Gran Canaria coloca la primera barrera de protección para motoristas

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 24 Jun. (EUROPA PRESS) -

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, Román Rodríguez, asistirá este miércoles a la colocación de la primera barrera de protección para motoristas en la isla, según informó el Gobierno insular en nota de prensa.

En concreto, dicha barrera se instalará en la vía Gran Canaria (GC) 110. De esta forma, el Cabildo insular iniciará la primera fase del proyecto de instalación del sistema de protección para motoristas, cuyo presupuesto de ejecución está fijado en 1,36 millones de euros.

Así, en la primera fase del proyecto se colocarán un total de 6 kilómetros de barrera en distintos puntos de las carreteras GC-1 en el tramo comprendido entre Las Palmas de Gran Canaria y Mogán, así como en sus ramales, y en el tramo y ramales de la Autovía Marítima.

La crisis reduce un 20,9% el número de millonarios en España en 2008

MADRID, 24 Jun. (EUROPA PRESS) -

La crisis redujo un 20,9% el número de patrimonios superiores al millón de dólares en España en 2008, hasta las 127.100 fortunas, con lo que el país se mantuvo entre los doce estados del mundo con un mayor número de grandes patrimonios, según el 'XIII Informe Anual sobre la Riqueza en el Mundo' presentado este miércoles por Merrill Lynch Global Wealth Management y Capgemini.

A nivel mundial, el número de patrimonios elevados cayó un 14,9%, hasta los 8,6 millones de personas, que redujeron su riqueza total un 19,5%, hasta los 32,8 billones de dólares (23,3 billones de euros). Los patrimonios considerados muy elevados, aquellos con activos de inversión mínimos de 30 millones de dólares, contabilizaron pérdidas de riqueza del 23,9%, y una disminución del número de fortunas del 24,6%, hasta las 78.000 personas.

Pese a estos datos negativos, el informe prevé que la riqueza de los particulares con un patrimonio elevado ascienda a 48,5 billones en dólares (34,4 billones de euros) en 2013, tras la recuperación económica, con una tasa anual de crecimiento próxima al 8%, año en el que los grandes patrimonios de la región Asia-Pacífico superarán a las riquezas de Norteamérica.

Sin embargo, las previsiones a corto plazo son mucho más pesimistas, y si respecto a los datos de 2008, la responsable de Merrill Lynch para España y Portugal, Lucía Granda, aseguró que el descenso económico no tiene precedentes "seguramente desde los años 50", para 2009, Granda auguró el "mayor retroceso económico desde la II Guerra Mundial".

Por regiones, Norteamérica, Asia y Europa continúan albergando a un alto porcentaje de los grandes patrimonios del mundo (EEUU, Japón y Alemania representan el 54% del total mundial), mientras que el número de grandes patrimonios de China asciende al cuarto puesto del ranking mundial, lista que encabeza EEUU con 2,5 millones de patrimonios elevados, un 28,7% del total mundial, pese a haber caído un 18,5% en 2008.

En cuanto a la distribución de la inversión, los grandes patrimonios buscaron refugio en el efectivo, la renta y fija y las inversiones en mercados domésticos, a la vez que la inversión en activos financieros del sector inmobiliario creció un 4%, hasta suponer un 18% de la cartera total.

Del mismo modo, el estudio refleja que uno de cada cuatro patrimonios elevados (un 26,6%) consultados retiraron activos de su entidad o dejaron de trabajar con ella en 2008 debido a una disminución de la confianza en la misma.

El estudio recomienda a los asesores bancarios que se adapten a las mayores demandas de los clientes y apuesten por recuperar la confianza reevaluando sus planteamientos en torno a las herramientas y capacidades de soporte.

MAYOR RENTABILIDAD DE LOS BONOS ESTATALES

Por otra parte, Merrill Lynch advierte de que en el futuro aumentarán las emisiones de deuda pública, que los Estados tendrán que emitir con unas tasas superiores, aumentando la rentabilidad de los bonos para conseguir colocar su deuda.

Según Granda, existe una relación entre deuda pública y PIB "inferior a lo que pudo ocurrir en otras crisis", con unos niveles históricamente bajos, en donde todavía existe un margen de endeudamiento para los estados.

Asimismo, la gestora de patrimonios estima que en los próximos años se producirá un mantenimiento de las inversiones en renta fija y efectivo en torno al 50%, a la vez que la renta variable se reequilibrará de aquí al año 2010, año a partir del que se volverán a niveles históricos.

Esta recuperación de la renta variable se producirá tras producirse una caída del 50% en la capitalización bursátil en 2008, que ha generado pérdidas por valor de 30 billones de dólares (21,3 billones de euros).

Habrá un servicio de hidroaviones entre Gran Canaria y Tenerife

LO HARÁ EFECTIVO UN GRUPO DE EMPRESARIOS

E.P. Las Palmas de Gran Canaria

Un grupo de empresarios canarios ha decidido apostar por los hidroaviones como un nuevo servicio de traslados entre las islas de la mano de la compañía líder en el mundo en este sector, la canadiense Harbour Air Seaplanes, que ya tiene experiencia en Europa, puesto que lleva operando en Malta desde el año 2003, un servicio que comenzará con 3 aparatos que operarán entre Gran Canaria y Tenerife, según informó hoy la compañía aérea en un comunicado.

De esta manera, la empresa canadiense ha visitado estos días a las autoridades de las Islas para empezar a trabajar en el desarrollo de los protocolos portuarios que permitan el amerizaje de los hidroaviones en las aguas de los puertos canarios.

De esta manera, el director de Desarrollo Internacional de Negocio de Harbour Air Seaplanes, Steven Earl, consideró que "el archipiélago canario es probablemente el mejor lugar en el mundo para establecer una flota de hidroaviones, ya que la duración óptima de vuelo de estos aparatos es de 30-35 minutos y las distancias de entre 100 y 200 kilómetros".

"En pocos sitios del mundo --continuó-- tiene tanto sentido una flota de hidroaviones, que no sólo impulsaría el desarrollo de Canarias, sino que supone una oportunidad excelente para lograr que los pueblos más alejados de las capitales puedan estar más cerca de manera rápida y cómoda".

Ventajas en Canarias

Desde la compañía explicaron que las ventajas de establecer una flota de hidroaviones en Canarias son múltiples. Además de sus beneficios medioambientales, la infraestructura necesaria para operar es mínima, ya que solo precisa de un pantalán para atracar.

Por otro lado, el ahorro de tiempo, frente a las líneas aéreas convencionales es considerable, ya que los hidroaviones prestarán servicio de puerto a puerto, es decir, de capital a capital, ahorrando así el traslado necesario de las capitales a los aeropuertos, lo que resulta ideal para traslados laborales.

La compañía no sólo pretende cubrir las necesidades laborales de traslado diario entre las dos capitales. También supone una manera de fomentar el turismo entre islas y servir de de servicio público, ya que permitirá realizar traslados sanitarios más rápidos y directamente de capital a capital.

Además, desde la empresa señalaron que la versatilidad de los hidroaviones permitiría poder utilizarlos puntualmente para la lucha contra incendios, "ya que con una sencilla adaptación, sus flotadores podrían cargar entre 800 y 1.000 litros de agua para descargar en caso de incendio forestal".

Tres aviones en una primera fase

En este sentido, la creación de esta nueva línea aérea en el Archipiélago comenzará a operar, en una primera fase, con tres aviones entre Tenerife y Gran Canaria, aunque la intención de la compañía es la de expandirse a los rincones más alejados de todas las islas.

Los aviones que operarán en el Archipiélago tienen una capacidad para 19 pasajeros además de los dos pilotos y una azafata. Se trata del modelo DHC-6 Twin Otter construido por Viking, uno de los aviones más sólidos y fiables que se fabrican y que ya opera en España en su configuración sobre ruedas. En esta primera fase se crearán 51 empleos directos, susceptibles de aumentar, a medida que la compañía vaya expandiendo sus servicios a otras islas.

Barcelona sufre su vigésima huelga de autobuses en sólo dieciocho meses

Martes, 23-06-09 EFE

Los huelguistas anticiparon la verbena de San Juan con la quema de una caricatura del alcalde barcelonés, Jordi Hereu

T. VARA

BARCELONA. Los conductores de autobuses de Barcelona se pusieron ayer en huelga. Y van veinte en sólo año y medio. Entre el revuelo social causado por la crisis y con un alcalde, Jordi Hereu, que ha reconocido lo difícil que le resulta gobernar en minoría, los trabajadores de TMB interrumpieron ayer el servicio desde las 11 de la mañana hasta las 16 de la tarde. Once líneas, que cubren recorridos sin transporte público alternativo, funcionaron al 25% para ofrecer los autobuses mínimos a los ciudadanos.

La huelga fue convocada por tres de los seis sindicatos con representación en el comité de empresa: CGT, Actub y Plataforma Sindical de Autobuses de Barcelona. Como ya es habitual, no contó con el respaldo de UGT ni de CC.OO., cuyo secretario general en Cataluña, Joan Carles Gallego, pidió ayer un «sobreesfuerzo» a empresa y trabajadores para superar una situación que acaba «perjudicando a la ciudadanía».

Un paro «innecesario»

La huelga llega tras las protestas de los sindicatos por el estancamiento de la negociación del convenio colectivo para 2009-13, al no ver «ninguna posibilidad de acuerdo».

Los conductores de autobuses no luchan por defender sus puestos de trabajo, como últimamente viene siendo habitual en otras huelgas, sino que reclaman incrementos salariales acordes con el de los directivos de TMB, cuyo salario aumentó un 12,3% el año pasado. Además, protestan por el servicio interlínea, que impide a los conductores finalizar su recorrido. También piden una reducción de la jornada laboral para que se respete el acuerdo de 25 minutos diarios pactado anteriormente.

Crear 500 nuevos puestos de trabajo en vez de los 350 previstos por TMB es la última de sus reivindicaciones. La empresa ve desorbitada esta cifra, equivalente a un incremento del 40% en el coste salarial. Pese a la diferencia de posturas, directivos de TMB consideran «innecesaria» la nueva huelga, ya que se declaran predispuestos a continuar la negociación del convenio.

Pese a que tanto sindicatos como empresa evitaron cuantificar el seguimiento de la huelga, Saturnino Muntaner, presidente del comité de empresa, declaró ayer que la movilización fue «casi total».

