Sorteo del Niño 2018

Firmado el nuevo convenio de transporte urbano de viajeros

El sindicato UGT anunció ayer en un comunicado que por la mañana se había procedido a la firma del convenio del transporte urbano de viajeros de la provincia de Cádiz para los próximos años 2017, 2018 y 2019. Este convenio fue firmado por la patronal, CCOO y UGT (como sindicato mayoritario).

Según el sindicato, con la rúbrica de ayer "subsanamos la pérdida de poder adquisitivo que tenía este gremio de trabajadores debido a que le estaban aplicando el convenio del año 2014". Así, en el nuevo convenio, explicó UGT, "se establece una subida salarial de un 5% a lo largo de su vigencia con carácter retroactivo desde enero de 2017".

Además, en el nuevo documento que regulará las condiciones laborales de los trabajadores adscritos en la provincia, se ha incorporado "una nueva bolsa de vacaciones donde se recoge la aplicación de la normativa, evitando así que cada trabajador tenga que reclamar individualmente su aplicación".

Hay que recordar que las partes ya habían llegado a un preacuerdo la pasada semana para firmar este documento, después de varias semanas de negociaciones en las que las posiciones llegaron a ser muy distantes. Hasta el punto de que UGT llegó a plantear la adopción de medidas de protesta, que finalmente no se han hecho necesarias.

Titsa cuenta con 37 guaguas nuevas más accesibles y seguras

La Corporación insular invierte más de 7 millones de euros en la adquisición de este lote de vehículos que cubrirán rutas del área metropolitana, Sur, Norte y los dos aeropuertos.

El Cabildo presentó ayer las 37 nuevas guaguas de Titsa que comenzarán a operar esta semana en líneas del área metropolitana, norte y sur de la Isla. Son más accesibles, seguras y más respetuosas con el medio ambiente y en la adquisición de estos vehículos han invertido 7.319.721 euros.

Esta renovación de flota se acompaña de una mejora de estaciones y paradas, cuya inversión es de un millón de euros en el marco del plan de mejora del transporte público diseñado por el Cabildo.

La presentación de la nueva flota contó con el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso; el director insular de Fomento, Miguel Becerra; el gerente de Titsa, Jacobo Kalitovics; la directora general de Transportes del Gobierno canario, Yasmina García, y representantes municipales, entre ellos el alcalde de La Orotava, Francisco Linares. También directivos y empleados y representantes de la Mesa de la Movilidad.

Carlos Alonso destacó la apuesta del Cabildo y de las administraciones locales por una "movilidad diferente" y aseguró que no hay otra alternativa que el transporte público. Con esta renovación de la flota de Titsa, la Corporación insular "está inmersa en un cambio de cultura donde la inclusión de todos es prioritario". Reconoció la labor y el trabajo colaborativo desarrollado por los colectivos de personas con discapacidad.

Las guaguas se incorporarán a diferentes líneas en el área metropolitana, Norte y Sur, así como en los enlaces con los aeropuertos Tenerife Norte y Tenerife Sur.

Titsa cumplirá 40 años de actividad el próximo enero.

Las características

La nueva flota de guaguas de Titsa incluye seis unidades interurbanas de 15 metros para largo recorrido y con capacidad para 67 pasajeros, con una plaza para silla de ruedas. También hay 20 guaguas interurbanas estándar, de entre 12 y 13 metros, con 47 plazas y dos para sillas de ruedas; cuatro vehículos suburbanos "low entry", de 13 metros y con capacidad para 39 plazas y dos para sillas de ruedas; y siete unidades suburbanos "low entry" de 11 metros, con capacidad para 35 plazas y dos para sillas de ruedas.

La exótica marquesina de guaguas que puedes ver en Las Palmas capital

La capital grancanaria ha desarrollado en las últimas décadas un programa ambicioso de renovación del transporte urbano y tiene en agenda comenzar a romper la ciudad para colocar un sistema de transporte viario, que el PP respalda, y que llaman Metroguagua.

En la ciudad de Las Palmas, donde llevan décadas gobernando entre PP y PSOE, esa renovación básica de la red de transporte ha puesto de relieve algunos detalles que el paso del tiempo no ha podido quitar.

Se trata de una exótica parada de guaguas que está fuera del circuito visible para los turistas. La vieja marquesina de guaguas hace honor a su ubicación: Carretera Camino Viejo del Cardón.

"Una marquesina pintoresca, del año de la pera", dice una de las vecinas de la ciudad de Las Palmas. Juan Andres Auyanet sostiene que "al final van a tener que declararla monumento histórico".

