Archivada la querella del ´caso Guaguas Melenara´

Para la Audiencia Provincial, el caso no pasaba de ser "una cuestión puramente administrativa sin relevancia penal"

A. J. F. La Sección Primera de la Audiencia Provincial de Las Palmas ha ratificado la resolución dictada hace ahora diez meses por el antiguo Juzgado de Primera Instancia número 3 de Telde por la que se archivó la querella y se retiraron los cargos que en su día le fueron imputados al exvicepresidente del Cabildo, Román Rodríguez (NC); al exdirector de la Autoridad Única del Transporte, Wenceslao Berriel; al exidirector general de Transportes, Rafael Pedrero; al exconcejal de Tráfico de Telde, Juan Martel, y al gerente de la empresa Global por el denominado caso Guaguas Melenara.

Guaguas Melenara interpuso en abril de 2010 una querella criminal contra los anteriores cargos y Global al comprobar cómo personal adscrito a la corporación insular y a aquella firma procedían a retirar y eliminar en horario nocturno las señales verticales de varias de las 18 paradas que la operadora de transportes tenía distribuidas entre los núcleos de Clavellinas y Playa del Hombre, siguiendo supuestamente órdenes del departamento que comanda Rodríguez.

Para la Audiencia Provincial, el caso no pasaba de ser "una cuestión puramente administrativa sin relevancia penal", ante lo cual cree que no es necesario "tomar declaración a los querellados". El órgano judicial considera, en suma, que los hechos "no son constitutivos de infracción penal".

 

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´Un tren en la Isla no es el medio más apropiado´

José Luis Pertierra ha estado presente en la XXI Semana Nacional del Autocar y del Autobús que durante estos días se celebró al sur de Gran Canaria

IBALLA SOCORRO- ¿Se han cumplido las expectativas previstas para la XXI Semana Nacional del Autocar y del Autobús?

- El encuentro ha resultado cumplir las previsiones hechas gracias al alto nivel profesional de los ponentes que habíamos seleccionado para las cuatro jornadas de trabajo que se han desarrollado durante estos dos días. El nivel de asistencia ha sido elevado dado el alto grado de interés y, además, hemos intentado cumplir con el lema de estas jornadas, Por una movilidad sostenible, con el fin de mejorar los servicios de transporte y hacerlos más sostenible desde el punto de vista económico, medioambiental y social.

- ¿Por qué esta apuesta por la sostenibilidad?

- La sostenibilidad es una necesidad de futuro desde el punto de vista de nuestra economía y, sobre todo, porque necesitamos introducir cada día más eficiencia en la gestión de los servicios. La iniciativa privada está dando una respuesta acertada a esta necesidad y creo que es una aspiración el llegar a las empresas públicas y privatizarlas en beneficio de los derechos de los ciudadanos.

- ¿A qué derechos del ciudadano se refiere?

- El transporte tiene un precio que no siempre lo cubre directamente el usuario sino que la Administración se encarga de cubrir una parte de los gastos a través de los impuestos. El ciudadano tiene derecho a saber, use o no el transporte público, lo que éste le cuesta y para ello debe conocer el importe que se destina de sus impuestos a subvencionarlo.

- ¿Cuáles son las conclusiones más destacadas de este encuentro del sector?

- Durante estos días hemos realizado un análisis económico de la difícil situación que atraviesa el sector. Entre algunas de las posturas, el profesor Ginés de Rus, que conoce muy bien el sector del transporte, nos ha animado a trabajar y luchar por conseguir una mayor eficiencia haciendo un llamamiento a los responsables públicos para que no se derroche en infraestructuras de transportes que luego no se van a utilizar, como es el caso del AVE que circulaba entre Toledo y Albacete, con cuatro expediciones diarias y desplazando al día a siete viajeros.

- ¿Cómo se ha tratado en estos días la relación entre el sector del transporte y la Administración pública?

- Tenemos una gran preocupación porque no sabemos cómo podemos cobrar de unas administraciones que no tienen dinero. Este es un serio problema porque la deuda que a nivel nacional mantienen las administraciones con el sector, teniendo en cuenta todas las especialidades de transporte, se podría cifrar en torno a los mil millones de euros. Es un problema porque las administraciones no se niegan al pago pero el sector es consciente de que no puede reclamar ya que no tienen dinero. Esperamos que con el nuevo Gobierno que surja tras las elecciones venga una nueva etapa en que se afronte esta situación.

- ¿Qué medidas se están tomando para afrontar estos impagos?

