FELIZ AÑO 2010

El Partido Socialista y Compromiso aprueban los presupuestos locales de 2010 sin el apoyo del Partido Popular

El Pleno del Ayuntamiento de la capital grancanaria ha aprobado hoy su Presupuesto General para 2010 con los votos del PSC-PSOE y de Compromiso y con la oposición del PP, que presentó una enmienda a la totalidad, rechazada por el grupo de gobierno por "demagógica"

Así la ha calificado el concejal de Hacienda del Ayuntamiento, Benito Cabrera, quien ha considerado que "si el PP fuera responsable debería de haber apoyado los presupuestos municipales, que ascienden a 304 millones de euros y que están nuevamente marcados por la crisis económica, que ha obligado a un incremento de los tributos que permitirá obtener 21 millones de euros más".

La portavoz del PP, Josefa Luzardo, ha reclamado, frente a estas cuentas, unos presupuestos "austeros, reales y que generaran confianza en los ciudadanos" y, entre sus críticas, ha cuestionado que puedan cumplir con las subvenciones destinadas a las familias con dificultades económicas para hacer frente al incremento de la presión fiscal, a la que se opone su grupo.

Cabrera, en su defensa de las cuentas durante el debate de la aprobación inicial, ha explicado que en los objetivos generales marcados en los presupuestos de 2010 figuran la solidaridad del grupo de gobierno con los "más necesitados" y el mantenimiento y la generación de empleo, así como de los servicios públicos esenciales.

Así mismo, ha señalado que persiguen apoyar la actividad empresarial, mejorar la eficiencia en la gestión pública y garantizar las inversiones imprescindibles para la "buena marcha de a ciudad.

La concejala de Fomento y Servicios Públicos, Bernarda Barrios, ha manifestado que los presupuestos "son ajustados" como consecuencia de la crisis económica y que las áreas que dirige sufren recortes que espera que sean subsanados a partir de marzo con remanentes de Tesorería, y que por ello los apoya.

Según una nota facilitada por el Ayuntamiento, en las cuenta aprobadas hoy, por segundo año consecutivo descienden los gastos corrientes con escaso valor añadido para el buen servicio a la ciudadanía (por ejemplo, material de oficina) y se congelan los sueldos del gobierno y los altos cargos.

Además, el Ayuntamiento mantiene (y en ocasiones aumenta) los contratos con empresas por servicios como obras y limpieza, con lo que se aseguran 5.000 puestos de trabajo, y generará otros 1.000 a través del Instituto Municipal para el Empleo y la Formación.

Los Servicios Sociales registran un incremento de 1,3 millones de euros y atenderán a 2.100 personas con ayudas a domicilio. En Educación, la partida sube 1,6 millones de euros y 15.000 alumnos participarán en actividades extraescolares. El área de Vivienda crece 2,3 millones de euros y prevé la construcción de 114 nuevas viviendas en Tamaraceite y la continuación de la rehabilitación de inmuebles en Escaleritas y Vegueta.

En cuanto a Cultura, Deportes y Juventud, las tres áreas suman 15,3 millones de euros, un 6 por ciento más que en 2009. En materia de Transportes, destina 21 millones de euros a Guaguas Municipales, que supone 6,3 millones de euros más que en 2008 e incluye la financiación de una parte de la deuda histórica queacumula la empresa, que el Ayuntamiento pretende sanear y relanzar.

Por otra parte, pese a la crisis, el Ayuntamiento hace "un esfuerzo muy importante" en garantizar con recursos propios algunas inversiones, entre ellas el puente de Obispo Romo, que cuenta con 4,8 millones de euros para su construcción en 2010

© Cadena COPE 2009

Pictogramas tacógrafo

Aclaración sobre el uso del tacógrafo

El Cabildo de Lanzarote inaugura el intercambiador de guaguas de Arrecife

http://www.cronicasdelanzarote.es/

El Cabildo de Lanzarote inauguró este lunes, 28 de diciembre, desde las 11:30 horas, las nuevas instalaciones del intercambiador de guaguas de Arrecife.

El acto de inauguración y, posterior puesta en marcha de esta infraestructura, estuvo presidido por el presidente del Cabildo de Lanzarote, Pedro San Ginés, acompañado del presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero. Asimismo, estuvieron presentes el consejero de Transportes del Cabildo, Ramón Bermúdez, el consejero de Obras Públicas, Fabián Martín, el consejero regional de Obras Públicas y Transportes, Juan Ramón Hernández, y la directora general de Transportes, Rosa Dávila.

Aunque en principio la finalización de esta obra estaba prevista para el pasado mes de julio, las circunstancias políticas e institucionales que han rodeado a la Isla desde el pasado mes de mayo han impedido la puntualidad en las fechas.

La nueva estación se sitúa en un solar de más de 3.000 metros cuadrados, junto al Cabildo, con una inversión total que alcanza los 750.000 euros.

El proyecto se financia a través del convenio de ejes transinsulares, firmado entre cabildos y Gobierno canario. El Ayuntamiento de Arrecife cedió el suelo en junio del año pasado, y el Cabildo realizó un concurso de ideas que ganaron los arquitectos Alejandro Muñoz y María José Miranda.

En la adjudicación de la obra se presentaron diez empresas. La mayor parte del intercambiador está techada y servirá para que los viajeros puedan conectar las guaguas urbanas con las interurbanas y viceversa.

En la parada del nuevo intercambiador de Arrecife hay un panel con información digitalizada para que los usuarios puedan tener a su disposición, en tiempo real, los horarios y frecuencias de las distintas guaguas. Del mismo modo, según anunció el consejero Ramón Bermúdez en declaraciones a CRÓNICAS RADIO, lo que pretende el Cabildo de Lanzarote es que en las restantes marquesinas de guaguas del resto de la Isla esta información digitalizada esté en marcha en el menor tiempo posible.

Según el consejero Ramón Bermúdez, antes del año 2011 se pasará de casi tres millones de kilómetros al año a cinco millones de kilómetros, ya que se incrementarán las frecuencias. El responsable de Transportes señaló igualmente que se va a insistir en aumentar la puntualidad.

Otros proyectos

Además de la puesta en marcha del intercambiador, el consejero Ramón Bermúdez ha dado cuenta de la reforma que ha sufrido la estación de guaguas de Playa Blanca con una inversión de 168.400 euros; el avance de las obras para la construcción de una nueva parada de guaguas en las cercanías de Inalsa, en Punta de Los Vientos, en Arrecife, con un coste de casi 61.000 euros; El acondicionamiento de los accesos a la parada preferente de Playa Honda, para la que se presupuestó más de 17.000 euros y sobre las reformas y mejoras llevadas a cabo en la estación de guaguas de Arrecife, concretamente en lo que hace referencia a los accesos para minusválidos, cuya licitación ascencía a 725.000 euros.

Desde la Consejería se ha anunciado, igualmente, la próxima puesta en marcha de la imagen única del transporte regular de viajeros en Lanzarote, pendiente ahora mismo de la construcción y/o reposición de marquesinas que han sido consensuadas con los siete ayuntamientos. En este sentido, también “están pendientes los intercambiadores de Costa Teguise y Puerto del Carmen, cuyos proyectos están redactados y la financiación consignada, pendiente sólo de que los ayuntamientos competentes agilicen los trámites para poner a disposición del Cabildo el suelo necesario.”

Además de las inversiones realizadas y previstas, desde la Consejería se insiste en la necesidad de llevar a cabo una campaña de concienciación para el uso de la guagua “en detrimento del coche. Queremos que la población sea consciente de que cuanto más utilizamos el transporte público, menos contaminamos nuestra Isla”, destacó Bermúdez.

Potenciar el transporte público

Por su parte, en su discurso, el recién elegido alcalde, Cándido Reguera, se mostró muy satisfecho con la culminación de una obra muy demandada por los vecinos de Arrecife y que, en su opinión, será clave para el transporte de la capital y de Lanzarote, en general.

Para el primer edil capitalino, es fundamental la potenciación del uso de las guaguas municipales, en una ciudad que siempre ha sido reacia al uso de este medio de transporte. “La crisis que estamos padeciendo a todos los niveles en Lanzarote, se ha notado también en el sector de las guaguas en Arrecife, disminuyendo considerablemente el número de usuarios de las mismas”.

En este sentido, cabe reseñar que desde enero a noviembre de 2009, el número de viajeros fue de 500.890, casi 200.000 usuarios menos que en 2008, donde la cifra alcanzó los 682.332 viajeros. De ellos, cerca de 170.000 fueron pensionistas, mientras que más de 26.700 usuarios utilizaron el bono de estudiantes.

En lo que se refiere a 2007 los viajeros fueron 738.169, de los que pagaron con tarifa de jubilado 168.967 personas y con el bono de estudiantes, 33.939.

De ahí la importancia de este intercambiador, que, según Cándido Reguera, ayudará incluso a cambiar y modificar las líneas de Arrecife, acercándonos a las verdaderas necesidades de los usuarios. “Con el traslado de las guaguas de Arrecife al intercambiador, conseguiremos potenciar todas nuestras líneas, y aumentar las mismas, con la incorporación de nuevas líneas”, dijo el alcalde.

Cándido Reguera apostó de forma decidida por la colaboración entre el Ayuntamiento de Arrecife, el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Lanzarote en materia de transportes.