Los vecinos de El Cardón consultados por ABC han llegado a esta conclusión: "que no la cambien, solamente que las autoridades municipales simplemente la arreglen porque pedirles más solamente genera problemas a la gente de aquí".

Guaguas instala 20 paneles solares con lector de saldo e información

La iniciativa de Civitas Destinations tiene como objetivo apoyar a ciudades con intereses en la introducción de medidas innovadoras

Guaguas Municipales ha instalado, en distintos puntos del municipio, veinte nuevos paneles informativos que permiten conocer a los clientes del transporte público colectivo de Las Palmas de Gran Canaria el horario de paso de los vehículos por las paradas. La novedad de estos postes radica en que funcionan mediante el uso de energía solar, incorporan un lector de saldo para el Bono Guagua Sin Contacto de la empresa pública y ha sido financiado con fondos del proyecto europeo de movilidad sostenible, Civitas Destinations.

Estos puntos informativos están conectados al sistema central de producción de la compañía para ofrecer información actualizada sobre los tiempos de llegada de los vehículos. Este servicio se encuentra entre las herramientas mejor valoradas por los clientes de Guaguas Municipales, como quedó reflejado en el Informe de Satisfacción de 2016 en el que la información en tiempo real, ofrecida tanto en los postes y paradas como en la aplicación móvil, recibió una nota de 8,35 puntos sobre 10.

La red de paradas de la empresa de transporte colectivo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria cuenta en la actualidad, con la incorporación de estos nuevos paneles solares, con 101 postes de información. Esta herramienta permite elevar la eficacia del servicio de Guaguas Municipales, al tiempo que trata de incrementar la comodidad para el usuario, de manera que éste pueda organizar mejor su tránsito de espera en las paradas de su ruta.

Entre estos 101 puntos, 39 postes ya funcionaban por medio de energía solar. Guaguas Municipales, por lo tanto, procederá a adaptar estos 39 paneles para que incorporen el lector de saldo, con lo que, junto a otros tres paneles instalados por Geursa (Sociedad Municipal de Gestión Urbanística de Las Palmas de Gran Canaria S.A.), el cliente tendrá a su disposición un total de 62 postes solares con lector de saldo.

Los paneles solares han sido adquiridos por medio de la subvención del proyecto europeo Civitas Destinations, auspiciado por la Comisión Europea y que tiene como objetivo el prestar apoyo a las ciudades comunitarias con intereses en la introducción de medidas innovadoras y sostenibles destinadas a mejorar el transporte urbano. El coste total por el suministro, la instalación y la puesta en funcionamiento de los veinte paneles solares es de 208.115 euros.

Los nuevos postes informativos se encuentran en las siguientes paradas: Calle León y Castillo (Oficinas Municipales); Calle Pérez del Toro, 13; Calle Diego Betancor Suárez, 19; Calle Eufemiano Jurado (Juzgados); Calle Blas Cabrera Felipe, frente al 306; Calle Córdoba, 29; Calle Pío XII (Estadio Insular); Calle Pío XII, 29 (Colegio Teresiano); Calle Pío XII, 75; Calle Obispo Romo, frente al 27; Avenida de Escaleritas, 48; Carretera del Norte, 30; Calle Pedro Infinito, 120; Avenida Mesa y López (Madera y Corcho); Avenida Mesa y López (C.S. Alcaravaneras); Calle Industrial José Sánchez Peñate (C.C. Las Arenas); Calle León y Castillo (Club Náutico); Calle Alicante (C.S. San José); Avenida Pintor Felo Monzón, 37; y en la Avenida Pintor Felo Monzón, 17.

Condenado por romper la luna de una guagua

Los hechos ocurrió el pasado 20 de abril y el vehículo contra el que se atentó cubría el servicio de la línea 12

El Juzgado de Instrucción de Las Palmas de Gran Canaria ha condenado al autor de un acto vandálico, con daños materiales, a pagar una indemnización de 662.60 euros a Guaguas Municipales por destrozar la luna de uno de sus vehículos cuando circulaba por la calle Rafael Cabrera tras un incidente que se inició con una discusión entre pasajeros.

Los hechos ocurrieron a las 9.30 horas del día 20 de abril de 2017, cuando el autor hacía un trayecto en uno de los vehículos de la empresa de transporte Guaguas Municipales que cubre el servicio de la línea 12 entre Hoya de la Plata y Puerto. Según expone el atestado, los daños materiales se produjeron como consecuencia de un incidente a bordo en el que se solicitó a los viajeros implicados en la disputa que abandonaran el vehículo. Uno de ellos perdió los nervios y reaccionó de forma que acabó con la rotura intencionada del panel de cristal que se encuentra en la puerta de salida de la parte central de la guagua.