Una manifestación de los sindicatos convocantes, que fue desde la ronda de Sant Pere hasta Plaza Cataluña, se unió a las demás protestas.

Pedrada a un autobús

Sólo un incidente empañó la protesta que fue, en todo lo demás, pacífica. Un autobús de la línea 59, exenta de servicios mínimos, recibió una pedrada que rompió un vidrio lateral en la zona posterior. Afortunadamente, no hubo daños personales. El incidente ocurrió pasadas las 3 de la tarde en la avenida Josep Tarradellas, y aunque fue el único en la jornada, no sorprendió, puesto que en huelgas anteriores ocurrieron sucesos radicales de índole semejante.

Los sindicatos descartan nuevas movilizaciones, por lo menos hasta septiembre, cuando una asamblea de trabajadores decidirá si se realiza una huelga indefinida a partir del 8 de enero.

El turismo extranjero cae un 14,5% en Canarias en lo que va de año

SEGUNDA COMUNIDAD CON MÁS TURISTAS TRAS CATALUÑA

El turismo extranjero cae un 14,5% en Canarias en lo que va de año

EUROPA PRESS. Santa Cruz de Tenerife

Canarias recibió el pasado mes de mayo un total de 504.029 turistas extranjeros --un 18,8 por ciento menos que el mismo mes de 2008-- con lo que durante los primeros cinco meses del año al archipiélago sumó 3.530.550 visitantes, un 14,5 por ciento menos que en el mismo periodo del año pasado colocándose de este modo como la segunda comunidad con más turistas después de Cataluña (4,6 millones), según los datos de la Encuesta de Movimientos Turísticos en Frontera (Frontur) hechos públicos este lunes por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

España recibió en total 18,3 millones de turistas extranjeros en los cinco primeros meses del año, lo que representa una caída del 11,8 por ciento en relación al mismo periodo de 2008. El primer mercado emisor de visitantes siguió siendo en los cinco primeros meses Reino Unido, que con 4,6 millones de turistas registró una caída del 17,8 por ciento con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. En segundo lugar se situó el mercado alemán, con la llegada de 3,2 millones de turistas, un 11,2 por ciento menos.

En tercer lugar se sitúa Francia, con 2,6 millones de turistas, un 8,9 por ciento menos que en los cinco primeros meses del año pasado, seguido de Italia, que con 1,06 turistas experimentó un descenso del 9,3 por ciento.

En cuanto al resto de mercados emisores, todos presentan evoluciones negativas, aunque destaca el incremento de turistas procedentes de América, excluyendo Estados Unidos, que registraron un aumento del 9,2 por ciento, hasta 554.806 turistas.

Por comunidades, Cataluña fue en los cinco primeros meses del año el primer destino nacional al alcanzar los 4,6 millones de turistas, pese a experimentar un descenso del 11,8 por ciento. Le siguieron Canarias, con 3,5 millones de turistas, un 14,5 por ciento menos; y Andalucía, con 2,5 millones de llegadas, un 12,2 por ciento menos.

La mayor caída fue para la Comunidad Valenciana, con 1,7 millones de turistas, un 19 por ciento menos, mientras que la Comunidad de Madrid alcanzó los 1,9 millones de turistas, tras registrar un leve ascenso del 0,3 por ciento, siendo la única comunidad que creció en número de visitantes en el periodo acumulado.

En el mes de mayo, España recibió cinco millones de turistas, lo que supone un descenso del 11,7 por ciento con respecto al mismo mes del año anterior. Las comunidad que más turistas recibió fue Cataluña, con 1,2 millones de turistas (-13,1 por ciento), seguida de Baleares con 1,1 millones de visitantes (-11,4 por ciento) y Andalucía con 729.723 turistas (-6,2 por ciento).

El 70,7% de viajeros, sin paquete turístico

La principal vía de acceso de los turistas internacionales recibidos en los cinco primeros meses del año fue la aérea, elegida por un total de 14,3 millones de visitantes --el 78,5 por ciento del total--, con un descenso del 12,2 por ciento. Por carretera llegaron 3,4 millones de turistas, lo que supone un descenso del 11,1 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior.

Paralelamente, los turistas que llegaron a España sin haber contratado un paquete turístico alcanzaron el 70,7 por ciento, hasta 12,9 millones, un 11,9 por ciento menos. Los turistas que sí lo contrataron, por su parte, fueron 5,2 millones, una cifra un 11,1 por ciento inferior a la del mismo periodo del ejercicio anterior.

El tipo de alojamiento mayoritariamente elegido por los turistas internacionales recibidos en el primer trimestre fue el hotelero, al que acudió el 63,7 por ciento de los visitantes (11,6 millones, un 14,8 por ciento menos). Por su parte, el alojamiento extrahotelero --vivienda propia o de familiares, vivienda alquilada, camping, etc.-- registró un retroceso del 5,3 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, situándose en los 6,5 millones de turistas.

Tussam resiste a la crisis y al Metro con 37 millones de viajeros en 2009

www.diariodesevilla.es/

Tussam resiste a la crisis y al Metro con 37 millones de viajeros en 2009

El acumulado de mayo confirma prácticamente las mismas cifras de usuarios que el pasado año · El bonobús sin transbordo fue el título de viaje más demandado el pasado año, con un 28,4% de uso
Carlos Navarro Antolín

Los autobuses de Tussam aguantan por el momento los efectos de la crisis y del estreno de la primera línea metropolitana. Las líneas municipales transportaron en 2008 un total de 84,5 millones de viajeros, lo que supone un aumento del 3,68% respecto al año anterior. Las cifras de 2009 revelan que Tussam lleva transportados 37 millones de viajeros en lo que va de año, una cifra muy similar a 31 de mayo de 2008, por lo que la empresa considera que resiste bien la crisis económica general y la puesta en marcha de la línea 1 de Metro.

El balance de la empresa municipal de transportes de 2008 revela que el título de viaje más demandado por los viajeros es el bonobús sin transbordo, de color verde, con un 28,4% de uso. Le siguen la tarjeta de la Tercera Edad, con un 18%; el bonobús con transbordo, de color rojo, con un 15,4% y las tarjetas mensuales, con un 13,6%. Los ingresos generales por venta de títulos se incrementaron en ese período un 13,4% respecto a 2007 como consecuencia del incremento del ingreso medio por viajero.

La tarifa media, calculada en función del precio de los títulos de viaje, se sitúa en 0,406 euros por viajero. El pasado año cada viajero se financió un 49% del coste real del billete frente al 46% del año anterior. Lo idóneo es que se alcance el 50% para hacer viable las combinaciones de precios con el nivel de servicios que se ofrece, por lo que se considera la cifra del año 2008 como un éxito.

Los autobuses municipales recorrieron el pasado año 17.561.024 kilómetros, un 2,33% más que en 2007. El 99% fueron cubiertos mediante gestión directa tras el rescate el pasado junio de las líneas de transporte a las barriadas de Valdezorras, El Gordillo y Aeropuerto Viejo. Tussam prestó 1.452.959 horas de servicio con una velocidad comercial media de 12,22 kilómetros por hora, un dato que los analistas consideran "acorde" con el sector, "aun teniendo en cuenta la elevada motorización, el aparcamiento indebido y las obras realizadas en la ciudad, que incrementan sensiblemente los problemas de tráfico". Por este motivo, el balance oficial hace hincapié en un aspecto obvio para el futuro: "Es necesario, por tanto, continuar adoptando medidas que favorezcan el transporte público frente al vehículo privado". Actualmente existen 12,80 kilómetros de carriles bus, el 83% de ellos con separador físico, siendo su efectividad mayor desde la entrada en vigor del sentido único en la ronda histórica el pasado agosto.

El balance de Tussam asevera que entre sus objetivos prioritarios figura el cumplimiento del rigor presupuestario. A este respecto, se asegura que los costes de explotación se encuadran dentro de los importes presupuestados, con un ahorro respecto a las previsiones del 0,3%. El aumento de los gastos de explotación respecto a los del ejercicio del año 2007 corresponde en su mayor parte a las incorporación de las antiguas líneas concesionarias, al incremento del precio de los combustibles y a la puesta en funcionamiento del tranvía.

El mismo balance destaca que el precio del gasóleo se situó el pasado año en 0,8625, un 16,2% por encima del año anterior, aunque se consumieron un 35,9% de litros menos gracias a la entrada en funcionamiento de los vehículos a gas y el uso de biodiésel. A partir de febrero de 2009, cualquier vehículo de la flota de Tussam puede ser repostado con este tipo de carburante.
Los gastos de personal aumentaron un 3,9% más en 2008 respecto al año anterior con la incorporación de 16 trabajadores más que supusieron un 1,1% más del total del incremento.

La empresa Aussa, de cuyo capital tiene Tussam el 51%, terminó el año con una cifra de negocios por operaciones de 6.395.134 euros, donde se incluyen los ingresos por el servicio de retirada e inmovilización de vehículos. El balance hace indicar a este respecto el incremento de ingresos experimentado en estacionamiento regulado, así como la disminución del mismo en el servicio de grúa. Aussa, sociedad dependiente de Tussam, fue constituida en 1998 para todo lo relativo a la gestión de aparcamientos. Aussa gestiona 713 plazas de aparcamiento en rotación (Arenal, Mercado de Triana y José Laguillo), así como 182 plazas de residentes en el aparcamiento de José Laguillo.

Regalando guaguas

El Ayuntamiento de Las Palmas pone a la venta el 49 por ciento de la Empresa Municipal de Guaguas por el módico precio de siete millones de euros.

Pedro Brenes Para Kaos en la Red

www.kaosenlared.net/noticia/regalando-guaguas

Pero, en realidad, las condiciones de la oferta estipulan que tras abonar la cifra de un millón setecientos mil, el resto del pago podrá aplazarse cinco años según el pliego de condiciones o, a conveniencia y por decisión del comprador, hasta diez años.

Sin embargo, el patrimonio de la empresa es muy superior al valor asignado a las acciones por la Corporación Municipal. Según sus propios cálculos sólo la cochera del Sebadal está valorada en nueve millones de euros.

Si a esto añadimos los vehículos, talleres, equipamientos, etc., más el valor de los veinticinco años de la concesión, podemos afirmar que la privatización de Guaguas Municipales es, más que una venta de acciones, un auténtico regalo para la empresa que ya, descaradamente, se aprovecha de las líneas y las paradas para las que no tiene licencia, sin abonar ninguna compensación a la concesionaria de estos trayectos.