Tacógrafo análogico

Pincha en la foto para ampliar

2,1 millones para combatir el paro

laprovincia.es » Economía

El Servicio Canario de Empleo apadrina trece proyectos destinados para un millar de parados

EFE / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El Servicio Canario de Empleo (SCE) ha destinado 2,1 millones de euros a trece proyectos experimentales de empleo en los que participarán 1.005 personas desempleadas, de las cuales al menos 380 lograrán un puesto de trabajo, ha informado hoy en un comunicado.

Según la nota, uno de los requisitos de la convocatoria es el compromiso de contratación de como mínimo el 35 por ciento de los participantes. Las entidades beneficiarias de estas subvenciones, por orden de puntuación, han sido la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR), el Ayuntamiento de Guía de Isora, la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) Canarias, la Federación Incode y la Fundación Canaria para el Sordo (Funcasor).

Así mismo, figuran los ayuntamientos de Candelaria y Adeje, Acción Laboral, la Asociación para el Fomento de la Formación (Afedes), la Fundación Canaria Radio Ecca, la Coordinadora de Minusválidos Físicos de Canarias, Asociación Dirigida a las Personas con Discapacidad Psíquica (Adepsi) y el Ayuntamiento de Santiago del Teide.

Los proyectos consistirán en actuaciones formativas que contarán con un seguimiento individualizado por parte de los orientadores laborales en especialidades como energías alternativas, nuevas tecnologías, informática, hostelería o idiomas.

Uno de los objetivos prioritarios del Plan Canarias Emplea es la mejora de la empleabilidad de aquellos colectivos con mayores problemas para encontrar empleo y, en esta línea, los programas experimentales constituyen un instrumento eficaz.

Estos programas contienen actuaciones integradas de formación para el empleo, tutorización, acompañamiento y orientación laboral, además del compromiso de contratación por parte de las entidades beneficiarias, indica la nota.

Para la selección de los proyectos, el SCE ha valorado las características de los colectivos desempleados a atender, el grado de compromiso adquirido por la entidad solicitante para la inserción laboral y su grado de experiencia en la mejora de la ocupabilidad de los demandantes de empleo en general y, particularmente, de colectivos con especiales dificultades.

También se han tenido en cuenta aspectos como el esfuerzo inversor de la entidad solicitante en la financiación total del programa, el carácter innovador del proyecto a desarrollar y los recursos humanos y materiales con los que cuenta la organización para atender las características del colectivo al que va dirigido la actuación

Fomento aprobará esta semana la modificación del Plan VIVE de autobuses

MADRID, 27 Dic. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Fomento presentará previsiblemente al Consejo de Ministros de este miércoles 30 de diciembre la reformulación que ha realizado del Plan VIVE de autobuses y autocares aprobado el pasado mes de junio, tras constatar que no cumple las expectativas del sector.

Desde su puesta en marcha sólo ha financiado 179 operaciones de compra de nuevos autobuses, que suponen unos 20 millones de euros, según indicaron a Europa Press en fuentes del sector.

El plan, que se ha incluido en la nueva la Ley de Economía Sostenible, se puso en marcha a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO) con una dotación total de 236 millones de euros y con el fin de renovar unos 2.100 autobuses durante este ejercicio y 2010.

Todo ello con el múltiple objetivo de estimular el mercado de autobuses y autocares, ayudar al sector de la automoción, impulsar la accesibilidad de personas con discapacidad y reducir las emisiones de gases contaminantes.

No obstante, el plan no está teniendo la respuesta esperada. Las empresas de transporte de viajeros en autobús han solicitado a Fomento que se modifique el sistema previsto para dar de baja a un autobús, de forma que se pueda vender en otros países, y que las subvenciones sean directas como en el caso de las ayudas a la compra de turismos.

También solicitan que se incluya en el plan a las firmas financieras de las distintas empresas y que se elimine la obligatoriedad de que el autobús que se compre esté dotado con plataforma para garantizar la accesibilidad a personas discapacitadas.

Las mismas fuentes, a partir de sus datos de demanda de viajeros, argumentan que no todos los autobuses, sobre todo en el segmento de transporte discrecional, necesitan estar adaptados para personas con escasa movilidad.

El ministro de Fomento, José Blanco, mostró desde el primer momento su disposición a modificar el plan en las reuniones mantenidas con patronales del sector (Asintra, Anetra y Fenebús).

En virtud del plan aprobado en junio, el Gobierno facilita financiación (de hasta el 100% del importe total de compra del nuevo vehículo) en condiciones preferenciales a empresas o autónomos del sector que quieran renovar su flota sustituyendo autobuses de más de diez años de antigüedad por vehículos nuevos, menos contaminantes, más seguros y plenamente accesibles.

Para acogerse al plan, las empresas deben dirigirse a las entidades financieras que colaboren con el ICO y dar de baja el vehículo de más de diez años que pretendan sustituir. El nuevo autobús además de estar homologado conforme a la normativa de emisiones o de estar propulsado por hidrógeno, gas natural o electricidad.

China estrena el tren más rápido del mundo

El gigante asiático construirá una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros en la próxima década

EFE/ La inauguración hoy de la línea de tren de alta velocidad más rápida del mundo, que une en 3 horas las ciudades de Wuhan (centro) y Canton (sur), reveló de nuevo la apuesta de Pekín por el transporte ferroviario en competencia con el aéreo, informó el periódico "China Daily".

Los trabajos para esta parte del trayecto, que en una segunda fase unirá Pekín con Cantón, de 1.069 kilómetros y que el tren recorre a una media de 350 kilómetros por hora, comenzaron en 2005.

Según el diario, la competencia entre líneas aéreas y ferroviarias alcanzó un nuevo hito con la inauguración del trayecto entre las dos metrópolis chinas, capitales respectivas de las provincias de Hubei y Cantón, y que se reduce en 7 horas respecto a los convoyes tradicionales.

Los billetes que se pusieron a la venta hace una semana para el trayecto inaugural de un recorrido que también pasa por Changsha, capital de la provincia de Hunan, se acabaron rápidamente a precios que van desde 110 dólares en primera clase a 52 para segunda.

Un comunicado conjunto de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo y el Ministerio de Ferrocarriles se felicitó por el interés del público.

El presidente de China Southen Airlines, que hace el trayecto entre las mismas ciudades, Si Xianmin, reconoció la amenaza que representa la competencia del nuevo tren de alta velocidad.

"Viajar en tren tiene tres ventajas frente a los aviones: son más prácticos, más puntuales y más seguros", dijo Si al periódico, reconociendo la competencia que supone la línea de alta velocidad para la flota de su compañía y la de otras que hacen conexiones.

Tras la inauguración en abril de la línea de alta velocidad Shijiazhuang-Taiyuan, las ventas de billetes de la compañía China Eastern Airlines bajaron el 36 por ciento, como también las que efectúan el trayecto rápido Shanghái-Zhengzhou, informó el diario "Noticias de Pekín.

Según el periódico "China Daily", China Southern Airlines anunció la bajada de los precios casi en la mitad en el trayecto entre Wuhan y Cantón en compras por adelantado, a fin de afrontar la competencia del nuevo tren de alta velocidad además de firmar acuerdos con los aeropuertos para mejorar la puntualidad.

Una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros con trenes circulando a una media de 350 kilómetros por hora será construida en China en la próxima década y en 2012 deberán estar completados 13.000 kilómetros, según el Ministerio del Ferrocarril.

«No he tenido un accidente al volante en toda mi vida»

Gustavo García. Conductor de autobuses premiado

Me han concedido la Medalla al Mérito del Trabajo por parte de la Federación Nacional Empresarial de Transportes en Autobuses (Fenebus). La categoría por la que fue premiado es por toda una vida dedicada al transporte de personas.

¿Con qué edad empezó?

A los siete años ya ayudaba en una empresa de camiones y con catorce años ya conducía autobuses. Antes no se necesitabas un permiso especial y si te paraba la policía, los carabinieri, se le entregaba la documentación con diez pesetas debajo. Ahora tengo 75 años y todavía sigo trabajando.

¿Hasta dónde ha viajado?

He ido por muchos países de Europa, he llegado incluso a Ucrania a la parte oeste de Rusia. En estas zonas he llegado a conducir con 35 grados bajo cero. Al vehículo le echábamos mitad gasoil mitad gasolina.

¿Hacía muchos viajes internacionales?

Antes salíamos varias veces a la semana a Francia, hubo una época en la que llevaba a mucha gente a París que buscaba un trabajo en la fábrica de Citröen.

¿Cómo inicio su empresa de transportes de viajeros?

Siendo joven compré un autocar de 35 plazas y luego en vacaciones alquilaba otros vehículos para hacer viajes.

¿Qué le ha pasado al frente de un volante?

Me ha pasado de todo, reventones de ruedas sobre todo. Siempre hay que tener las dos manos en el volante por si pasa algo. Todos los accidentes pasan porque los conductores no están atentos, ahora hay gente incluso que saca una mano por la ventanilla. Los chóferes siempre tienen que estar atentos del autocar. En la nieve o en el hielo también he pasado calamidades, pero no tenido ningún accidente al volante en toda mi vida.

LA VERDAD DIGITAL, S.L.(SOCIEDAD UNIPERSONAL).

