sábado, 31 de mayo de 2014

Ratificado el convenio colectivo para el transporte turístico de viajeros de Baleares

Agencia Europa Press. Noticias e información de actualidad

PALMA DE MALLORCA, 30 May. (EUROPA PRESS) - -

   Este viernes se ha ratificado en la Federación Empresarial Balear de Transportes, con el 80 por ciento de la representación sindical en la Mesa negociadora (CCOO, UGT y SITD), el convenio colectivo para el transporte de viajeros de Baleares, que tendrá una vigencia de 5 años. El sector aglutina en la Comunidad Autónoma a cerca de 3.500 trabajadores.
  El pasado día 16 fue firmado un preacuerdo que ha sido ratificado este viernes por la gran mayoría del sector del transporte discrecional de viajeros de Baleares, culminando de este modo unas negociaciones que se emprendieron en 2011.
   El presidente de la Asociación del Transporte Discrecional de Viajeros de Baleares, Rafael Roig, ha destacado la importancia de este acuerdo, que recoge tanto las inquietudes de los trabajadores como las de los empresarios y que se formaliza con la aspiración de facilitar la paz social durante sus cinco años de vigencia.
   Roig ha agradecido el "gran esfuerzo" llevado a cabo por ambas partes para lograr un acuerdo que beneficiará no solo al sector del transporte, sino a toda la industria turística en general y también a la imagen exterior de Baleares, repercutiendo directamente en la economía del archipiélago.

jueves, 29 de mayo de 2014

Nace la Federación de Servicios para Movilidad y Consumo de UGT

Agencia Europa Press. Noticias e información de actualidad

Ruiz Cardín, elegido secretario general con el 90% de votos favorables

   SANTANDER, 28 May. (EUROPA PRESS) -
   La Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC) de UGT ha nacido este miércoles con el objetivo de "dejarse la piel" en la defensa de los trabajadores de los sectores que abarca, conseguir "logros" y "mejoras" y "darles alternativas serias y concretas" tras la "merma considerable de derechos" que, a juicio del sindicato, ha tenido "especialmente" en ellos la reforma laboral.
   Así lo ha asegurado durante el acto y en declaraciones a los medios de comunicación su secretario general, Luis Ángel Ruiz Cardín, cuya candidatura ha conseguido el 90 por ciento de votos favorables --89 de 99 escrutados-- en el congreso constituyente celebrado hoy para elegir a su Ejecutiva, que estará integrada por otros trece sindicalistas, según ha informado en un comunicado UGT.
   Esta nueva Federación del sindicato proviene de la fusión de la de Comercio, Hostelería-Turismo y Juego y la de Transportes, Comunicaciones y Mar y aglutina a cerca de 4.000 afiliados y 500 representantes sindicales, lo que la convierte en la "segunda" del UGT en la región.
   Tras ser elegido como secretario general, Ruiz Cardín ha opinado que la reforma laboral no ha mermado "sólo" los derechos sindicales como, a su juicio, "algunos difunden de manera interesada" para "enfrentar" a los trabajadores, sino aquellos de todos los trabajadores.
   Por ello, ha reivindicado que, en esta crisis, "los trabajadores no son nada sin los sindicatos y los sindicatos no son nada sin los trabajadores".
   Así, se ha comprometido a que esta primera Ejecutiva de la Federación en Cantabria va a defender "no solo" los intereses "corporativos".
   Ha afirmado que los sectores que abarca esta Federación son "estratégicos para la economía y para toda la sociedad" y, por ello, ha señalado que lo que se pretende desde UGT es dar "alternativas" no solo a los trabajadores, sino para "toda la sociedad", y luchar contra una reforma laboral que ha calificado de "injusta" y que, en su opinión, no ha sido "capaz" de generar empleo.
   Según ha añadido, el "único" empleo que ha creado es "precario" y de "malas condiciones".
   En el acto, Ruiz Cardín ha agradecido a los delegados congresuales el "apoyo" a su candidatura y ha reconocido y "ensalzado" la labor realizada por distintos sindicalistas de las Ejecutivas de las federaciones fusionadas que no estarán en la de SMC.
   Ha afirmado que el celebrado ese miércoles "no es sólo un congreso de fusión" y ha explicado que en él también se ha perfilado "una estrategia sindical para los próximos años" en los sectores que engloba.
   De forma más concreta, el recién elegido secretario general de la Federación a nivel regional se ha comprometido a "reivindicar" unas "mejores condiciones" en materia de transporte y las comunicaciones para sacar a Cantabria del "ostracismo" al que, a su juicio, la somete el Gobierno.
   Al Ejecutivo, Ruiz Cardín, que hasta ahora era responsable de la Federación de Comercio del sindicato, le ha acusado de "incumplir absolutamente" todo lo relativo a la creación del ferrocarril Santander-Mediterráneo que "prometió".
   Por otra parte, ha avanzado que desde la Federación se denunciarán las "malas condiciones" con las que, en su opinión, se labora en el mundo de la distribución comercial y también la "presión" a las que someten las grandes superficies al conjunto de los trabajadores.
  "No vamos a consentir ni un día más este tipo de comportamiento", ha advertido.
   También reivindicará, según ha explicado, una mejora de las condiciones de trabajo de los empleados de la hostelería y la restauración social.
   Ha acusado al Gobierno de Cantabria de haber provocado que en este último sector de actividad se está perdiendo empleo al haber "recortado" las becas de comedor.
   Ha señalado que, desde la Federación, UGT va a reclamar al Ejecutivo regional que "regule de una vez por todas las condiciones del juego" en la comunidad autónoma y, por otra parte, que las comunicaciones "descansen" sobre "empresas serias" que generen empleo.
   También se ha acordado de la situación del sector pesquero y ha calificado de "absolutamente leoninas" las condiciones de sus trabajadores.
   A la inauguración del congreso constituyente ha asistido la secretaria general de UGT Cantabria, María Jesús Cedrún, y el responsable a nivel nacional de SMC a nivel nacional, Miguel Ángel Cillero, quien ha señalado que dentro de los "diez" sectores que engloba la Federación hay más de cuatro millones de trabajadores asalariados y uno y medio de autónomos.
   Además, ha opinado que ha sido, en ellos, donde la crisis ha tenido un impacto "especial", tanto en la parte que respecta al consumo, la hostelería y los grandes almacenes como los afectados por la "falta" de inversiones que ha provocado una pérdida de empleo "importante".