Todo apunta a un acuerdo entre bastidores por el que el alcalde del PSOE Jerónimo Saavedra y el gerente de GLOBAL Angel Luis Sánchez Bolaños, también del PSOE, han convenido en la absorción de hecho de Guaguas Municipales por la empresa que controla el transporte interurbano en la isla de Gran Canaria.

Auténtico regalo que se materializará con el pago de la irrisoria cantidad de 1′7 millones de euros. El resto del importe de la compra de acciones, hasta completar los siete millones, se financiará fácilmente a lo largo de diez años de la explotación del servicio, subiendo tarifas, reduciendo, como ya está anunciado, hasta el treinta por ciento de la plantilla, y firmando un nuevo convenio colectivo de reducción de salarios y derechos, para sustituir al ya denunciado convenio en vigor.

Y también se aumentarán los beneficios obligando al Ayuntamiento a abonar los descuentos que se aplican a algunos colectivos de usuarios, y que ahora paga la empresa municipal, pues Sánchez Bolaños no va a permitir que la política asistencial de la corporación municipal se cargue a la cuenta de su nuevo negocio.

Por supuesto se eliminarán líneas. Los trayectos menos rentables del Cono Sur y otros barrios desaparecerán, salvo que el Ayuntamiento pague la diferencia hasta la rentabilidad mínima exigida por el gerente de GLOBAL.

Y mientras todo esto ocurre y avanza imparable la maniobra privatizadora para concretarse durante el verano, el Comité de empresa de Feluco, después de ser claramente desautorizado por la Asamblea de los trabajadores de Guaguas Municipales, permanece totalmente inactivo y entregado, sin dignarse siquiera a dimitir en pleno y convocar nuevas elecciones sindicales permitiendo la formación de un nuevo liderazgo sindical menos burocrático, menos llorón y más combativo, que pueda enfrentarse a esta situación y evitar el futuro de despidos, reducción de derechos y deterioro del servicio que se prepara para los trabajadores y para los usuarios.

Fieles a su estilo burocrático y antiasambleario, condicionados por sus espúreos acuerdos históricos con el PSOE, orientados por sus asesores para apoyar electoralmente a los mismos que hoy los privatizan, después de renunciar públicamente a la huelga indefinida, única arma efectiva para pararles los pies al alcalde y sus amigos, Feluco y su Comité decidieron utilizar el método del referendum y del voto secreto para legitimar su política teatral de acciones testimoniales sin ninguna efectividad práctica.

Pero la Asamblea no se dejó engañar tan fácilmente. La mayoría de los trabajadores de Guaguas Municipales comprende que sin una lucha decidida y firme a través de la huelga indefinida y el apoyo de la ciudadanía, no hay posibilidades reales de vencer a Saavedra y a la banda de políticos-empresarios empeñados en quedarse con la empresa municipal.

Derrotados y desautorizados por la Asamblea, han quedado imposibilitados para continuar con su paripé de lamentaciones públicas, amenazas infantiles y acciones espectaculares pero inofensivas para los privatizadores. Haciéndose pasar por radicales “defensores del muro” y culpando a la mayoría de sus compañeros por no dejarse embaucar con su ridículo e inútil teatro de “revolucionarios”, al mismo tiempo que bajo cuerda no paran de asustar y de desmoralizar a los guagüeros recordándoles constantemente los despidos de luchas anteriores dirigidas por ellos mismos.

Y ahora se enfadan mucho y están decididos a “presentar reclamaciones” porque el Consejo de Administración los desprecia olímpicamente y aprueba la privatización sin contar con ellos para nada. Rechazan esta inadmisible “falta de consideración y de respeto” pues consideran que ellos no se merecen este trato dada “la honesta entrega y disponibilidad que han demostrado” y expresan “su más profunda decepción por estas oscuras y solapadas prácticas”.

No entienden, por lo visto, que el respeto, incluso de los enemigos, hay que ganárselo en la lucha. Pero el Comité de Feluco se ha desacreditado ante los trabajadores, ante los ciudadanos y ante los mismos privatizadores con su actitud pusilánime y teatral que ha llevado al colectivo de trabajadores de Guaguas a la derrota.

Y la única salida digna que les queda, a estas alturas, es la dimisión. Seguir por el camino vergonzoso de las quejas y las reclamaciones inútiles no hace sino aumentar la imagen ridícula de este Comité, porque después del conejo ido, de nada sirve dar palos a la madriguera.

(*) Pedro Brenes es Secretario General del Partido Revolucionario de los Comunistas de Canarias (PRCC)

National Express, dueño de Alsa, vende su filial de autobuses en Londres para reducir deuda

Lne.es » Economía

Jorge Cosmen, presidente segundo del grupo, fue reelegido como consejero con el 80% de los votos por la junta general

Oviedo, Javier CUARTAS

National Express (NX), el grupo británico líder en transporte de viajeros en ferrocarril y por carretera, y propietario en España de la asturiana Alsa y de Continental Auto, se ha desprendido de su negocio de autobuses urbanos en Londres, en una operación de desinversión para reducir deuda financiera.

La enajenación de su filial de autobuses urbanos en la capital británica se ha producido al tiempo que el grupo mantiene conversaciones con sus bancos acreedores para renegociar las condiciones de una parte de su deuda neta, que asciende a 1.200 millones de libras (unos 1.414 millones de euros) y a la vez que está tratando de replantear con el Departamento de Transportes británico las condiciones económicas de la línea ferroviaria que gestiona NX por la costa Este inglesa.

NX, que opera en diversas rutas ferroviarias británicas y que es líder en el Reino Unido fundamentalmente en trayectos de largo recorrido por carretera (autocares), se ha desprendido de su filial de autobuses urbanos Travel London, mediante su venta por 32 millones de libras, libres de deuda, a la sociedad NedRailways, filial de NS Dutch Railways. Travel London tiene 1.600 empleados, gestiona 36 rutas locales y otros 30 servicios a County Council y Kingston University, y posee 400 vehículos y seis cocheras. Este negocio, que cubre una de las áreas de Londres -en otros de cuyos distritos operan otras empresas de autobuses- fue adquirido por NX a Connex Bux en 2004 y fue ampliado por National Express con la compra en 2005 de la división de autobuses de Tellings Golden Miller en Londres y la incorporación de otras concesiones. NX tiene también operaciones de transporte urbano en Birmingham, West Midlands, Coventry y Dundee, que seguirán bajo su control.

La familia asturiana Cosmen es el mayor accionista de XN, de la que posee el 18,66%. Jorge Cosmen, presidente segundo del grupo, fue reelegido consejero de la sociedad en la junta general de accionistas con el 80% de los votos. En España NX compró Alsa en diciembre de 2005 por 670 millones de euros y Continental Auto, en abril de 2007, por 660 millones.

Nueva parada de guaguas en Playa Blanca

Las consejerías insulares de Medio Ambiente y Transportes colaboran en la instalación de la marquesina y en el acondicionamiento del vial

ACN PRESS El próximo 24 de junio comenzará a funcionar la nueva parada de guaguas de Playa Blanca, en Puerto del Rosario, cuyos accesos a la misma son facilitados por el Cabildo de Fuerteventura habilitando “un camino de tierra, delimitado por piedras en una pendiente sin señalización, ni agarraderos, que finaliza en una escalinata poco apta para el paso de personas con alguna discapacidad física”, tal y como describen vecinos de la zona.

Las obras de acondicionamiento de esta pista se llevan a cabo por la Consejería insular de Transportes y Comunicaciones, que dirige Pedro González, con la colaboración de la Consejería de Medio Ambiente e Infraestructuras, que dirige Natalia Évora.

Una cuadrilla de operarios y maestros pedreros del departamento de Medio Ambiente del Cabildo se ocupa durante estos días de acondicionar el camino, “que permitirá a los vecinos de los dos núcleos residenciales de Playa Blanca acceder a pie hasta la parada”, según la institución insular.

El consejero Pedro González explica que “la instalación de la marquesina y la creación de este nuevo acceso son dos acciones que van encaminadas a mejorar la comodidad de los usuarios, un aspecto que es totalmente necesario para hacer más fácil y atractivo el uso del servicio insular de transportes”.

Luzardo: "Saavedra no pega su equipo ni con Poxipol"

Pepa Luzardo, ex alcaldesa de la capital grancanaria y líder de la oposición municipal en los dos años de mandato que lleva Jerónimo Saavedra, ha mantenido en este tiempo una actitud crítica hacia la falta de movilidad del equipo socialista y hacia las contrataciones, a juicio de su partido, innecesarias, de personal de confianza. En la entrevista concedida a Canariasaldia.com no duda en acusar al alcalde de "falta de valentía" y afirma sin tapujos que las próximas elecciones "las perderá el Partido Socialiista".

-¿Qué balance hace de estos dos primeros años al frente del único partido en la oposición del Ayuntamiento capitalino?

El Consistorio da luz verde a los nuevos autobuses

El Llano Amarillo fue escenario ayer de la presentación de la nueva flota de autobuses urbanos, que entrará en funcionamiento el próximo 1 de julio. Al acto asistieron el alcalde, Tomás Herrera, el concejal delegado de Movilidad Urbana, Javier Soto y la dirección del Grupo Ruiz, encabezado por su presidente ejecutivo, Gregorio Ruiz, así como una amplia representación del equipo de gobierno municipal y representantes de la Cámara de Comercio y Apymeal. >>>>>>>>>>>>>

Rafael Marrero: ''Guaguas Municipales está caminando hacia atrás''

19/06/2009 (13:56 h.)

EL CONCEJAL DE MOVILIDAD ASEGURA QUE MEJORARÁ SUSTANCIALMENTE

CANARIAS AHORA. Las Palmas de Gran Canaria

El portavoz del comité de empresa de Guaguas Municipales, Rafael Marrero afirmó este viernes que "Guaguas está caminando hacia atrás" y añadió que "el empresario que venga tiene un trabajo muy grande por delante. Trabajo que el Ayuntamiento ha sido incapaz de hacer".

En declaraciones a El Correíllo en CANARIAS AHORA RADIO, Marrero acusó al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria de "engañar" a los trabajadores de Guaguas Municipales. Y advirtió de que la empresa que compre Guaguas "tendrá que mirar la deuda histórica y la pérdida de viajeros que está sufriendo Guaguas". En referencia a la reunión celebrada para decidir el cambio en el modelo de gestión de la empresa,el portavoz aseguró que el consistorio capitalino "podría haber llamado a los trabajadores al ver que no estaban presentes en la votación de ayer".