Rosa Rodríguez (PP) exige a Román Rodríguez que explique cómo sigue gobernando con los que "según él castigan a Canarias”

ACN Press
Las Palmas de Gran Canaria

La secretaria insular del Partido Popular (PP) en Gran Canaria, Rosa Rodríguez, exigió hoy al vicepresidente del Cabildo Insular, Román Rodríguez, que “dé la cara” y explique porqué mantiene en la corporación insular un pacto de gobierno “con los que según él, castigan a Canarias”.

Rodríguez asegura que no puede acusar al vicepresidente del Gobierno de Canarias, José Manuel Soria, por aprobar la financiación autonómica “y en paralelo seguir apoyando al Partido Socialista en la Isla de Gran Canaria que es quien realmente está castigando a Canarias y a Gran Canaria”.

Asimismo explicó que las cuentas para el Archipiélago no son buenas porque incluyen una financiación inferior a la requerida para contribuir al crecimiento económico y al empleo de los canarios. “Si tan mal considera que van las cosas debe exigir al Partido Socialista que atienda mejor a Canarias en los Presupuestos Generales del Estado y eso debe visualizarse con claridad a través del apoyo político que presta actualmente a José Miguel Pérez”, asegura.

El PP indica que no la comparte por ser insuficiente “pero necesaria”, además de ser “ahora y no bajo la presidencia de Román Rodríguez en el Gobierno de Canarias cuando se ha conseguido mejorar la financiación autonómica”.

La secretaria insular de PP asegura que las declaraciones que debe realizar el vicepresidente insular “han de centrarse en la isla de Gran Canaria para explicar a los grancanarios por qué despilfarra el dinero público en una campaña publicitaria destinada a promocionar un tren que no existe y que difícilmente, veremos iniciar su obra a lo largo del presente mandato”.

Desde las filas de los populares insisten en que las peleas internas de los socios de gobierno en el Cabildo de Gran Canaria “están perjudicando gravemente” a Gran Canaria. “No en vano vemos como una año más van a terminar el año 2009 con una pésima ejecución presupuestaria y con el 80 por ciento del presupuesto acumulado en los bancos en lugar de en acciones concretas para mejorar la calidad de vida de los grancanarios”, finaliza la nota.

La llegada de turistas extranjeros a Canarias cae un 13% hasta noviembre

España recibió 49,5 millones, lo que representa una caída del 8,9% en relación al mismo periodo de 2008.

España recibió 49,5 millones de turistas extranjeros hasta noviembre, lo que representa una caída del 8,9% en relación al mismo periodo de 2008, según los datos de la Encuesta de Movimientos Turísticos en Frontera (Frontur) hechos públicos este lunes por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que precisan que Canarias registró 7,4 millones de visitantes, lo que supone un recorte del 13% respecto a la misma etapa del pasado año.

El Ministerio señaló que "se consolida la tendencia de desaceleración en el ritmo de caída de la llegada de turistas que se viene observando desde el segundo trimestre". El descenso en el número de visitantes en octubre fue del 9,3% mientras que en septiembre, agosto y julio se situó en torno al 10%.

El primer mercado emisor de visitantes de enero a noviembre siguió siendo Reino Unido, que con 12,7 millones de turistas registró una caída del 15,6% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. En segundo lugar se situó el mercado alemán, con la llegada de 8,5 millones de turistas, un 11,3% menos.

En tercer lugar se sitúa Francia, con 7,5 millones de turistas, un 2,9% menos que en los once primeros meses del año pasado, seguido de los Países Nórdicos y de Italia, con 3,1 millones (-6,6%) y 2,9 millones (-6,7%) de turistas, respectivamente.

Por comunidades, Cataluña fue de enero a noviembre el primer destino nacional al alcanzar los 12,1 millones de turistas, pese a experimentar un descenso del 10,7%. Le siguieron Baleares, con 8,9 millones de turistas, un 9,5% menos; así como Canarias y Andalucía, que con 7,4 millones de visitantes y 6,9 millones, respectivamente, registraron ambas recortes del 13% y del 9,2%, en cada caso.

La Comunidad Valenciana contabilizó 4,8 millones de turistas, un 10,9% menos, mientras que la comunidad de Madrid alcanzó los 4,5 millones, tras registrar un ascenso del 5,9%, representando la única comunidad que creció en número de visitantes en el periodo acumulado.

Un 3,1% menos en noviembre

En el mes de noviembre, España recibió 2,8 millones de turistas, lo que supone un descenso del 3,1% con respecto al mismo mes del año anterior, pero una moderación de medio punto porcentual respecto a la caída registrada en octubre, del 3,6%.

La comunidad que más visitantes recibió en noviembre fue Canarias, con 800.000 llegadas (-6,8%), seguida de Cataluña, con más de 650.000 visitantes (-12,9%); Andalucía, con más de 375.000 turistas (+6,9%) y Madrid, con unos 370.500 turistas (+15,4%). Finalmente, la Comunidad Valenciana, con 248.019 visitantes (-0,6%) y Baleares, con 148.019 turistas (-17,6%), presentaron los menores registros.

Por mercados, Reino Unido continuó su senda descendente con un desplome del 13,3%, hasta 629.194 de visitantes, mientras que la llegada de alemanes se desplomó un 15,5%, con 445.109 visitantes.

Los turistas procedentes de Francia, un total de 389.326 visitantes, y los de Bélgica, un total de 91.063, se elevaron un 4,3% y un 9,2%, respectivamente.

Industria señala que el descenso en la llegada de turistas de Reino Unido, origen del 20% de los turistas internacionales que visitan España, continúa experimentando una "tendencia de caída general".

El 69,4% de viajeros, sin paquete turístico

La principal vía de acceso de los turistas internacionales recibidos en los once primeros meses del año fue la aérea, elegida por 38,1 millones de visitantes -el 77,1% del total-, con un descenso del 9,5%. Por carretera llegaron 9,8 millones de turistas, lo que supone un descenso del 7,1% en relación al mismo periodo del año anterior.

Paralelamente, un 69,4% (34,3 millones) de los turistas que llegaron a España no habían contratado un paquete turístico, un 8,9% menos. Los turistas que sí lo contrataron, por su parte, fueron 14,8 millones, una cifra un 8,6% inferior a la del mismo periodo del ejercicio anterior.

El tipo de alojamiento mayoritariamente elegido por los turistas internacionales recibidos en hasta noviembre fue el hotelero, al que acudió el 61,2% de los visitantes (30,2 millones, un 12,8% menos). Por su parte, el alojamiento extrahotelero -vivienda propia o de familiares, vivienda alquilada, camping, etc.- registró un retroceso del 1,7% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, situándose en los 18,8 millones de turistas.

En noviembre, los turistas sin paquete turístico ascendieron un 4%, mientras que los que lo utilizaron se redujo en un 16,4% con respecto al mismo mes de 2008. El alojamiento hotelero aún siendo el preferido cayó un 7%, mientras que el no hotelero se incrementó un 5,5%, especialmente por la vivienda propia y de familiares o amigos (+12,2%). Las llegadas por vía aérea descendieron un 3,7% y los viajes por carretera se elevaron un 0,4% el mes pasado.

MADRID / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. - EUROPA PRESS

Una fuerte tromba de agua incomunica La Aldea y deja un herido

El municipio está incomunicado por el sur.

Una intensa tromba de agua que comenzó a descargar pasadas 18.30 horas de este lunes dejó notar sus consecuencias en la zona suroeste de la Isla de Gran Canaria, con especial relevancia en el municipio de La Aldea de San Nicolás, informó el Centro coordinador de emergencias y seguridad (Cecoes) 1-1-2 del Gobierno de Canarias.

La lluvia ha obligado a cerrar al tráfico la GC-200, que enlaza el pueblo de La Aldea por el sur, a la altura de Tasarte así como del punto kilométrico 51,00. Tanto bomberos, como Protección Civil, Guardia Civil y Policía Local facilitaron la circulación y aseguraron la zona, en la que según testigos presenciales, había fuertes escorrentías de agua.

El alcalde de La Aldea de San Nicolás confirmó la trascendencia de las precipitaciones y realizó un llamamiento a través de la Televisión Pública de Canarias para que no se abandonaran los domicilios ni se circulara por las vías afectadas salvo casos de extrema necesidad.Por el momento no se tienen datos de que la conexión por el norte, es decir, a través de Agaete y el Andén Verde haya experimentado interrupciones, aunque se insiste por parte de las autoridades en poner toda la precaución si es necesario coger el coche.

Esta situación ha provocado por el momento un herido, del que se desconoce su estado. La Sala del 1-1-2 confirmó que tiene un traumatismo en un miembro inferior, pero se desconocen los motivos por los que resultó afectado.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. - ACN PRESS

Pascual y Díaz Ferrán encarrilan la venta de Trapsa al grupo Avanza

Los dueños de Marsans ultiman el traspaso a la firma de transportes propiedad del fondo Doughty Hanson para ayudar a salvar su patrimonio empresarial y personal.

Trapsa, la empresa de transporte por carretera del grupo Marsans, podría cambiar de propietario en los próximos días si se ponen definitivamente de acuerdo sus dueños (Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual) con el fondo británico de capital riesgo Doughty Hanson.

Según fuentes del mercado, la negociación entre ambas partes se ha acelerado en las últimas semanas, con lo que la transacción podría hacerse efectiva en breve. La operación está muy avanzada a falta del precio final, el principal escollo desde que el presidente de la CEOE y su socio encargaron la venta de Trapsa a Banesto en 2008.