En el año 2015 se documentaron 31 actos contra los vehículos del servicio público de transporte colectivo de Las Palmas de Gran Canaria y en 2016, la cifra aumentó hasta 37. En ambos casos, las reparaciones por los daños materiales tuvieron un coste aproximado para la empresa entre los 24.000 y 25.000 euros; sin contar en este cálculo con los daños derivados de la inmovilización de las guaguas enviadas a reparar, la pérdida de viajes al tener que retirarlas del servicio, y el pago de las lesiones a los pasajeros a cargo de la prima del seguro que correspondería abonarlo al autor del daño. Tampoco se incluye en este segmento los ataques que, se han producido en los últimos años durante la celebración de la noche de Halloween por parte de grupos de menores y que implica el lanzamiento de piedras, huevos y otros objetos no identificados. Entre enero y abril de 2017 se han registrado ya 12 ataques contra vehículos, paneles de información y conductores de Guaguas Municipales.

UGT y CCOO convocan huelga en la EMT el 23 y 24 de junio

Los sindicatos acuerdan paros por la paralización del convenio colectivo, el cambio de itinerario de líneas y el acoso a los empleados de baja temporal

Los sindicatos UGT y CCOO del comité de empresa de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) de València han convocado dos jornadas de huelga, los días 23 y 24 de junio, por la paralización del convenio colectivo, el cambio de itinerario de las líneas y el acoso a los trabajadores de baja temporal, entre otros motivos.

El presidente del comité de empresa de la EMT, Iban Alcalà (CCOO), ha explicado a EFE que la convocatoria, que debe ser ratificada por los empleados, también se justifica por los horarios insuficientes en las líneas y aumento de carga de trabajo, la dispersión de relevos y la falta de evaluación de riesgos en las líneas modificadas.

En un comunicado, la dirección de la Empresa Municipal de Transporte de València ha mostrado su "máximo respeto" al derecho de movilización de los trabajadores, "como no podría ser de otra manera".

Además, ha resaltado que sigue "dialogando con todas las secciones sindicales tal y como estamos haciendo en la Mesa Negociadora del Convenio Colectivo, con la mano tendida y con total publicidad y transparencia".

El objetivo, han indicado, es "consolidar el proyecto de mejoras laborales y de la empresa que ya es una realidad en la EMT".

Alcalá ha incidido en que el motivo principal de la convocatoria, que ha sido registrada hoy, es que el convenio colectivo "está atascado por ambas partes" y ha hecho hincapié en que "esto funciona con presión y negociación".

Las jornadas de huelga están previstas para el día 23 de junio, entre las 18.00 y las 24.00 horas, y al día siguiente, entre las 00.00 y las 6.00 horas.

El concejal del grupo municipal popular de València Alberto Mendoza ha asegurado, en un comunicado, que la "pésima gestión de Ribó" aboca a esta huelga y ha incidido en que "todo lo que toca" el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, "lo convierte en un desastre".

"La huelga en la EMT era inminente" como había denunciado el PP, ha indicado Mendoza, quien ha manifestado que era "previsible dada la situación de presión y angustia a las que se está sometiendo a los trabajadores en el día a día".

A su juicio, "la incapacidad de Grezzi para dirigir y gestionar la empresa pública, a la que en menos de dos años al frente ha puesto en un disparadero de las críticas de trabajadores y usuarios" y como ya anunció su formación, ha dicho, "está en el camino de la quiebra y el colapso".

"No es solo el PP quien viene denunciando cada día los recortes de Ribó ejecutados a través de su nefasto concejal de Movilidad, ahora son los propios trabajadores de la EMT los que denuncian horarios insuficientes en las líneas, aumento de la carga de trabajo, cambios de itinerarios o falta de evaluación de riesgos en las líneas modificadas así como el acoso a trabajadores en incapacidad temporal", ha agregado.

Mendoza ha cargado contra las políticas de movilidad de Grezzi, que, a su juicio, "tienen el triste, desgraciado y dudoso mérito de cabrear a todo el mundo": vecinos, usuarios de la EMT, taxistas, repartidores, asociaciones de motos y turismos, empresarios de hostelería, pequeño comercio, grandes superficies y residentes de las pedanías.

"La lista se hace ya interminable y muy preocupante", ha señalado, a la par que ha apuntado que las decisiones de Grezzi "han conseguido que algo que funcionaba racionalmente bien, siempre susceptible de mejora, hoy se haya convertido en el principal problema para los valencianos".