Por su parte, el Concejal de Seguridad y Movilidad Ciudadana del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Jesús González Dumpiérrez, aseguró que con el cambio del modelo de gestión de la empresa Guaguas Municipales, "el servicio mejorará sustancialmente". Dumpiérrez afirmó que "se ha ratificado lo que se había aprobado en el Pleno Municipal del mes de Abril de convertir la sociedad de Guaguas Municipales en una sociedad mixta".

El edil recordó que el consistorio había invitado a otras instituciones a participar en la ampliación de capital "pero después de esperar más de un mes por la respuesta, hemos optado por realizarla".

Con respecto a las críticas del comité de empresa de Guaguas Municipales sobre la forma de convocar la reunión para decidir el cambio en la empresa, Dumpiérrez afirmó que "a todos los miembros del consejo de administración se les convocó en tiempo y forma" y añadió que si no acudieron a la reunión porque no tenían conocimiento de la misma "yo no tengo la culpa de que no lean la documentación".

Coalición Canaria apuesta por la creación de la “Mesa del Transporte en Telde”

Noticia publicada el Jueves, 18 junio a las 09:59:39

REVISTATARA.COM

Aún no hay comentarios de los lectores. Sea el primero en opinar

Telde

• Hernández Lobo señaló que “el objetivo de la mesa, es aunar las voces de Instituciones, agentes económicos y sociales del municipio de Telde, tras un detallado análisis de la situación actual y de sus perspectivas a corto y medio plazo

El presidente de Coalición Canaria de Telde, Antonio Hernández Lobo, apostó en “promover la creación de la mesa del transporte en Telde, en la que tuviesen representación las empresas de Guaguas con líneas regulares que operan en el municipio, las cooperativas de taxis y las tres instituciones (Ayuntamiento, Cabildo y Gobierno de Canarias) implicadas.”

Hernández Lobo señaló que “el objetivo de la mesa, es aunar las voces de Instituciones, agentes económicos y sociales del municipio de Telde, tras un detallado análisis de la situación actual y de sus perspectivas a corto y medio plazo, las diferentes administraciones implicadas conozcan el sentir unánime del sector del transporte, de su tejido empresarial y de sus representantes”.

Asimismo, el Coordinador de CC de Telde, Pablo Rodríguez Valdio afirmó que “la mesa podrá invitar a representantes de las distintas Administraciones, así como a expertos y personas de reconocido prestigio en estas materias, para conocer y recabar información sobre dichos temas, al objeto de su futuro análisis, y posicionamiento de la mesa.”

Por último, Rodríguez Valido señaló los temas prioritarios que debería abordar la Mesa del Transporte en Telde, como son “el estado de viales y carreteras, complementariedad de los distintos servicios de transportes: taxis, guaguas, futuro tren ligero, y la interconexión de todos ellos con el fin de que ningún barrio de nuestro municipio estuviese desconectado del resto, salvando incluso los problemas que hay de una única conectividad de los barrios con el centro de la ciudad".

De la misma forma, a un nivel territorial, los problemas de movilidad se acrecientan, en especial en el ámbito de la zona de la costa, medianías y cumbre, donde la existencia de diversas actividades residenciales, agrícolas, industriales, docentes, de servicios, de ocio, e incluso la relación con municipios cercanos, etc., infieren una gran necesidad de desplazamientos no resueltos satisfactoriamente, y con una incidencia de importancia en los centros urbanos comerciales de Los Llanos e histórico y administrativo de San Juan.

Los 'taxistas piratas' tendrán desde hoy una sanción de 4.600 euros y precinto

El Ayuntamiento se compromete a incrementar la presencia de Policía Local en la Intermodal, puerto y aeropuerto para vigilar, con Policía Nacional, 24 horas al día · La Junta hace una inspección por semana

María José Uroz / Almería Actualizado 19.06.2009 - 01:00

Querer es poder. Así lo han demostrado los taxistas de Almería al conseguir reunir a tres administraciones (Subdelegación del Gobierno, Junta de Andalucía y Ayuntamiento), con el aviso de un sólo día de antelación. Pero el logro es aún mayor al haber obtenido el compromiso firme de las autoridades para erradicar el intrusismo en el sector y la inseguridad que padecen.

Una de las medidas más importantes que se pondrá en marcha desde hoy parte de la Delegación de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía que ha elevado las sanciones que suponen ejercer el transporte sin ningún tipo de licencia. Hasta ahora, como explicó la delegada Alejandra Rueda, "la infracción suponía una sanción grave cuya multa económica ascendía a 1.501 euros, pero a partir de hoy, será calificada como una sanción muy grave que conlleva 4.601 euros de multa y el precinto de vehículo en cuestión, contemplada en la Ley de Transporte Terrestre". Este recrudecimiento de las sanciones se suma a los controles semanales que los inspectores de la Junta lleva a cabo en la provincia.

Después de más de dos horas de diálogo, en un ambiente cordial pese a la rabia acumulada, los taxistas escucharon también el compromiso de la Subdelegación y del Ayuntamiento de incrementar la presencia policial para cubrir una vigilancia de los alrededores de la estación de autobuses, del aeropuerto y del puerto 24 horas al día, sin tener un puesto fijo para los agentes. "La colaboración entre ambos cuerpos de seguridad será máxima, así como también el compromiso", aseguró el subdelegado del Gobierno, Andrés Heras, y ratificó el concejal de Movilidad y Seguridad, José Carlos Dopico.

Había necesidades urgentes y nadie estaba dispuesto a esperar más, sobre todo los afectados del sector del taxi. Y es, aunque ya son muchos años de reivindicaciones por la misma problemática, los últimos acontecimientos han sido la gota que ha colmado el vaso.

Pasadas las once de la mañana todas las partes implicadas en la problemática del taxi pirata y la inseguridad ciudadana se reunieron en la Subdelegación del Gobierno para poner sobre la mesa medidas eficaces para erradicar a los ilegales e incrementar la vigilancia policial en tres puntos de la capital que, por el gran número de viajeros, suponen un atractivo especial para el desarrollo de la actividad fraudulenta en el transporte. La cita fue descrita, de forma unánime por las partes, de "bastante operativa".

Guaguas se transforma en una empresa de economía mixta

18/06/2009 (19:47 h.)
APRUEBA UNA AMPLIACIÓN DE CAPITAL DE 7 MILLONES DE EUROS

EUROPA PRESS. Las Palmas de Gran Canaria

El Consejo de Administración de Guaguas Municipales en Las Palmas de Gran Canaria ha aprobado este jueves, por mayoría, transformar esta empresa pública en Sociedad de Economía Mixta participada por capital privado mediante ampliación de capital por aproximadamente 7 millones de euros. La sociedad tendrá una vigencia de 15 años más dos posibilidades de prórroga de 5 años.

Así lo anunciaron este jueves en rueda de prensa el concejal de Seguridad y Movilidad Ciudadana, Jesús González Dumpiérrez, y el gerente de Guaguas Municipales, Sebastián Sansó, que alertó de que si la tramitación de adjudicación o fase concursal de toda esta operación se dilatase "más allá del 15 de septiembre Guaguas Municipales tendría problemas serios de supervivencia".

El Consejo de Administración acordó este jueves dicho cambio de modelo de gestión ante la situación económica-financiera de la empresa y tras haber transcurrido más de un mes desde que el Consistorio invitó al Cabildo de Gran Canaria y al Gobierno de Canarias a que participaran en la ampliación de capital en tanto que es "la última solución prevista". "No podíamos esperar más a que contestaran", afirmó González Dumpiérrez, que, no obstante, precisó que el Gobierno regional y el Cabildo mantienen el "compromiso" de sufragar un tercio de la deuda histórica de Guaguas.

De este modo, la institución local ha optado por iniciar el proceso de ampliación de capital y ha aprobado también la modificación de los estatutos sociales en función de la nueva circunstancia de la empresa.

De 5 años a 90 días

Asimismo, cuestionado sobre si las empresas que participen en esta ampliación de capital van a poder pagar en cómodos plazos durante cinco años el dinero que tienen que aportar, González Dumpiérrez informó de que el Consejo de Administración ha aprobado elevar a la junta general que, en vez de cinco años como establece la Ley de Sociedad Anónima, se reduce a un máximo de 90 días la fecha de adjudicación para hacer efectivo el desembolso del 75 por ciento restante a abonar. Por tanto, la aportación de la empresa interesada tiene que ser "en dinero, en su totalidad y suscrita íntegramente, si no la ampliación no es válida", añadieron los responsables. Igualmente, el Consejo ha cubierto la vacante de dos consejeros que habían solicitado la baja. Así, por parte de los concejales se ha sustituido a Rodolfo Espino por Fernando Navarro y, por parte de personas de especial cualificación, se ha sustituido a Raquel Espino por Delia Rodríguez, directora general de Patrimonio del Ayuntamiento.

Concurso

El Consejo ha aprobado trasladar estos acuerdos a la junta general que se celebrará coincidiendo con el pleno ordinario previsto para el 26 de junio. A partir de ese día, quedará en manos del Ayuntamiento el proceso administrativo correspondiente para licitar el concurso, en cuyo pliego de condiciones trabajan ya técnicos municipales.

El concejal de Seguridad y Movilidad Ciudadana espera que "una vez que la ampliación de capital sea aprobada en la junta general se pueda llegar para que coincida el aporte económico del capital privado con las necesidades que va a tener la empresa en la segunda quincena de septiembre".

En este sentido, el gerente de Guaguas Municipales, Sebastián Sansó, hizo especial hincapié en que la compañía a 15 de septiembre "habrá agotado la totalidad de los recursos presupuestarios de los que dispone, el cien por cien del presupuesto municipal, el cien por cien de la subvención del Cabildo de fondos propios y el cien por cien del Contrato Programa solicitado al Cabildo".

Añadió que "el obstáculo insalvable que ahora supone conceder cualquier tipo de ayuda en el mercado financiero a Guaguas Municipales se vería salvado parcialmente si el concurso estuviera en marcha".

Sansó explicó que la vigencia de esta Sociedad es de un máximo legal de 15 años más dos posibilidades de prórroga de 5 años y a los 25 años al accionista privado se le devolverá el importe nominal de las acciones sin intereses y "el Ayuntamiento que rija los destinos de la ciudad decidirá si retoma la gestión directa o continúa como una Sociedad de Economía Mixta y licita un nuevo concurso o lo que considere".