La asfixia financiera de los dueños de Marsans juega un papel clave en el éxito de la operación, que reforzaría a Doughty Hanson, propietario del grupo de Avanza, como uno de los líderes del transporte de viajeros en España junto a su rival Alsa-Continental (National Express).

Con la venta, Pascual y Díaz Ferrán lograrán dinero fresco para resolver sus problemas financieros provocados, fundamentalmente, por la crisis de Air Comet, en la que han estado inyectando dinero en los últimos meses para mantener sus operaciones.

PérdidasLa aerolínea acumula unas deudas superiores a los cien millones de euros y no paga las nóminas de sus empleados desde hace meses. Como los bancos han cerrado el grifo a la línea aérea, los dos empresarios han tenido que recurrir a préstamos personales para financiar la compañía.

La semana pasada, Caja Madrid inició la ejecución de un crédito impagado por valor de 26,5 millones concedido a Holdisan y Grudisan, las sociedades patrimoniales de Díaz Ferrán. La venta de Trapsa aliviaría esta carga. El presidente de CEOE ha reconocido que él y su socio han hipotecado sus casas para evitar el colapso de Air Comet.

El grupo Marsans está integrado por cerca de treinta empresas, desde las agencias de viajes a la empresa de hoteles Hotetur, Air Comet y Trapsa con unas ventas de 2.800 millones de euros, pero no funciona como un hólding sino que los empresarios controlan los negocios a través de varias sociedades. Esta estructura ha complicado el acceso al crédito de Air Comet.

En las negociaciones con Doughty Hanson, en exclusividad, también han influido los cambios normativos adoptados por el Gobierno de Esperanza Aguirre. El Ejecutivo madrileño decidió este año prorrogar 15 años las concesiones de transporte regular en la región. La decisión ha puesto en valor este tipo de activos, los más rentables de España. Trapsa, que explota varias líneas de autobús en Madrid, disfrutará de este beneficio legal siempre y cuando lleve a cabo inversiones en tecnología y en una flota de autobuses más eficiente medioambientalmente.

LíneasEl grupo Trapsa aglutina varias áreas de negocio entre las que destacan las líneas regulares que operan en Madrid, Castilla-La Mancha, Galicia y Andalucía. También explota el transporte de varias ciudades, como Santiago de Compostela y Guadalajara. Además, participa en el negocio del transporte discrecional, explotación de recintos y el alquiler de turismos. Según los últimos datos disponibles, la facturación ronda los 50 millones de euros.

El grupo Avanza da empleo a 5.000 personas y factura unos 380 millones de euros a través de la explotación de líneas regulares y locales y explotación de estaciones de autobús. Su última adquisición fue CTSA, la filial de FCC y Veolia comprada en 2007 por 80 millones.

Inicialmente, Díaz Ferrán y Pascual pusieron un precio de salida por Trapsa próximo a los 100 millones de euros. Varios grupos británicos y españoles se interesaron por la empresa, pero la crisis de financiación bancaria torpedeó la operación. En la actualidad, la valoración ha podido descender sensiblemente.

expansion.com

La romería de Los Labradores de Santa Lucía reúne hoy a 16 carrozas

Dieciséis carrozas con sus respectivos grupos folclóricos se han inscrito para participar hoy en la tradicional romería de Los Labradores en honor a la Virgen del Rosario de Santa Lucía

A. QUINTANA / SANTA LUCÍA

Dieciséis carrozas con sus respectivos grupos folclóricos se han inscrito para participar hoy en la tradicional romería de Los Labradores en honor a la Virgen del Rosario de Santa Lucía. El presidente de la Comisión de Fiestas, Francisco García, estimó ayer que serán más de 20.000 personas las que acudirán a la última gran romería del año de Gran Canaria. "Invito a todos ir ataviados de canarios y a no abusar del alcohol", expresó.

El comienzo de la popular muestra de canariedad está previsto para las 13.00 horas, inmediatamente después de que termine la función religiosa en honor a la Virgen del Rosario, que da comienzo a las 12.00 horas. La imagen de la Virgen del Rosario, portada sobre una carreta tirada por una yunta de bueyes, encabezará el desfile acompañada por un numeroso grupo de carretas, grupos de música popular, parrandas y participantes ataviados con vestimenta tradicional, que comparten a su paso bebidas y comida.

Una vez finalizada la romería, el parque acogerá la verbena del Labrador, amenizada por Los Peques y el solista Manolo. En el polideportivo anexo la música estará a cargo de los DJ de Promaster.

GUAGUAS. La compañía Global, con motivo de las fiestas, ofrece hoy, desde las 9.30 hasta las 11.30 horas, un servicio especial de guaguas desde los aparcamientos de La Karpa de Vecindario hasta el casco, y viceversa, desde las 18.00 hasta las 21.00 horas. En cuanto a la circulación, desde las 7.00 hasta las 20.00 horas, el tráfico en la carretera GC-65 (Los Cuchillos) de acceso al casco será en sentido único ascendente desde el cruce de la Era del Cardón hasta el cruce de La Sorrueda.

El Castillo contará con una parada de guaguas

EL DÍA, S/C de Tenerife

La localidad turística de El Castillo, en Antigua, contará a finales del próximo año 2010 con una parada preferente de guaguas que estará ubicada enfrente del polideportivo de la localidad.

En la actualidad existe una marquesina ubicada en la parte oeste de El Castillo, junto a la carretera Fv-2 en dirección sur, que da cobertura a los usuarios de hasta tres líneas diferentes del servicio regular de transporte de pasajeros que presta la empresa Tiadhe.

El consejero insular de Transportes, Pedro González, mantenía ayer por la mañana un encuentro con el alcalde del municipio de Antigua, Gustavo Berriel, para presentarle el boceto de la futura parada preferente. El alcalde ha recibido con satisfacción la propuesta de González, quien apuntaba que espera que en "los tres primeros meses del año se puede sacar a concurso público la obra". El edificio de la parada contará con aseos, una cafetería y andenes.

La huelga en Titsa dejó 9.000 euros de pérdidas por pinchazos en las ruedas

Los datos que se manejan desde la empresa indican que los piquetes informativos creados por el colectivo sindical, presuntamente, tuvieron que ver con los daños registrados. Por otra parte, unas 300.000 personas no pudieron utilizar el servicio interurbano durante los seis días de huelga y 200.000 sufrieron los retrasos.

PEDRO P. PEÑA, Tenerife

Los daños al patrimonio de la compañía Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) realizado presuntamente por los piquetes informativos durante los seis días que duró la huelga convocada por Intersindical Canaria, y que afectó al servicio interurbano de la Isla, ascendieron a 9.000 euros, según los propios datos que maneja la empresa propiedad del Cabildo de Tenerife relacionados a las incidencias registradas durante estas jornadas.

Según estos mismos datos, a ese importe cuantificado hay que sumarle los perjuicios ocasionados a la empresa por no disponer de un determinado número de guaguas para desarrollar el servicio tras los daños ocasionados derivados de pinchazos de neumáticos a los vehículos.

Además, se pone de manifiesto que se registraron diversas incidencias en las estaciones de guaguas de Puerto de la Cruz, La Orotava, La Laguna y Buenavista, así como algunos daños materiales en algunos de los vehículos.

En otro orden de cosas, según las estimaciones de la empresa de transporte de viajeros por carretera se estima que unas 300.000 personas no pudieron utilizar su guagua y algo más de 200.000 se vieron afectados por los retrasos producidos durante las seis jornadas de huelga.

Reacciones a la paz social

Una vez firmada la paz social entre empresa y sindicato, ambos partes dieron su versión sobre la repercusión del acuerdo alcanzado a través de ruedas de prensa. En ellas, mientras que IC celebró que Titsa vuelva a tener departamento de Máquinas (expendedoras), que el fondo de actividades no se toque y que la obligación de informar y equilibrar las acciones de reorganización de la empresa. Desde el Cabildo, en cambio, se dice que todo ya estaba contemplado y que se ha ganado el apoyo de los trabajadores a la empresa.

La UE refuerza los derechos de los pasajeros de autocar en caso de accidente, retrasos y pérdida de maletas

El nuevo reglamento prestará especial atención a las personas con discapacidad

BRUSELAS, 17 Dic. (EUROPA PRESS) -

El Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea alcanzó hoy un acuerdo político para reforzar el derecho de los pasajeros de autobús y autocar en viajes nacionales e internacionales en caso de accidente, retrasos y pérdida de equipaje. El futuro reglamento contendrá disposiciones sobre la responsabilidad del transportista en caso de muerte y heridas corporales de los pasajeros.

Asimismo contemplará el derecho del viajero a estar informado y recibir una compensación y asistencia cuando se anule el viaje o haya retrasos importantes. Y presta especial antención a las personas discapacitadas y con movilidad reducida, que no podrán ser rechazados por el transportista salvo por motivos de seguridad o cuando la infraestructura lo impida y no se les exigirá pagar ningún suplemento.

Según declaró al término de la reunión la secretaria de Estado sueca de Comunicaciones, Asa Torstensson, cuyo país ejerce la presidencia de turno de la UE se ha logrado una "protección reforzada" para los pasajeros como ya había hecho antes con los usuarios del transporte aéreo y de tren. Los 27 intentan ahora tramitar una normativa sobre los derechos de los usuarios del transporte marítimo.