Desconvocada la huelga del sector del transporte de viajeros por carretera en Zaragoza

La huelga del transporte de viajeros por carretera de Zaragoza, que iba a comenzar este próximo lunes, ha sido desconvocada. Así lo ha decidido la mayoría de los trabajadores que han participado en las asambleas. Todo tras el acuerdo con la patronal que contempla incrementos salariales hasta 2018. UGT lo suscribe, pero no CCOO.

Zaragoza.- Los trabajadores del sector del transporte de viajeros por carretera de la provincia de Zaragoza han decidido por mayoría en las asambleas celebradas este viernes y sábado desconvocar la huelga cuyo inicio estaba previsto para este lunes, 15 de mayo.

En el acuerdo al que han llegado los representantes de los empleados y la patronal se contemplan incrementos salariales del 1,6% para 2016, del 1,5% para el 2017 y del 1,8% para el 2018. También se incluye "la obligatoriedad de un calendario laboral y la entrega a los trabajadores del parte de trabajo diario, con todas las horas y su consideración". A su vez se recoge la elaboración de un calendario laboral anual que refleje las vacaciones y festivos.

El responsable de Organización de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Aragón, Eugenio Novella, considera esta decisión como un "ejercicio de responsabilidad y empatía por parte de los trabajadores" para "no causar grandes daños a la ciudadanía". Sin embargo asume que se trata de "algo que no cumple nuestras expectativas".

En este sentido, Novella ha asumido que en el tintero queda "regular la jornada al 100% y dignificar al sector completamente. Hay que lograr que se respeten los tiempos de trabajo, de conducción y los descansos semanales".

La firma del acuerdo, que ha tenido lugar en el SAMA, no ha contado con la rúbrica de CCOO. Según declaraciones a Aragón Radio del coordinador de Transporte del sindicato, Carlos Cobelo, "no estamos de acuerdo en las ofertas" porque "solo se contempla un incremento salarial y no hay avances en días y horas de descanso". 

Asimismo ha señalado que el sector queda "descoordinado, haciendo las horas que quiera la patronal, cortando cuando quiera la patronal y si trabajas 15 o 16 horas te pagarán ocho o nueve".

El sector cuenta en la provincia de Zaragoza con unos 1.200 trabajadores.

Los trabajadores del sector del transporte votan la oferta que la patronal presentó in extremis

La asambleas de hoy decidirá si la huelga convocada para el lunes sigue adelante o si se acepta el alza salarial propuesta.

Todavía con la espada de Damocles de la huelga sobre su cabeza, el sector del transporte de viajeros en Zaragoza decidirá en las asambleas convocadas por UGT y CC. OO. para ayer por la tarde a las 19 y hoy a las 10 de la mañana, en la sede de UGT, si seguir adelante con los paros en horario de 5 a 9 desde el lunes o aceptar la oferta algo mejorada de convenio que les presentó ayer in extremis la patronal –Aetiva (Asociación empresarial de transportes interurbanos de viajeros en autobuses de Aragón)– en el SAMA.

Unos incrementos salariales a tablas del 1,5% para 2016 con una paga no consolidable de 100 euros brutos a abonar antes del 30 de junio de este año, junto con una subida del 1,6% para 2017 y una del 1,8% para 2018, así como que el convenio de tres años incluya la necesidad de tener un calendario anual y un parte diario de trabajo obligatorio en cada una de las empresas son algunos de los puntos que recoge esta última propuesta de la patronal que puede hacer que la huelga al final se quede en papel mojado, si bien hasta hoy no se conocerá el resultado total de las votaciones. En la asamblea de ayer hicieron ya recuento de quienes participaron y votaron en la asamblea, pero los sindicatos rehusaron hacerlo público hasta hoy en que lo sumarán todo.

Aunque la propuesta lanzada por Aetiva ayer en el SAMA renunciaba a quitar del convenio algunos puntos, incluidos en el anterior, como el suplemento que se cobra por chofer cobrador, la reducción del plus de nocturnidad restándole parte de las horas en que se paga, así como el cambio en el horario de comida y cena, algunos trabajadores señalaron que "eso no es lo fundamental ni tampoco la subida salarial sino la regulación de jornada y que marquen los días descansos en convenio para evitar situaciones que se están dando en empresas pequeñas como que un conductor tenga un servicio a las 4 de la mañana, acabe a las 13.00 y vuelva a trabajar por la noche".