EL "MOMENTO" DE LOS SINDICATOS

   Cillero ha insistido en analizar el futuro del país, tomando como base el presente, y ha opinado en que ya las elecciones europeas han dado el "termómetro" de lo que reclama la sociedad. "No todo es austeridad y no todo es sacrificio", ha dicho el sindicalista, quien ha alertado del crecimiento de las diferencias entre clases.
   Según ha opinado, ahora es el "momento" de las organizaciones sindicales. "Es nuestro momento de dar soluciones y alternativas al país", ha afirmado.
   A preguntas de los medios de comunicación, ha explicado que el "desafío" es salir de la actual crisis "por la puerta de los derechos".
   En ese sentido, ha apuntado que el "máximo objetivo", a su juicio, es "dinamizar la negociación colectiva" y el "diálogo social" para que patronal y sindicatos se pongan "de acuerdo" en el futuro del mercado de trabajo y en un "estímulo de salarios" que "repercuta en el consumo".
   "Yo no entiendo otra forma de estimular la economía salvo que quieran obligarnos a los trabajadores a robar", ha dicho.

LOS 'MINI JOB', UN "MAL TRANSITORIO"

   También ha opinado que los denominados 'mini job' --trabajos de baja remuneración y pocas horas a la semana-- y la precariedad en el empleo deben de ser "un mal transitorio".
   A su juicio, en España "no puede asentarse" este modelo laboral porque no tiene las condiciones "de rotatividad" o "cantidad de empleo" que algunos países de Centroeuropa. "Un planteamiento de 'mini jobs' es un planteamiento de fracaso", ha afirmado.

LA EJECUTIVA DE LA FEDERACIÓN REGIONAL DE SMC

   Junto a Ruiz Cardín, el primer equipo directivo de SMC-UGT estará formado por Óscar Martín, hasta hoy responsable regional de la federación de Transportes, como secretario de Organización y Administración; José Giráldez, en calidad de responsable de Acción Sindical; Mercedes Perona, como secretaria de Salud Laboral e Igualdad; y Ana Agüero, como secretaria de Formación.
   Se completa con los secretarios generales de los distintos sectores y subsectores económicos que tutelaban hasta ahora las federaciones de Comercio y de Transporte.
   José Luis Álvarez, como secretario del sector de Carreteras y Urbanos; Mar Río, en calidad de responsable regional de Comercio; Jesús Fernando Flores, como secretario general del sector de las comunicaciones; Arturo Rico, del sector ferroviario; José Ramón Muñoz, secretario de Grandes Almacenes; Jesús Velasco, como responsable del de hostelería; Cristóbal Rivero, secretario del sector del juego; Antonio Toca, del sector marítimo y portuario; y Javier González, como responsable del sector de restauración social.
   El pleno del congreso constitucional de SMC-UGT también ha avalado las candidaturas a los demás órganos de dirección: por un 94% de votos favorables, la de la Comisión de Control Económico y la representación en el Comité Federal (93 de 99 sufragios escrutados); y por un 96%, la del Comité Regional (95 de 99 votos).

Alsa, lista para competir con Renfe en transporte viajeros en tren tras lograr todas las licencias

ep turismo
MADRID, 28 May. (EUROPA PRESS) -

   Alsa está ya lista para entrar a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren, dado que acaba de obtener el Certificado de Seguridad Ferroviaria, con lo que ya dispone de todos los requerimientos necesarios para entrar en el sector ferroviario, según informó la empresa.
   La compañía de transporte en autobús del grupo británico National Express logra así todas las licencias de operador ferroviario en España justo cuando el Ministerio de Fomento ultima la apertura a la competencia del tráfico de pasajeros en tren.
   En concreto, Alsa anunció en un comunicado que este Departamento le acaba de conceder la ampliación del Certificado de Seguridad para operar servicios de transporte de viajeros por ferrocarril en toda la red de ancho ibérico y de Alta Velocidad (AVE).
   Alsa ya había logrado el pasado mes de abril la Licencia Ferroviaria, con lo que, tras conseguir el certificado de seguridad, asegura ya disponer de todos los permisos necesarios para operar servicios ferroviarios de pasajeros de Alta Velocidad (AVE), Larga Distancia, Media Distancia y Cercanías.

   La empresa de autobuses cuenta además con la experiencia en materia ferroviaria del grupo británico del que forma parte. National Express tiene una división de negocio ferroviario con la que explota un servicio regional en Reino Unido.
   Además, el pasado año, la compañía se hizo también con la operación de dos servicios en Alemania, los de cercanías de la Región de Renania del Norte-Westfalia.