La secretaria de Estado de Transporte, Concepción Gutiérrez, por su parte, consideró la decisión de hoy "positiva" porque se ha logrado "avanzar sustancialmente" en los derechos de los usuarios, respetanto al mismo tiempo la posibilidad de excluir del reglamento al transporte urbano, metropolitano o interurbano, es decir todo lo que no es transporte nacional o internacional, una posición que ha defendido España desde el principio.

En España, el reglamento será de obligatoria aplicación a los servicios de transporte de viajeros en autobús y autocar de largo recorrido, tanto en el caso de los servicios regulares como en los discrecionales.

La Comisión Europea presentó su primera propuesta en diciembre de 2008 y el Parlamento Europeo adoptó el texto en primera lectura en abril de 2009. Una vez logrado el acuerdo político del Consejo, el reglamento pasará de nuevo a la Eurocámara para que lo apruebe en segunda lectura.

El Consejo de Transportes adoptó también un acuerdo político sobre la directiva que establecerá un marco para el desarrollo de los sistemas inteligentes de transporte (ITS), que supondrá un avance en el proceso de innovación de los transportes.

Además, los 27 impulsaron el reglamento que gestionará Galileo y una directiva que facilita los trámites de los buques en los puertos comunitarios, con el uso de medios electrónicos y la simplificación de datos.

Por otro lado, el ministerio de Fomento presentó hoy al Consejo los tres pilares sobre los que girará el programa de trabajo en materia de transportes de la próxima presidencia española de la UE: seguridad, sostenibilidad e innovación.

El conflicto en TITSA llega a su fin

DESCONVOCADA LA HUELGA

Empresa y trabajadores llegan a un acuerdo.

La empresa y el comité de huelga de Titsa han alcanzado un acuerdo por el que se declara desconvocada la huelga. Este acuerdo ha quedado plasmado en un texto escrito y rubricado por ambas partes, según informa la propia empresa, que indica que este escrito será sometido, la noche de este jueves, por el comité de huelga a la consideración de la asamblea de trabajadores de sector interurbano.

Este acuerdo se consigue tras las reuniones mantenidas en la tarde de este miércoles y la mañana de este jueves. Entre los puntos del acuerdo se desarrollan los contenidos del preacuerdo alcanzado el pasado martes, destacando la voluntad de la empresa de intensificar los mecanismos de diálogo con los trabajadores para la definición de los servicios y otros aspectos. El acuerdo también permite el desbloqueo de la gestión y reparto del fondo de actividades que se realizará según prescribe el convenio colectivo.

Según aporta en un comunicado, la empresa, además de ratificar y demostrar la validez y buenos resultados de sus iniciativas de reordenación de servicios para mejorar la eficiencia de los mismos, se ofreció a poner en marcha tan pronto sea posible nuevos refuerzos de determinadas líneas, que ya estaban previstos en el Plan de Saneamiento e Impulso de TITSA 2009-2012, aprobado por el Consejo de Administración y que cuenta con el apoyo unánime del Pleno del Cabildo de Tenerife.

Las iniciativas expuestas por la empresa sobre los nuevos servicios y refuerzos previstos, como -por ejemplo- la nueva línea en Arona (Palm-Mar, Parque la Reina, Guaza, El Fraile, Guargacho) y que entrará en funcionamiento en el próximo mes, contribuyeron a despejar las dudas de los trabajadores sobre la firme intención de Titsa y del Cabildo de seguir potenciando y mejorando el servicio interurbano de guaguas en la Isla.

Titsa valora como "positivo" el clima de diálogo logrado entre las partes y espera que los trabajadores reciban con ello un mensaje claro de la empresa: "ni existen, ni han existido nunca planes de desmantelamiento de Titsa". Asimismo, les insta a la vuelta a la normalidad total en el servicio público para intentar recuperar, lo antes posible, la confianza de los ciudadanos que "se ha visto dañada por las numerosas molestias ocasionadas por esta huelga".

SANTA CRUZ DE TENERIFE. - ACN PRESS

Canarias recibe en 11 meses 7,2 millones de turistas, un 14,12% menos que en 2008

EFE Las Palmas de Gran Canaria

Canarias recibió en noviembre la llegada de 777.651 turistas extranjeros, lo que representó un descenso del 8,88 por ciento respecto al mes anterior, mientras que el acumulado del año registra 7.222.450 visitantes foráneos y una bajada interanual del 14,12 por ciento.

Así lo informó hoy en un comunicado la Consejería regional de Turismo, cuya titular, Rita Martín, aseguró que "ya estamos viendo los resultados de nuestra campaña "Compartimos nuestra fortuna" que está en marcha en el Norte de Europa".

A juicio de Martín, "estamos consiguiendo nuestro objetivo, que no es otro, sino el de seguir siendo líderes en esta temporada de invierno".

La consejera destacó que uno de los principales mercados para las Islas, Reino Unido, experimenta un comportamiento positivo en determinadas islas como Gran Canaria y Lanzarote, lo que pone de manifiesto cierta estabilidad en las cifras de entradas de turistas.

Martín precisó que el mercado británico descendió en noviembre en Canarias un 3,57 por ciento, y destacó el incremento de Bélgica en un 25,92 por ciento.

Gran Canaria recibió en noviembre 247.084 turistas extranjeros, mientras que en los once primeros meses del año el acumulado en esta isla ascendió a 2.108.999 turistas, un 13,12 por ciento menos que en los once primeros meses del pasado año.

Sin embargo, y a pesar de continuar en números negativos, destaca el comportamiento positivo de algunos mercados como el de Reino Unido, con un incremento del 6,98% respecto a noviembre de 2008, lo que suponen 3.033 turistas más procedentes del principal mercado para Gran Canaria, y Bélgica, con un aumento del 47,87%, cifra que se traduce en 2.160 turistas más.

Fuerteventura recibió en noviembre 106.561 turistas extranjeros, siendo el acumulado de los once primeros meses del año de 1.092.749 turistas extranjeros, con un importante incremento en noviembre de los turistas procedente del Norte de Europa.

En este sentido, destaca en noviembre el incremento de visitantes a Fuerteventura procedentes de países como Finlandia, con un 118,47%, Suecia, con un 10,23% y Suiza, con un 29,82%.

En Lanzarote ascendió a 128.486 el número de turistas que visitaron la isla en noviembre, mientras que de enero a noviembre lo han hecho un total de 1.243.785 turistas extranjeros.

Esta Isla es la que ha registrado un menor descenso en las entradas de turistas extranjeros en el mes de noviembre, con tan sólo una disminución del 0,27%.

Además, en esta Isla, apuntó la consejera de Turismo, Rita Martín, también se aprecia un comportamiento positivo de mercados tan importantes como Reino Unido, con un incremento en noviembre de 2009 respecto al mismo mes del pasado año del 6,97%, así como de otros países también destacados como es el caso de Suecia, con un incremento del 18,21%".

Tenerife recibió en noviembre 283.996 turistas extranjeros y entre enero y noviembre 2.680.483 visitantes, lo que indica un descenso de un 12,42 por ciento.

En cualquier caso, en noviembre también se estabilizaron mercados fundamentales para esta isla, como Reino Unido y Alemania, con descensos que rondaron el 6% y el 7%, respectivamente.
La Palma recibió en noviembre 11.524 turistas extranjeros, con un descenso que se situó por debajo del 4%, concretamente en el 3,48%, mientras que en los once primeros meses del año fuero 96.434 los visitantes extranjeros que llegaron a esta isla, un 14,17 por ciento menos que entre enero y noviembre de 2008.

Destaca el importante incremento de turistas procedentes de Reino Unido en noviembre, con un 10,77%, y de Bélgica, con un 48,16%.

El primero de los 6 túneles hasta mogán está calado

El primer túnel de los seis que se construirán para prolongar de Puerto Rico hasta Mogán la autovía del Sur (GC-1), de 1.115 metros de longitud, ya está calado. Ayer se encontraron las dos bocas del primer tramo excavado de un extremo a otro después de un año de obras, en el que se han hecho 1.700 metros de túnel de los 8.500 previstos en total. Se está trabajando también en el más próximo a Mogán, de 1.215 metros. El más largo, no obstante, es el de Taurito, con 2.778 metros.

Y es que el 60% de la nueva autovía, de 6,3 kilómetros, discurre bajo tierra. Además, están previstos tres viaductos en los barrancos de Tauro, del Cura y de Mogán, y tres enlaces al inicio, en el barranco de Taurito y en el cruce con la GC-200.

TRES GUAGUAS DE GLOBAL LLEVARAN POR TODA LA ISLA EL NOMBRE DE GALDAR AÑO SANTO JACOBEO.

Tres líneas de transporte insular de la empresa Global, concretamente las líneas que recorren el centro, norte y sur de la isla, llevarán la publicidad de “Gáldar, Año Santo Jacobeo 2010”. Las tres guaguas de esta empresa fueron presentadas esta martes, por el presidente de Salcai-Utinsa Global, Antonio Benítez Moral y el alcalde de la ciudad de Gáldar, Teodoro Sosa Monzón, quien agradeció a la citada empresa la colaboración prestada para promocionar por toda la isla este año santo y difundir la celebración de este año jubilar en el que miles de peregrinos llegarán a la ciudad a recibir el jubileo ante la imagen de Santiago Apóstol. En la bajada de las Guayarminas, ambos representantes presentaron a los medios las tres guaguas que llevarán los vinilos con el logo y el lema de Gáldar-Año Santo Jacobeo 2010.