- Algunas administraciones están autorizando a los empresarios a reducir servicios con el fin de no incurrir en un coste mayor y, de alguna forma, gestionar con más eficiencia los pocos recursos que hay.

- ¿Qué opina sobre el tren que comunicará la capital grancanaria con el sur de la Isla?

- Considero que no es el medio más apropiado ya que tiene un coste bastante más elevado que el de la guagua. Lo que sí debería hacerse es potenciar el transporte público a través de carriles bus y plataformas exclusivas, prioridades semafóricas y aparcamientos disuasorios en los accesos a las ciudades con el fin de que éstas sean más habitables.

 

Daniel Pérez. «Global y Guaguas tenemos que hacer una oferta coordinada»

Lleva apenas tres meses como Director General de Global. Desde mañana ejerce de anfitrión de la semana nacional del autobús, que se celebra en El Salobre. En su primera entrevista, Daniel Pérez repasa los desafíos del sector y los retos para mejorar el servicio desde una economía sostenible.Publicidad— ¿Cuales son los retos del transporte de viajeros en la isla?

— Tenemos los mismos problemas que a nivel nacional, dificultades de financiación y pérdida de viajeros. Aquí estamos tratando de normalizar la financiación pública, el transporte público interurbano es competencia exclusiva del cabildo, que tiene las competencias transferidas, y debe garantizar con sus propios fondos la prestación de este servicio esencial. Nos ha tocado una etapa muy difícil, pero el transporte no puede verse parado por falta de liquidez. Yo me quedo con el compromiso firme del presidente del Cabildo, de que van a seguir aportando las cantidades corrientes necesarias. Si han sido capaces de aportar fondos a asuntos que no son de su responsabilidad, estamos seguros de que encontrarán la financiación para una competencia que sí es su obligación.

— ¿Cree necesario un nuevo modelo de financiación del transporte, como propone el ayuntamiento capitalino?

— El Cabildo es el responsable del transporte interurbano, y el ayuntamiento del transporte urbano. La ley permite crear consorcios para abaratar costes y coordinar servicios, nosotros por supuesto que estamos de acuerdo en que el contrato programa necesita reformarse, entre otras cosas porque nunca se firma a tiempo, y eso es ya un contratiempo importante. Que marque criterios de eficiencia, y desde ahí, planificar el futuro. Es un asunto de futuro y estamos dispuestos a colaborar, pero no se pueden cambiar las reglas a mitad de partido, y ahora estamos en el último año del contrario programa. También es cierto que Global viene haciendo los deberes desde hace tiempo, ahorrando tanto en estructura de costes como en productividad.

— Hasta ahora, la presencia de Global en Las Palmas de Gran Canaria ha generado conflictos con Guaguas, el otro operador.

— Global es el transportista interurbano de Las Palmas de Gran Canaria. Hacia y desde la capital. Por otro lado, Global y Guaguas no son competencia. Son dos empresas absolutamente complementarias, y su obligación es prestar un servicio público de calidad coordinado al viajero. Tenemos que ser responsables para hacer una oferta coordinada y competitiva, porque si no, lo sufrimos todos, las dos empresas y el viajero. Si la empresa municipal quisiera desarrollar nuevas líneas como ocurre en los últimos, años, es necesario que haya un plan de coordinación, y la autoridad única del transporte deberá compensar a la empresa que se pueda ver afectada.

— ¿Y dónde está el problema?

— Si la ciudad crece, hay líneas que coinciden, y se duplican costes. Nosotros no podemos dejar de prestar el servicio porque nos obliga nuestra concesión, pero obtendríamos la mitad de ingresos porque se tendrían que repartir las aportaciones, eso no beneficia a ninguno de las dos empresas, ni al viajero, ni al contribuyente. Por eso es necesaria la coordinación, pero obviamente tiene que hacerse con la debida compensación.

— El concejal Sabroso se queja de que ambas empresas tienen paradas a cinco metros de distancia en la ciudad.

— Las paradas las pone la Autoridad Única, no Global. Ese plan de coordinación puede resolver muchos de esos problemas, no obstante Global está en su perfecto derecho a coger y dejar viajeros dentro de la ciudad, porque la ley así lo establece. La ciudad ha crecido en los últimos años, y el diseño del transporte no se ha adecuado a ese crecimiento. Es posible un acuerdo, nosotros tenemos ese firme compromiso, y sabemos que Guaguas también lo tiene.

- ¿Les afectará que el nuevo director general de Guaguas Municipales abandonara Global?

- El nuevo directivo de Guaguas es un hombre muy preparado, con mucha experiencia, y va a ser un gran valor para Guaguas Municipales, contribuirá a mejorar el transporte de forma conjunta.