SE ULTIMA LA APERTURA DEL SECTOR.

   En la actualidad, el Ministerio de Fomento trabaja para abrir durante este año también a la competencia el transporte de viajeros en tren, monopolio de la pública Renfe.
   Para ello, el Departamento que dirige Ana Pastor prevé tener listo en este primer semestre del año el diseño del modelo por el que operadores privados entrarán a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren, para posteriormente sacar a concurso los surcos horarios de vías o las concesiones de servicios ferroviarios.
   Además de Alsa, han mostrado asimismo su interés por entrar en este negocio el también grupo de autobuses Arriva-DB; Hemisferio, grupo patrimonial de la familia Lara, y las constructoras Acciona, OHL, Ferrovial y Comsa.
   La liberalización del tren de pasajeros se producirá nueve años después del inicio de la del tráfico de mercancías y mientras Renfe logra destacados incrementos en el número de viajeros transportados en los servicios AVE y Larga Distancia, y este modo de transporte sigue así elevando su ventaja respecto al avión en los trayectos nacionales.

Cuestiones planteadas por UGT para el pleno del 29-05-2014


martes, 27 de mayo de 2014

El comité de Titsa se opone a la Línea 3 del tranvía por innecesaria

Los trabajadores entienden que es un despilfarro de dinero público plantear esta obra cuando Santa Cruz busca empleo en el Sur.

El Día, S/C de Tenerife
El comité de empresa de Titsa asegura que la proyectada Línea 3 del tranvía entre Muelle Norte y el Recinto Ferial por el interior de Santa Cruz "no tiene sentido alguno y es un despilfarro de dinero público por muchos motivos". El presidente, Virgilio Gómez, considera que la capital tinerfeña "no tiene suficiente población que justifique este enorme gasto y más en un momento en el que muchos vecinos se están trasladando al Sur en busca de trabajo".
La crítica de la representación de los trabajadores de la empresa del Cabildo también se base en que esto ocurre "mientras nos pide a los trabajadores que aceptemos condiciones laborales cada vez más precarias y nos obliga a estar inmersos en un expediente de regulación de empleo".
Para el comité, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife "se ha comportado como cómplice necesario, ya que ni siquiera ha renovado la flota de 22 guaguas urbanas. Unos vehículos que tienen una media de entre 10 y 12 años. Sin embargo, está de acuerdo con este plan para el tranvía".
En su análisis de la situación, Virgilio Gómez recuerda que la Línea 2 (La Cuesta-Tíncer) del tranvía es de baja ocupación, por lo que una tercera "tendría aún menos usuarios".
Se da la circunstancia, además, de que "la instalación de una vía para el tranvía carece de flexibilidad, ventaja que sí tienen las guaguas, que se pueden adaptar a cambios poblacionales".
A juicio del comité de empresa del Titsa, el Cabildo "manipula impunemente los datos sobre ocupación de esta nueva línea". Para el presidente del comité, "decir que aumentarían en más de 10 millones los pasajeros que transporta el tranvía en la actualidad es hacer una lectura totalmente falsa". Tal argumentación la base en que "el presidente del Cabildo obvia el proceso imparable de decrecimiento de la población de Santa Cruz y hace una estimación sin base".
Virgilio Gómez reitera que el transporte público existente en la capital tinerfeña es más que suficiente para atender a la demanda. De hecho, para ofrecer un servicio de calidad al ciudadano, "es de vital importancia que las instituciones cumplan sus compromisos con el servicio de guaguas. No es lógico que unos vehículos que prestan un servicio público lleven más de una década circulando sin acometer su necesaria renovación".
El presidente de la Corporación insular, Carlos Alonso, manifestó recientemente "será, previsiblemente, asumible" la realización de la tercera línea del tranvía durante el próximo mandato, así como la ampliación de las dos existentes prolongando la Línea 1 hasta el aeropuerto Tenerife Norte y llevando la Línea 2 hasta el barrio de La Gallega.

jueves, 22 de mayo de 2014

UGT exige la reposición de la paga extra de 2014 para los trabajadores de la enseñanza Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2145587/0/#xtor=AD-15&xts=467263

EUROPA PRESS. 21.05.2014

La Federación de Trabajadores de la Enseñanza de UGT-A ha exigido la reposición de la paga extra de 2014 para todo este sector, cuyas retribuciones dependen de los Presupuestos Generales, "independientemente de las negociaciones que existan entre el Gobierno y la Junta sobre la rebaja en tres décimas del objetivo de déficit y su repercusión en las comunidades autónomas".

Según el secretario de Comunicación de FETE-UGT Andalucía, Samuel Izquierdo, desde el sindicato se considera que dicha medida no solo propiciaría la recuperación del poder adquisitivo perdido a lo largo de los últimos cuatro años —que estiman en torno a un 30 por ciento—, sino que permitiría la reactivación del consumo interno y la creación de puestos de trabajo.

Ello supondría una recuperación "real" que "incidiría positivamente en la ciudadanía", ha señalado el responsable de Comunicación de FETE-Andalucía.

El sindicato recuerda que en mayo de 2010 se congeló el sueldo a los empleados públicos por parte del Gobierno central, se suprimió la paga extra y sus complementos autonómicos en diciembre de 2012 y se eliminaron los complementos autonómicos durante 2013 y 2014 por la Junta de Andalucía.