"Hemos frenado su pretensión de partir la jornada en más de dos veces. Los sindicatos hemos logrado desarmar algunas de las pretensiones de la patronal, pero no regular todo lo que queríamos. Sí, que el convenio obligue a todas las empresas que trabajan en el sector y las nuevas que se implanten", reconocieron desde UGT. Desde CC. OO. insistieron en que lo primordial, por encima de que se pueda cobrar algo más, es "regular bien el calendario laboral". Así las cosas, lo que decidan las asambleas será lo que definitivamente hagan los sindicatos.

Huelga parcial e indefinida en el sector del transporte de viajeros por carretera a partir del 15 de mayo

La convocatoria contempla paros parciales de 05.00 a 09.00 horas, todos los días de lunes a viernes inclusive, con carácter indefinido. Los paros afectarán al transporte de barrios rurales y al transporte colectivo de empresas y colegios en Zaragoza y sus comarcas.

FeSMC UGT-Aragón y CCOO Aragón han convocado una huelga en el sector del transporte de viajeros por carretera en Zaragoza a partir del próximo 15 de mayo, tras no alcanzar un acuerdo entre sindicatos y patronal durante la reunión llevada a cabo este pasado miércoles en el SAMA.

Los y las trabajadoras convocados a asambleas los pasado días 28 y 29 de abril votaron por unanimidad la convocatoria de paros parciales de 05.00 a 09.00 horas, todos los días de lunes a viernes inclusive, con carácter indefinido. El transporte de viajeros en Zaragoza emplea a más de 1.200 trabajadores y trabajadoras.

El motivo de los paros, según UGT Aragón, es “la falta de voluntad negociadora y la dilatación de la negociación, -16 meses de no negociación-, con la sospecha de hacer que el convenio decaiga”. Además de “la carencia de sensibilidad a la hora de regular el sector por parte de la patronal, pretendiendo partir la jornada hasta dos veces, y no computar los tiempos de presencia y disponibilidad, según justifican para sólo pagar el trabajo real y no abonar, la conducción, las esperas, las cargas de pasajeros, etcétera”.

A esto hay que sumar, a su juicio, “las malas prácticas en lo que respecta a la inclusión o no de la tarjeta del conductor en el tacógrafo, lo que les permite una desregulación absoluta de la actividad pudiendo un conductor, según algunas empresas, realizar jornadas de más de 15 horas”. Y también “la carencia de partes de trabajo y resumen mensual de las horas realizadas, con lo que pagan lo que quieren y como quieren”.

La falta de calendario laboral en el que se contemplen los dos días de descanso consecutivos a la semana, el incumplimiento de la formación continua de los conductores, facilitando el CAP, pero en tiempo libre, cuando tiene que ser en tiempo de trabajo, y en materia económica el incremento de IPC para los y las trabajadoras, son motivos añadidos para la convocatoria de esta huelga parcial e indefinida que comenzará a partir del próximo 15 de mayo.

Por otro lado, desde el Partido Comunista de España en Aragón quieren expresar su apoyo y solidaridad con las y los trabajadores del transporte de viajeros por carretera que, “tras meses de negociación y del encuentro mantenido este pasado miércoles en el SAMA ante la convocatoria de huelga parcial indefinida del próximo día 15 de mayo, vieron rotas sus propuestas salariales y de conciliación”.

Del mismo modo, desde Intersindical y CTA apoyan la huelga porque entienden que deben movilizarse “para romper el proyecto empresarial que solamente persigue su beneficio, sin contar, que si lo obtienen es debido al trabajo que desarrollamos día a día los trabajadores del transporte público de viajeros de Zaragoza”.

Arrecife recupera el tren turístico con dos rutas por la capital

El servicio será gratuito hasta este sábado

Aránzazu Fernández 22.04.2017 | 01:24

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El tren turístico está de nuevo en circulación en Arrecife desde esta mañana. El servicio tiene dos recorridos por los lugares más emblemáticos de la ciudad, uno por la avenida marítima y otro por la Rambla Medular. Los viajes serán gratuitos para todos los usuarios hasta este sábado. A partir del domingo los residentes deberán pagar dos euros por trayecto y cuatro euros los turistas, que en ambos casos da derecho al pasajero a subir y bajarse del tren las veces que desee en una misma jornada.

La empresa sevillana City Sightseeing España es la adjudicataria de este nuevo transporte que ofrece las explicaciones sobre los distintos lugares históricos y otros sitios de interés de Arrecife en siete idiomas: español, inglés, alemán, francés, chino, ruso e italiano. Además, hay una versión infantil.