Canarias7.es

Global, anfitriona de la patronal nacional de empresas de transporte de viajeros

Global Salcai Utinsa ejercerá de anfitriona para todas las empresas de transporte en autobús de España que se darán cita en la XXI Semana del Autobús y el Autocar que se celebrará los días 24 y 25 de octubre en el Hotel Sheraton Salobre Golf ubicado en el sur de Gran Canaria. El evento está organizado por Fenebús, la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús, organización asociativa decana en el transporte de viajeros y la más representativa del sector en el Comité Nacional de Transportes, cuya vicepresidencia ostenta Ángel Luis Sánchez Bolaños.

La cita bianual reúne a los dirigentes de las administraciones y las firmas comerciales para valorar de cerca las últimas novedades y proyectos en materia de transporte de viajeros desde los distintos ámbitos políticos (autonómico, nacional y europeo).

Global contará con un stand propio durante la XXI Semana del Autobús y el Autocar en el que hacer partícipes a las empresas nacionales de los distintos productos de innovación tecnológica desarrollados por el Grupo Global, así como de sus servicios especializados en transporte.

En dicho stand se repartirá información de las empresas del Grupo Global, se harán demostraciones de las canceladoras sin contacto y se difundirán los proyectos de innovación tecnología para el transporte desarrollado por la compañía.

Además, Global impartirá una sesión de innovación tecnológica durante el encuentro donde dará a conocer novedades como la tecnología sin contacto, desarrollada por DESIC, empresa del Grupo Global Salcai Utinsa, y puesta en marcha de forma pionera por la empresa de transporte interurbano de viajeros de Gran Canaria.

Asistentes

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, ocupa la vicepresidencia del Comité de Honor de este evento y será el encargado de inaugurar el encuentro. Entre otros también han confirmado su asistencia con el consejero y la directora general de Transportes, la consejera de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, el director de Transportes y la gerente de la Autoridad Única, así como los alcaldes de Las Palmas de Gran Canaria y de San Bartolomé de Tirajana con sus respectivos concejales de Transportes.

Por parte del Ministerio de Fomento participarán los directores generales de Transporte Terrestre, Manel Villalante, el de Carreteras, José María Pertierra, y por el Ministerio del Interior el subdirector general de Tráfico, Ramón Ledesma. Asimismo, asistirán el subdirector general de Gestión, Análisis e Innovación en el Transporte, Benito Bermejo, y el subdirector general adjunto, Jesús Miranda

Desde otras comunidades autónomas se ha confirmado la asistencia de los responsables del Transporte de La Rioja, Baleares, Madrid, Andalucía, Murcia y Extremadura, Principado de Asturias y el consejero portavoz del Gobierno de Murcia.

Programa

El congreso comenzará el lunes 24, a las 10.00 horas, con la inauguración, que correrá a cargo de Paulino Rivero, Presidente del Gobierno de Canarias.

A las 11:00 tendrá lugar la primera mesa de trabajo que analizará ‘La economía española y el transporte de viajeros por carretera’, un tema que será moderado por Antonino Burgos, consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial del Gobierno de La Rioja, y en el que intervendrán Enrique de la Lama-Noriega, director del Departamento de Economía de CEOE, y Ginés de Rus, catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

La protagonista de la sesión de tarde será ‘La política de transporte en la Unión Europea: el Libro Blanco de transporte 2010-2020’. José Ballesta, consejero de Universidades, Empresa e Innovación y portavoz del Gobierno de la Comunidad Autónoma de Murcia, será el encargado de moderar la mesa en que intervendrán Salvatore D´Acunto , jefe de la Unidad especializada en servicios de interés económico general derechos de los pasajeros e infracciones de la Dirección General MOVE de la Comisión Europea; Vicenç Pedret, consejero de la Dirección General de MOVE; y Jaime Rodríguez, de Alonso & Asociados de la Delegación de FENEBUS en Bruselas.

El día 25 comenzará con el análisis de ‘La política de transportes de las comunidades autónomas: por una movilidad sostenible’. Isabel Marqués, consejera de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio del Gobierno del Principado de Asturias, será la moderadora de la sesión (pendiente de confirmación) en la que hablarán Juan Iranzo, catedrático de Economía y vicepresidente del Instituto de Estudios Económicos; Rosa Dávila, directora general de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de Canarias; y Ana Naranjo, coordinadora del Plan de Transportes de la Junta de Extremadura.