Al acto asistieron la primera teniente alcalde, Encarnación Ruiz Alonso, el concejal de Tráfico, Vicente Moreno Santiago, la concejal de Parques y Jardines, Carmen Pilar Mendoza Ramos y el concejal de Vías y Obras, José María Aguiar, junto al capitán de la Guardia Civil, Luis Sanz Alvarez y los conductores de las citadas guaguas.

El presidente de la empresa expresó su satisfacción por poder colaborar con el ayuntamiento en la difusión de este año Santo Jacobeo que dará comienzo el próximo día uno de enero, con la apertura de la Puerta Santa en el Templo Matriz de Santiago.

Infonortedigital

Sanidad prohibirá fumar en espacios públicos cerrados, locales de ocio y restaurantes en 2010

El Ministerio de Sanidad y Política Social prohibirá fumar en espacios públicos cerrados, locales de ocio y restaurantes en 2010, según aseguró hoy la ministra del ramo, Trinidad Jiménez, que destacó que existe un "grado de consenso bastante amplio". En declaraciones a Rac1 recogidas por Europa Press, Jiménez dijo que "el problema no es que se fume en lugares públicos, sino en lugares públicos cerrados", y en este sentido descartó prohibir fumar en terrazas y plazas de toros. La ministra constató que las "conversaciones están muy avanzadas" y la posición es bastante mayoritaria en el seno del conjunto de grupos políticos. "En la medida en que consigamos consenso político, conseguiremos consenso social", dijo, y aseguró que la decisión "es muy fundada", puesto que está basada en la "protección de la salud".

"Estamos culturalmente preparados para adoptarlo ya, y estamos en esa fase final de la negociación", remarcó.

La prohibición total de fumar en espacios públicos que planea llevar a cabo el Ministerio de Sanidad y Política Social en el primer semestre de 2010 reduciría en un 50 por ciento el riesgo de padecer cáncer de pulmón entre los trabajadores del sector de la hostelería, según afirmó recientemente la vicepresidenta del Comité Nacional de Prevención del Tabaquismo (CNPT), María Ángeles Planchuelo, durante la presentación de unas jornadas sobre tabaquismo pasivo que se celebrarán este viernes en el Hospital Clínico San Carlos de Madrid.

Además, la reducción de este vicio, no sólo implicaría beneficios en la salud, si no también en las arcas públicas. Y es que, según exploca Planchuelo, por cada euro que el Estado gana por la venta de tabaco, gasta dos en costes directos o indirectos provocados por las enfermedades derivadas . El tabaquismo es la primera causa de carga de enfermedad en España, mientras que se está empezando a demostrar que el tabaquismo pasivo "genera enfermedad y muerte, no sólo molestias", comentó.

De hecho, pasar dos horas en un local donde se puede fumar aumenta un 10 por ciento el riesgo de sufrir un infarto y un 30 por ciento el de padecer enfermedad coronaria, subrayó Planchuelo. Estos problemas pueden prevenirse, y la mejor manera es evitando que las personas fumen en lugares públicos, argumentó. Una regulación más estricta del consumo de tabaco reduciría en un 10 por ciento el número de fumadores en España, y entre un 30 y un 40 por ciento el número de nuevos fumadores registrado cada años, dijo esta experta. Incluso se ha demostrado que reduce el consumo de cigarrillos en el hogar o delante de niños en un 8 por ciento, añadió.

Además de un beneficio para la salud del fumador, "que es la víctima, no el enemigo" --aclaró Planchuelo--, el establecimiento de lugares cien por cien libres de humo en España supondría un "importante ahorro" para las arcas públicas, ya que se calcula que por cada euro recaudado por la venta de tabaco, el Estado gasta dos euros en costes directos o indirectos provocados por las enfermedades derivadas del tabaquismo, un total del 16 por ciento del gasto sanitario anual en España, aseguró.

Una "demanda social"

El endurecimiento de la actual ley antitabaco "es una demanda social" que apoya entre el 70 y el 80 de los españoles, tanto fumadores como no fumadores, que todavía no se ha llevado a cabo por las presiones de algunas patronales de la hostelería que "fortalecen el mito" de que la prohibición total de fumar en espacios públicos conllevará "grandes pérdidas" para el sector, aseguró la vicepresidenta del CNPT.

Las experiencias de otros países como Italia, Reino Unido, Canadá o Noruega han demostrado "de manera sistemática" que el establecimiento de espacios cien por cien libres de humo no ha derivado en las "supuestas consecuencias económicas negativas que algunos predecían para el sector", y que en España los hosteleros situaban en torno a un 30 por ciento menos de beneficios, explicó el miembro asociado del Roswell Park Institute de Buffalo (Estados Unidos), Andrew Hyland. "La actual ley española no protege a los más de 800.000 trabajadores de la hostelería, que ponen en peligro cada día su salud para ganarse la vida", aseveró Hyland. Y aunque la economía en España es ahora "un tanto inestable", la situación actual requiere de "medidas urgentes" que mejoren la calidad del aire en los espacios cerrados, "tanto para beneficio de la salud de los trabajadores como de los clientes", señaló este experto.

Pitos y aplausos al tranvía

Esto del tranvía no trae más que follones", aún se escuchan los megáfonos de la línea 1 que la mayoría de la peña chicharrera gritaba con voces de alarma apocalíptica

ESTEBAN GARCÍA BACALLADO Esto del tranvía no trae más que follones", aún se escuchan los megáfonos de la línea 1 que la mayoría de la peña chicharrera gritaba con voces de alarma apocalíptica aludiendo a que la implantación del metro ligero sería la muerte definitiva del comercio y de la vida en general de la ciudad del chicharro y del área metropolitana.No sé dónde tienen los ojos y la memoria algunos dirigentes, pero no hay más que ver el movimiento de personas en las confluencias de la avenida de La Trinidad con Herradores, en la ciudad de Aguere o en las paradas de Guimerá, Weyler, Plaza de La Paz, Cruz del Señor, en el Chicha, que se han convertido de unos auténticos cementerios a un tremendo hormiguero de ciudadanos que por estas fechas se les ve cargados de bolsos y regalos.

En estos días hemos visto a sectores del taxi y guaguas pegando chillidos por la implantación de la línea 3 que, según parece, va a pasar por la calle Méndez Núñez. Estos chillidos son legítimos y aplaudo su comportamiento pero sólo quiero que piensen que después de la implantación de la línea 1 los taxis en Santa Cruz, al menos por donde pasa dicha línea, son los únicos automóviles que se les ve circular por la ciudad y, además, que yo sepa no hay gente del taxi que haya quedado parada sino que siguen viviendo y trabajando todas las licencias. Tampoco se han reducido plantillas en las guaguas. Lo que sí es cierto es que se han creado y se siguen creando accesos a Santa Cruz únicamente para transporte público, de tal forma que en muchas ocasiones se tarda menos tiempo en coger la guagua directa de La Laguna a Santa Cruz, llámese línea 015, que si cogemos nuestro coche particular y si nos lo podemos permitir y cogemos un taxi el tiempo aún se reduce a la mitad.

Doña Petra, que de esto sabe mucho, tiene coche y vive en la zona de la Casa Sindical y ve con buenos ojos que por fin no tenga que coger el coche para ir a la última de Woody Allen o de Pedro Almodóvar después de 45 minutos de calenturas y sudores que aparecen en el recorrido, ni pagar cinco euros al taxi que le tiene que dar la vuelta a la ciudad, ni coger la 905 que pasa por el Mencey o la Plaza de Los Patos a no sé qué hora y que todos los días se hace la misma pregunta de por qué la guagua hacia Muelle Norte tarda menos la frecuencia.Doña Petra está contenta porque, después de que pongan el tranvía por Méndez Núñez, lo cogerá para ver el último estreno, cuando salga del cine podrá coger una línea de guaguas de circunvalación e irse a la zona de la Plaza de Toros a echarse unos calamares a la romana o si es muy tarde, el tiempo apremia y le sobran algunos euros, el mismo recorrido lo podrá hacer en taxi. Y si sube a La Laguna, en el tranvía, sabe que, mientras pasan y pasan paradas, podrá leer el periódico o una novela o una poesía. Y es que doña Petra de esto sabe mucho.

laopinion.es »

La Isla no se acaba en el Sur

La empresa de la guagua turística invita a guías que trabajan en el Sur a conocer la capital para que animen a sus clientes

Trabajadores de los principales turoperadores que traen turistas a la Isla acudieron ayer noche a la capital con la idea de conocer en vivo el tour que ofrece la 'guiriguagua' por la ciudad. La idea es que estos guías vendan luego el producto a sus clientes para que conozcan algo más que sol y playa.

R. G. Gran Canaria no se acaba en el Faro de Maspalomas. Con esa filosofía, la empresa Las Palmas de Gran Canaria Tour, la guiriguagua, invitó ayer a dos centenares de guías turísticos que trabajan en el Sur a conocer la capital.

Pese al biruje nocturno, un centenar de los 200 guías invitados a la presentación de ayer se atrevió a montarse en las guiriguaguas -sin techo- para darse un paseo por las calles de la ciudad. La mayoría de estos guías son también extranjeros que apenas hablan español y en algunos casos nunca habían pisado la capital. "Lo que buscamos es que estos guías conozcan la ciudad desde nuestras guaguas para que luego ellos hablen a sus clientes del sur de Las Palmas de Gran Canaria y de nuestro servicio para que se animen a venir hasta aquí", explica Antonio Benítez, director comercial de la empresa de la guagua turística.

