacterial. Uno a uno los clientes de Metrobús se desinfectaron las manos y hubo hasta quien no entendió las indicaciones y en lugar de presionar para que saliera la sustancia soplaron el envase.

Juan Ocasio, conductor de la ruta San Juan-Sagrado Corazón, se lava las manos cada vez que llega a la terminal. Todavía no usa la mascarilla porque le da calor, pero no dudaría en usarla si se hace indispensable. Por lo pronto, no le da la mano a nadie.

A Osvaldo Matos, quien hace la ruta San Patricio-San Juan, no le molesta tener la mascarilla puesta, pero sólo se la pone al momento de manejar. “Son muchos los pasajeros que se montan y estamos expuestos a muchos gérmenes”, dijo el conductor sin quitarse la mascarilla.

Para la chofer Sonia Martínez la mascarilla no es suficiente, así que anda con un desinfectante en aerosol para rociar todo lo que toca. “Ésta es mi pistola”, dijo mientras mostraba el pote.

Entregan los primeros certificados a conductores de vehículos de más de 9 plazas

Este documento se expide sin plazo de validez predeterminado, aunque su vigencia queda supeditada a que su titular siga realizando los cursos de formación continua. En concreto, afecta a aquellas personas que tengan los permisos de conducción D1, D1+E, D o D+E (transporte de viajeros); o el C1, C1+E, C o C+E (transporte de mercancías).

Redacción 23-7-2009, 13:16

La delegada de Obras Públicas y Transportes, Mar Giménez, ha entregado los cinco primeros certificados de aptitud profesional a conductores de vehículos dedicados al transporte de viajeros con capacidad de más de nueve plazas. La entrega de las acreditaciones responde a la aplicación de la directiva comunitaria que exige para este tipo de profesionales tanto la posesión de los permisos que expiden las Jefaturas Provinciales de Tráfico, como de un certificado de aptitud profesional.

Giménez ha explicado que este documento es obligatorio para los conductores de vehículos de transporte de viajeros con más de nueve plazas, incluido el conductor, como en este caso, y de mercancías con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos. El certificado acredita que el conductor que lo obtiene ha superado los cursos y los exámenes exigidos para la obtención de la cualificación inicial.

Este documento se expide sin plazo de validez predeterminado, aunque su vigencia queda supeditada a que su titular siga realizando los cursos de formación continua. En concreto, afecta a aquellas personas que tengan los permisos de conducción D1, D1+E, D o D+E (transporte de viajeros); o el C1, C1+E, C o C+E (transporte de mercancías).

Según recoge la directiva europea, este requisito ha de ser exigible a los conductores de vehículos de transporte de viajeros que han obtenido el carnet de conducir a partir del 10 de septiembre de 2008 y para aquellos conductores de vehículos de transporte de mercancías que lo consigan a partir del 10 de septiembre de 2009.

Las cinco personas que han recibido de manos de la delegada de Obras Públicas y Transportes el certificado de aptitud profesional realizaron la prueba el pasado 27 de junio, a la que se presentaron tras superar los cursos impartidos en el Centro de Formación Florida de Córdoba capital.

El certificado de la cualificación inicial de los conductores puede obtenerse por dos modalidades. Por un lado, a través de la denominada como cualificación inicial ordinaria, que consiste en la asistencia a un curso de 280 horas de duración, y, por otro, la acelerada, mediante la asistencia a un curso de 140 horas, debiendo superar los exámenes que realiza el Gobierno de la Junta de Andalucía.

FORMACIÓN CONTINUA

Por otra parte, los conductores de transporte de viajeros exentos de la cualificación inicial han de superar los cursos de formación continua entre el 10 de septiembre de 2011 al 10 de septiembre de 2015, mientras que los dedicados al transporte de mercancías deberán contar con la formación entre el 10 de septiembre de 2012 y el 10 de septiembre de 2016.

Los cursos de formación inicial y continua únicamente pueden impartirse en centros autorizados por las administraciones públicas competentes para la concesión de autorizaciones de transporte público.

En la provincia de Córdoba, hasta el momento, se han autorizado 15 centros en Córdoba capital (5); Lucena; Puente Genil, Cabra, Priego de Córdoba, Montilla, Peñarroya-Pueblonuevo y Pozoblanco. Además, hay otros tres en tramitación en Córdoba capital.

Los taxistas acusan a las guaguas de competencia desleal

Pájara

Denuncian que las líneas urbanas incumplen el itinerario y los horarios

ANTONIO CABRERA
Los taxistas del municipio de Pájara realizaron ayer un paro de unas ocho horas en señal de protesta no sólo por la competencia desleal que afirman sufren del servicio urbano de guaguas, sino por la falta de respuesta desde el Ayuntamiento a los graves problemas que afectan al sector. Sin embargo, sobre la media tarde decidieron incorporarse al servicio y otorgar al Consistorio sureño una semana de plazo para buscar una solución a sus reivindicaciones.

Los taxistas del municipio vienen demandando desde hace tiempo un mayor control sobre las líneas de guaguas municipales al considerar que "no cumplen ni los horarios ni los itinerarios", denunció el presidente de la Cooperativa de Taxistas, José Manuel Díaz.

Los profesionales del taxi se fueron concentrando en las dependencias de la futura Estación de Guaguas de Morro Jable, donde tienen la sede de la Cooperativa. Sin embargo, unos doce vehículos se encontraban realizando el servicio. Esta situación provocó ayer que en algunas paradas y en las proximidades de los hoteles se formaron colas de turistas esperando la llegada de los taxis.

Otras de las quejas de los profesionales del volante se dirigen hacia las líneas de refuerzo del servicio de guaguas que "recogen turistas en la misma puerta de los hoteles y en las paradas donde observan afluencia de personas. Cargan y descargan como quieren, sin ningún criterio, vulnerando la normativa ante la pasividad del Ayuntamiento, que nos tiene desilusionado por la falta de respuesta a una situación que viene de muchos años", señalan.

Algunos directores de hoteles denunciaron a este periódico el hecho que desde la centralita de la Cooperativa de Taxistas no se diera respuesta a la petición de coches durante la mañana. "Esto es una mala imagen para el turismo". Mientras tanto, agentes de la Policía Local se personaron en la zona donde estaban concentrados los vehículos y levantaron diligencias reflejando los números de matrículas y licencia. Los representantes de los taxistas aclararon que "no nos oponemos a las guaguas urbanas, pero se debe regular el servicio para no dañar al sector del taxi".

Este periódico intentó contactar con el concejal de Tráfico, Pedro Armas, siendo infructuoso conocer su opinión por encontrarse reunido.

Un año de espaldas a la crisis

MARIO S. GUILLÉN / AGENCIAS | MADRID Actualizado Jueves, 23-07-09 a las 09:32
La idea de la cena era cerrar un acuerdo antes de que acabe julio. La necesidad: hacerlo urgentemente, ya que el diálogo social lleva estancado desde hace un año, un año en el que la crisis ha devastado a España y se han perdido más de un millón de empleos, y en el que los supuestos representantes de trabajadores y empresarios no han hecho sino lanzarse los trastos a la cabeza.

En la mañana del miércoles, el ministro de Trabajo dijo que ya se ha negociado bastante y que hay que alcanzar un acuerdo «ya». De la reunión de ayer son salió ningun acuerdo concreto, y es que los comensales que se sentaron a la mesa defienden unas posturas de armas tomar:

- José Luis Rodríguez Zapatero. El presidente del Gobierno forma parte del ala más proteccionista del mismo y ya ha manifestado en muchas ocasiones su inmovilismo en cuanto a una reforma laboral se refiere. De pasar a decir que una reforma laboral no era neesaria, con la entrada en el Gobierno del nuevo secretario de Estado de Economía, Juan Manuel Campa, parece haber cedido a que se hagan pequeñas reformas, siempre teniendo en cuenta que no se quebrante lo que él denomina la «protección a los empleados».