La cuarta y última jornada de trabajo estará dedicada a ‘La política de movilidad de la Administración del Estado’. Juan Calvo, presidente de FENEBUS, moderará las intervenciones de Manel Villalante, director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento; José María Pertierra, director general de Carreteras del mismo Ministerio; y Ramón Ledesma, subdirector de Ordenación Normativa de la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior.

Tras las sesiones de trabajo, se celebrará la clausura que correrá a cargo de Villalante, se leerán las conclusiones de las jornadas y se entregarán las ‘Medallas al mérito en el transporte’ concedidas por FENEBUS a aquellos operadores y personas que han dedicado su vida profesional al sector.

Empresarios locales impulsan el Cluster de empresas socialmente responsables de Canarias

Canarias/ Directivos de entidades locales de diversos ámbitos de la actividad económica de las Islas han impulsado el nacimiento del primer Cluster de Responsabilidad Social Empresarial de Canarias resopndiendo a una voncocatoria de la sociedad laboral Global Salcai Utinsa, que basa desde su nacimiento en 1973 su filosofía y estrategia empresarial en la responsabilidad social. El Cluster de Responsabilidad Social Empresarial de Canarias nace con el objetivo de crear un espacio común en el que conocer las formas de poner en práctica la Responsabilidad Social Empresarial en el entorno más cercano, pero también en los ámbitos nacional e internacional.

Los empresarios que se dan cita en el Cluster consideran que en estos tiempos de crisis económica y de cambios en el modelo productivo es preciso aunar fuerzas y conocimientos para construir otra manera de concebir las empresas e instituciones, un modelo basado en la ética y en los valores, en definitiva, en la responsabilidad.

En este primer encuentro celebrado ayer en el Jardín Canario de Las Palmas de Gran Canaria se han sentado las bases del proyecto, desde sus objetivos hasta su funcionamiento, y se ha designado el primer equipo de trabajo encargado de la redacción de los estatutos así como de la formalización de la constitución del Cluster.

Asistieron a la reunión representantes de las empresas Valsons, Applus, Domingo Alonso, Garrigues, Grupo Global, Grupo Disa, la Caixa y Seguros Aon. También estuvieron representadas la Fundación de la Universidad de Las Palmas de Gran canaria y la Fundación Radio Ecca, además de patronales como el Círculo de Empresarios y la Cámara de Comercio.

Asimismo, han manifestado su adhesión al proyecto otras empresas que no pudieron acudir a esta reunión entre las que se encuentran  La Caja de Canarias, Movistar, y los rotativos Canarias 7 y La Provincia.

Global se adhiere al programa de 'la Caixa' para fomentar la contratación de personas en riesgo de exclusión

El presidente de Global, Salcai-Utinsa, Antonio Benítez, y el director de empresas territorial de 'la Caixa' en Canarias, Armando Rodríguez, han firmado hoy un convenio en virtud del cual Global se adhiere a Incorpora, el programa de integración laboral que impulsa la Obra Social "la Caixa".

En un comunicado, la compañía explicó que el acuerdo tiene como objetivo favorecer, a través de políticas y acciones concretas, una mayor incorporación al mundo laboral de los colectivos con más dificultades para encontrar trabajo, como personas con discapacidad, parados de larga duración o mujeres víctimas de violencia de género.

El compromiso de Global con el impulso de políticas vinculadas a la Responsabilidad Social Empresarial, unido a la clara apuesta de la Obra Social "la Caixa" y su programa Incorpora, han sido factores decisivos en esta alianza.

Precisamente uno de los ejes de Incorpora es poner al servicio del tejido empresarial canario un programa de responsabilidad social corporativa para favorecer la integración laboral. El programa de la Obra Social "la Caixa" se encargará, entre otras tareas, de la preselección de candidatos, el seguimiento de su proceso de formación y del acompañamiento y apoyo en la adaptación al lugar de trabajo.

Así, desde el año 2006, la Obra Social "la Caixa" fomenta, con el programa Incorpora, el acceso al mundo laboral de personas en situación o en riesgo de exclusión social con dificultades especiales para encontrar empleo. Uno de los ejes de esta iniciativa es poner al servicio del tejido empresarial un programa de responsabilidad social corporativa para favorecer la integración laboral.

En lo que va de año, el número de inserciones del programa Incorpora asciende a 242 gracias a la colaboración de 97 empresas, mientras que desde que comenzara este programa en Canarias se han conseguido 2.911 inserciones gracias a 1.279 empresas.

