La negociación colectiva encalla

UGT firma el convenio 2013-2015 de U.T.E Logroño Limpio

El acuerdo renueva los derechos del anterior convenio, mantiene los contratos indefinidos, regula los domingos y festivos y prevé un incremento salarial para los próximos años

EUROPA PRESS. 30.08.2013 El comité de empresa de U.T.E Logroño Limpio firmó este jueves, 29 de agosto, el Convenio que regula las condiciones de sus trabajadores para los próximos tres años, periodo comprendido entre 2013 y 2015, con una garantía de vigencia de dos años más, hasta el 31/12/2017, salvo que se sustituya por otro con anterioridad a dicha fecha. 

Las negociaciones, lideradas por la sección sindical de

Fsp ugt, han sido muy "satisfactorias" ya que recogen los principales objetivos que perseguía esta negociación, como ha explicado Javier Baños, secretario de la sección sindical de 

Fsp ugt - UTE Logroño Limpio y miembro del comité de empresa. "Se mantienen todos los derechos del anterior convenio, se consigue un buen incremento salarial, los domingos y festivos se regulan de forma satisfactoria y se mantiene el número de trabajadores con contrato Indefinido", indica.

U.T.E Logroño Limpio es la empresa concesionaria del servicios de limpieza viaria y recogida de basuras de la ciudad de Logroño. La plantilla está integrada por 220 trabajadores. El 88 por ciento de la plantilla aprobó en asamblea el preacuerdo el pasado 6 de agosto. Incremento salarial El Convenio recoge un incremento salarial del 0.7 por ciento en 2013, el 1 por ciento en 2014 y el correspondiente al IPC Real en el 2015. Además por San Martín de Porres, patrón de los barrenderos, establece en 2015, un día más de paga, lo que equivale a 0.17 por ciento de incremento salarial. El Fondo Social se incrementará en el mismo porcentaje que las tablas salariales y se establece un anticipo al personal de 26.000 euros anuales desde la firma del convenio. El plus de transporte también incrementará en 5 céntimos de euro por año. Otro de los hitos logrados es la regulación de los domingos y festivos que se establece en turno voluntario con una compensación de 1 día de descanso en la misma semana más 23 euros, para domingos, y de 1 día de descanso agregado a otro descanso más 23 euros, para festivos. De no ser suficiente se completarán los servicios con personal contratado con un limite del 20 por ciento de este tipo de contratación. Y si aun así hiciera falta más personal se completaría con el resto de trabajadores de la contrata. Por último el Convenio establece el compromiso por parte de la empresa a mantener el número de contratos indefinidos. "Para nosotros ha sido un tema primordial en la negociación mantener los puestos de trabajo. Con esta medida, al mantener el número de contratos indefinidos favorecemos que los trabajadores con contrato eventual poco a poco vayan pasando a contratos indefinidos para cubrir las bajas, que por jubilación o cualquier otra circunstancia, se produzcan en el personal fijo", añadía Javier Baños. Con todo ello, finalizan, "ante las circunstancias tan difíciles que estamos padeciendo, donde las políticas en materia económica se están centrando en recortes de derechos y reducción del salario de los trabajadores, acuerdos como este firmado por UGT en UTE Logroño Limpio son un ejemplo de negociación, de compromiso con la empresa y los trabajadores, en definitiva, de futuro y de buen hacer".

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FET Canarias firma la prórroga de un año de los convenios colectivos en transporte de mercancias y de viajeros

NEXOTRANS.com / Por el momento, las recientes normativas legales en el sector no traerán cambios en los convenios colectivos. Trabajadores y empresarios acuerdan mantener los compromisos vigentes y los sueldos. La Federación de Empresarios de Transportes (FET) de Canarias ha hecho público la prórroga de los convenios colectivos del sector del transporte discrecional de viajeros y el del transporte de mercancias de la provincia de Las Palmas con el objetivo de evitar las posibles complicaciones sectoriales derivadas de la nueva regulación legal de la ultraactividad y a fin de evitar la incertidumbre generalizada por las recientes normativas.En el transporte de mercancías, FET Canarias ha informado que se ha acordado la prórroga del convenio vigente de 2008, manteniendo la tabla salarial vigente desde 2007 sin incrementos. 