- Gerardo Díaz Ferrán (CEOE) y Jesús Bárcenas (Cepyme). Tras meses de negociación, desde la CEOE rompieron la baraja hace dos semanas pidiendo una rebaja de cinco puntos en las cotizaciones sociales y abaratamiento del despido. El Gobierno se negó a aceptar estas máximas, calificadas de «maximalistas», y ahora la situación ha vuelto a su cauce. La cercanía de Díaz Ferrán con el Gobierno no es mucha, con episodios famosos como unas declaraciones a micrófono abierto en las que decía que el problema de la situación económica no era la «grave crisis», sino «los años de Zapatero». El presidente de la patronal de pymes destaca por unas posturas algo más moderadas.

- Cándido Méndez (UGT) e Ignacio Fernández Toxo (CC.OO.). Un recién llegado (Toxo) y un profesional del sindicalismo (Méndez). El pacense Méndez lleva afiliado a UGT desde 1970 y desde 1994 es secretario general del antiguo brazo sindical del PSOE, en el que ha sido reelegido cinco veces. Su postura respecto a las negociaciones también es bastante inamovible, con una continua reiteración de que «abaratar el despido no es la solución». El gallego Toxo, por su parte, aún se está haciendo con las riendas de su organización y su voz no se oye de momento por encima de la de Méndez. Ambas organizaciones sindicales siguen defendiendo subidas salariales para funcionarios y trabajadores con empleo, pero parecen de momento menos centradas en aquellos que no tienen empleo. Éste es el reto que debe exigírseles a partir de ahora.

El proyecto del tren costará 20 millones de euros

Fomento y Cabildo firmarán el convenio en septiembre

ANÍBAL RAMÍREZ El ministro de Fomento, José Blanco, suscribirá el 17 de septiembre con el Cabildo de Gran Canaria el convenio para la realización del proyecto del primer tren en la Isla que enlazará la capital con Maspalomas, documento técnico valorado en unos 20 millones. El vicepresidente y consejero insular de Desarrollo Económico, Obras Públicas y Transportes, Román Rodríguez, dentro del balance de su gestión en los dos últimos años, anunció ayer que Blanco inaugurará ese día unas jornadas sobre la línea ferroviaria entre Santa Catalina y Meloneras.

Román Rodríguez reiteró que la posición del gobierno insular "es que proyecto y obra lo financie el cien por cien Madrid como hace en Baleares, Murcia y A Coruña". A este respecto, expuso que esperan que el Consejo de Ministros a celebrar en octubre en el Archipiélago sea "el espaldarazo de los proyectos ferroviarios de Gran Canaria y Tenerife", para los que el Estado ha consignado este año cinco millones de euros para cada uno.

El proyecto del tren de velocidad alta de Las Palmas de Gran Canaria y la ciudad del Sur, con un coste de 20 millones, tendrá un plazo de ejecución de 18 meses para cuya gestión se ha firmado un convenio de colaboración con Ineco, la empresa mixta dependiente del Ministerio de Fomento especializada en la ingeniería ferroviaria.

Por su parte, la obra del nuevo sistema de transporte guiado con una longitud de 58 kilómetros y 12 estaciones se ha valorado que supere los 1.000 millones y se ejecute en tres o cuatro años. Las paradas son Santa Catalina, San Telmo, San Cristóbal (hospitales), Jinámar, Telde, Aeropuerto, Carrizal, Polígono de Arinaga, Vecindario, El Veril (Playa del Inglés) y Meloneras.

El vicepresidente insular destacó que se cuenta además con el plan territorial especial del tren al Sur, a expensas de rubricarse su aprobación definitiva, así como la inclusión del tren de Gran Canaria en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte que financia el Gobierno de España.

La intervención en este recinto portuario de propiedad insular comprende la reposición de los pantalanes, mejora de servicios y la protección de la escollera. Asimismo, se apuesta por una gestión unitaria del

Canarias recibió 47.000 británicos menos durante el primer semestre del año

EFE Las Palmas de Gran Canaria

Canarias recibió 47.000 turistas británicos menos durante el primer semestre del año en relación al mismo período de 2008, según la Encuesta de Movimientos Turísticos en Frontera (Frontur).

La llegada a España de turistas extranjeros durante el primer semestre del año fue de 23,6 millones, el 11,4 % menos que en el mismo periodo de 2008, según la misma encuesta.

Esta tendencia descendente ha supuesto un retroceso del 10 % respecto a junio de 2008, con una cifra de llegadas de turistas que ha alcanzado los 5,2 millones.

La encuesta, que elabora el Instituto de Estudios Turísticos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, destaca que Cataluña, Canarias, Baleares y Andalucía fueron las comunidades más visitadas, y que Madrid fue la región en la creció más el número de turistas foráneos.

Reino Unido y Alemania continúan siendo los principales mercados de turistas en España, y suponen un 48 % del total, aunque concentraron buena parte de la caída tanto en junio como en el acumulado de los seis primeros meses el año.

En junio, la caída fue de 11,6 % en turistas procedentes del Reino Unido y del 10,4 % los de Alemania, mientras que en el acumulado del semestre la caída el turismo británico es del 16,3 % y la del alemán del 11 %.

Para los británicos, los principales destinos son los archipiélagos de Baleares y de Canarias, que recibieron 52.000 y 47.000 turistas británicos menos que en el año anterior.

Los alemanes eligen Baleares como destino principal, donde llegaron en junio 38.000 turistas menos que en el mes de junio 2008.

Francia, tercer mercado emisor, protagonizó un descenso del 10,7 %, lo que supone 79.000 turistas menos que en junio del año pasado, descenso que se notó sobre todo en Cataluña, principal destino de este mercado, con 77.000 llegadas menos.

Destaca en junio el aumento de los turistas procedentes de Portugal, el 5,5 % más, aunque en el semestre las cifras del turismo portugués son negativas y suponen un 8,1 % menos.

Baleares y Cataluña recibieron la mitad e los turistas que llegaron a España en el mes de junio, con cerca de 1,4 millones en junio, aunque ambas comunidades resultaron afectadas por el descenso de los turistas procedentes de los principales mercados emisores, sobre todo Reino Unido y Alemania.

Destaca el crecimiento de la Comunidad de Madrid, que recibió en junio de 2009 422.000 turistas, el 7,6 % más que en el mismo periodo del año anterior, con un aumento del turismo procedente de Francia y de Italia.

En cuanto a las vías de acceso, el avión fue el transporte más utilizado por el 79 % de los turistas, aunque registró una caída del 9,5 %.

También llegaron menos turistas por carretera, en concreto 142.000 menos que en junio del año anterior.

El 70,2 % de los turistas llegaron sin haber contratado un paquete turístico y respecto al alojamiento el 63,5 % eligieron hoteles, que suponen el 13,5 % menos que en junio del año pasado y un 14,5 % menos si se tiene en cuenta el acumulado de los primeros seis meses del año.