El gobierno portugués cerrará o dejará sin servicio de viajeros seiscientos kilómetros de líneas

Medidas de racionalización de la red ferroviaria incluidas en el Plan Estratégico de Transportes

A partir del próximo mes de enero el gobierno portugués cerrará o dejará sin servicio de viajeros unos seiscientos kilómetros de líneas para aumentar la sostenibilidad financiera del transporte ferroviario, tal como estaba previsto en el acuerdo alcanzado por el anterior gobierno luso con la troika comunitaria que tutela la economía portuguesa tras la intervención.

(18/10/2011) Así las medidas de racionalización de la red ferroviaria incluidas en el Plan Estratégico de Transportes, van a suponer el cierre de la línea estrecha del Vouga (97 kilómetros), del ramal a Cáceres, Torre das Vargens-Marvão (65 kilómetros) do ramal de Cáceres y del tramo Beja-Funcheira (62 kilómetros).

El Plan también supondrá el cierre definitivo de las líneas del Tua (54 kilómetros), Corgo (26 kilómetros), Támega (13 kilómetros) y del tramo Figueira da Foz-Pampilhosa (51 kilómetros) que habían sido cerradas provisionalmente por el gobierno anterior para reabrirlas tras su rehabilitación que finalmente no se llevará a término.

Asimismo, se cerrarán los servicios de viajeros en la Línea del Oeste, entre Caldas da Rainha y Figueira da Foz (105 kilómetros), y en la Línea del Este entre Abrantes y Elvas (129 kilómetros), en las que se mantendrá el servicio de mercancías.

Los Ferrocarriles Portugueses (CP) dejarán así de prestar los servicios regionales más deficitarios, y Refer, el administrador de infraestructuras ferroviarias luso cerrará estaciones y prescindirá de trabajadores, según informa el diario lisboeta O Publico.

Otra de las medidas de ahorro previstas, es la reorganización del tren Sud Expresso, que, desde 1887, enlaza Lisboa y París, y del Lusitania Expresso (Lisboa-Madrid), que conjuntamente arrojan unas pérdidas anuales a CP de siete millones de euros.

El Lusitania dejará de circular por el ramal de Cáceres y la frontera de Marvao, para hacerlo por la frontera de Beira Alta, Salamanca y Valladolid. Los pasajeros de Lisboa cambiarán de tren a uno español en Valladolid y mientras el tren portugués seguirá camino hacia Francia.

Mercancías

En cuanto a las mercancías, el gobierno portugués cambiará el estatus y reducirá el personal de la división de carga de los Ferrocarriles Portugueses, CP Carga, para facilitar su privatización que se realizará en breve.

También se dará entrada a la iniciativa privada en el transporte urbano de Lisboa y Oporto, para lo que saldrá a concesión la gestión integrada de las redes de metro autobuses, tranvías y ascensores. Un sistema de concesión está previsto también para las líneas de cercanías de CP en Lisboa y Oporto.

Ángel Sabroso: "Guaguas y Global no deben tener paradas a cinco metros"

Tiene varios frentes abiertos, la Policía Local al borde de la revuelta interna y los recursos agotados en el transporte público. La entrevista con Ángel Sabroso se organizó para repasar los desafíos de guaguas municipales, la empresa que preside.

— Hace quince días, Guaguas estaba sin fondos para llegar a fin de año. ¿Esto se arregla en dos días?

— En absoluto, la solución ha sido fruto del trabajo de los tres últimos meses. Desde nuestra llegada al gobierno, una prioridad fue conseguir los fondos para llegar a fin de año, y lo hemos conseguido. Ahora estamos en una fase complicada, porque estamos en el último año y medio del contrato programa que finaliza en 2012, lo que significa que las aportaciones a cuenta ya no se dan de forma tan alegre como en los años anteriores, porque se tienen que ajustar las cuentas.

— Ese tramo final del contrato programa ¿conduce a otro abismo?

— Nos hemos puesto a trabajar primero para solucionar la financiación de este año, sí que es sorprendente que en apenas tres meses se haya resuelto lo que no se hizo en el primer semestre, aquí el nuevo equipo del Cabildo ha demostrado una sensibilidad extraordinaria. Por fin este año no tendremos sobresaltos económicos, lo que nos permitirá dedicar los esfuerzos a mejorar la calidad del servicio. Estamos trabajando ya en preparar el presupuesto del año que viene, vamos a disponer de un enorme caudal de información gracias al plan de movilidad, y eso nos permitirá fijar prioridades al transporte público en la ciudad. También se buscarán fórmulas de financiación de los vehículos nuevos. Hoy en día nadie se compra una casa al contado, y tampoco se le puede pedir a la empresa. En cuatro años no se compró ni una guagua, y las únicas que llegaron en mayo no se acogen a ningún plan de financiación.