 Además, el sindicato ha acordado que en caso de no negociarse nuevos convenios antes del 31 de diciembre del 2013, ambos quedarían ampliados un año más bajo las misma condiciones.

 El Secretario General de FET, José Ángel Hernández Ponce, ha realizado una valoración muy positiva del acuerdo alcanzado y ha compartido su deseo de que el acuerdo "otorgue "paz social al Sector en el futuro y permita afrontar las modificaciones de las condiciones laborales en un marco de entendimiento común"". Asimismo, ha agradecido tanto a los trabajadores y a sus representantes como a los empresarios ""este acto de responsabilidad social".

La huelga de los autobuses urbanos será indefinida a partir del día 15

Galicia

Las asambleas de trabajadores, a las que asistió el 58% de la plantilla, respaldaron por unanimidad el paro

Solo uno de los 147 trabajadores de la Compañía de Tranvías que ayer asistieron a las asambleas programadas para decidir medidas de presión no apoyó con un sí la convocatoria de huelga. Su abstención fue la única excepción en las votaciones, en las que tomó parte el 58% de la plantilla.

El comité de empresa se considera ampliamente respaldado para llevar a cabo una huelga que se iniciará el 1 de junio con paros los lunes y los viernes y que, de no lograr un acuerdo antes, se convertirá en un cese completo de la actividad a partir del día 15.

«Sabíamos que había insatisfacción y descontento, pero no pensamos que fuese tan patente», comentaba ayer Miguel Campos, presidente del comité de empresa, tras sumar 63 apoyos de 64 posibles en la asamblea de la mañana y 83 de 83 en la del turno de tarde.

En las reuniones, los representantes laborales recogieron el malestar de la plantilla con respecto al cariz que han ido tomando las negociaciones, iniciadas en enero y que, tras ocho reuniones, se han estancado en un punto que, no obstante, el comité espera tenga retorno. «Quedan dos semanas para la huelga y nosotros nunca nos hemos negado a dialogar», indicó Campos, quien señaló que la pelota, ahora, está en el tejado de la patronal.

La representación sindical, formada por UGT, CIG y CC.?OO., decidió someter a decisión de los trabajadores la posibilidad de llevar a cabo una huelga ante la que consideraron «actitud intransigente» de la empresa, a la que acusaron de escaso ánimo negociador. Junto a las diferencias en cuanto a mejoras salariales -la empresa plantea un 4% de subida para los tres próximos años frente al 6,28% anual que reclama el comité-, los trabajadores consideran inadmisible el que tildan de intento de recorte de derechos adquiridos ya consolidados. Irrenunciable para los trabajadores es, según indicó Campos, el mantenimiento de pluses como el de quebranto de moneda, cantidad equivalente a tres billetes diarios que los conductores perciben por posibles pérdidas y errores en el cobro y que, según sostienen, la firma concesionaria pretende vincular de forma proporcional a los billetes que se cobran en mano en un momento en que la mayoría de los usuarios utilizan tarjeta.

Rechazan también de plano modificaciones en la jornada laboral, ya que, según aseguran, la empresa trata de introducir en el convenio colectivo de forma oficial una flexibilización que la plantilla no apoya. «De hecho -explicó el presidente del comité- pedimos una rebaja a 1.800 en el número de horas anuales, porque tenemos el máximo que marca la ley, 1.826, y la mayoría de las empresas de transporte público ya han recogido jornadas menores, como la de Vigo, que tiene 1.775».

El catálogo de reivindicaciones de los empleados de Tranvías incluye también la negociación de medidas de compensación de los festivos y domingos trabajados, así como de los pagos por antigüedad.

Huelga indefinida de los trabajadores de limpieza en Puerto Rico

LA EMPRESA VE UN OBSTÁCULO EL ALZA SALARIAL DEL 12%

Los trabajadores del servicio municipal del barrido de Puerto Rico, perteneciente a la empresa Clusa, se encuentran en huelga indefinida desde el martes debido a la negativa de la empresa a firmar el convenio colectivo, según denuncia el Frente Sindical Obrero de Canarias, que recuerda que los trabajadores piden una subida salarial que contemple lo dejado de percibir desde hace cuatro años "y que supone una pérdida del poder adquisitivos salarial del 12%".