Tadeba Transportes anuncia una oferta para entrar en la empresa Guaguas Municipales en Las Palmas de Gran Canaria

Tadeba Transportes, una empresa canario-madrileña dedicada a la explotación y gestión de redes de transporte público, prepara una oferta para presentarse al concurso de adquisición del 49 por ciento de las acciones de Guaguas Municipales, que convertirá la empresa pública de Las Palmas de Gran Canaria en mixta.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 22 (EUROPA PRESS)

La propuesta de Tadeba "remodelaría la totalidad de los cargos directivos de Guaguas Municipales, así como sus salarios, con el fin de ofrecer una mejora económica a la empresa", según informó hoy en nota de prensa la compañía.

Además, Tadeba manifestó que la oferta "se centra en una mejora sustancial de la red de guaguas, creando corredores 'exprés' y adaptando la red a los futuros ferrocarriles de la isla, donde ambos medios se complementarían totalmente". Así, "se crearía una red nodal" de transportes, donde las frecuencias en los lugares principales "no pasarían de los cinco minutos de frecuencia en horas puntas".

Por otro lado, la empresa afirmó que, en el caso de adquirir el 49 por ciento de participación, "iniciaría una nueva etapa de diálogo y colaboración con la Autoridad Única del Transporte y se englobaría, junto con Global, en un sistema integrado insular de guaguas".

Asimismo, la compañía califica su apuesta como la "más arriesgada y la mejor para el usuario", pues los directivos de dicha empresa "son usuarios diarios del transporte público y garantizar resolver los errores de explotación y gestión es algo más que importante para que la percepción de calidad por parte de los usuarios sea notable".

Actualmente Tadeba Transportes se encuentra buscando un socio bancario y ha iniciado contactos con diversas cajas y bancos del país, con el fin de encontrar "un buen socio" que garantice su entrada en Guaguas Municipales para así llevar a cabo "el plan más ambicioso que una empresa de transporte público ha llevado a cabo en el país".

Rodríguez afirma que ha cumplido sus objetivos en el Cabildo pese a la crisis

Las Palmas de Gran Canaria, 21 jul (EFE).- El vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo grancanario, Román Rodríguez, ha afirmado hoy que está cumpliendo los objetivos fijados para su departamento, pese a la crisis, y que es "clave" conseguir recursos económicos.

Rodríguez, en una rueda de prensa que ofreció acompañado de los miembros de su equipo, repasó las acciones llevadas a cabo en los dos años que lleva en el Cabildo y ha subrayado, entre ellas, la futura red ferroviaria que unirá la capital grancanaria con el sur de la isla.

Ha informado de que el ministro de Fomento, José Blanco, viajará previsiblemente el próximo día 17 de septiembre a las islas para firmar los convenios ferroviarios con Tenerife y Gran Canaria, dotados de 5 millones de euros cada uno, que permitirá sufragar el proyecto del tren grancanario.

El ministro inaugurará unas jornadas que organizará el Cabildo sobre el futuro tren, ha indicado Rodríguez.

El vicepresidente ha asegurado que en el último año se ha ejecutado el cien por cien del convenio de conservación de carreteras, del que ha recordado que el Cabildo sigue a la espera de que el Ejecutivo canario aporte los 9,4 millones que debe abonarles.

Ha dicho que sólo se ha producido un "retraso moderado" del plan de mejora de carreteras asociado al Proyecto del Guiniguada, que también depende del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.

De la red de carreteras de las isla, ha hecho hincapié en el programa de reforzamiento de vallas orientado a una mayor seguridad vial para los vehículos de dos ruedas, con un presupuesto de 3,4 millones de euros.

También se ha referido al convenio con el Ministerio de Medio Ambiente, que comprende una inversión de tres millones de euros para la mejora y embellecimiento de las carreteras, y cuyo "ritmo de ejecución es "excelente", según ha dicho.

En cuanto al convenio con el Ministerio de Fomento para el desarrollo del proyecto de Taliarte, dotado de 2 millones de euros, ha informado de que la obra para la rehabilitación del citado puerto se licitará en los próximos meses.

Ha insistido en que el Cabildo dispone de proyectos valorados en 165 millones de euros que se podrán ejecutar si se reedita el plan sectorial de conservación y mejora de carreteras con el Gobierno de Canarias, si bien ha precisado que algunas de esas actuaciones se podrían incluir en el plan de carreteras del Estado.

Rodríguez ha subrayado también el trabajo llevado a cabo para reactivar la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria, y entre sus logros ha señalado el Plan de Medidas para la Mejora de la Competitividad de la Economía de Gran Canaria.

En cuanto a la Autoridad Única del Transporte, ha informado de que el intercambiador de Teror estará concluido para las próximas fiestas del Pino y que la tarjeta única entrará en funcionamiento a modo experimental durante el mes de agosto en la línea de Telde y en septiembre se generalizará en toda la red.

El gerente de la Autoridad Única del Transporte, Wescenlao Berriel, ha precisado que el inventario que se está llevando a cabo de las paradas de Guaguas Municipales y Global servirá para mejorar las frecuencias y los servicios, por lo que ha rechazado las críticas de la portavoz del PP, Carmen Guerra, sobre la supresión de líneas en Tamaraceite y San Lorenzo.

Rodríguez también ha destacado que se ha consolidado el transporte adaptado en la isla, con 21.322 servicios, 527 usuarios, 37 de ellos incorporados en el último año, y 11 vehículos.

En cuanto a la Dirección General de Transportes, ha explicado que sus acciones se han encaminado a apoyar al sector, que es estratégico para la economía grancanaria y que padece especialmente la crisis.

De acuerdo con los convenios suscritos con el Gobierno de Canarias, ha indicado que se han concedido ayudas para formación, renovación de flota, y elementos que favorecen una mejor gestión, diligencia y seguridad. EFE cda

El ministro de Fomento firmará en septiembre el convenio para proyectos ferroviarios de Gran Canaria y Tenerife

El ministro de Fomento, José Blanco, firmará el próximo 17 de septiembre el primer convenio con los Cabildos de Gran Canaria y de Tenerife que inicie el "compromiso financiero" del Estado en la elaboración de los proyectos ferroviarios en ambas isla.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 21 (EUROPA PRESS)

Así lo anunció hoy el vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo grancanario, Román Rodríguez, que, en el balance de gestión de su Consejería, manifestó que Blanco participará en la inauguración de unas jornadas sobre el tren en Gran Canaria dicho mes y espera que el Consejo de Ministros a celebrar en octubre en el archipiélago sea "el espaldarazo a los proyectos ferroviarios en Tenerife y en Gran Canaria", en los que el Estado ha consignado cinco millones de euros para cada uno.

Rodríguez incidió en que "en muy poco tiempo" la corporación insular acordó la aprobación inicial del Plan Territorial --el pasado 18 de mayo--, que reserva el suelo para esta infraestructura en Gran Canaria, y cuenta también con un pronunciamiento del Congreso de los Diputados incorporando los planes ferroviarios de Canarias en el Plan Ferroviario Español. "La idea es que proyecto y obra lo financie al cien por cien Madrid como hace en Baleares, Murcia y A Coruña", apostilló.

"NO LO VA A PARAR NADIE"

El también presidente de Nueva Canarias (NC) recordó la inclusión del plan ferroviario de Gran Canaria en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020 del Estado, el 20 de mayo; la firma de un convenio con la empresa pública INECO, dependiente de Fomento, para el desarrollo del proyecto del tren, el pasado 11 de junio; y la próxima firma del convenio entre el Gobierno español y el cabildo grancanario, hechos que motivan al vicepresidente de esta institución a afirmar que "el tren está en marcha y no lo va a parar nadie".