— El PSOE dice que la inversión está obligada en el contrato programa.

— ¿Con cargo a qué partida? Todavía hay un déficit de inversión del anterior contrato programa por cubrir. Durante los últimos cuatro años no se compró un vehículo nuevo, y sólo se hizo en el último año. Por cierto, también habrá que revisar los mecanismos del contrato programa, porque es muy rígido y obliga a tener pagados los vehículos antes de que finalice su vigencia. En este caso, antes de marzo de 2013. Es un criterio absurdo en estos tiempos. Nadie se compra una casa al contado, y todas las empresas necesitan financiación.

Nuevo Organigrama de UGT Global

Global ofrecerá traslados gratuitos al festival Masdanza

También se encargará del traslado gratuito para el Maratón de Danza desde Tunte y Castillo del Romeral.

La compañía de trnasportes Global facilitará el desplazamiento gratuito desde Las Palmas de Gran Canaria a los participantes de la 16 edición del festival internacional Másdanza que se celebra en Maspalomas, en el municipio grancanario de San Bartolomé de Tirajana ente los días 23 y 30 de octubre de 2011.

La muestra internacional cuenta desde sus inicios, en 1996, con el apoyo de Global, que pone a disposición de los participantes bonos gratuitos que les permitirán desplazarse desde la capital grancanaria hasta Maspalomas para disfrutar de este festival internacional.

Global entregará un bono diario de ida y vuelta por cada entrada solicitada para participar en las actividades programas en Masdanza. Los bonos sólo se podrán usar en la fecha indicada en la entrada y no se entregarán más de dos por persona, ya que, tanto los bonos como las entradas, son gratuitas, explica la compañía que recuerda que los bonos diarios son limitados y estarán disponibles un día antes de la fecha de cada entrada hasta fin de existencias. Los clientes que deseen obtener estos bonos deben dirigirse a la Oficina de Información de Gexco en la Estación de Guaguas de San Telmo de Las Palmas de Gran Canaria, a partir del 14 de octubre.

Además, con motivo del Maratón 'Ahora bailo yo' que se celebra el sábado 15 de octubre en la Cancha de Patinaje de San Fernando, Global facilitará el servicio gratuito de ida y vuelta desde Tunte y Castillo del Romeral. Así, una guagua de la empresas de economía social partirá a las 10:00 horas de Tunte haciendo escala en Fataga y culminando el trayecto en la Cancha de Patinaje de San Fernando. El recorrido de vuelta será a las 18:00 horas. Otro vehículo de Global partirá de Castillo de Romeral a las 12:30 horas haciendo escala en Juan Grande y Aldea Blanca hasta llegar a la Cancha de Patinaje de San Fernando. El recorrido de vuelta lo realizará a las 19:00 horas.

UniversoCanario.com

Parones en las guaguas de Titsa desde el 17 de noviembre

A. LOBATO

SANTA CRUZ DE TENERIFE Los delegados sindicales de UGT en Titsa Urbano S.A., la filial de la compañía de transportes encargada del servicio en el municipio capitalino, presentó ayer un preaviso de huelga indefinida intermitente a partir del próximo día 17 de noviembre ante la Dirección General de Trabajo del Gobierno de Canarias.

Los principales motivos de la convocatoria son, según Juan Carlos Linares, uno de los representantes del sindicato en el Comité de Empresa, los reiterados incumplimientos en materia de horarios y servicios del convenio vigente, así como el "clima de acoso" y "estrés" que padecen los más de 250 trabajadores de la compañía en el municipio capitalino.

Linares también denunció el mal servicio que presta la empresa a los usuarios de este medio de transporte, el recorte en más de veinte personas de la plantilla que "obliga en ocasiones a turnos de hasta 5 horas sin descanso", y los intentos de la dirección de impedir el regreso de los trabajadores a su plaza tras padecer una larga enfermedad.

"Lo único que interesa a la dirección son los números y los trabajadores no podemos ser los que paguemos los platos rotos. Además, el servicio a los ciudadanos se ha empobrecido notablemente desde la llegada de la nueva dirección", añadió al respecto.
A la convocatoria de huelga podría adherirse durante la jornada de mañana los tres delegados de CCOO en el Comité. Por su parte, los seis representantes de Intersindical Canaria decidirán si refrendan la protesta en la asamblea de trabajadores que se celebrará a finales de la semana.