Según Izquierdo, "desde entonces se ha consolidado una pérdida del poder adquisitivo de los docentes en torno a un 30 por ciento: FETE-UGT Andalucía, como organización sindical, ha luchado y reivindicado la recuperación del poder adquisitivo de los docentes, llevando a cabo encierros, manifestaciones o movilizaciones".

"Reivindicamos la necesidad de salarios y empleo dignos para que se produzca una recuperación real que pueda incidir positivamente en la castigada ciudadanía. Creemos que la recuperación de parte de ese poder adquisitivo perdido durante los últimos cuatro años permitiría la reactivación del consumo interno, propiciando la creación de puestos de trabajo", ha manifestado el responsable sindical.

El comité de empresa de Titsa rechaza otra línea del tranvía que atraviese Santa Cruz de Tenerife

eldia.es, Santa Cruz de Tenerife

El Comité de Empresa de TITSA critica duramente las intenciones del Cabildo de Tenerife de instalar la línea 3 del Tranvía, haciéndola atravesar Santa Cruz de Tenerife. “Realizar nuevas rutas de este transporte no tiene sentido alguno y es un despilfarro de dinero público por muchos motivos”, confirma el presidente del Comité de TITSA, Virgilio Gómez, que añade que “la capital tinerfeña no tiene suficiente población que justifique este enorme gasto y más en un momento en el que muchos vecinos se están trasladando al sur en busca de trabajo”.
El Comité de Empresa se ha mostrado muy crítico con la posición que está tomando el Cabildo en este asunto. “Mientras nos pide a los trabajadores que aceptemos condiciones laborales cada vez más precarias y nos obliga a estar inmersos en un Expediente de Regulación de Empleo, tenemos que ver como se planea realizar un gasto tan innecesario”, confirma Gómez.
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife se ha comportado como cómplice necesario, ya que ni siquiera ha renovado la flota de 22 guaguas urbanas. Unos vehículos que tienen una media de entre 10 y 12 años. Sin embargo, está de acuerdo con este plan para el Tranvía. Cabe destacar que ya la línea 2 del Tranvía es de baja ocupación, por lo que una tercera línea “tendría aún menos usuarios”. Se da la circunstancia, además, que “la instalación de una vía para el Tranvía carece de flexibilidad, ventaja que si tienen las guaguas, que se pueden adaptar a cambios poblacionales”.
El Cabildo manipula impunemente los datos sobre ocupación de esta nueva línea. A juicio del presidente del Comité de Empresa de TITSA, “decir que aumentarían en más de 10 millones los pasajeros que transporta El Tranvía en la actualidad, es hacer una lectura totalmente falsa. El presidente del Cabildo obvia el proceso imparable de decrecimiento de la población de Santa Cruz y hace una estimación sin base”.
Virgilio Gómez reitera que el transporte público existente en la capital tinerfeña es más que suficiente para atender a la demanda. De hecho, para poder ofrecer un servicio de calidad al ciudadano, “es de vital importancia que las instituciones cumplan sus compromisos con el servicio de guaguas. No es lógico que unos vehículos que prestan un Servicio Público lleven más de una década circulando sin acometer su necesaria renovación”.

miércoles, 21 de mayo de 2014

UGT, CCOO y CIG denunciarán la ''represión'' sindical

Etiquetas: protestasGaliciasindicatosCIGCCOOUGT
21/05/2014 - Galiciaé/ Axencias
Las tres centrales mayoritarias en Galicia, UGT, CCOO y CIG, han convocado para mañana concentraciones en las principales localidades gallegas y firmado un manifiesto contra la "represión" sindical, que titulan "Defender los derechos de la clase trabajadora no es delito".

Las organizaciones sindicales ponen como ejemplo el caso de dos trabajadores del transporte, Serafín y Carlos, y dos trabajadoras de instalaciones deportivas, Ana y Tamara, "injustamente condenados" en sendas sentencias a tres años de prisión.

En el manifiesto que leerán en las concentraciones, las centrales sindicales recuerdan que los recursos contra estas sentencias fueron rechazados y que la primera solicitud de indulto para los dos primeros, también, mientras que en la actualidad está ya solicitada la gracia para las trabajadoras.

Para la representación sindical, "mientras el poder actúa con esta dureza contra la clase trabajadora, la Fiscalía y los tribunales mantienen una actitud de total pasividad ante los empresarios que amenazan, coaccionan y vulneran todos los días los derechos de sus empleados".
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lunes, 19 de mayo de 2014