Así pues, insistió en que "ya se cuenta con el suelo, con la empresa que va a ejecutar el proyecto y la obra que es Ferrocarriles de Gran Canaria; con el compromiso del Estado de financiar el cien por cien de los trabajos y; con el apoyo unánime de los 29 representantes de los grancanarios que hasta en tres ocasiones en los plenos del Cabildo de Gran Canaria han mostrado su apoyo al futuro tren".

"CUMPLIENDO RAZONABLEMENTE LOS OBJETIVOS PLANTEADOS"

En su balance, el vicepresidente recalcó que el Cabildo está "cumpliendo las previsiones del programa electoral y, a pesar de la crisis", está "cumpliendo razonablemente los objetivos planteados". Adelantó que "una de las claves" de la institución insular para el futuro es "captar recursos para poder ejecutar las políticas" que tiene "sobre la mesa y esto va a depender del Gobierno de Canarias", advirtió.

De este modo, resaltó que los contratos de conservación de carreteras se han cumplido al cien por cien, certificándose este año 19 millones de euros y teniendo una deuda por parte del Gobierno de Canarias de 9 millones. Además, admitió que el Plan de Mejora "no ha avanzado al mismo ritmo porque dependen de los ayuntamientos" y citó como ejemplo el proyecto del Barranco Guiniguada porque quien lo ejecuta es el Cosistorio de la capital grancanaria.

Asimismo, comentó la colocación de vallas especiales de protección para motoristas, donde se ha invertido, 3,2 millones de euros.

Respecto a los convenios con el Gobierno de España hizo especial hincapié en que el suscrito con el Ministerio de Medio Rural y Marino va a "excelente ritmo de ejecución", con actuaciones en el embellecimiento paisajístico de las carreteras GC-3, GC-1, GC-75, GC-2, al igual que en la GC-600, sustituyendo las vallas metálicas por madera.

Además del convenio con el Ministerio de Fomento para el desarrollo del Puerto de Taliarte por un importe de dos millones de euros y que se licitará en los próximos meses.

PROYECTOS POR IMPORTE DE 165 MILLONES

El dirigente nacionalista manifestó que su departamento tiene sobre la mesa proyectos de mejora de la red de carreteras por 165 millones de euros y, para su financiación, espera contar con el apoyo del Plan de Mejoras y de Conservación del Gobierno de Canarias. No obstante, abogó porque algunos de los proyectos se incluyan en el Plan de Carreteras del Estado.

A esta cuantía, Rodríguez añadió la aprobación de un crédito extraordinario de 18,5 millones de euros para invertir en carreteras a los que hay que sumar los 4,5 millones del plan sectorial que se sumarán en diciembre.

Por otro lado, comentó como obras destacables de su departamento la Rotonda de Bandama, Viaducto de San José de Las Longueras, segunda fase circunvalación Arucas-Firgas y el ensanche carretera GC-41 Telde-Valsequillo.

SOCIEDAD DE PROMOCIÓN ECONÓMICA DE GRAN CANARIA

En relación a la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria (SPEGC), indicó que su departamento ha "reactivado" dicho organismo, entre cuyas funciones resaltó el Plan de Medidas para el Impulso de la Competitividad de Gran Canaria, rubricado por el Cabildo, la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, la Confederación Canaria de Empresarios, la Cámara de Comercio de Las Palmas, así CCOO y UGT, y que analiza la situación económica de la isla y propone acciones concretas orientadas a lograr mejoras en el crecimiento económico, la creación de empresas y la generación de empleo.

Del mismo modo, resaltó la aportación del proyecto Tecnova Gran Canaria a fin de impulsar la creación de empresas y empleo cualificado en actividades tecnológicas intensas en conocimiento y evitar la fuga de cerebros, mediante una financiación de 3.328.673 euros de los que el 75 por ciento proceden del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Al igual que expresó el apoyo a más de 25 iniciativas empresariales en sectores de telecomunicaciones, ocio, educativas, farmacéuticas, acuicultura, biotecnología, ocio, ingeniería e industriales; la promoción de un grupo de trabajo entre centros de investigación, empresas e instituciones de promoción para evaluar las posibilidades de desarrollar el sector Aeroespacial en Canarias; el estudio de viabilidad para definir el trazado de una conducción de fibra óptica a nivel insular; y el análisis de viabilidad para el desarrollo de actividades en el sector marino/marítimo en canarias.

En cuanto a la entidad de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, redundó en obras de mejora en San Telmo y en paradas preferentes de Puerto Rico, Teror --en ejecución por un importe de 4.260.813 euros y se espera finalizar a finales de agosto antes de las fiestas del Pino--, y Faro de Maspalomas --de inminente finalización-- y actuaciones en la estación de guaguas de Santa Catalina.

TARJETA ÚNICA EN AGOSTO

Señaló también la instalación de la infraestructura de abordo (hardware y software) necesaria para el uso de la Tarjeta Única con tecnología Sin Contacto, tarjetas que se repartirán en agosto en el municipio de Telde como experiencia piloto y en septiembre de forma general.

Recordó que el sistema de Tarjeta Única sin Contacto y Cámara de Compensación se adjudicó de manera provisional el contrato a la UTE Desic-Iecisa, estando prevista la adjudicación definitiva antes de la finalización del presente mes de julio..

En cuanto a la Fundación Canaria para el Fomento del Transporte Especial Adaptado, indicó que se han firmado acuerdos con La Caja de Canarias, CajaCanarias y con la Caixa, que han aportado a este importante servicio 30.000 euros, 15.000 y 15.000 euros respectivamente.

Por su parte, en el área de la Dirección General de Transportes las acciones se han encaminado a apoyar a un sector estratégico para la economía grancanaria que "está padeciendo especialmente la crisis". De acuerdo con los convenios suscritos con el Gobierno de Canarias se han elaborado ayudas centradas en la formación, renovación de flota, y elementos que favorecen una mejor gestión, diligencia y seguridad.

BP Solar deja en la calle a 480 trabajadores en Tres Cantos y San Sebastián

BP Solar baja el cierre en Madrid. La filial de la multinacional energética ha decidido consumar el expediente de regulación de empleo en sus plantas de Tres Cantos y San Sebastián de los Reyes dejando sin empleo a 480 trabajadores.

La firma del ERE con el Comité de Empresa se produjo este mismo martes. Según el mismo, los trabajadores dejarán de cobrar de la compañía una vez hayan percibido en agosto el salario del mes de julio. Mientras personal técnico desmantela las instalaciones para llevarse la producción a Asia, donde los costes laborales son muy inferiores, del total de la plantilla madrileña sólo se recolocará a un 20% del personal. El resto se quedará sin empleo cobrando unas indemnizaciones mínimas de 10.000 euros y con prejubilaciones a partir de los 54 años.

Protestas y piedras en la Asamblea

Matilde Álvarez, portavoz del comité de empresa, relató a la Cadena Ser que la Dirección se ha negado a negociar en todo momento, a pesar de las peticiones que CCOO, UGT y los grupos parlamentarios de PSOE e IU en la Asamblea de Madrid han hecho para que el Gobierno de la Comunidad evitase este desenlace. Conviene recordar que lo trabajadores de BP Solar, junto a los de Arcelor-Mittal e Iveco, protagonizaron ruidosas protestas que acabaron con su expulsión del pleno de la Cámara y con lanzamientos aislados de objetos contra la sede del parlamento regional.

BP Solar no ha tenido la misma suerte que las factorías de Iveco. En su caso, la empresa planteó -por el gran descenso de la venta de vehículos de transporte- un ERE con 1.024 despidos, de los cuales finalmente sólo se han producido 350.