Tías se quita de encima el servicio de guaguas que había acumulado 414.000 euros de déficit en cuatro años

El Ayuntamiento de Tías ha traspasado al Cabildo de Lanzarote la gestión de la línea interurbana de guaguas dentro del municipio, puesta en marcha en mayo de 2007 y que en apenas cuatro años ha acumulado un déficit de 414.000 euros por encima de lo previsto.

DiariodeLanzarote.com
[Lunes, 3 de octubre de 2011] [07.00]

Desde las filas del actual grupo de gobierno municipal, PP y San Borondón, se critica del anterior alcalde, José Juan Cruz, que se lanzara a ponerla en funcionamiento antes de las penúltimas elecciones locales y cuando el Cabildo estaba preparando líneas municipales, como la de San Bartolomé.

Un total de 10.000 pasajeros utilizan la línea municipal, adjudicada en su momento a la empresa Global. Por la situación económica del Ayuntamiento se le ha hecho inviable seguir manteniéndola y se la ha traspasado al Cabildo. Se estima que genera un déficit de 500 euros diarios.

El Cabildo asumió desde el pasado sábado la gestión directa de la línea interior de Tías. El alcalde, José Francisco Hernández, quiso recordar que el servicio se va a seguir prestando y que los vecinos no tienen por qué preocuparse.

“Lo que cambia es el nombre de la línea, que pasa a ser la Línea 34 y que en vez de gestionarla la empresa Global, la gestionará el Cabildo a través de Arrecife Bus”, señaló.

Se seguirán manteniendo las 42 paradas tal y como se venía haciendo hasta ahora. En cuanto a los billetes, el precio será de 1,20 euros, el mínimo establecido por ley y “lo mismo que pagan los vecinos de San Bartolomé y Yaiza”.

Guaguas, sin dinero para llegar a final de año

El tramo final del año se presenta agónico para la empresa de transportes Guaguas Municipales. La empresa de la capital grancanaria no tiene fondos suficientes para garantizar su funcionamiento, todo ello por el incumplimiento en los compromisos institucionales.

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria es a fecha de hoy el único que aporta fondos a Guaguas, que espera que la Autoridad Única del Transporte salga en su ayuda.

CANARIAS7 recoge esta información este lunes en su edición impresa, en un trabajo en el que Gonzalo H. Martel repasa las claves que han llevado a Guaguas a una situación tan delicada.

El Cabildo de Lanzarote asume la gestión de la línea interior de guaguas de Tías

El Cabildo de Lanzarote asumirá a partir del sábado, 1 de octubre, la gestión de la línea interior de guaguas de Tías, que se conocerá como Línea 34.

ARRECIFE (LANZAROTE), 30 (EUROPA PRESS)

El consejero de Transportes del Cabildo de Lanzarote, Ángel Vázquez, el alcalde y el concejal de Transportes de Tías, José Francisco Hernández y Francisco Javier Aparicio, respectivamente, fueron quienes explicaron el acuerdo.

Vázquez indicó que cuando recibieron la propuesta del Ayuntamiento, se reunieron con Arrecife Bus, empresa con la que el Cabildo tiene el contrato concesional, y elaboraron un plan de viabilidad.

Agregó que teniendo en cuenta los objetivos que se plantean en el contrato, "se vio que era rentable, así que se aceptó la propuesta del Ayuntamiento de Tías", según informó el Cabildo de Lanzarote en nota de prensa.

"Cuanto más rentabilicemos las líneas, menos le costará al Cabildo", subrayó.

Por su parte, Hernández matizó que "lo que cambia" es el nombre de la línea, que se conocerá como Línea 34, y "en vez de gestionarla la empresa Global, la gestionará el Cabildo a través de Arrecife Bus".

Por ello, se mantendrán las 42 paradas como hasta ahora, y los billetes continuarán con un precio de 1,20 euros, el mínimo establecido por Ley, "lo mismo que pagan los vecinos de San Bartolomé y Yaiza", señaló Vázquez. Además, a los usuarios del bono bus el coste será un 30 por ciento más barato.

Gran Canaria acogerá en octubre la XXI Semana del Autocar y Autobús

El Hotel Sheraton Salobre Golf Resort & Spa, en el sur de la isla de Gran Canaria, acogerá los próximos 24 y 25 de octubre la XXI Semana del Autocar y Autobús, una cita organizada por la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fenebús) y que cuenta con el apoyo del Gobierno de Canarias, Cabildo insular, la Federación de Empresarios del Transporte y los ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria y San Bartolomé de Tirajana.