Para conseguirlo, esta compañía, con la colaboración de la Concejalía de Turismo capitalina, invitó a trabajadores de turoperadores tan importantes como TUI, Neckermann, Anfi, Allsun, Travelplan, Soltour, MTS Incoming o JMC. El objetivo es incrementar las ventas de tiques de la guiriguagua que realizan los guías en agencias y hoteles del Sur y que ahora mismo suponen un 10% de los más de 70.000 clientes que transportan estos vehículos al año.

"La ciudad de Las Palmas tiene mucho que ofrecer y es muy importante animarlos a que vengan a conocerla", manifiesta Martina Reiling, jefa de guías de Neckermann, "aquí hay muchas cosas que nunca van a encontrar en el sur y que desconocen que existan en la Isla".

Reiling es alemana de nacimiento pero lleva 25 años viviendo en el Sur. Ya se siente más canaria que otra cosa y por eso ve con buenos ojos que se hagan este tipo de promociones. "No entiendo por qué el Patronato de Turismo o el Ayuntamiento no hacen más publicidad", lamenta, "yo he visto evolucionar la ciudad en los últimos 25 años y el cambio ha sido espectacular".

Stephanie Merlin, una belga que sólo lleva un año en la Isla, coincide con su colega en que falta esa promoción para captar al turista de sol y playa. "Muchos no tienen información, tenemos que ser nosotros quienes les hablemos de Las Palmas y si vienen por menos de una semana ni se molestan", agrega.

laprovincia.es » Las Palmas G.C.

Global acerca a los viajeros la Tarjeta sin Contacto Suma

Los usuarios podrán tramitar la nueva tarjeta de pago de forma gratuita en su propio municipio

Desde el pasado sábado una Guagua-Oficina de Global recorre los distintos municipios de Gran Canaria para acercar a los usuarios el funcionamiento y la adquisición del nuevo sistema de pago con el que el Cabildo, a través de la Autoridad Única del Transporte, quiere dotar a todas las operadoras de transporte de viajeros por carretera en la isla, la Tarjeta única sin Contacto Suma.

La Tarjeta única sin Contacto Suma es un proyecto puesto en marcha como experiencia piloto en algunas de las guaguas de la línea 80 de la compañía de transporte interurbano de viajeros de Gran Canaria, y progresivamente se irá introduciendo en el resto de sus líneas. Sustituirá, a corto plazo, todas las tarjetas magnéticas de la empresa que dejarán de estar vigentes cuando la empresa lo comunique con la debida antelación.

La Autoridad Única ha previsto que esté totalmente instalada en todas las líneas de Global en enero de 2010, y por ello, la empresa ha puesto en marcha la Guagua-Oficina, una experiencia con la que la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria y Global pretenden facilitar a los clientes los trámites necesarios para darse de alta en el nuevo sistema y poder adquirir la Tarjeta en su propio municipio.

Así, durante este primer recorrido que realizará en el mes de diciembre, y que repetirá en los próximos meses, la Guagua-Oficina estará presente en los distintos municipios como una primera toma de contacto con los vecinos. De esta forma, ya ha visitado los municipios de Telde y Valsequillo, Artenara, los barrios de los altos de Gáldar como Juncalillo, Fagagesto y Hoya de Pineda, Fontanales en Moya, Tejeda, Santa Brígida y San Mateo.

Este jueves, la guagua estará en La Aldea (Tasarte y Tasartico); en Teror, Valleseco y Firgas el 11 de diciembre; en Agaete el día 12 comenzando por el Puerto de Las Nieves; el 14 y 15 de diciembre recorrerá Santa Lucía (Villa, Temisas, Era del Cardón, Corralillos, Vecindario, Doctoral, Juan Grande y Castillo del Romeral, Sardina del Sur); en Gáldar el día 16; el 17 en Guía y Moya; el 19, 21 y 22 de diciembre le tocará el turno a San Bartolomé de Tirajana recorriendo la Villa, Fataga, Sonneland, San Fernando, Tablero y Ayacata; el 23 y 26 el turno es para Agüimes e Ingenio (recorriendo la Villa de Agüimes, Ingenio, Carrizal, Cruce de Arinaga, Playa de Arinaga y Playa del Burrero); en Gáldar, Guía y Moya estará los días 28 y 29; y el día 30 de diciembre visitará Arucas recorriendo el casco del municipio y los barrios de Cardones, Santidad, San Felipe, Bañaderos, Los Portales, Los Castillos y Cambalud.

Durante estos días, los viajeros podrán acercarse a la Guagua-Oficina para informarse de las múltiples ventajas y descuentos que tiene esta forma de pago, pudiendo adquirir la Tarjeta sin Contacto Suma en su propio municipio, sin desplazamientos, de forma cómoda y gratuita.

1. JUBILADO mayor de 65 años (descuento del 20% del importe de recarga).

2. ESTUDIANTE, con validez todos los días del año, excepto los domingos (descuento del 20% del importe de recarga), pudiendo usarse en estos días sólo aplicándose el descuento por Recarga.

3. POR RECARGA:

- Si la recarga es entre 20 y 59 euros: 20% del importe de recarga.
- Si la recarga es entre 60 y 99 euros: 30% del importe de recarga.
- Si la recarga es mayor de 100 euros: 40% del importe de recarga.

Los descuentos de las tres modalidades anteriores son acumulables entre sí hasta un máximo del 60%.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. - CANARIAS AHORA

Telde: Guillermo Reyes contra el Consorcio Aeroportuario y el tren de Gran Canaria

El carismático líder de Ciuca-Afv en el Ayuntamiento de Telde subrayaba en el programa Al día” que Telde abandonará el Consorcio Aeroportuario si él logra la Alcaldía en 2011. Asimismo, Reyes cuestiona los puestos de trabajo de la construcción y mantenimiento del tren asegurando que serán muchos más los que se destruyan.

Guillermo Reyes ha declarado en Radio Aventura S.21 que los vecinos de Ojos de Garza podrán dormir tranquilos si él logra la Alcaldía de Telde en 2011. El portavoz de Ciuca-Afv asegura que el Ayuntamiento abandonaría inmediatamente el Consorcio Aeroportuario.

El citado ente se constituye con miembros del cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Telde y Ayuntamiento de Ingenio. Reyes subraya que es necesaria la presencia de las tres instituciones públicas para tomar decisiones.

Por otra parte, el líder de Ciuca-Afv destacaba que el Tren de Gran Canaria, o Tren de Román Rodríguez (NC), sólo traerá problemas al sector del transporte público. La puesta en marcha de semejante disparate supondrá la ruina de empresas de guaguas y titulares y asalariados de licencias de taxi. Ante la demagogia de Rodríguez, con sus miles de puestos de trabajo durante la construcción y mantenimiento del tren, Reyes preguntaba: ¿Cuántos puestos de trabajo destruirá posteriormente?

Radio Aventura Siglo 21, S.L.

Canarias se sitúa a la cabeza del Estado en pérdida de usuarios del servicio urbano de guaguas

Canarias/ Más de 3,4 millones de viajeros utilizaron el transporte urbano regular general por autobús en octubre en Canarias, lo que supone un 10,7 por ciento menos que en el mismo mes del año 2008, según los datos publicados este lunes por el Instituto Nacional de Estadística (INE) en el informe sobre transporte de viajeros.

Con este dato, el Archipiélago se sitúa a la cabeza de todo el estado en pérdida de usuarios del servicio urbano de guaguas, ya que a pesar de que a nivel estatal este indicador también cae (-4,9), en Canarias lo hace de forma más pronunciada, hasta alcanzar una diferencia negativa del 6,2 por ciento.A nivel estatal, la estadística informa de una pérdida generalizada de usuarios de los sistemas públicos de transportes.

En este sentido, más de 274,6 millones de viajeros utilizaron el transporte urbano en octubre, lo que supone un descenso del 5,7 por ciento respecto al mismo mes de 2008. El transporte por autobús registra una bajada del 4,9 por ciento y el metropolitano disminuye el 7,0 por ciento. Por otro lado, el transporte interurbano es utilizado por más de 163,7 millones de viajeros, un 4,0 por ciento menos que en el mismo mes del año anterior.

Nardy Barrios asegura que el tren será "la ruina de Gran Canaria".

acfiPress

Las Palmas de Gran Canaria

La presidenta de Compromiso y concejala de Fomento del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Nardy Barrios, acusa a Román Rodríguez por “su actividad descontrolada y sus declaraciones diciendo que el tren de Gran Canaria ya nadie lo para, cuando lo que no va a parar nadie es la ruina de Gran Canaria”.

Barrios advierte que “en los últimos meses Román Rodríguez, ha tenido una actividad descontrolada y con excesivos gastos de dinero público en conferencias, alojamiento de conferenciantes traídos de diferentes partes del mundo, colocación en el Parque de San Telmo de la sala VIP del AVE, que no tiene nada que ver con el tren de cercanías que se pretende instalar en Gran Canaria, pretendiendo engañar así a los ciudadanos”.