Los discapacitados colaboran para hacer más accesibles las guaguas


DIARIO DE AVISOS | Santa Cruz de Tenerife
La empresa de Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), dependiente del Cabildo de Tenerife, y diferentes colectivos de personas con discapacidad, trabajarán conjuntamente para mejorar la accesibilidad de las personas con movilidad reducida, al servicio de transporte público insular.
Este es uno de los acuerdos alcanzados en la reunión celebrada recientemente entre responsables de Titsa y representantes de la ONCE, de la plataforma Queremos Movernos y de la Federación de Asociaciones de Personas Sordas de las Islas Canarias (Fasican), en la que también se acordó estudiar la introducción de cambios en el nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que la empresa va a adquirir próximamente, para mejorar las condiciones de acceso a las guaguas de las personas con dificultades de vista y de oído.
El presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, mostró su satisfacción por la creación de una “mesa de trabajo mixta en una empresa pública de transporte. Es una iniciativa pionera dentro del transporte público español que nos permite conocer de primera mano de las necesidades de los colectivos con problemas de accesibilidad. Nuestro objetivo es garantizar, en el menor tiempo posible, la máxima accesibilidad de todas las personas con discapacidad, por lo que se plantea una hoja de ruta a medio plazo para incorporar la mayor cantidad posible de vehículos adaptados”.
Alonso agradeció a los colectivos de discapacidad “su predisposición para colaborar en materia de movilidad. Quiero agradecer el interés y el esfuerzo que están poniendo Ana Mengíbar (Queremos Movernos), Andrés Guillén (director provincial de la ONCE) y Óscar Hernández (presidente de Fasican), así como el personal técnico de estas instituciones, que están aportando sus conocimientos para mejorar el transporte público”.
El presidente insular recordó que el Plan de Renovación 2014-2018 de la compañía contempla la actualización del 42% de la flota con la adquisición de 213 vehículos nuevos que estarán totalmente adaptados para su uso por parte de personas con movilidad reducida, en base a las especificaciones técnicas que se recogen en la normativa vigente. En ese sentido, Titsa ha diseñado un calendario de trabajo en el que se incluyen reuniones periódicas con los representantes de las asociaciones y colectivos que representan a las personas con problemas de movilidad.
Diario de Avisos

viernes, 16 de mayo de 2014

Arguineguín y Patalavaca renuevan las paradas de guaguas


La Autoridad Única de Transporte del Cabildo de Gran canaria, ha colocado 5 nuevas marquesinas en los puntos con más afluencia de pasajeros del servicio público.
El municipio de Mogán ha renovado algunas de las paradas de guaguas por las que pasan un mayor número de usuarios del servicio público. Desde la entrada de Arguineguín, por la GC-1, y hasta Patalavaca se han colocado 5 nuevas marquesinas que cuentan con bancos de madera y papeleras, mobiliario que la Autoridad Única de Transportes ha renovado por completo y que se ha colocado en las paradas que carecían del mismo.

Las paradas reformadas son las situadas en Patalavaca con dirección a Playa de Mogán y la parada con dirección a Arguineguín, que se encuentran junto a la rotonda, las dos situadas antes de llegar a la Rotonda de la Ballena, al salir de Patalavaca, en ambas direcciones y la parada con dirección Las Palmas, situada en la entrada de Arguineguín junto a la Guardería Municipal.


El Ayuntamiento de Mogán espera que, tras la solicitud realizada a la institución insular para renovar más de una veintena de paradas de guaguas del municipio, que pasan por la GC- 500, desde Arguineguín hasta Playa de Mogán, y por la GC-200 de Playa de Mogán a Veneguera, se continúen los trabajos de mejora en los próximos meses.

Noticias de Canarias - http://www.revistatara.com

jueves, 15 de mayo de 2014

UGT gana las elecciones sindicales en el grupo Antolín Navarra y en Jofemar Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2139317/0/#xtor=AD-15&xts=467263

UGT de Navarra ha ganado con mayoría absoluta las elecciones sindicales celebradas en las empresas metalúrgicas Grupo Antolín Navarra y Jofemar.


UGT de Navarra ha ganado con mayoría absoluta las elecciones sindicales celebradas en las empresas metalúrgicas Grupo Antolín Navarra y Jofemar. En concreto, según ha informado el sindicato en un comunicado, el nuevo comité de empresa del Grupo Antolín Navarra lo integran cinco delegados de UGT, que ha conseguido 64 votos, dos delegados de ELA (30 votos), y dos delegados de CCOO (18 votos). Por su parte, el nuevo comité de empresa de Jofemar está formado por nueve delegados de UGT. Ambos comités de empresa tenían con anterioridad la misma composición.

Ver más en: 
http://www.20minutos.es/noticia/2139317/0/#xtor=AD-15&xts=467263

martes, 13 de mayo de 2014

Las guaguas urbanas movieron en marzo 4,61 millones viajeros en Canarias, un 6,6 % más

Madrid, EFE Los servicios urbanos de guaguas transportaron en marzo en Canarias a 4,61 millones de viajeros, un 6,6 por ciento más que en el mismo mes de 2013, según datos publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En marzo, el número de viajeros de guaguas urbanos aumentó en todas las comunidades autónomas respecto al mismo mes del año anterior, sobre todo en Murcia y Madrid, con la excepción de Castilla-La Mancha, única autonomía en la que descendió.

El transporte en guaguas urbanos aumentó en España un 8,1 % en marzo y el uso del metropolitano aumentó en todas las ciudades menos en Sevilla y Palma.

Los incrementos más notables en el uso de las guaguas urbanas se produjeron en Murcia (18,8 %), Madrid (14,2 %) y Cataluña (9,6 %).

El único descenso (-1,5 %) es el registrado en Castilla-La Mancha, comunidad que acumula además la mayor pérdida de viajeros en lo que va de 2014 (-5,6 %).

En total, más de 401,0 millones de pasajeros utilizan el transporte público en marzo, un 5,8 % más que en el mismo mes de 2013, con un incremento del 8,1 % en el transporte en guagua.