Por otro lado, el concejal de Seguridad reiteró que "todo lo que tenga que ver con la actualización de tarifas es de competencia exclusiva del pleno municipal y de la Comisión de Precios del Gobierno de Canarias", al tiempo que agradeció al Cabildo grancanario su predisposición a ayudar a Guaguas Municipales al haber adelantado dinero a la compañía.

El salario medio de los trabajadores canarios en el primer trimestre fue de 1.510 euros, el tercero más bajo de España

ACN Press Las Palmas de Gran Canaria

Los trabajadores canarios son de los que menos cobran de España, sólo después de los extremeños y los gallegos. El salario medio en Canarias se situó en el primer trimestre en 1.510,26 euros, por los 1.496,21 de Galicia y los 1.453,22 de Extremadura, según datos hechos públicos este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Además, Canarias también ocupa el tercer lugar entre las comunidades autónomas con los costes salariales más bajos del Estado, con una media en el primer trimestre de 2009 de 2.099,63 euros, un 3,7 por ciento más que en el mismo período del pasado año, dos décimas inferiores a la media nacional. Sólo Galicia, con 2.089,90 y Extremadura, con 2.009,97 euros, tienen registros más bajos en el margen entre enero y marzo.

En horas de trabajo, los canarios son, en cambio, de los que más destinan tiempo al ejercicio laboral de toda España, con 140,3 horas efectivas trabajadas al mes, sólo por detrás de los extremeños (141 horas) y los madrileños (141,1). La media nacional de este parámetro, según datos del INE correspondientes al primer trimestre de este año, es de 138,1 horas por trabajador y mes.

A nivel nacional, el coste laboral por trabajador y mes alcanza los 2.434,32 euros en el primer trimestre de 2009, lo que supone un incremento del 3,9 por ciento con respecto al mismo periodo de 2008. En el cuarto trimestre del pasado año, este registro crecía a una tasa del 5,3 por ciento.

El Congreso da luz verde a las nuevas sanciones en materia de Tráfico

EFE Madrid

El pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado hoy la reforma del régimen sancionador en materia de tráfico, que simplifica y agiliza el sistema de notificaciones, revisa a la baja la pérdida de puntos y aumenta el descuento por pronto pago al 50 por ciento, entre otras cuestiones.

El dictamen de la reforma fue respaldado por todos los grupos durante el trámite de Comisión, pero hoy en el pleno el PP anunció su voto en contra aunque luego se ha abstenido, lo que ha causado sorpresa en las filas socialistas, que han lamentado, en palabras del diputado Juan Carlos Corcuera, que "se haya utilizado la seguridad vial para atacar al Gobierno".

En el debate, en el que se encontraba, además del ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, el director de Tráfico, Pere Navarro, los grupos han anunciado que seguirán defendiendo en el Senado algunas enmiendas al texto, que hoy no han sido aprobadas. CiU, por ejemplo, defenderá en la Cámara Alta que se devuelvan los puntos sustraídos a los conductores que cometieron una infracción, que ahora en la reforma no conlleva pérdida de créditos.

El PSOE propondrá, como lo ha hecho hoy con el Grupo Mixto, que se retiren puntos por estacionar en un lugar habilitado con limitación horaria, cuando un vehículo carezca de distintivo que lo autorice o se rebase el doble del tiempo abonado.

El diputado del PP Federico Souvirón ha calificado el proyecto de "desatinado" porque busca un "procedimiento rápido de recaudación" y "limita los derechos de los ciudadanos", y ha pedido que se acabe "la racha de procesos sancionadores" y lleguen otros de distinta índole.

Pérez Rubalcaba, en una breve intervención, ha replicado que la reforma procura una mayor inmediatez entre el momento en que se comete la sanción y cuando se ejecuta con la intención de aumentar "su efecto disuasorio y pedagógico". "No se trata de multar más, sino menos, porque se infrinja menos", ha asegurado.

Entre las novedades de la reforma destaca que a partir de ahora el infractor recibirá una sola notificación, en lugar de las tres actuales, notificación que, en el caso de los vehículos matriculados a nombre de una persona jurídica, serán exclusivamente por correo electrónico.

Se fijan además nuevas cuantías para las multas: 100 euros para las infracciones leves, 200 para las graves y 500 euros para las muy graves, aunque éstas podrán incrementarse hasta en un 30 por ciento atendiendo al peligro potencial creado.

Las sanciones por exceso de velocidad serán más ajustadas, se fijarán en función del número concreto de kilómetros que se exceda sobre lo permitido.

Las multas podrán pagarse en el acto con tarjeta de crédito y todo lo que se recaude por sanciones se tendrá que destinar a políticas de seguridad vial.

No será obligatorio llevar toda la documentación en el coche, pues la Administración será la que deba comprobar que el vehículo cuenta con todos los permisos, y sólo se podrá pasar la ITV si se ha pagado el seguro obligatorio.

Los conductores no perderán puntos por parar o estacionar en el carril-bus, y un vehículo aparcado en zona azul, sin el correspondiente ticket, no podrá ser retirado por la grúa, aunque sí podrá ser multado. Se autoriza su retirada cuando éste se encuentre aparcado en una zona reservada a discapacitados. Será falta grave, al igual que programar el navegador mientras se conduce, con multas de hasta 200 euros.

Tampoco se perderán puntos por exceder la velocidad en las autopistas de acceso a las ciudades, limitadas en muchos casos a los 80 kilómetros por hora, siempre que el vehículo no supere los 130 kilómetros por hora.

La reforma permite además, entre otras cuestiones, utilizar avisadores, aunque sanciona colocar en el vehículo dispositivos que inhiben los propios sistemas de control de velocidad instalados por la DGT.

Los talleres o establecimientos de reparaciones que lo instalen también serán sancionados.

Saavedra plantea a UGT la necesidad de un contrato temporal causal

Saavedra, afiliado a la UGT, ha manifestado que "no se puede mirar para otro lado" ante la destrucción de empleo

EFE. El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Jerónimo Saavedra, ha solicitado en la inauguración del V Congreso de UGT Canarias una reflexión sobre la necesidad de introducir en España un contrato temporal causal, como existe en el resto de Europa, que conviva con el indefinido. Saavedra, que está afiliado a la UGT, ha manifestado que "no se puede mirar para otro lado" ante la destrucción de empleo que se está produciendo en España y que afecta sobre todo a "jóvenes y titulados universitarios que las empresas necesitan".

El alcalde de la capital grancanaria ha recordado que el número de desempleados en la ciudad se eleva a 50.000 y ha confiado en que en esta reunión congresual se "aporten soluciones" para hacer frente a la crisis económica y "haya solidaridad con los parados".

Así mismo, ha manifestado que el Ayuntamiento se adherirá al Pacto Social y por la Economía y el Empleo en Canarias suscrito por los sindicatos UGT y CCOO, el Gobierno canario y las patronales de las islas, que recoge aspectos "muy positivos, más en lo social que en lo económico", y contiene compromisos "claros" como el salario de reinserción social y la contratación de trabajadores en paro.

El alcalde además ha expresado su "profundo deseo" de que "vaya todo bien en el Congreso", que ha comenzado un día después de que la secretaria general de UGT Canarias, Alicia Rodríguez, y la comisión ejecutiva presentaran su dimisión por el "boicot" sufrido por parte del candidato Juan Francisco Fonte, de quien denunció sus "malas prácticas sindicales" y su adhesión al sector "beligerante socialista".

El presidente del Gobierno canario, Paulino Rivero, ha señalado que ante la situación de crisis económica "hace falta compromisos y diálogo", por lo que ha considerado que "no son momentos de confrontación" sino de "responsabilidad" por parte de los interlocutores sociales.

Rivero ha defendido el Pacto Social y por la Economía y el Empleo, que será suscrito por los cabildos y los ayuntamientos el próximo 9 de julio, porque se trata de un instrumento con un espíritu "profundamente social" y contiene medidas para dinamizar la economía canaria y diversificarla de cara al futuro.

El presidente del Gobierno, al igual que Saavedra, ha expresado su deseo de que le "vaya bien a UGT" y ha dicho que "todos tendremos que sacrificar intereses partidarios" para afrontar la crisis, que afecta de manera más dramática a las familias más necesitadas, las pequeñas y las medianas empresas y a los autónomos.

Fonte, que es secretario insular de UGT en Gran Canaria, ha declinado pronunciarse sobre las críticas de Rodríguez, que a su juicio proceden de una "confusión de intereses", pues "un sindicato está para defender los intereses de los trabajadores".

El candidato ha dicho que internamente hay que "discutirlo todo con la organización" y ha señalado que su propuesta de futuro es "ejercer un liderazgo compartido" y asegura haberla debatido con más de 300 delegados de UGT en todas las islas.

En cuanto a la crisis económica, ha manifestado que nadie tiene claro cómo salir" de ella, pero gobiernos, sindicatos y empresarios deben reflexionar sobre el modelo económico que precisa Canarias para los próximos años.

En su opinión, "estamos apoyando todos políticas del pasado" y el "gran debate" debe ser la reforma del Régimen Económico y Fiscal.

Así mismo, ha asegurado que en caso de que su candidatura gane avalará el Pacto por el Empleo suscrito por UGT, aunque ha insistido en que la organización en Canarias desconocía su contenido.

En cuanto a si se identifica con el sector "beligerante" de los socialistas canarios, ha afirmado que lleva en la UGT desde hace 26 años, ha estado en muchas direcciones del sindicato y a los afiliados nunca se les pregunta por su religión o por su partido, porque es de UGT.

El candidato Juan Carlos Linares, que representa al sector de Transportes y Comunicaciones y es de la Unión Insular de Tenerife, ha declinado también pronunciarse por la dimisión de Rodríguez y la comisión ejecutiva, aunque ha manifestado que "estaban presionadas por todos sitios", si bien ha opinado que debieron permanecer hasta la celebración del congreso, al que concurren 202 delegados.

Linares ha dicho que con sus candidatura quiere devolver la "U" al sindicato en Canarias, porque la UGT "necesita un cambio en todas sus estructuras y contar más con las bases y afiliados" ante la época difícil que se atraviesa, con "muchos expedientes de regulación de empleos y despidos".