Los vecinos de Tamaraceite aportan sus propuestas a la reordenación del transporte público en el distrito

Publicado el día 20-07-2009

La federación de vecinos Las Medianías del Distrito Tamaraceite, San Lorenzo y Tenoya han presentado hoy sus propuestas al borrador para la reordenación del servicio de transporte público en esta zona de la capital grancanaria
DIARIO DE LAS ISLAS
La mesa técnica convocada por la Autoridad Única del Transporte continúa así sus trabajos de debate y participación social.


Entre las propuestas aportadas por los vecinos destacan las encaminadas a garantizar la conexión de los barrios del distrito con tres polos urbanos principales (Vegueta, Santa Catalina-Puerto y el campus universitario de Tafira) y a especificar la cobertura y la frecuencia de las líneas en los barrios más alejados.

Estas propuestas coinciden en gran medida con el espíritu del proyecto de reordenación del transporte público que elabora la citada mesa de trabajo.


Trabajo conjunto
Los objetivos fundamentales e irrenunciables de esta iniciativa son el mantenimiento y la mejora de la calidad del servicio en el distrito. Objetivos con los que están comprometidos todos los miembros de la mesa técnica, por lo que todos los cambios que se puedan producir en el servicio nunca mermarían los ya existentes.


Cualquier otra interpretación de los documentos de trabajo de la mesa, tal y como han defendido los propios representantes vecinales, empresariales e institucionales, no se ajusta a la realidad. Ningún servicio va a ser suprimido. La supresión de líneas de una u otra empresa que recoge el borrador sólo va encaminada a optimizar o mejorar el servicio ya existente.

En cualquier caso, el eje de ordenación de este servicio en el Distrito Tamaraceite, San Lorenzo y Tenoya pasa por el punto de recepción y emisión de líneas que supondrá el Intercambiador de Tamaraceite.


Esta mesa técnica, en la que participan la Autoridad Única del Transporte, el Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, la federación de vecinos Las Medianías y las empresas Guaguas Municipales y Global, se encuentra en plena fase de trabajo interno y debate del borrador ‘Proyecto de coordinación líneas-tarifas’ en el citado distrito.

Cuatro empresas se interesan por Guaguas

Una sociedad británica, una francesa, Avanza y Global, estudian la adquisición

R. G.

Al menos tres empresas de carácter nacional e internacional, más Global, se han dirigido al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria interesadas en comprar el paquete del 49% de las acciones que el Consistorio saca a la venta de Guaguas Municipales. Esta empresa dejará de estar bajo total control del Ayuntamiento antes de noviembre tras ratificar ayer la junta general, que conforman los propios concejales, su transformación de compañía pública en sociedad de economía mixta con participación privada.

Entre las empresas que se han interesado por el proceso privatizador de Guaguas se encuentran la francesa Veolia, que ya cuenta con inversiones en Euskadi, la española Avanza y una sociedad británica con intereses en el norte de África. A ellas se sumaría Global, que ya ha mostrado públicamente su interés por participar en el capital de Guaguas.

La junta aprobó también ayer la transformación de los estatutos de Guaguas para permitir la entrada de inversores privados y la ampliación de capital que ampara la venta de un paquete indivisible de 2.402 acciones -el 49% del accionariado-. Según especificó el concejal de Movilidad y presidente de Guaguas, Jesús González Dumpiérrez, ese paquete del 49% del capital se venderá a una sola sociedad, ya que la Ley no permite a las uniones temporales de empresas (UTE) suscribir acciones.

Tras la junta de ayer sólo queda que el Ayuntamiento acabe de redactar el pliego de condiciones para la venta de acciones, que se prevé que no se demore más de 15 días, para empezar ya a recoger las ofertas de compra de Guaguas en la primera quincena de agosto. Ese periodo se prolongará hasta principios de septiembre para a final del mismo mes adjudicar la venta al mejor postor que ha de tomar las riendas de la compañía a principios de noviembre a más tardar. "Si nos pasamos de esa fecha, Guaguas desaparece", reconoció González Dumpiérrez.

Ayuntamiento de Las Palmas aprueba expediente de modificación de Guaguas Municipales para privatizar 49% de la empresa

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 17 Jul. (EUROPA PRESS) -

La junta general extraordinaria de Guaguas Municipales de Las Palmas de Gran Canaria aprobó en el pleno de hoy, tras el abandono de la oposición, el expediente de modificación necesario para que la empresa de transporte, hasta ahora pública, pase a convertirse mixta, con la venta, en concurso público, de un 49 por ciento de las acciones.

Así lo manifestaron a los medios, el concejal de Seguridad y Movilidad Ciudadana del Ayuntamiento capitalino, Jesús González Dumpiérrez, y el gerente de Guaguas, Sebastián Sansó. Ambos confirmaron que el expediente de modificación permitirá la venta de la "totalidad de la empresa" aunque de momento saldrá a la venta el 49 por ciento de las acciones, quedando "abierta la posibilidad de que el Ayuntamiento pueda vender la totalidad de la empresa" porque tiene la "capacidad legal".

Asimismo, el paquete de acciones del 49 por ciento de la compañía, que tiene un valor de 7 millones de euros, sólo lo podrá comprar "una única sociedad" y se espera que a principios de octubre ya esté vendido, ya que si no se tendrá que "cerrar la empresa" por la "delicada" situación económica en la que se encuentra, según Sansó.

Por otra parte, el representante de los trabajadores en la junta de administración, Wolfgang Alcántara, solicitó paralizar la venta de acciones por "temer de que se privatice la empresa al completo", ya que "nunca fue del agrado de los empleados". En esta línea, propuso una serie de modificaciones sobre el expediente.

No obstante, se han aprobado los cuatro puntos previstos en la orden del día del pleno con respecto a Guaguas Municipales, los cuales corresponden a las modificaciones necesarias para que "legalmente sea posible la venta de acciones" y así el paso de empresa pública a mixta, según señaló González Dumpiérrez.

En otro orden de cosas, el concejal de seguridad manifestó que "aún continúan las negociaciones con el Gobierno de Canarias y el Cabildo insular de Gran Canaria para que estos cumplan su oferta de hacerse cargo, cada uno, con un tercio de los 37,5 millones de euros de deuda histórica que acumula la empresa" de Guaguas Municipales.

Gustavo Santana Martel, elegido nuevo secretario general de UGT en Gran Canaria con un 85% de votos a favor

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 16 Jul. (EUROPA PRESS) -

Gustavo Santana Martel resultó ayer elegido secretario general de UGT-Gran Canaria en el XI Congreso Ordinario de la Unión Insular con un 85 por ciento de votos a favor, según informó hoy la organización en un comunicado.

Santana, único candidato a la ejecutiva insular y delegado de la Federación de Servicios Públicos de UGT-Gran Canaria, tiene 33 años y es educador infantil en el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana.

La nueva comisión ejecutiva insular que acompañará a Santana en esta nueva etapa está formada por Lorenzo Viejo Alemán, secretario de Organización y Administración, Ángeles Orihuela, secretaria de Acción Sindical, María del Rosario Espino Díaz, secretaria de Salud Laboral y Medio Ambiente, Daniela Viñas Artiles, secretaria de Igualdad, Mónica García Afonso, secretaria de Formación, Educación y Juventud, y José Ramírez, secretario de Comunicación y Nuevas Tecnologías.