Los siguientes cuadros recogen, por comunidades autónomas y ciudades, el número de viajeros (en miles) transportados en guaguas y en metro durante el mes de marzo, la variación anual con respecto al mismo mes de 2013 y la correspondiente al conjunto del año 2014:

GUAGUAS URBANAS
CCAA Viajeros % Variación % Variación
(miles) anual 2014
----------------------------------------------------------------
Andalucía 18.862 3,8 1,1
Aragón 10.587 5,2 1,6
Asturias 2.884 2,2 1,2
Canarias 4.614 6,6 1,8
C. y León 5.916 3,9 -0,8
C,La Mancha 1.738 -1,5 -5,6
Cataluña 23.569 9,6 4,3
C.Valenciana 10.859 4,2 1,4
Extremadura 992 9,1 1,8
Galicia 5.047 4,7 1,0
Madrid 42.462 14,2 4,5
Murcia 1.613 18,8 9,9
País Vasco 7.333 9,3 5,0
Resto CCAA (1) 8.939 1,5 -2,1
========================================================
NACIONAL 145.416 8,1 2,6
(1) A fin de mantener el secreto estadístico, se agrupan los viajeros de las comunidades autónomas de Baleares, Cantabria, Navarra, La Rioja y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.
METRO
CIUDADES Viajeros % Variación % Variación
(en miles) anual 2014
=================================================================
Barcelona
Urbano 17.027 9,2 4,2
Metropolitano 33.131 6,3 2,7
----------------------------------------------------------------
Bilbao
Urbano 3.253 11,8 6,6
Metropolitano 7.827 6,2 1,2
---------------------------------------------------------------
Madrid
Urbano 37.889 15,3 5,3
Metropolitano 51.869 12,1 2,8
----------------------------------------------------------------
Palma
Urbano 3.013 5,5 1,8
Metropolitano 126 -0,3 0,0
---------------------------------------------------------------
Sevilla
Urbano 7.080 8,8 6,5
Metropolitano 1.264 -8,5 -3,7
-----------------------------------------------------------------
Valencia
Urbano (1) (1) (1)
Metropolitano 6.757 3,2 1,3
---------------------------------------------------------------

http://www.eldia.es/

lunes, 12 de mayo de 2014

La nueva estación de guaguas costará casi el doble de lo previsto

GABRIELA GULESSERIAN | Puerto de la Cruz
La nueva estación de guaguas portuense costará 1,5 millones de euros, casi el doble del presupuesto previsto inicialmente para ejecutar un proyecto considerado de vital importancia para la ciudad turística, que costearán de manera conjunta el Cabildo de Tenerife y elConsorcio de Rehabilitación Turística de Puerto de la Cruz.
“El proyecto saldrá ahora a información pública y la intención es que salga a licitación durante el verano para comenzar los trabajos antes de final de año”, confirma el presidente insular, Carlos Alonso. El plazo de ejecución previsto es de 12 meses, aproximadamente, una vez se adjudique el proyecto.
Fue en noviembre de 2009 cuando se clausuró el edificio de la calle El Pozo por los problemas que presentaba en su estructura y desde entonces las guaguas de Titsa y la oficina de venta de billetes y atención a los usuarios operan en la avenida Hermanos Fernández Perdigón. “Se ha ralentizado mucho la redacción por cuestiones económicas y al final ha supuesto que tanto el Cabildo como el Consorcio hayan tenido que poner más dinero dado que con la cantidad inicial, unos 700.000 euros, no era suficiente y eso ha derivado en un retraso”, sostiene Carlos Alonso.
La futura estación de guaguas estará situada en una parcela entre la calle Hermanos Fernández Perdigón y la Avenida de Melchor Luz. Contará con 10 dársenas de carga de viajeros y otras 10 de espera y dos amplias paradas de carga en la calle Hermanos Fernández Perdigón. Las dársenas de guaguas conectan con un espacio longitudinal, a modo de calle interior peatonal, que actúa como distribuidor y organiza los flujos peatonales tanto de acceso como de salida de los viajeros en un ámbito independiente al de las maniobras de las guaguas.
Frente a las dársenas y en el lado opuesto de acceso a las mismas, se disponen una serie de edificaciones aisladas donde se ubican los distintos servicios.

Entrada y salida
El acceso de las guaguas al recinto de la estación se hará a través de la Avenida Melchor Luz, en el ámbito próximo al cruce con la calle Hermanos Perdigón, mientras que la salida se realizará en el encuentro del solar con la calle Hermanos Fernández Perdigón, en el punto más al noreste de dicha fachada, de forma oblicua a la dirección de la citada calle. Eso permite un fácil acceso de las guaguas a dicha vía sin interrupción alguna del tráfico de vehículos, al disponerse de un carril exclusivo de bus y taxis en dicha vía.
Durante la ejecución de las obras se realizarán una serie de trabajos complementarios, como la remodelación de la mediana ajardinada correspondiente a la Avenida Melchor Luz y de la acera situada en la calle Hermanos Fernández Perdigón situada frente a la fachada del recinto de la estación. También se contemplan unas modificaciones en la esquina sur de encuentro entre la calle Melchor Luz y calle Hermanos Fernández Perdigón y la esquina sur de encuentro entre la calle el Pozo y calle el Peñón.
Diario de Avisos