"Los trabajadores mantendremos nuestras justas reivindicaciones por considerar que no hay razones para que la empresa no nos pague los aumentos que han dejado de pagarnos a lo largo de estos cuatro años. Por ello, cada día estaremos concentrados, desde las 05.00 hasta las 13.00 horas junto al bar La Parada, en Puerto Rico", señalan en un comunicado recogido por Acfi Press.
Al respecto, la dirección de la empresa Clusa en Mogán mostró su "clara voluntad" de firmar el convenio colectivo de los trabajadores de limpieza viaria de Puerto Rico, pero ve un obstáculo en el aumento del 11,78% de los salarios que reclama el colectivo, informa Efe.

La compañía adjudicataria del servicio de limpieza viaria en la localidad turística subrayó que esta demanda es el "obstáculo principal" para la firma del convenio, ya que el incremento del IPC de 2008 fue del 1,6% y el previsto en este año 2009 es del 0,40%.

En un contexto de "grave crisis económica y siendo la actividad muy vulnerable a la variación de los costes salariales", la dirección de la empresa ha ofrecido un incremento del IPC más medio punto por cada año, lo que rechazan los trabajadores, aseguró.

Asimismo, ha solicitado a la Consejería de Empleo del Gobierno de Canarias la fijación de servicios mínimos durante la huelga indefinida que los trabajadores iniciaron el martes "debido a la negativa de la empresa a firmar el convenio colectivo", según informaron algunos de sus portavoces.

Por su parte, desde el Ayuntamiento de Mogán, el edil de Limpieza, Silverio Hernández, se mostró comprensivo con las reivindicaciones salariales de los afectados de la empresa de limpieza, aunque reclamó los servicios mínimos para conservar en buen estado la zona turística.

Industria decidirá esta semana si arbitra en el conflicto del transporte

Asetra, la patronal mayoritaria, se niega a reconocer el IPC previsto como base para la subida salarial

La Consejería de Industria decidirá a lo largo de esta semana si arbitra o no en el conflicto que mantienen los sindicatos del transporte y la patronal mayoritaria de mercancías, Asetra. Esta organización no asume el acuerdo alcanzado el jueves, que permitió desconvocar la huelga.

UGT y CC OO alcanzaron un pacto con las patronales del transporte de viajeros -Astra, Asvipymet y Car- para reconocer el IPC previsto este año (un 2 por ciento) como base para ejecutar la subida salarial. Con esta cifra sobre la mesa se desconvocó la huelga. Asetra se niega a tomar como base la previsión del IPC.

UGT y CC OO reclamaron que se emita un laudo vinculante para el conjunto del transporte asturiano a pesar del rechazo de Asetra. El consejero de Industria, Graciano Torre, considera «extraña» la negativa de Asetra a firmar el acuerdo con los sindicatos y el resto de patronales, y por ello la semana pasada se comprometió a analizar toda la documentación para decidir si arbitra o no el conflicto.

Por ahora, la Consejería está recabando información, y, según indicaron ayer fuentes del Principado, puede que esta semana ya se tome una decisión al respecto.

Asetra, presidida por Ovidio de la Roza, mantiene su negativa a someterse al arbitraje del Principado en esta cuestión, puesto que considera que las partes que alcanzaron un acuerdo «no están legitimadas para ello».

Principio de acuerdo en el convenio colectivo del sector del transporte

Los sindicatos y la patronal acercan posturas tras más de un año de negociaciones.

Los sindicatos y la patronal del transporte han llegado a un principio de acuerdo sobre el convenio colectivo después de más de un año de negociaciones y después de que trabajadores y empresarios decidiesen reiniciar las conversaciones bloqueadas desde el mes de julio, según informaron en un comunicado fuentes de UGT.

En la reunión mantenida este jueves se acercaron "bastante" las posturas y se valoró la posibilidad de firmar un convenio a tres años como punto de partida para buscar el acuerdo definitivo que permita fijar un marco laboral que regule el sector, según las mismas fuentes.