Virgilio Gómez, representante de IC en TITSA, cree que se están haciendo negocios privados con las inversiones en transporte público

SB- Noticias.- El pasado miércoles 8 de julio tuvo lugar en la Sala San Borondón de La Laguna una interesante charla-coloquio sobre «El transporte público en Canarias. Presente y futuro». En dicho acto, englobado en el ciclo «Una Alternativa Sostenible, Democrática y Social», participaron Virgilio Gómez (representante de Intersindical Canaria en TITSA y portavoz del Comité de Empresa) y Rafael Marrero (trabajador de Guaguas Municipales de Las Palmas de Gran Canaria).

En el transcurso de su intervención Virgilio Gómez afirmó que «la empresa pública de guaguas en Tenerife está a merced de la administración, en este caso del Cabildo y de la dirección de empresa que ponga al frente y que obedecerá los criterio que el Cabildo le marque. Estamos detectando que lo que está logrando con cierto éxito la nueva dirección de empresa –en perjuicio del transporte público– es hacer mejoras recortando los gastos comunes que en la actualidad tiene la empresa.»

Para representante de Intersindical Canaria en TITSA esta circunstancia «entraña un enorme peligro porque estamos detectando que el punto de vista que tiene el Cabildo respecto al recorte de los gastos públicos y los déficit, va en perjuicio de la guagua, de la prestación del servicio público. En este caso lo hacen modificando muchos recorridos de las guaguas y desmejorando la frecuencia de forma notable. Donde antes había 20 guaguas en una línea muy potente como la 014 de Santa Cruz de Tenerife a La Laguna, en la actualidad está rondando los 10-12 vehículos dependiendo del horario. Toto esto, para darle prioridad a otro servicio paralelo. No se mejora lo que se tiene sino que se monta otra cosa paralela porque ahí es donde está el negocio y la rentabilidad de los dineros públicos»

En cuanto a la instalación del controvertido tren del sur de Tenerife, Gómez anunció que «se ha aprobado y ya está en proceso de estudio». Asimismo explicó que «ahora mismo lleva, inicialmente, una partida económica de 25 millones de euros dedicados al estudio de la línea de alta velocidad que quieren poner. Digo de alta velocidad porque el Gobierno Central está subvencionando líneas de alta velocidad. Se dice que el recorrido puede ser desde Santa Cruz de Tenerife a Playa de las Américas [...]. Quieren justificarlo de esta manera, como tren de alta velocidad, aunque al final no lo será porque será de velocidad media puesto que de los 300 km/h de la alta velocidad se quedará en unos 250, previsiblemente.»

Gómez sustentó su convencimiento en el hecho de que la distancia que tendrá que recorrer el tren «hasta el puerto de Fonsalía –si se llegara a hacer– es de aproximadamente unos 110 km. Es una velocidad a la que difícilmente se pueda llegar porque debemos tener en cuenta las cuatro o cinco paradas que tendrá y que hay llenar ese tipo de transporte.»

El representante de Intersindical Canaria en TITSA y portavoz del Comité de Empresa dejó clara su postura al afirmar que «nosotros seguimos diciendo lo que ya hemos planteado en otras ocasiones: no creo que saliendo cada veinte minutos o media hora un tren hacia Los Cristianos puedan llenarlos con 100 ó 150 personas por tren. Actualmente la guagua, desgraciadamente, sigue sin tener una alta ocupación como sería deseable, dado que está saliendo una cada 30-40 minutos para el sur y están teniendo una ocupación media del 30-40%.»Virgilio Gómez afirmó que «dicen que este proyecto [refiriéndose al tren del sur] va a generar mucha riqueza pero ya sabemos para quienes, para los mismos de siempre. Al final, el muerto de unas instalaciones de esa envergadura nadie lo va a querer, solamente las administraciones públicas van a poder mantener esas infraestructuras que, dicho sea de paso, partirán la costa de la isla en dos.»

UGT de Gran Canaria aprueba por mayoría la gestión de Fonte al frente de la secretaría insular

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 15 Jul. (EUROPA PRESS) -

Los delegados de UGT Gran Canaria aprobaron hoy por mayoría en su XI Congreso Ordinario de la Unión Insular la gestión de la Comisión Ejecutiva saliente, liderada por Juan Francisco Fonte Moreno, elegido recientemente secretario general de UGT a nivel regional.

Tras el debate y evaluación de la gestión durante la cita congresual los resultados de la votación, de 91 delegados acreditados, fueron 90 votos a favor y un voto en contra, según informó la organización en un comunicado.

De este modo, la gestión de la Comisión Ejecutiva de UGT-Gran Canaria fue aprobada por la casi totalidad de los delegados.

Durante la tarde de hoy se elegirá una nueva Comisión Ejecutiva Insular, así como la lista al Comité Regional de UGT-Canarias, y tendrá lugar la clausura del XI Congreso, que contará con las intervenciones del consejero de Turismo e Innovación Tecnológica del Cabildo de Gran Canaria, Roberto Moreno, el secretario general de UGT-Canarias, Juan Francisco Fonte, y del secretario general de la UGT-GRAN CANARIA electo.

Pleno sin papeles

V. del C. Las Palmas de Gran Canaria

El Partido Popular, dirigido por Pepa Luzardo, en el Ayuntamiento capitalino ha solicitado, mediante un escrito presentado hoy en Alcaldía, que se aplace la celebración del Pleno Extraordinario y Urgente que el Consistorio tiene previsto realizar este viernes en el Auditorio Alfredo Kraus.

A las 16.00 horas de la tarde de este miércoles, la oposición, ejercida en solitario por el Grupo Popular, no había recibido ni un sólo documento sobre las cuentas de 2008, el plan de saneamiento del Consistorio, los créditos extraordinarios que piensan solicitarse o la subida de impuestos que pretende aprobarse el viernes con carácter urgente.

"Cajas y cajas" deberían contener esta documentación que los populares no tendrán tiempo para analizar antes de la celebración del Pleno, algo que la ex alcaldesa Pepa Luzardo ha calificado de "inaceptable".

El Grupo Popular considera que los temas a tratar en este Pleno Extraordinario son de una densidad e importancia tales que exigen "proveer de un plazo temporal suficiente y prudencial para el análisis, estudio y debate de quienees representan la única fuerza de oposición en este Ayuntamiento, cumpliendo así con los mínimos éticos de calidad democrática que una Administración como la nuestra requiere", enfatiza Luzardo en el escrito remitido a Saavedra.

Los populares no han cesado en manifestar su indignación sobre las "prisas" con las que el Grupo Socialista pretende aprobar temas tan relevantes para la capital grancanaria como la posible conversión de Guaguas Municipales en una entidad de mixta abierta al capital privado, asunto que se tratará en la Junta General a celebrar de forma también extraordinaria y urgente, justo al término del Pleno previsto.

Del mismo modo, la subida de todos los tributos municipales o las cuentas con las que cierra el Ayuntamiento el año 2008 pretenden tener el visto bueno en esta sesión urgente.

En cualquier caso, los populares tienen clara, sin ver papel alguno, cuál va a ser su postura ante la subida de impuestos anunciada este miércoles por el director de gobierno encargado del área, Benito Cabrera.

Luzardo no dudó en calificar el incremento de los tributos como un "intolerable castigo a las familias", apuntando que la situación en que se encuentran las arcas municipales son fruto únicamente de la carencia de planes de austeridad en el Consistorio, así como del "despilfarro del grupo de gobierno" en los últimos dos años.

Del mismo modo, la ex alcaldesa calificó de "excusa" los argumentos ofrecidos por Cabrera para aumentar los impuestos. Argumentos entre los que destacaron las comparaciones con otras capitales de provincia que mantienen su carga fiscal por encima de la que actualmente mantiene Las Palmas de Gran Canaria.