sábado, 10 de mayo de 2014

El Cabildo presenta a los alcaldes los cambios en las líneas de guaguas

El Día, Adeje
Los alcaldes de Adeje, Arona, Guía, Granadilla, Santiago del Teide, San Miguel y Vilaflor mantuvieron una reunión con el consejero de Presidencia del Cabildo, Víctor Pérez; el director insular de Movilidad, Manuel Ortega, y el gerente de Titsa, Jacobo Kalitovics, para tener conocimiento de los cambios en las líneas de guaguas en la comarca.
Pérez explicó que "me parece muy importante tener esta reunión por este plan de reorganización". Indicó que Titsa va a tener en los próximos años una trayectoria de "progresión y de eficiencia en la prestación del servicio". Víctor Pérez detalló que se persigue mejorar el servicio y adaptar la oferta a la demanda de residentes y turistas, "teniendo en cuenta que en estas últimas décadas ha habido un incremento de población y configuración de vías".
El consejero dijo que no se suprimirá parada alguna y Titsa ampliará su flota con la adquisición por medio de renting de 222 guaguas nuevas en 5 años.
La compañía ha elaborado un plan de comunicación tanto a nivel interno con sus propios trabajadores o sindicatos, como de lanzamiento para que la población conozca al detalle las novedades en las líneas.
El alcalde de Adeje, José Miguel Rodríguez Fraga, incidió en que "quiero felicitar a Titsa por su valentía a la hora de afrontar el tema de este servicio público, que debe ser eficiente, moderno y solidario". "Eficiente y moderno como es en las ciudades de nuestro entorno europeo, donde el transporte público cada vez tiene más usuarios, es más puntual y mejor", apuntó el regidor, que añadió que dicha prestación debe ser también "solidaria, porque debe atender aquellas zonas menos rentables y los sectores poblacionales que tienen más problemas para el traslado, como los trabajadores o los mayores". Rodríguez Fraga cree que hasta ahora el acento ha estado más puesto en lo segundo que en lo primero y tenemos que entender que los dos aspectos son complementarios, si no es eficiente y no es rentable, no podrá ser solidario". El alcalde adejero aseguró no estar conforme con la dicotomía "turista-residente, tenemos que ser conscientes, cada vez más, que turismo y residentes son una misma realidad, en el sentido de que si el turista no proporciona bienestar al residente en términos de trabajo y de servicio, no sirve para nada, y también en el sentido de que los residentes no tendríamos buenos servicios si no hubiera turistas". Fraga valoró el encuentro como "muy productivo e interesante; vamos a seguir trabajando porque nos estamos jugando la movilidad y la permeabilidad y la apuesta por un servicio de calidad".

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jueves, 8 de mayo de 2014

El Puerto de Tazacorte cuenta con una parada preferente de guaguas

La Consejería de Transportes del Cabildo de La Palma que dirige Carlos Cabrera ha puesto en servicio la nueva parada preferente para viajeros- usuarios del transporte regular de guaguas ubicada en la avenida del Emigrante, en el municipio de Tazacorte, informa en un comunicado. Esta nueva parada de guaguas, que ha sido ejecutada por la Consejería de Infraestructura del Cabildo,  supone “una mejora sustancial en las condiciones de transporte, tráfico y circulación de la zona, así como su conexión con las vías de comunicaciones existentes”.  La obra, en la que han  invertido de 182.4100 euros, cuenta con un área y estancia de espera protegida, aseos públicos y una pequeña oficina.
El consejero insular de Transportes, Carlos Cabrera, ha manifestado que “la parada preferente de Tazacorte ya es una realidad y se encuentra en uso el área y estancias protegidas coincidiendo con la celebración en estos días de la prueba deportiva por excelencia de La Palma como es la Plátano de Canarias Transvulcania y donde el número de usuarios del transporte público aumenta considerablemente con especial incidencia en el municipio de Tazacorte”.
Esta actuación se enmarca dentro del plan de ejecución de nuevas paradas o de mejoras de las paradas ya existentes que  está llevando a cabo la Consejería de Transportes del Cabildo. Dentro de este plan se incluye “la parada preferente del Hospital General de La Palma que ya se encuentra en construcción. También se está trabajando en el proyecto de dos marquesinas rústicas en la carretera LP-3 (La Cumbre) en la recta de padrón próxima a la estación de servicios Shell de El Paso y que ha sido una demanda histórica de los vecinos. Igualmente se acondicionará una parada en la entrada norte de Los Cancajos, Breña Baja, en la carretera LP 201, en el Barranco de Amargavinos, que significará “una cobertura parcial de éste y contar con una infraestructura también muy demandada en una de las principales  zonas turísticas de la Isla”.
Cabrera ha manifestado que estas paradas de guaguas “son infraestructuras que redundarán positivamente en el servicio prestado a los usuarios del transporte público insular, algunas de las cuales llevan siendo demandadas durante mucho tiempo, y que a día de hoy ya son una realidad o se está trabajando intensamente para que lo sean”.

Además,  ha añadido, “muchas de estas paradas también tienen repercusión en el ámbito turístico como es el caso de Tazacorte o la que está proyectada en Los Cancajos que sin duda incidirá en mejorar la imagen de La Palma para todos aquellos que nos visitan y hacen uso de ellas”.
Carlos Cabrera ha afirmado que “seguiremos trabajando para contar, dentro de nuestras posibilidades, contar con las mejores instalaciones posibles para todos aquellos, tanto palmeros como visitantes, que son usuarios del transporte público en la isla de La Palma”.

miércoles, 7 de mayo de 2014

UGT reconoce que los datos son "positivos", pero advierte del aumento de la precariedad laboral