"Cómodos plazos" para comprar Guaguas Municipales

Canariasaldia.com. Las Palmas de Gran Canaria

El concejal del Grupo Popular, Ángel Sabroso, ha mostrado su "perplejidad" tras la lectura de los nuevos estatutos que el gobierno socialista quiere aprobar para Guaguas Municipales.

Sabroso ve como una señal de "un descaro improcedente que tras utilizar como único argumento para privatizar Guaguas la urgencia de recibir liquidez, se conceda ahora un plazo de cinco años para que el socio privado que entre en la sociedad abone la compra de sus acciones".

Asimismo, el edil popular explica a través de un comunicado que "con los estatutos propuestos el socio privado que gane el concurso de la compra de acciones sólo tendrá que hacer un pago inicial del 25%, es decir, 1.700.000 euros aproximadamente, mientras que el resto se abonará en cómodos plazos dentro de los siguientes cinco años años".

De esta forma se desmiente en opinión de Sabroso "la única excusa" esgrimida para privatizar Guaguas, que era "la necesidad imperiosa de obtener una alta cifra de dinero".

ControlDesde el Partido Popular (PP) se critica también "que el máximo accionista de una sociedad renuncie a ejercer su papel de hegemonía dentro de los órganos de decisión".

"Esto es precisamente lo que propone el equipo de Saavedra para el papel que debería jugar el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria dentro de Guaguas Municipales", afirma el concejal.

Con estos estatutos, prosigue Ángel Sabroso, el Consistorio "perderá su posición de privilegio en la toma de decisiones de la Junta General y del Consejo de Administración" de la compañía de transportes. Los concejales populares se extrañan de que "a pesar de mantener la propiedad del 51% de las acciones de Guaguas, Saavedra nos propone que todos los acuerdos adoptados en la compañía sean por dos tercios de los miembros de los órganos de decisión".

"Y eso en el mejor de los casos", aseguran, "puesto que hasta el precio de las tarifas de las Guaguas dejará de ser una decisión exclusiva potestad del Ayuntamiento y tendrá que contar con las tres cuartas partes de los miembros del Consejo y la Junta".

"Hasta para poder aplicar bonificaciones o descuentos en las tarifas de Guaguas, el Ayuntamiento perderá su capacidad decisoria exclusiva", concluye el concejal del PP.

Dumpiérrez responde que los plazos los fija la ley

Ante la acusación del PP de que el nuevo inversor dentro de guaguas tendrá cinco años para pagar

Acn Press. Las Palmas de Gran Canaria

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de la capital grancanaria y presidente de Guaguas Municipales, Jesús González Dumpiérrez, ha salido al paso este miércoles de las últimas acusaciones del Partido Popular respecto al futuro de la compañía de transportes.

Dumpiérrez aseguró que la empresa que se haga con el 49% del capital de Guaguas Municipales no tendrá que desembolsar únicamente 1,7 millones de euros para la conversión en sociedad mixta del transporte municipal y el resto aplazado en cinco años, sino que se trata de un desembolso inicial contemplado en la Ley de Sociedad Anónimas.

Dumpiérrez explicó que los siete millones de euros en los que ha salido a la venta la mitad del capital de Guaguas serán abonados en un plazo que determinará el Consejo de Administración y que debe contar con el visto bueno posterior de la Junta General.

El presidente de Guaguas Municipales señaló que los artículos 151,152 y 154 de la Ley de Sociedad Anónimas especifican que para la ampliación de capital mediante la emisión de nuevas acciones "no se requiere más que se aprueben con los requisitos contemplados en los estatutos sociales" y que de "la totalidad del capital, al menos el 25%" se entrega inicialmente.

Según explicó, los 1,7 millones de euros se corresponderían con el 25% de los siete millones de euros en los que se ha efectuado la tasación de la parte de Guaguas Municipales que saldrá a la venta. Dumpiérrez dijo no obstante, ante la situación apremiante a nivel económico por la que atraviesa la empresa, que sería comprensible que la ciudadanía "pensara mal" en relación a la cantidad que en un principio depositaría la compañía que adquiera parte del capital de guaguas.

Las ITV canarias anotarán los kilómetros recorridos por los vehículos

COMO MEDIDA PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL

EUROPA PRESS. Santa Cruz de Tenerife

La Dirección General de Industria del Gobierno de Canarias ha dado instrucciones a las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) del Archipiélago para que anoten en las fichas técnicas de los vehículos el número de kilómetros que ha recorrido, una medida que responde a una solicitud que planteó recientemente la Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Automóviles de la provincia tinerfeña (Asintra) a través de su presidente, Clemente Mamposo, según informó Femete en una nota.

En concreto, el director general de Industria del Ejecutivo autónomo, Carlos González Mata, comunicó en una carta remitida a Asintra que "se ha dado la correspondiente instrucción a las estaciones de ITV de esta Comunidad Autónoma para que dicha lectura quede registrada como un dato más de la inspección técnica en el informe de inspección".

El escrito añade que esa actuación responde a una comunicación del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, según la cual "la Jefatura Central de Tráfico ha creado varios campos en el Registro de Vehículos para que las estaciones de ITV puedan enviar dichas lecturas, junto con el resultado de la inspección, de acuerdo a lo indicado en el apartado 6 del artículo 11 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos, modificado por la disposición final primera del Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero, tan pronto como dicho organismo facilite las instrucciones técnicas para dicha remisión".

Asintra ha mostrado su satisfacción por la noticia, ya que esa medida mejorará la seguridad vial y, al mismo tiempo, aportará una mayor transparencia en el mercado de la reparación de automóviles.

Zapatero pide tiempo para ver el efecto de sus medidas en el turismo canario

EFE Madrid

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha resaltado hoy las medidas puestas en marcha por el Ejecutivo para reactivar el turismo en Canarias, aunque ve conveniente esperar para comprobar los efectos de las mismas, que se evaluarán con la administración autonómica el próximo 29 de junio.

Zapatero ha respondido así en el Pleno del Congreso a la portavoz de Coalición Canaria, Ana Oramas, quien le ha preguntado en la sesión de control de la Cámara si el Gobierno había puesto en marcha ya las medidas urgentes aprobadas para fortalecer el sector turístico ante la amenaza de la crisis económica.

Según el jefe del Ejecutivo, el Gobierno está poniendo en marcha medidas específicas en el sector, como el plan Renove de instalaciones turísticas, dotado ya con 1.000 millones de euros tras una reciente ampliación de 600 adicionales.

Del primer paquete de 400 millones, Canarias ha obtenido financiación para 135 operaciones, ha dicho Zapatero, quien ha explicado que el Gobierno trabaja con una línea específica para Canarias que se concretaría en la cumbre del día 29 en las islas, a la que asistirá acompañado de varios ministros.

Ha añadido que dentro del fondo para la modernización de las infraestructuras turísticas, Canarias contará con más de 11 millones de euros, además de su participación en iniciativas específicas, como uno de los tres grandes planes de "recalificación integral de destinos turísticos maduros".

Entre los proyectos, ha resaltado el consorcio de San Bartolomé de Tirajana -"un claro ejemplo de cooperación entre administraciones", ha subrayado- o el parador de La Cruz de Tejada, en Gran Canaria, cuya rehabilitación ha costado 14 millones de euros, de los que un 60 por ciento ha sido aportado por el Estado.

Respecto a las tasas aéreas para estimular el tráfico turístico en los aeropuertos españoles, y especialmente en los canarios, Zapatero ha indicado que estos últimos y los de Baleares son los que cuentan con una mayor bonificación de las tarifas aeroportuarias, que pasará del 15 al 30 por ciento.

Esta bonificación, que se aplicará desde el 1 de julio al 31 de diciembre, se podrá prorrogar por tres meses "si la evolución del sector así lo requiere", ha añadido.

Otro de los proyectos que beneficiará a Canarias es el incremento de la dotación de plazas del Imserso para octubre, con un presupuesto de 22 millones de euros y 200.000 plazas.

Zapatero ha estimado "conveniente esperar" a ver los efectos de las medidas, en concreto los de la bonificación de las tasas aéreas, y ha dejado claro que discutirá con el Gobierno de Canarias todas las medidas que en favor del turismo y del empleo el Gobierno está poniendo en marcha en las islas.

Román Rodríguez sugiere limitar el uso del coche cuando funcione el tren

Entre las medidas estaría alternar las matrículas pares e impares o fijar impuestos en caso extremo

ANÍBAL RAMÍREZ

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero insular de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes, Román Rodríguez, apuntó ayer la posibilidad de aplicar "medidas de limitación al uso del coche privado" entre la capital y el sur de la Isla una vez se implante el tren a partir del año 2015 como fecha más favorable.

Román Rodríguez precisó, con posterioridad a su primera declaración en rueda de prensa ante la relevancia mediática que estaba teniendo estas posibles prohibiciones al vehículo particular, que "hay muchas alternativas" para mejorar la movilidad colectiva en la isla, "como alternar las matrículas pares e impares o la reserva de carriles o plataformas exclusivas en la autopistas".

Asimismo, apuntó que "gravar el uso del coche privado en el corredor sur de la isla cuando se implante el tren es una medida disuasoria, pero también extrema y final", además de indicar sobres estas medidas que "en ningún caso estamos estudiando en este momento ponerlas en práctica".Román Rodríguez expuso que éstas y otras alternativas se debatirán en las VI Jornadas técnicas que organiza el Observatorio de Movilidad Metropolitana a celebrar en el auditorio Alfredo Kraus este jueves y viernes. El organismo, que acoge a 18 empresas de distintos territorios del país, entre las que se incluye la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, dedica esta jornada a las autoridades del Transporte por un aire limpio para todos. El Cabildo esperará propuestas de los expertos para mejorar el transporte público, "que es el único objetivo que nos planteamos con la implantanción de la una línea ferroviaria", según apuntó el vicepresidente insular.

El gerente de la AUT de Gran Canaria, Wenceslao Berriel, informó que este foro reúne a las instituciones públicas que mueven alrededor de 33 millones de personas en todo el país, "para poner de manifiesto posibles soluciones" relacionadas con la oferta pública de transporte.

Este año las jornadas están dedicadas a la lucha contra el cambio climático y a las soluciones que desde el ámbito del transporte público se puedan aportar. En este sentido, Wenceslao Berriel recordó que el Plan Energético de Canarias (Pecan) refleja que en 30% de las emisiones del Archipiélago proceden directamente del uso del vehículo privado, que junto al de las emisiones del transporte aéreo y marítimo son alguno de los emisores más importantes.