La situación económica actual ha provocado, según explicó el sindicato, que se establezca, en un principio, un acuerdo de mínimos, ya que "lo principal en estos momentos es conseguir un convenio para luchar contra las empresas que se aprovechan de que aún no se haya firmado", explicó Javier Gregori, secretario general de FCTM UGT en Castellón. En este sentido, el representante sindical indicó que "es mejor tener un convenio de mínimos que no tener nada".

Ahora, los sindicatos se reunirán con sus delegados en las empresas quienes valoraran el principio de acuerdo al que se llegó este jueves y cuáles son los pasos a seguir a partir de ahora. Empresarios y patronal han quedado emplazados para una nueva reunión, apuntaron.

Economía/Laboral.- UGT critica la presión de la patronal para revisar a la baja las cláusulas de revisión salarial

BARCELONA, 25 Feb. (EUROPA PRESS) –

El sindicato UGT de Cataluña criticó hoy las presiones que están ejerciendo las patronales para revisar a la baja las cláusulas de revisión salarial de los convenios colectivos debido a la caída de la inflación por debajo de lo previsto en 2008, expuso en un comunicado.

UGT puso los ejemplos de Panrico, Transportes de Barcelona, Sintax Logistic, masas congeladas y la industria de panadería y pastelería, que utilizan como justificación que el IPC se situó en 2008 en el 1,6% y que la previsión era del 2%.

El sindicato destacó que los trabajadores y los delegados "tienen que tener en cuenta que no se debe hacer ninguna devolución económica por parte de los trabajadores que han percibido a cuenta un 2% desde el inicio de año. En todo caso, y si no se especifica nada en el convenio, se podrá hacer una revisión técnica en la negociación o revisión del convenio en el año 2009".

UGT lamentó que en los momentos de bonanza económica los empresarios "no hicieron ninguna distribución de las importantes ganancias que estaban obteniendo, y desde la parte de los trabajadores se respetó el contenido de las cláusulas de los convenios colectivos".

La organización sindical argumentó que, a través del diálogo y de la negociación, está dispuesta "a buscar medidas de solución para aquellas empresas que puedan tener serias dificultades financieras", pero que no cederá "nunca" a que los empresarios "pisen los derechos de los trabajadores conseguidos en la negociación colectiva".

UGT y CC.OO. se fijan un 2% como mínimo de subida salarial

Los secretarios provinciales de UGT y CC.OO. en León, Arturo Fernández e Ignacio Fernández, coincidieron ayer en fijar en un dos por ciento el porcentaje mínimo de subida salarial ante el inminente proceso de negociación colectiva correspondiente al ejercicio del 2009.

De este modo, ambos han rechazado, en declaraciones a Efe, la reciente propuesta del presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (Fele), Javier Cepedano, de limitar a un máximo del uno por ciento el incremento salarial en este nuevo año, como consecuencia de la necesidad de «moderar» esta subida ante el actual escenario de crisis económica.

En este sentido, el líder provincial de UGT, Arturo Fernández, ha considerado «de justicia» que el proceso de negociación colectiva incluya una subida de los salarios «de, al menos, el dos ciento», al tratarse del IPC (Índice de Precios de Consumo) previsto para este año por el Banco Central Europeo y asumido por el Gobierno español.

No cambiar las reglas

«No se pueden cambiar a estas alturas las reglas del juego y las reglas del juego vienen siendo que, en los últimos años, se toma como referencia el IPC previsto por unos terceros, que no somos ni los sindicatos ni es la patronal», ha remarcado en la misma línea el secretario provincial de Comisiones Obreras, Ignacio Fernández.

Al respecto, el máximo dirigente de CC.OO.-León ha rechazado que una «actitud responsable» de los sindicatos deba manifestarse asumiendo una moderación salarial de esta índole y ha puntualizado que la propia Fele «también debe ser responsable no intentando cambiar las reglas del juego».

«Los sindicatos en León ya venimos siendo responsables desde hace mucho tiempo y no tenemos que demostrar nada a nadie, incluida la Fele», advirtió Fernández.