El secretario de Acción Sindical de UGT, Toni Ferrer, ha reconocido este martes que los datos de paro y afiliación a la Seguridad Social del mes de abril son "positivos" teniendo en cuenta que España "viene de una profunda crisis, que le ha llevado a tener más de seis millones de parados".
MADRID, 6 (EUROPA PRESS)
No obstante, Ferrer ha subrayado que en las cifras también hay "malas noticias", pues el empleo ha perdido calidad y ha aumentado la precariedad laboral por culpa de los "efectos nefastos de la reforma laboral". Así, ha recordado que el 90% de los contratos efectuados en abril fueron temporales y a tiempo parcial.
El 'número dos' de UGT también ha advertido del aumento de la exclusión social y del riesgo de pobreza que supone haber reducido la tasa de cobertura al desempleo hasta niveles inferiores al 60%, por lo que ha reclamado que se extienda la protección y se tomen medidas para ayudar a todas las personas en paro.
Ferrer ha señalado que "los buenos datos y las buenas noticias estadísticas" no justifican las actuales políticas económicas, por lo que ha insistido en que éstas deben cambiarse y orientarse al crecimiento económico y el empleo, teniendo como eje central la lucha contra el paro.
En este sentido, el secretario de Acción Sindical de UGT ha pedido al Gobierno la puesta en marcha de planes de choque para jóvenes y parados de larga duración.

elEconomista.es

Trabajadores de TITSA critican la reordenación de líneas en el Sur

JESSICA MORENO | Santa Cruz de Tenerife
Desde hace ya casi un año el Cabildo de Tenerife y la empresa de guaguas TITSA están preparando la reordenación de las líneas en la zona sur de la Isla, con el fin de adaptar la oferta de este servicio a la demanda actual. Estos cambios, que ya están fijados y se están dando a conocer a ayuntamientos y trabajadores para saber su opinión, estarán en servicio, previsiblemente, este verano. Al respecto, una parte de la plantilla ha mostrado su rechazo a la reestructuración de los servicios, ya que sostienen que no es viable por la plantilla disponible ni tampoco atiende a la demanda y necesidades de los usuarios.
A rasgos generales, desde el sindicato UGT se matiza que esta reordenación perjudicaría, sobre todo, a las personas que utilizan la guagua para acudir a su puesto de trabajo. Además, insisten en que los cambios provocan una ligera subida del precio con respecto a la tarifa actual, ya que en muchos recorridos que antes se hacían en una misma línea ahora hay que llevar a cabo un trasbordo, con el consiguiente pago de 10 céntimos con bono, y una tarifa doble para los billetes sencillos.
Uno de los delegados del sindicato en esta parte de la Isla, Rosendo López, explicó a DIARIO DE AVISOS, que también va a provocar una sobrecarga de pasajeros por cada guagua en la zonas turísticas de Los Cristianos y Las Américas, al reducir algunas rutas.“Con los medios que tenemos de vehículos y personal actualmente no se puede hacer lo que se pretende, ya que desde el 2012 estamos sumidos en un ERTE que se aumentó en días el año pasado (de 22 a 30 días al año para toda la plantilla) y la mayor parte de la flota tiene más de un millón de kilómetros, con el consiguiente perjuicio”, afirma. Así, puso como ejemplo que actualmente se tiene que dejar de hacer servicios a menudo porque las guaguas se averían.
“Antes de que se redujera por el ERTE ya pedíamos más refuerzos, por lo que ahora es inviable que se pueda atender la reestructuración”, afirma en cuanto al personal. Además, critica la intención por parte de la empresa de contratar personal para cubrir bajas.

Explica que “se pretende hacer un servicio urbano al municipio de Arona con líneas que actualmente son más bien deficitarias y eliminar rutas que actualmente mueven más del doble de clientes que estas”. Desde el sindicato se indica que las propuestas llevadas a TITSA no han sido tenidas en cuenta por parte de la empresa. Como ejemplo de estas peticiones se encuentra la de crear más a servicios para el Teide, ya que a diario solo sube una guagua a las 09.00 horas y baja a las 16.00 horas, lo que consideran insuficiente para la demanda de turistas.
Asimismo, señalan que hay zonas, como Guía de Isora, en donde los servicios nocturnos se recortan, lo que dificulta el transporte a las personas que acuden y vienen de su puesto de trabajo. Por último, desde UGT se asegura que con estos cambios “se va a perder pasajeros, en vez de captar nuevos usuarios”.

Algunos cambios

Se suprime la línea 477. Se pretende anular la 477 (Los Cristianos-Los Gigantes) que sería la 473 pasando por el Cerco, en Adeje. La 473 no pasaría ni por Callao Salvaje ni por Playa Paraíso. Se estima quitar el servicio directo de la 477 desde Los Gigantes a Los Cristianos, línea que se hace actualmente de lunes a viernes y que es muy demandada por los pasajeros.
Desaparecen la 116 y 117. La compañía prevé eliminar líneas como la 116 y la 115 y se crearía una línea 408 desde Granadilla a El Médano y una 415 desde El Fraile, pasando por Las Galletas y Costa del Silencio, por el exterior.
La nueva ruta 448. Se crearía una línea 448 entre La Caleta, Las Torres, Adeje, Playa Paraíso, Callao Salvaje y Los Gigantes, ruta que según los trabajadores no tiene sentido ya que el pasaje de Los Gigantes la demanda es mínima y lo único que haría sería suplir el recorrido de la 416.
Recortes de recorridos. La línea 416, entre Granadilla y Adeje, con un pasaje anual de casi un millón de clientes se pretende acortar en Los Cristianos.
La 417 de Guía de Isora. Otro de los cambios previstos es la línea 417 desde Guía de Isora a Los Cristianos que actualmente tiene un servicio de cada 40 min y los fines de semana cada hora. La idea es dejar cada dos horas intercalada con la 460.