Sólo siete de cada 100 viajeros de la capital al Sur van en guagua

Jesús Quesada

Las Palmas de Gran Canaria

El porcentaje de las personas que para moverse por el corredor viario entre la capital y el Sur usan vehículos privados es del 93%. En el transporte público sólo van siete de cada 100 viajeros, según informó ayer el vicepresidente del Cabildo, Román Rodríguez.

El transporte público de viajeros por carretera en el corredor entre la capital y el Sur sigue perdiendo cuota de mercado y ya sólo lleva a siete de cada 100 personas que se desplazan entre ambos puntos y en ambos sentidos, según adelantó ayer el vicepresidente del Cabildo, Román Rodríguez, que achaca el hecho de que el 93% de los viajeros opten por utilizar su propio vehículo a que la oferta «es claramente insuficiente», apostando nuevamente por la implantación de una línea ferroviaria para «garantizar la movilidad sostenible».

El vicepresidente y consejero de Transportes del Cabildo hizo estas declaraciones al presentar la VI Jornada Técnica del Observatorio de la Movilidad Metropolitana, que tendrá lugar los dos próximos días en el auditorio Alfredo Kraus de la capital, centrada en los efectos del tráfico y el transporte público en la calidad del aire. Este observatorio reúne a autoridades del transporte público de 18 áreas metropolitanas de España.

Román Rodríguez explicó que el parque móvil de Canarias supera en un 40% la media española y que el tráfico es el responsable del 30% de las emisiones de gases a la atmósfera que provocan el efecto invernadero que se producen en las Islas. «El transporte público es menos contaminante», recordó también.

Castigar al particular.

Román Rodríguez apostó por estudiar la aplicación de medidas que castiguen el uso del transporte privado «sólo cuando la oferta de transporte público sea suficiente», para lo que apuesta por introducir el tren y reordenar luego en torno al ferrocarril el servicio de guaguas y taxis. «Sólo después».

Más plazo para consultar el tren.

El Consejo de Gobierno Insular ha decidido prolongar durante 15 días más el periodo de información pública abierto de los dos planes territoriales especiales aprobados inicialmente por el Cabildo, el de ordenación de la línea ferroviaria entre el parque Santa Catalina y Meloneras y el del Parque Aeroportuario que está proyectado junto a Gando. Ambos documentos estarán finalmente en exposición durante 45 días, en contra de lo declarado hace una semana por el presidente del Cabildo, José Miguel Pérez, al responder a la propuesta del colectivo ecologista Turcón de prolongar ese periodo, que inicialmente era de 30 días, al considerarlo insuficiente para estudiar adecuadamente los dos documentos, de los más complejos y voluminosos que tramita la corporación para desarrollar el Plan Insular de Ordenación (PIO).

Pérez dijo entonces que no se prorrogaría ese periodo para cumplir con los plazos de tramitación establecidos y que la petición de Turcón obedecía a su oposición a la ampliación de las instalaciones aeroportuaria. La ampliación del plazo de información pública de ambos documentos, el último antes de que se sometan a la aprobación definitiva por el pleno del Cabildo y a que entren finalmente en vigor, obedece, según explicó ayer el vicepresidente del Cabildo, Román Rodríguez, a la necesidad de consultar obligatoriamente a una larga serie de administraciones públicas, que deben emitir informes sobre la línea ferroviaria y el Parque Aeroportuario.

El cabildo de Gran Canaria trabaja para mejorar la calidad y la oferta del transporte de viajeros terrestre en la isla para fomentar su uso en detrime

El cabildo de Gran Canaria trabaja para mejorar la calidad y la oferta del transporte de viajeros terrestre en la isla para fomentar su uso en detrimento del coche privado

martes, 16 de junio de 2009

Expertos del transporte público se reunirán en la capital grancanaria para debatir y aportar soluciones a los problemas actuales del sector

SB-Noticias.- Román Rodríguez, vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria, presentó este martes en rueda de prensa las VI Jornada Técnica Las Autoridades de Transporte por una aire limpio para todos, que se celebrarán en el Auditorio Alfredo Kraus el próximo jueves y viernes.

Calificó este foro como el más cualificado para la reflexión sobre los sistemas de transporte públicos y dijo que Gran Canaria trae este foro porque se toma en serio su potenciación con la convicción de que el sistema ferroviario, sumado a las mejoras de las guaguas y taxi tendrán que ser alternativa real para romper la tendencia del uso del vehículo privado, porque el parque móvil de la isla supera ampliamente la media estatal, fruto de la cultura instalada de usar el coche para todo.

Señaló que durante estos días se reunirán en Gran Canaria reconocidos expertos del transporte público en el Estado y se pondrán en común datos referidos a la movilidad de 33 millones de personas. Por tanto se trata de unas jornadas de alta calidad técnica que conforman un espacio de debate e información en el que también se aportarán soluciones a los problemas que se plantean en la actualidad también en esta isla en la que existe un fuerte arraigo del uso del coche particular.

Este año se centran en la influencia del transporte público sobre el medioambiente y la calidad del aire, un tema muy adecuado teniendo en cuenta las iniciativas que se están llevando a cabo en la isla para luchar contra el cambio climático.

La Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria (AUT) que preside Román Rodríguez, es co-organizadora de este evento lo que pone de relevancia la apuesta decidida por el transporte público que hace el Cabildo de Gran Canaria.

El vicepresidente insular señaló que desde su consejería se está trabajando en mejorar la calidad y la oferta del transporte de viajeros terrestre en la isla para fomentar su uso en detrimento del coche privado ya que en Canarias tenemos un parque móvil superior en un 40% a la media del Estado y porque además es la segunda causa de contaminación del aire en el Archipiélago.

Rodríguez recordó que, en esta apuesta decidida por la mejora del transporte público en Gran Canaria, la implantación del transporte ferroviario, combinado con guaguas y taxis, juega un papel decisivo porque hasta ahora los datos no son positivos y es que en el corredor del Sur de la isla el 93% de los desplazamientos se hace en transporte privado y sólo el 7% en el público.

Pero mientras el tren se convierte en una realidad se están poniendo en marcha otros mecanismos para mejorar la oferta del transporte público y hacerlo más atractivo como es la aplicación de las nuevas tecnologías para informar a los viajeros en las paradas sobre los tiempos de llegada de la guagua, la implantación de la tarjeta única sin contacto, que sustituirá a los actuales bonos de transporte ofreciendo ventajosos descuentos y premiando al viajero frecuente, o la redefinición de líneas y el establecimiento de nuevos recorridos como ha ocurrido con la creación de la línea directa entre Vecindario y Las Palmas de Gran Canaria o la conexión de las comarcas del Norte con el Hospital General de Gran Canaria Doctor Negrín y el Campus Universitario.

Rodríguez aseguró por último que Gran Canaria no puede renunciar a cambiar la tendencia que lleve a la gente a usar el transporte público y para ello, el transporte guiado es fundamental, teniendo en cuenta además que para garantizar el éxito habrá que trabajar en la combinación de mejorar la oferta, mejorar los precios y mejorar la calidad del servicio que se presta.

El PP critica la "pésima señalización" en Puerto del Carmen

Pide que se coloquen señales en la intersección de la Rambla Islas Canarias

POR Jásminka Romanos • 16 de junio de 2009

El portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Tías, José Francisco Fernández, ha presentado una moción en el Consistorio por la que propone la “colocación de señales en todas las intersecciones de la Rambla Islas Canarias, así como en las paradas de guaguas que indiquen la dirección en la Avenida de las Playas”.

Esta propuesta deriva de que, “teniendo en cuenta los cambios efectuados en la localidad turística de Puerto del Carmen con motivo de la remodelación de la Avenida de Las Playas y debido a la pésima señalización existente, los turistas que se trasladan, bien en vehículos de alquiler o en guagua desde Matagorda y Los Pocillos utilizando la Rambla Islas Canarias, al llegar a la zona comprendida entre las calles Finlandia y César Manrique no encuentran señales que les indiquen el acceso a la Avenida o a las propias playas”, ha explicado el portavoz. Y es que, en su opinión, “por este motivo los turistas se encuentran con dificultades para llegar a los citados lugares.”

“Cada día son muchos los turistas que al bajarse de la guagua en las paradas ubicadas en la Rambla Islas Canarias tienen que preguntar al conductor por donde llegan a la Avenida o a las playas. Por ello, sería necesario la colocación de señales junto a dichas paradas”, ha puntualizado el portavoz popular.

CC OO y UGT anuncian que en julio habrá acuerdo sobre el diálogo social

El pacto no incluiría la esperada reforma laboral ni el nuevo contrato con despido barato de la CEOE.

Los sindicatos creen que es urgente porque puede haber un repunte del desempleo en otoño.

Son muy críticos con el fondo de rescate de entidades financieras que prepara el Gobierno.

JOAN F. DOMENE (Santander. Enviado especial).

El mes que viene habrá acuerdo sobre el diálogo social, aunque no incluirá la esperada reforma laboral. Así lo han anunciado este martes los secretarios generales de CC OO, Ignacio Fernández Toxo, y de UGT, Cándido Méndez, en Santander, donde han participado en un curso de verano de la Universidad Internacional menéndez Pelayo y la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE).

Los líderes sindicales han revelado que en las últimas semanas se han retomado los contactos c0n la patronal CEOE y el Gobierno para conseguir un acuerdo que se basaría en cuatro elementos clave: la garantía de la protección social a los parados, el aumento de la inversión pública, el cambio de modelo económico y la reestructuración del sistema financiero.

Vamos a hacer lo que es posible hacer sobre la base del consenso en la coyuntura actual

Ambos han advertido que el acuerdo puede causar frustración en algunos sectores, especialmente aquellos que reclaman con insistencia una reforma laboral que no figurará en el mismo. "Vamos a hacer lo que es posible hacer sobre la base del consenso en la coyuntura actual", ha afirmado Fernández Toxo. Méndez criticó a los que pretenden reducir el diálogo social a "la rebaja de salarios y derechos de los trabajadores, y al abaratamiento del despido".

Sindicatos, empresarios y el Gobierno podrían sellar este nuevo pacto sobre el diálogo social alrededor del 29 de julio, el día en que se cumplirá el primer aniversario de la Declaración de la Moncloa, con la que hace casi un año los mismos protagonistas intentaron lanzar un mensaje de unidad frente a la crisis.