"Tendría que hacernos sentir orgullosos de que nuestros impuestos municipales estén por debajo de la media de la presión fiscal los que se aplica en las grandes ciudades", recalcó Luzardo, para quien, "los servicios municipales se pueden mantener sin subir los impuestos evitando gastos supérfluos, aunque se ha perdido calidad en la prestación por la mala gestión del PSOE".

Mallorca, Gran Canaria, Tenerife e Ibiza entre las diez islas más populares de Europa

Según un estudio de trivago

MADRID, 14 Jul. (EUROPA PRESS) -

Mallorca, Gran Canaria, Tenerife e Ibiza, así como Fuerteventura, Lanzarote y Menorca, se encuentran entre las diez islas más populares entre los europeos para disfrutar de sus vacaciones, según un estudio del comparador de precios Trivago.

"En verano son muchos los europeos que deciden escapar de la monotonía para disfrutar del mar, la naturaleza y las costumbres de alguna isla", recalcó la compañía en un comunicado, tras recordar que las preferidas son "mayoritariamente españolas".

Mallorca, famosa por su vida nocturna, sus playas y sus edificios históricos, se sitúa como la favorita entre los europeos, seguida de Gran Canaria, conocida por ser un "auténtico continente en miniatura" por sus diferencias climáticas y variedad natural.

La isla griega de Rodas ostenta la tercera posición en el ranking, gracias a sus amplias playas, la zona natural protegida del Petaloudes --el 'Valle de las Mariposas'-- y al patrimonio histórico de la ciudad.

Tenerife y su variado paisaje se sitúa en la cuarta posición, seguida de Ibiza, la isla de la fiesta por excelencia; Fuerteventura, la isla de los amantes del sur; y Corfú, ya considerada por el poeta griego Homero como un "paraíso".

Lanzarote y su paisaje marciano, Menorca y sus calas y Santorini (Grecia) y sus características casas blancas se establecen en las últimas tres posiciones del ranking, elaborado el pasado mes de mayo teniendo en cuenta las búsquedas realizadas por los usuarios de Trivago.

UGT demanda un acuerdo para evitar los ERE en los ayuntamientos canarios

POR LAS EXPERIENCIAS EN GÁLDAR Y BARLOVENTO

EUROPA PRESS. Santa Cruz de Tenerife

La Federación de Servicios Públicos de UGT (FSP-UGT) en Canarias, a través de su secretario general, Luis Fernando Rodríguez, ha solicitado tanto a los grupos políticos con representación en el Parlamento de Canarias como al presidente de la Federación Canaria de Municipios (FECAM), Lázaro Brito, una reunión con el fin de plantear y adoptar un acuerdo relativo a la "imposibilidad de tramitar ningún Expediente de Regulación de Empleo (ERE)".

Este acuerdo imposibilitaría la tramitación de ERE en los ayuntamientos de Canarias, tanto extintivos como de suspensión, si no cumplen unos requisitos mínimos, que consistirán en la unanimidad del pleno de la corporación, la unanimidad en el acuerdo de la parte de la administración y de los sindicatos, un informe independiente de la situación económica, así como el acompañamiento de un plan social para que esa situación sea compensada posteriormente en el tiempo y respetando los derechos de los trabajadores, según informó el sindicato en un comunicado.

Estas medidas tienen como origen la posibilidad de que algunos ayuntamientos están estudiando poner en marcha inmediatamente esta "injustificada" medida en la administración pública, usando para ello las recientes experiencias en el Ayuntamiento de Gáldar y en el Ayuntamiento de Barlovento, según indicó UGT.

"Desde la FSP-UGT Canarias no vamos a permitir en modo alguno que se use este instrumento para destruir empleo público en ningún ayuntamiento de Canarias", insistió la organización obrera.

Por último, la FSP-UGT Canarias entiende que "en realidad a quien habría que tramitarles ERE es a la nefasta gestión realizada por los propios políticos, que son los auténticos responsables de los desaguisados económicos que se producen en las corporaciones locales, por su incapacidad de gestionar con eficiencia los recursos públicos y de planificar de forma racional los presupuestos municipales".

El cierre de Vanyera 3 destruiría más de 400 puestos de trabajo

SEGÚN AFIRMA EL PRESIDENTE DEL COMITÉ DE EMPRESA

IVÁN SUÁREZ. Las Palmas de Gran Canaria

El presidente del comité de empresa de Vanyera 3, Alejandro Rodriguez, aseguró este martes a CANARIAS AHORA que el futuro de los más de 400 trabajadores afectados por el posible cierre de la empresa apunta "muy feo" . Rodriguez confirmó que se ha abierto un segundo proceso que prevé la venta libre de la empresa, tras el fracaso en las negociaciones con otras entidades.

De esta manera, más de 400 trabajadores pueden quedar "en la calle" en 10 o 15 días, según apuntó el presidente del comité de empresa de Vanyera 3, Rodriguez también señaló que la plantilla, que no ha cobrado sus nóminas en meses, quedará sujeta al Fondo de Garantía Salarial (FOGASA).

La Asamblea de Trabajadores de Vanyera 3 tiene previsto reunirse la tarde de este martes para comunicarle a los afectados la situación en la que se encuentra la empresa y las perspectivas de futuro. Los trabajadores habían elaborado una propuesta para la formación de una cooperativa que se hiciese cargo de la empresa, pero la falta de apoyo político y de la banca ha desmoronado esta opción. En este sentido, Rodriguez recordó que, tras el proceso de liquidación de la empresa iniciado el 16 de febrero de este año, los trabajadores absorbieron la empresa, generando incluso un margen de beneficios, por lo que considera que, pese a todo, "la empresa puede ser rentable".

El comité de empresa ha lamentado que el nombre de Vanyera "se haya quemado bastante" tras el proceso de liquidación y que la banca no conceda ningún préstamo que permita reflotar la empresa. Rodriguez aseguró que el Gobierno Canario deberá pagar las deudas contraídas por la empresa con la Seguridad Social y el aval de 5 millones de euros, concedido en forma de garantía financiera por el ejecutivo autonómico, por un error en el registro de ambos conceptos.

Rodriguez denunció que el antiguo propietario de la empresa, Ángel Marrero, "dejase en la estacada" a los trabajadores y que, tras la renuncia a la gestión del catering en el Hospital de Lanzarote por el proceso de liquidación, se presentara con otra empresa para el concurso de adjudicación en el Hospital Juan Negrín de la capital grancanaria.

El número de visitantes extranjeros desciende en Canarias en un 14,78% en los seis primeros meses de 2009

ACN Press
Las Palmas de Gran Canaria

El Archipiélago recibió la visita de 4.002.880 turistas extranjeros en el primer semestre del año con un descenso del 14,78 %, según los datos facilitados por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias.

Las Islas registraron la entrada de 497.764 visitantes en el mes de junio con 123.232 turistas menos y una bajada porcentual respecto a igual período de 2008 del 19,84 %, según la informa la Consejería en un comunicado.

Gran Canaria recibió en junio la visita de 126.017 turistas extranjeros, un 23,67 % menos que en junio de 2008, lo que supone un descenso de 39.083 turistas. En los primeros seis meses del año, Gran Canaria alcanzó la cifra de 1.195.005 visitantes, un 11,76 % menos que en el primer semestre del pasado año, lo que supone un descenso de 159.286 turistas.

Tenerife ha registrado un total de 186.002 turistas extranjeros en el mes de junio, con un descenso del 10,38 % y 21.537 visitantes foráneos menos que en el mismo período de 2008. En cuanto a los seis primeros meses de 2009, Tenerife recibió la visita de 1.495.871 visitantes extranjeros, con un 14,31 % de caída respecto a los primeros seis meses de 2008. En total, 249.902 turistas menos.