La Ruta Roja une el Charco de San Ginés y el Castillo de San José con paradas en la Calle Real, El Almacén, la playa de El Reducto, el Intercambiador de Guaguas, el Cabildo Insular, Arrecife Gran Hotel, Real Club Náutico, Castillo de San Gabriel y el centro comercial Marina Lanzarote. La Ruta Azul sale del Charco San Ginés y termina el itinerario en Marina Lanzarote después de pasar por el Castillo San José, la estación de guaguas, el Teatro Insular, Intercambiador de Guaguas, Cabildo Insular, Arrecife Gran Hotel, Real Club Náutico y el Castillo de San Gabriel. La idea es que los turistas puedan llegar a toda la ciudad y no se queden en una zona en concreto.

El horario de funcionamiento de lunes a domingo es de 10.00 a 18.00 horas. Se ampliará en una hora, desde las nueve de la mañana, en los días que lleguen cruceros a la ciudad. Las frecuencias serán de entre 10 y 12 minutos y el recorrido completo dura unos 45 minutos. Los tiques se adquieren en el mismo tren, aunque en las jornadas con más afluencia de pasajeros, coincidentes con las llegadas de cruceros, se podrán comprar a través de los informadores en la zona del puerto y en el Puente de las Bolas.

De momento Ciy Sightseeing España ha contratado a cuatro personas, que se ampliarán a ocho la próxima semana, indicó el director de la compañía en España, Isaac Flores. Avanzó que en octubre, cuando comience la nueva temporada de cruceros "estaremos en diez o doce personas contratadas, más los puestos de trabajo indirectos que se puedan crear para los servicios de garaje y mecánicos, que subcontrataremos en la ciudad".

El tren turístico se suma a la guagua lanzadera (entre el Cabildo y el Hospital Insular), que seguirá siendo gratuita, y a los transportes públicos de guaguas municipal e interurbano, de pago.

La velocidad máxima a la que circula el tren turístico es 25 kilómetros por hora. En calles con mucho tráfico, como la Rambla Medular, donde los vehículos no pueden ir a más de 40 kilómetros por hora, a priori no se prevén retenciones en la circulación por la marcha del tren turístico. "Las pruebas que hemos hecho nos dicen que no va a haber ningún tipo de problema, pero veremos qué ocurre a partir de ahora", dijo Flores.

Arrecife ingresará un canon anual de 44.200 euros por este producto. La adjudicación ha sido por dos años, prorrogables a otros dos.

Con la puesta en marcha del servicio, Arrecife se convierte en el decimocuarto destino de la multinacional de los city tours en España, que cuenta con servicio en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. A su vez está presente en 118 ciudades de los cinco continentes.

Como parte de la red City Sightseeing, la compañía promocionará el turismo de Arrecife en las principales ferias promocionales del sector, comenzando por la Arabian Travel Market (ATM) de Dubai, que se celebra del 24 al 27 de abril. Ya en la última edición de Fitur, el stand de la empresa acogió la presentación de la capital lanzaroteña en Madrid.

Estaciones de guaguas e intercambiadores para los Cabildos

El Gobierno estudia transferir a los cabildos las estaciones de guaguas e intercambiadores que sean de su propiedad

El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, estudia la posibilidad de efectuar la cesión de los inmuebles de las estaciones de guaguas e intercambiadores de su propiedad a los diferentes cabildos.

El objetivo es que a finales de este año esté finalizado el estudio y que en 2018 esten en disposición de ceder las infraestructuras

Transferir los inmuebles

El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno de Canarias, Onán Cruz, señaló que "bajo el amparo de la normativa vigente, estamos estudiando la posibilidad de transferir los inmuebles a las administraciones insulares con el objetivo de que mejoren su estado y actividad".

Al mismo tiempo, Onán Cruz explicó que desde la Dirección General de Transporte del Ejecutivo canario se ha encargado un inventario de las estaciones de guaguas e intercambiadores propiedad del Gobierno de Canarias, así como un estudio técnico de la situación de cada uno de estos inmuebles para poder analizar la viabilidad de la transferencia de cada uno de ellos.

"Nuestro objetivo es que a finales de este año esté finalizado el estudio y que en 2018 estemos en disposición de ceder las infraestructuras que, en muchos casos, ya gestionan los cabildos. En este sentido, añadió que se mantendrán reuniones con cada una de las administraciones para formalizar las transferencias.

http://www.nexotrans.com/noticia/86301/estaciones-de-guaguas-e-intercambiadores-para-los-cabildos.html

Caserones Alto tendrá una parada de guaguas tras 11 años de espera

Los vecinos de Caserones Alto están de enhorabuena. Después de 11 años demandando una parada de guaguas cubierta donde esperar el medio de transporte público o en el que los más pequeños aguarden la llegada del vehículo escolar, parece que por fin verán hecho realidad su deseo de disfrutar de una marquesina en el barrio. 