Por tanto, el acuerdo excluiría el nuevo contrato indefinido con un despido máximo de 20 días -en lugar de los 45 actuales- defendido ayer mismo también en Santander por el presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, en la sesión inmediatamente anterior del mismo curso. Díaz Ferrán insistió en explicar, sin mucho éxito, que su propuesta no busca abaratar el despido de los contratos ya vigentes, si no de transformar los actuales contratos temporales en un nuevo tipo de indefinido con un despido más barato.

Problemas de financiación

Los dirigentes de CC OO y UGT rechazaron tanto esta propuesta como la petición de recorte de 5 puntos en las cotizaciones s0ciales, formulada por el dirigente patronal durante la intervención que les precedió, porque plantearía problemas de financiación de la Seguridad Social y las pensiones.

El líder de CCOO advirtió que la urgencia del acuerdo, más que por la fecha simbólica, viene dada por la necesidad de actuar cuanto antes para frenar la sangría del paro. Fernández Toxo advirtió que "el mes de mayo puede quedar en un espejismo en cuanto al empleo y el otoño puede ser tan dramático como los primeros meses de 2009" porque se habrán agotado las medidas del Gobierno -como el Plan E- para frenar el crecimiento del desempleo.

También exigió con especial contundencia que haya una reestructuración del sistema financiero español, y mostró sus supicacias por el diseño final del fondo de rescate que está preparando el ministerio de Economía. Los sindicatos esperan ser consultados durante el proceso ya que creen que "existe el preligro de que se pervierta la naturaleza jurídica de las cajas de ahorro".

Nissan plantea 581 despidos en Barcelona

Prevé acabar con el excedente en la fábrica

BARCELONA, 16 Jun. (EUROPA PRESS) -

Nissan ha presentado el martes al comité de empresa en Barcelona un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 581 trabajadores, una medida que prevé acabar con el excedente en la fábrica catalana después de que las medidas alternativas a los despidos no hayan logrado acabar con el sobrante de 1.680 personas planteado el pasado mes de octubre.

La compañía ha cifrado en 581 los empleados afectados por el ERE, suponiendo que se cubrirán totalmente las 200 bajas con opción a reingreso --a las que hay unos 140 inscritos-- y los 150 trabajadores que podrían regresar en 2012 sólo si hay carga de trabajo suficiente.

Un portavoz de Nissan manifestó a Europa Press la voluntad de que esta cifra se reduzca "al máximo", por lo que la compañía mantendrá abierto, de momento de forma indefinida, el plan de 200 bajas con garantías de reingresar antes del 1 de abril de 2012, así como el plan de bajas incentivadas y otra medida que prevé que 150 trabajadores puedan optar a reingresar en 2012 si hay carga de trabajo suficiente.

De momento, según las cifras que la empresa dio al comité, las bajas con opción a reingresar cuentan con 140 inscritos y la multinacional prevé que se cubran e incluso "se superen" las 200 plazas, según los sindicatos. Además, una decena de personas se ha acogido a las bajas incentivadas.

La presentación del expediente supone el fin de la mesa negociadora constituida el 25 de febrero para buscar alternativas a los despidos que acabaran con el sobrante, que Nissan dio hoy por "concluida", y destacó que ha servido para implementar medidas para recortar unos 1.000 puestos de trabajo.

Precisamente a estos resultados se acogieron hoy los sindicatos para expresar su rechazo al ERE y anunciar que no lo suscribirán y que pedirán la "reanudación de la mesa", según explicó a Europa Press el responsable de CC.OO. en Nissan, Raul López.

"Ellos han optado por los despidos a toda costa, pero las medidas alternativas funcionan y sólo requerían de un poco más de tiempo", reiteró el responsable sindical en el comité, que advirtió a la empresa de que las prisas "son malas consejeras".

HABRÁ MOVILIZACIONES

El portavoz de UGT en Nissan, Jordi Carmona, apuntó a que "habrá movilizaciones" en contra de esta medida unilateral de la compañía y consideró "una barbaridad" decir que las medidas no han funcionado. En declaraciones Europa Press, Carmona recordó que la negociación no sólo ha rebajado el excedente, sino que ha traído trabajos adicionales para asegurar un centenar de puestos de trabajo.

El portavoz de Usoc, Pedro Ayllón, apuntó a que la cifra de afectados es "ficticia" porque el actual excedente es superior si no se alcanzan a cubrir los planes propuestos por la firma automovilística. En declaraciones a Europa Press, advirtió de que el comité "no firmará ni un despido".

La factoría de Nissan en Barcelona está inmersa en un proceso de reestructuración planteado por la dirección el pasado mes de octubre para adecuar su dimensión a una capacidad de 128.000 unidades anuales y una plantilla mínima de 2.800 personas que trabaje a dos turnos. Estos cambios son los que originaron el excedente inicial de 1.680 personas.

La dirección de la multinacional nipona siempre ha mantenido que esta adecuación da viabilidad a la fábrica y garantiza su competitividad en el futuro para atraer nuevos modelos. El primero en llegar serán la furgoneta NV200, que empezará a fabricarse en noviembre de este año, y la empresa también ha comprometido un nuevo modelo que llegará en 2012.

Canarias pierde 571.000 turistas

El Archipiélago sufre el peor inicio de año con un fuerte descenso de británicos y alemanes

JAVIER BOLAÑOS

Canarias vivió en mayo uno de los peores meses de su historia turística, después de sufrir una disminución del 17,66% en la llegada de visitantes, lo que representa 106.656 personas menos. El fuerte descenso de británicos y alemanes, los dos principales mercados emisores, ha supuesto que en lo que va de año se hayan alojado en los establecimientos hoteleros 571.127 extranjeros menos que en 2008, según la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias. El negocio turístico sigue sin tocar fondo después de nueve meses consecutivos con descensos de visitantes. Y las perspectivas para el verano siguen siendo muy preocupantes, debido a la reducción de las plazas aéreas y de las reservas de camas entre los turoperadores.

Mientras tanto, los empresarios tratan de sortear el periodo actual que, tradicionalmente, es el de más baja ocupación por ser un 'puente' de transición entre la temporada invernal y la veraniega. A pesar de todo, las estadísticas oficiales vuelven a ratificar los temores de los empresarios. Canarias registró durante el pasado mes un descenso de 106.656 turistas extranjeros respecto al mismo periodo del año anterior, que supone un 17,66%. Esto significa que se pierde por primera vez desde la etapa de expansión de la actividad la barrera del medio millón de visitantes llegados a las Islas en un mes de mayo.

La evolución del sector está propiciado especialmente por la reducción de los dos grandes mercados emisores. Tanto el Reino Unidos como Alemania concentran el 71% de la pérdida global de visitantes en términos absolutos.

Por su parte, las bajadas porcentuales más representativas se focalizan en Italia (con una disminución superior al 29%) y Suiza (más de un 17%).

En cifras positivas sólo se mantiene de forma moderada los países escandinavos (Noruega y Finlandia), y un país en crecimiento como Polonia.

Dentro de este panorama, Gran Canaria es la isla que menor impacto turístico está soportando, aunque dentro de un bajón bastante elevado. Durante el mes pasado registró una reducción de 22.030 turistas extranjeros (un 14,41%). Sin embargo, hay un dato muy significativo y es que, a pesar de que ha caído algo más de un 10% este año, que son 120.203 visitantes extranjeros menos en los cinco primeros meses, el turismo alemán se mantiene en positivo.

Por su parte, Lanzarote es la que peor está sufriendo la situación. En lo que va de año ha perdido 118.287 turistas (casi un 17%), después de desplomarse en el mes de mayo en más de un 26%. Fuerteventura retrocede en 97.934 visitantes en el acumulado, que supone una bajada del 16,54%. Y el primer destino insular, Tenerife, lleva acumulado desde enero una caída de 228.365 turistas, que representa el 14,85% interanual.

El Cabildo estudia gravar el uso del coche en el corredor sur

Esta medida perseguirá la disminución del uso del vehículo privado tras la incorporación del sistema ferroviario

ACN PRESS El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes, afirmó hoy que existe la posibilidad de que una vez mejore la oferta de transporte público en el corredor sur, con la implantación del sistema de transporte guiado, se estudien medidas impositivas que persigan una disminución del uso del vehículo privado.

En este sentido, Rodríguez lamentó que los actuales datos con los que trabaja el Cabildo en referencia a este eje de comunicación "no acompañen", ya que, según dijo, en este momento el 93 por ciento de los ciudadanos usan el coche y el siete por ciento usan la oferta pública de transporte, unos resultados que son "francamente mejorables", señaló.

Según el consejero de Transporte, hace unos años el 83 por ciento de los usuarios de la oferta pública de transporte eran cautivos, es decir, que usaban la guagua o el taxi por no disponer de coche, "una dinámica que sólo va a romper el tren", aseguró.

Estas medidas impositivas no serían efectivas en ningún caso hasta que no mejore la oferta actual de transporte, y formarían parte de otras iniciativas como la mejora del precio del billete.

Como ejemplo, puso el caso de la ciudad de Londres, donde recordó "que incluso el tráfico privado y pesado son gravados con impuestos muy significativos", aunque también reconoció que esta opción se trata "de una variable más".

OBSERVATORIO DE MOVILIDAD METROPOLITANA

Esta mañana fue presentada las VI Jornada técnica “Las Autoridades del Transporte por un aire limpio para todos”, que se celebrarán entre el jueves y viernes próximo en el auditorio Alfredo Kraus. Está organizado por el Observatorio de Movilidad Metropolitana que acoge a 18 empresas de distintos ámbitos territoriales de todo el país.

Según el gerente de la Autoridad Única del Transporte (AUT), Wenceslao Berriel, este foro reúne a las instituciones públicas que mueven alrededor de 33 millones de personas en todo el país, "para poner de manifiesto posible soluciones" relacionadas con la oferta pública de transporte.

Este año las jornadas están dedicadas a la lucha contra el cambio climático y a las posibles soluciones de que desde el ámbito del transporte público se pueden aportar. En este sentido, Berriel recordó que "el Plan energético de Canarias refleja que el 30 por ciento de las emisiones que el Archipiélago proceden directamente del uso del vehículo privado", que junto al CO2 derivado del transporte aéreo y marítimo son algunos de los emisores más importantes.