“Ahora se descuelga diciendo que el tren de Gran Canaria ya nadie lo para, cuando lo que no va aparar nadie es la ruina de Gran Canaria. En primer lugar, porque en estos momentos de crisis 2.000 millones de euros sólo en agujerear nuestra tierra y construir 50 kms. de carriles nos parece una desvergüenza. Y más en estos momentos que tanta pequeña empresa está cerrando, tantas familias que tienen graves problemas económicos, que todas las instituciones de las Islas no pueden con su presupuesto mantener los servicios públicos, Román Rodríguez impone un tren y, aunque los ecologistas y expertos admiten reiteradamente que este tren es caro, contaminante, y que no solventa el problema del transporte público, Rodríguez continúa con el tren de cercanías”, señaló Barrios.

“Ahora alega que este tren dará lugar a la creación a 5.000 puestos de trabajo (4.000 en su construcción y 900 cuando esté funcionando). Y yo me pregunto, ¿si RENFE en toda la Península con los miles de kilómetros sólo tiene contratados a 12.000 trabajadores, aquí en un tramito de 50 kms. se contratará a mil personas? Se pensará que los grancanarios no sabemos sumar”, espetó la edil de Compromiso.

Barrios insiste en que “el tren va a ser deficitario, como lo es Global y Guaguas Municipales. Y el hecho de aumentar un transporte más en las mismas líneas por las circula Global y Guaguas Municipales, en Compromiso nos parece una locura y un despilfarro que no podemos soportar”.

La edil de Fomento propone la creación de carriles exclusivos para Guaguas movidas a hidrógeno, pues no habría que gastarse nada en infraestructuras, irían a la misma velocidad que el tren, haciendo las mismas paradas, y con el mismo número de viajeros. “Por lo que no se entiende a la mejoría que conduce el tren”.

“No existe ni un solo informe que apoye la existencia del tren, que para poderse autofinanciar debería mover 20 millones de viajeros al año, y el estudio del Cabildo dice que como máximo ese tren va a mover a 4´5 millones de pasajeros al año. ¿Quién pagará entonces el mantenimiento del tren: Román Rodríguez, Nueva Canarias?”, se pregunta la concejala capitalina.

“A todo esto hay que añadir que el tren va de un punto fijo a otro y que el resto de la Isla seguirá necesitando del servicio de Guaguas, véase Schamann, Teror, o el Salto del Negro. Por tanto, Guaguas Municipales y Global tienen que seguir funcionando. Entonces, ¿para qué sirve el tren?, ¿qué negocio supone el tren? En Compromiso estamos convencido que va a ser la ruina para Gran Canaria”, aseveró Barrios.

“El viernes pasado hemos conocido como en Tenerife ya se quejaban los ciudadanos, los taxistas y los guagüeros de Santa Cruz y del resto de la isla porque el tranvía no es la solución a su transporte, más al contrario, les está produciendo graves problemas de incomunicación en la propia isla”, concluyó la presidenta de Compromiso.

NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL

Obras prevé un ´caos de tráfico´ si el tranvía atraviesa el centro

SAMUEL GONZÁLEZ (IDEAPRESS) SANTA CRUZ DE TENERIFE

El Área de Obras y Servicios Públicos de Santa Cruz de Tenerife manifestó ayer su preocupación ante las dificultades que generaría una nueva línea del tranvía por el centro de Santa Cruz de Tenerife. Norberto Plasencia, responsable del área competente en materia de transportes públicos en la capital, ha mostrado sus dudas acerca de la intención ya manifestada abiertamente por Cabildo y Urbanismo. Afirma el edil que su área no ha tenido acceso a dicho proyecto y que no ha solicitado estudio alguno del trazado descrito. >>>>>>

Comunicados UGT

El tren generará 4.000 puestos de trabajo en su construcción y 900 más para su gestión y mantenimiento

ACN Press
Las Palmas de Gran Canaria

La construcción del tren en Gran Canaria va a generar nada menos que 4.900 puestos de trabajo, según han asegurado fuentes del Cabildo de Gran Canaria. De ellos, 4.000 serán empleos mientras duren las obras y los 900 restantes serán plazas fijas para el mantenimiento y gestión de la nueva infraestructura de transporte. Además, el tren entre la capital grancanaria y Maspalomas va a tener 17 millones de viajeros al año y va a generar un incremento del 22 por ciento en el uso del transporte público en la Isla.

El presidente de Ineco-Tifsa, Fernando Palao, quien se desplazó a esta Isla para participar en el ciclo de seminarios Gran Canaria: Tren y futuro, aseguró hoy que la inversión en materia ferroviaria es “razonable, rentable y va a generar un servicio público muy eficaz”, generando además una considerable cantidad de empleo.

Palao, quien disertó sobre la política ferroviaria en España, considera que en Gran Canaria se dan las condiciones para esta nuevo medio de transporte, fundamentalmente “la existencia de una demanda y la congestión de las infraestructuras existentes”, manifestó. “Además, es muy razonable desde el punto de vista técnico y dentro de unos años será una realidad que beneficiará tanto a los residentes como a los visitantes”, añadió.

En esta misma línea, el vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, Román Rodríguez, puso el acento en el hecho de que “si logramos captar la financiación del Estado, Gran Canaria va a recibir la mayor inversión de toda su historia, lo que va a contribuir no solo a modificar nuestro sistema de transporte, sino que va a generar nuevas actividades económicas”.

Rodríguez se mostró convencido de que “ya no hay marcha atrás, le hemos dado el impulso político decisivo a este tema. Aunque no estemos nosotros, el tren ya no lo para nadie”. El líder de Nueva Canarias destacó también la “inteligencia y valentía” de la oposición en el Cabildo Insular que mostró su respaldo a este proyecto “más allá de la coyuntura política”.

El último escollo para el despegue definitivo de este proyecto es la financiación estatal, pero Rodríguez se mostró convencido de que “como somos ciudadanos del Estado español igual que en Baleares, Murcia o Alicante, no nos van a excluir del Plan de Infraestructuras Ferroviarias, ni a nosotros ni a Tenerife. En este sentido, el año 2010 va a ser clave”, concluyó.

Compromiso por Gran Canaria pide a Rodríguez (NC) que analice la propuesta del tren porque no se sostiene

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 1 Dic. (EUROPA PRESS) -

La presidenta de Compromiso por Gran Canaria, Nardy Barrios, ha pedido hoy al vicepresidente del Cabildo grancanario, Román Rodríguez (NC), que analice la propuesta del tren para la isla porque no se sostiene.

"Román Rodríguez debería dedicarse a analizar esta propuesta que ha hecho --tren-- porque ni económicamente, ni socialmente, ni a nivel ambiental se sostiene. Tenemos guaguas express, que es la última modalidad en todos los grandes territorios, que se pueden utilizar perfectamente sin necesidad de una infraestructura, sobre todo, sin invertir los 2.000 millones de euros", apuntilló Barrios en declaraciones a Europa Press.

Asimismo, señaló que si esos 2.000 millones de euros se invirtieran en energías renovables y en áreas industriales, así como de ayuda al pequeño comercio, "hoy Canarias, sobre todo, Gran Canaria estaría en otra situación".

Barrios afirmó que el proyecto del tren es "inviable", ya que no cuenta "ni con un sólo informe y no va a crear ni siquiera puestos de trabajo pero sí destruirá parte de la isla".

Por otro lado, también criticó a Rodríguez porque aseguró que Canarias lleva "años, incluido cuando Román Rodríguez era presidente del Gobierno --regional--, con una grave crisis en el sistema educativo y sanitario" y lo acusó también de ser "el autor, durante su Gobierno, de la famosa moratoria", de la que "pide a la justicia que sea razonable con las indemnizaciones a las que él dio lugar".

Finalmente, Barrios dijo que los jóvenes canarios "necesitan políticos que trabajen las necesidades del día a día y, además, piensen en el futuro".

El tren llega a Arrecife

El Ayuntamiento pone en marcha un vehículo que recorrerá el litoral de la ciudad y trasladará tanto a residentes como a turistas

laprovincia.es » Lanzarote

A. F. Pura Arbelo y otras cuatro usuarias del Centro de Día de Titerroy llegaron casi sin aliento hasta el aparcamiento situado junto al Charco de San Ginés, donde el tren turístico estrenaba su recorrido por la avenida marítima capitalina. Media hora antes de que partiera la locomotora, pasadas las once de la mañana, una trabajadora de esas instalaciones les había anunciado la puesta en marcha de la novedosa atracción, que no querían perderse por nada del mundo. "Estamos aquí por novelería y, también, por qué no, para hacer amistades", dijo Pura.

El vehículo, con tres vagones, tiene capacidad para sesenta pasajeros y estará en periodo de pruebas durante 15 días, según comentó el concejal de Turismo del Ayuntamiento de Arrecife, Alberto Morales.

Durante ese tiempo, "analizaremos las incidencias que este vehículo tendrá en el tráfico de la ciudad y veremos si modificaremos o no su trayectoria. Por ahora, el recorrido se inicia frente a Ginory y continúa hasta el intercambiador de guaguas junto al Cabildo con una parada en la Calle Real", explicó el edil. No obstante, no se descarta que se amplíe el itinerario hasta la iglesia de San Ginés y la ribera del Charco.

Por ahora, los viajes, que se desarrollan de forma ininterrumpida entre las diez de la mañana y las tres de la tarde, son de carácter gratuito tanto para residentes como turistas.

Cuando se concrete el trayecto más viable, el consistorio sacará a concurso la explotación de este servicio, cuyos precios no se han fijado.

El aparato, propiedad de la empresa Minitrén Lanzarote, está dotado de televisión que ofrecerá información turística sobre la ciudad y circulará a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.