Como si del hada madrina se tratase, los socialistas aseguran que "hemos cumplido nuestra palabra y este lunes comenzarán las obras para instalarla". De esta manera, el portavoz del partido, Alejandro Ramos, señala que ha llegado a un acuerdo con el consejero de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Trujillo, "para poner fin a una reivindicación histórica en el barrio". 

Asimismo, los trabajos de instalación comenzarán el próximo lunes 24 de abril en la calle Ebro. Es necesario destacar que la infraestructura no sólo beneficiará a vecinos y visitantes usuarios de guaguas, sino que lo más pequeños también mejorarán la calidad de sus trayectos hasta el colegio. 

Por su parte, los residentes del barrio manifiestan su alegría por la noticia y esperan con ansia el inicio de las obras. "Nos han trasladado personalmente su satisfacción y enhorabuena por haber atendido esta petición histórica en la zona", apunta Ramos. Así, garantiza que le agradecen "haber sido el único que ha escuchado esta demanda en Caserones". 

Esta semana quedó todo cerrado y el socialista se reunió con los vecinos y representantes de la junta directiva del espacio teldense. Además de la explicación oportuna sobre los tareas a desempeñar, no pudieron evitar un apretón de manos y unas palabras de agradecimiento "por haber cumplido su palabra de instalar la marquesina". 

Una base de hormigón y capacidad para el estacionamiento de guaguas, "así como todos los requisitos de accesibilidad para las personas con movilidad reducida", apunta Alejando Ramos, será la estructura que protegerá a mayores, jóvenes y niños de la lluvia y el viento mientras esperan ese vehículo que los lleve hasta su destino. 

Después de 11 años, los vecinos del barrio de Caserones Alto sólo tendrán que alargar su paciencia diez días más para ver finalizada la parada que muchos veían ya como un imposible. Un trabajo con un presupuesto "inferior a 5.000 euros", alega Ramos, que sacará muchas más sonrisas.

Guaguas estrenará en mayo la línea al dique de La Esfinge

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, ha anunciado este viernes que durante el próximo mes de mayo entrará en funcionamiento una línea de Guaguas Municipales que unirá la parada de la plaza Manuel Becerra con el dique de La Esfinge.

Esta línea tiene como objetivo facilitar el tránsito a la ciudadanía por el puerto de Las Palmas y, en especial, a los viajeros que utilizarán la base que la Naviera Armas tendrá operativa en La Esfinge.

"Estamos en la fase final del proceso de selección de personal para tener disponible una nueva lista de reserva de trabajo, ya que la anterior se completó", ha destacado el edil capitalino, quien ha precisado que para la línea portuaria Guaguas Municipales precisará la contratación de tres conductores.

Asimismo, Ramírez ha subrayado la necesidad de una nueva lista para rejuvenecer la plantilla de conductores de Guaguas Municipales, ya que, ha puesto como anécdota, con la anterior se dio la circunstancia de incluir en nómina a un chófer de 60 años que, pese a la edad, cumplía con todos los requisitos.

Estas declaraciones de Ramírez se realizaron al término de la presentación de la escala que realizará en el puerto de Las Palmas los once grandes veleros que intervienen en la regata transoceánica SINES Rendez-Vous 2017 Tall Ships, que arrancó en el Reino Unido y que, tras pasar por las islas de Gran Canaria y Bermudas (Caribe), concluirá en aguas de Canadá.

El Cabildo de Tenerife lanza 'tenmás', una nueva tarjeta de pago 'sin contacto' para el transporte público

• El presidente, Carlos Alonso, afirma que evolucionará en una segunda fase hacia una tarjeta ciudadana polivalente para pagar servicios

17/04/2017 17:17

El presidente, Carlos Alonso, afirma que evolucionará en una segunda fase hacia una tarjeta ciudadana polivalente para pagar servicios

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 17 (EUROPA PRESS)

El Cabildo de Tenerife, en el marco del proyecto para la modernización de los medios de acceso al transporte público, ha presentado este lunes 'tenmás', la nueva Tarjeta de Transporte de Tenerife basada en la tecnología sin contacto que sustituirá a los actuales bonos de transporte a partir de enero de 2018.