En rueda de prensa, el presidente de Fenebús, José Luis Pertierra, mostró su satisfacción por la celebración de la cita en la isla, ya que dijo, era una "deuda" que tenía con Gran Canaria desde que en 1994 se celebrara la Semana en Tenerife.

Explicó que serán un total de 4 jornadas de trabajo --dos matinales y dos por la tarde-- y que la primera de ellas estará dedicada a la economía española y el transporte de viajeros por carretera a cargo de tres destacados economistas, mientras que la segunda tendrá como tema la política de transportes de la Unión Europea y contará con la participación de destacados profesionales de la Comisión Europea.

La tercera sesión será para la Movilidad sostenible en las comunidades autónomas con la intervención de representantes del transporte de estas comunidades y la cuarta estará dedicada a la política de movilidad de la Administración del Estado con la participación de los Directores Generales de Transportes, Carreteras y Tráfico.

Además, coincidiendo con el acto de clausura del Congreso, previsto para el día 25 a las 20.00 horas, junto con la lectura y aprobación de las conclusiones de la Semana, se procederá a la entrega de las 'Medallas al mérito en el transporte' que Fenebús concede a aquellos empresarios o personas vinculadas con el transporte que han dedicado su vida laboral o profesional al mismo.

SEMANA NACIONAL DEL AUTOCAR Y AUTOBÚS

Por su parte, comentó que la Semana del Autocar es el congreso más importante del sector del transporte de viajeros en España, que reúne durante estos días a representantes de las distintas Administraciones Públicas, fabricantes, carroceros e industria auxiliar en el sector del autobús además de empresarios, colaboradores y amigos que participan en las Jornadas profesionales organizadas al efecto, al propio tiempo que se estrechan los lazos de compañerismo y amistad entre todas aquellas personas que laboral, profesional, o asociativamente desarrollan su actividad en el transporte de viajeros en autobuses.

En este sentido, se cumple la vigésimo primera Semana. La primera edición se celebró en el año 1970 en la ciudad de Vigo. A partir de ese año, otras ciudades como Sevilla, Torremolinos, Zaragoza, Tenerife, Sintra (Portugal), Palma de Mallorca, Granada, Sitges, Gijón, La Rioja o Murcia fueron sucesivamente acogiendo distintas ediciones del certamen.

CUMBRE IBEROAMERICANA DEL AUTOBÚS PARA EL 26

Pertierra agregó que se quiere que en la edición actual, la capital de la isla sea protagonista, anunciando que una vez concluyan las jornadas, para el día 26 está prevista una Cumbre Iberoamericana del Autobús.

Dicha cumbre estará compuesta por dos conferencias, la primera dedicada al transporte de viajeros en el cono sur de América y la segunda sobre seguridad y nuevas certificaciones en materia de prevención de riesgos.

Aquí, el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, apostó por la sostenibilidad en el mundo del transporte. "Vamos a asistir en los próximos años a un momento dulce en el que se va a propiciar una evolución acelerada de un cambio de modalidad de transporte. Asistiremos a la eclosión de fenómenos como el de la bicicleta", dijo.

"O fenómenos --agregó-- como la de que el peatón tenga un mayor protagonismo en las ciudades. Eso redundará también en el transporte público. Probablemente, el sacrificado sea el transporte particular".

Por su parte, la directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila, mostró grandes expectativas en el desarrollo de la Semana del Autocar y Autobús, ya que aseguró que se podrá señalar a las islas "como un lugar singular en el que el transporte tiene una diferencia sustancial con los territorios continentales, que tiene que ver mucho con la fragmentación [del territorio]".

"Se ha hecho una apuesta muy importante por mantener el número de visitantes y por todo lo que sea mantener número de pasajeros en los aeropuertos para que redunde en beneficio del sector del transporte", dijo.

MOMENTO COMPLEJO DEL SECTOR

Dávila hizo especial hincapié en que la situación económica, del consumo y los niveles de paro hace que el sector del transporte esté viviendo un momento complejo. "En esa semana --continuó-- tendremos oportunidad de ver las diferencias de Canarias por su sobreoferta y la demanda diferenciada. Vamos a tener la oportunidad de analizar la capacidad de las empresas canarias y españolas para expandirse y llegar a otros mercados".

Finalmente, la consejera de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, María del Carmen Rosario Godoy, destacó que el transporte público vive "con más virulencia" la crisis económica actual, ya sea por los precios del combustible o por la caída de pasajeros.

"Estas jornadas servirán para reflexionar, sacar conclusiones y estar todos unidos para resolver los problemas", concluyó.