Lanzarote alcanzó en junio los 93.676 turistas extranjeros, lo que indica un descenso del 24,45 % con respecto al mismo mes del año anterior con una caída de 30.317 turistas. En lo que va deaño Lanzarote ha alcanzado la cifra de 674.840 visitantes, un 18,05 % menos que en el acumulado del año anterior, con un total de 1.448.604 turistas extranjeros menos.

Fuerteventura recibió 86.084 visitantes extranjeros el pasado mes, lo que implica un descenso del 26,19 % con 30.545 turistas menos con respecto al mismo período del año anterior. En el acumulado de enero a junio, la Isla recibió 580.325 pasajeros extranjeros, un 18,13% menos que en el mismo periodo de 2008 y 128.479 turistas menos.

La Palma recibió en junio a 5.985 visitantes foráneos, un 22,62 % menos que en el mismo mes del año 2008, con una caída de 1.750 pasajeros. De enero a junio, La Palma recibió a 56.839 turistas, un 12,46 % menos que en el mismo período del año anterior, concluye la nota.

Virgilio Gómez, representante de Intersindical Canaria en TITSA: «Se está haciendo un gran negocio con el transporte público»

SB- Noticias.- El pasado miércoles 8 de julio tuvo lugar en la Sala San Borondón de La Laguna una interesante charla-coloquio sobre «El transporte público en Canarias. Presente y futuro». En dicho acto, englobado en el ciclo «Una Alternativa Sostenible, Democrática y Social», participaron Virgilio Gómez (representante de Intersindical Canaria en TITSA y portavoz del Comité de Empresa) y Rafael Marrero (trabajador de Guaguas Municipales de Las Palmas de Gran Canaria).

En el transcurso de su intervención, Virgilio Gómez afirmó que «la situación del transporte público es realmente peligrosa. Se está haciendo un gran negocio con el transporte público y Tenerife no se merece que la lleven por esta vía. Los presupuestos en materia de transporte no se están viendo reflejados en el funcionamiento diario dado que, efectivamente, hay campañas del Gobierno central que no van aparejadas con las del Gobierno de la Comunidad Autónoma de Canarias ni con las del Gobierno insular puesto que cada uno hace su política de acuerdo con los dineros que se les aporta.»

Gómez explicó que «dependiendo siempre del las cantidades que aporta el Gobierno español para transporte, desde el Gobierno insular se va a Europa a buscar subvenciones para seguir creando otros modos de transporte, con lo cual, lo que se está haciendo es saturar demasiado este sector que, lejos de estar cumpliendo como debería ser con un servicio de guaguas (puntualidad, llegar a más lugares...), se está invirtiendo allí donde se recaudan más votos.»

Para el portavoz del Comité de Empresa de TITSA, «la necesidad de otro modo de transporte alternativo a la guagua en la isla no procedía, dado que las ciudades más importantes (La Laguna y Santa Cruz de Tenerife) no llegan al medio millón de habitantes entre las dos. El esfuerzo tendrían que haberlo hecho para mejorar en todo momento lo que estaba: poniendo muchos más vehículos, facilitando los carriles bus, la preferencia de paso y posibilitando que el precio sea mucho más barato de lo que en la actualidad es. Todo esto favorecería de forma notable el servicio, sin necesidad de emplear demasiados recursos en la prestación del servicio público [...]. Perfectamente se podría mejorar y dar una mejor calidad a todos los ciudadanos del área metropolitana.»

Asimismo, el representante de Intersindical Canaria en TITSA y portavoz del Comité de Empresa denunció el uso de «fórmulas que han convertido a las empresas públicas en moneda de cambio para conseguir más o menos votos y así, de este modo, ponen guaguas a barrios que consideran que tienen muchos votos y a otros los castigan por ser de otro color político. Esto lo hemos venido sufriendo hasta fecha de hoy.»

Las Palmas de GC: El concejal González Dumpierrez se lava las manos en el caso de los 200.000 bonos de Guaguas Municipales

Según nos han informado, incluso la TVC se ha hecho eco de la noticia avanzada en rigurosa primicia por Radio Aventura S.21, por supuesto sin nombrar la fuente, sumándose así al incontable número de medios de comunicación que hacen lo mismo. Los de La Provincia Diario de Las Palmas aclararon que es porque nos metemos con ellos; intuimos que los de la tele autonómica lo hacen por haber criticado el ciclo completo de Rambo, para más tortura de los telespectadores sin cortes.

Además de las lindezas que el responsable de las Áreas de Seguridad y Movilidad Ciudadana en el Ayuntamiento capitalino “soltó” el pasado jueves en el programa “Al día”, lo más significativo fue la lavada de manos en el turbio caso de los 200.000 bonos de Guaguas Municipales echando la culpa a la empresa Martínez Cano, encargada de la recogida de papel y cartón en Las Palmas de Gran Canaria. A esto se le llama echar balones fuera y no asumir las responsabilidades que el cargo lleva consigo.

El concejal socialista, además de aclarar públicamente que “él tiene por norma no responde a las llamadas telefónicas que aparezca el número oculto”, disparaba hacia todos los frentes abiertos. Incluso el gerente de Guaguas Municipales apareció en la conversación, por si acaso alguien tiene dudas sobre su intención de permanecer en el puesto por los siglos de los siglos...

Según nos han informado, la TVC se ha hecho eco de la noticia avanzada en rigurosa primicia por Radio Aventura S.21, por supuesto sin nombrar la fuente, sumándose así al incontable número de medios de comunicación que hacen lo mismo. Los de La Provincia Diario de Las Palmas aclararon que es porque nos metemos con ellos; intuimos que los de la tele autonómica lo hacen por haber criticado el ciclo completo de Rambo, para más tortura de los telespectadores sin cortes

La AUT señala que no se ha aprobado ninguna modificación de líneas en Tamaraceite

lunes, 13 de julio de 2009

El gerente de la AUT señala que hasta ahora sólo documento técnico de trabajo elaborado por Guaguas Municipales y Global

Wenceslao Berriel, gerente de la Autoridad Única del Transporte (AUT) de Gran Canaria, quiere explicar al respecto de las modificaciones en el servicio de transporte público en el distrito de Tamaraceite que todavía no hay nada decidido y que hasta ahora sólo existe un “documento técnico de trabajo”, elaborado por Guaguas Municipales y Global para evitar la duplicidad de las líneas en el citado distrito.

Previamente a la elaboración de este documento, la AUT marcó unas condiciones que deben cumplirse y que son “que no se perjudique a los vecinos ni en un incremento de las tarifas, ni en la reducción de servicios”, señaló Berriel y añadió que ese documento fue remito a la AUT para su aprobación.

La gestión de la AUT hasta ahora ha sido estudiar ese documento y darlo a conocer a los afectados, asociaciones de vecinos y de usuarios de las zonas que sufrirán la modificación, para que puedan presentar alegaciones.

Una vez presentadas las sugerencias de los vecinos, se redactará un nuevo documento que será el que se lleve al pleno de la AUT, donde está representado el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria mediante el concejal de Transporte y Movilidad, Jesús González Dumpiérrez.

Wenceslao Berriel señala en consecuencia que es demagógico plantear la legalidad o ilegalidad del proceso, puesto que sólo se trata de un documento de trabajo que no “afecta a las áreas concesionales de los actuales operadores” ni al equilibrio económico de las empresas, “sino que se trata de una racionalización de las líneas existentes para evitar duplicidades”.