El presidente del Cabildo, Carlos Alonso, señaló que "este es el primer paso hacia un nuevo sistema de billetaje con el que el se pretende simplificar el actual sistema de títulos de transporte para viajar por la isla".

En este sentido, dijo que se trata de "un nuevo modo de vida" ya que "está previsto que 'tenmás' evolucione hacia un uso polivalente, funcionando como tarjeta ciudadana para el pago o acceso de distintos servicios gestionados por el Cabildo, como museos, centros deportivos o bibliotecas".

El nombre elegido para la nueva tarjeta, 'tenmás', resume las ventajas y mejores condiciones de acceso al servicio que tendrán los viajeros, que podrán viajar con una sola tarjeta por toda la isla, acceder más rápido a la guagua o tranvía, y recargarla en la web, además, de los puntos de venta habituales.

PERSONALIZACIÓN DE LAS TARJETAS

Las nuevas tarjetas podrán ser registradas o personalizadas con el nombre de su titular, lo que le permitirá acceder a descuentos y bonificaciones, consultar y recargar el saldo, o recuperarlo en caso de pérdida de la tarjeta.

Alonso explicó que, a partir del mes de mayo y hasta septiembre, se realizará una prueba piloto del nuevo método de pago con un grupo de voluntarios para valorar y corregir el funcionamiento de las líneas y transbordos, tanto en la zona urbana como interurbana.

La tarjeta puede ser recargada cuantas veces sea necesario tanto de manera online como en oficinas de información y venta de Titsa y Metropolitano de Tenerife, estancos, y máquinas expendedoras del tranvía, y otras de Titsa que se ubicarán en sitios de interés.

Toda la información relativa al titular se almacenará de forma segura, por lo que, en caso de pérdida, el nuevo sistema de pago permite recuperar el saldo de la tarjeta extraviada, siempre que se haya registrado de manera adecuada y haya personalizado la tarjeta, lo que contribuye a aumentar la seguridad y evitar el fraude en su uso.

Desde el punto de vista de los operadores, la información proporcionada por la tarjeta 'tenmás' permitirá conocer mejor el origen y destino de los viajes de los clientes, lo que redundará en un mayor conocimiento de las necesidades del servicio y una mejor adaptación de la oferta.

Además, otorgará una mayor fiabilidad del sistema y del acceso a la información, junto a una mayor capacidad para desarrollar políticas de descuentos y promociones ajustadas a los diferentes segmentos de clientes.

PRUEBA PILOTO CON VOLUNTARIOS

Durante los meses de abril y mayo, Titsa y Metropolitano de Tenerife van a poner en marcha una campaña en sus principales canales de comunicación online para buscar voluntarios, entre los clientes habituales del transporte público, que quieran ser pioneros en el uso de esta nueva tarjeta.

El objetivo es el de probar la tarjeta 'tenmás' para valorar y corregir el funcionamiento de las líneas y transbordos, tanto en la zona urbana como interurbana. La prueba piloto estará operativa hasta el mes de septiembre, fecha en la que comenzará a implantarse el nuevo sistema de pago de forma generalizada.

La tarjeta 'tenmás', como medio de pago de transportes de Tenerife, se lanza con los mismos títulos (bonos) actuales, es decir, 15 euros, 25 euros o abonos mensuales, y deberá ser validada acercándola a la máquina validadora al subir y al bajar de la guagua, o solo al subir en el tranvía.

FASE DE LANZAMIENTO

Las tarjetas estarán disponibles a partir del mes de septiembre de 2017 en cualquiera de los estancos y puntos de venta habitual, así como en las máquinas del tranvía y otras ubicadas en puntos de venta estratégicos

A partir de esa fecha y hasta su implantación definitiva en todos los vehículos de transporte de Titsa y en el tranvía en enero de 2018, la tarjeta 'tenmás' convivirá con el bono magnético.

Durante el primer mes del próximo año, se pondrá en marcha una campaña para informar a los usuarios el abandono definitivo del bono magnético y el uso de la tarjeta sin contacto de forma exclusiva.

CARACTERÍSTICAS DE LA TARJETA

La tarjeta 'tenmás', de apariencia similar a una tarjeta bancaria permite su uso indefinido, sin límite de recarga. Podrá personalizarse, mediante su solicitud, con nombre y fotografía del usuario.

Las máquinas expendedoras del tranvía emitirán los billetes en una tarjeta de uso ocasional, una versión reducida de la tarjeta concebida para usuarios no tan habituales, que sólo podrá recargarse un número limitado de veces, y no tendrá las mismas ventajas de la tarjeta 'tenmás'.