Alsa amplía su negocio en Marruecos y empieza a operar en Tánger

Alsa comenzará la próxima semana a explotar el transporte urbano de viajeros de Tánger, un servicio que tiene adjudicado para un periodo de diez años, y que prestará tras realizar una inversión de 20 millones de euros, según informó la empresa del grupo británico National Express, que además ha generado 325 empleos.

La compañía de autobuses amplía de esta forma su negocio en Marruecos, un país donde está presente desde 1999 y donde ya opera en Marrakech y Agadir, y que además considera que presenta "atractivas posibilidades de crecimiento en los próximos años".

Alsa pondrá en servicio de forma oficial el próximo viernes, 2 de mayo, el servicio de transporte urbano de Tánger, que ya venía operando de forma provisional desde el pasado mes de noviembre.

La empresa dará servicio a unos treinta millones de viajeros al año, a través de un total de 26 líneas urbanas y otras 17 metropolitanas.

La compañía explotará esta red de transporte con una flota inicial de 118 autobuses, que se ampliará hasta 155 unidades, compuesta por vehículos de Scania y Tata, carrozados en Marruecos, en dos factorías de Casablanca.

Se trata de autobuses de piso bajo y minibuses que equipan motores que garantizan bajas emisiones de CO2, según detalló Alsta en un comunicado.

Su mantenimiento se realizará en unas nuevas instalaciones que Alsa ha construido sobre un área de 30.000 metros cuadrados ubicado junto al campus universitario de la ciudad.

Para poner en marcha este servicio, Alsa ha realizado una inversión de 20 millones de euros y ha generado 325 puestos de trabajo. De ellos, 220 corresponden al personal de conducción y atención al cliente, que ha recibido ya los correspondiente cursos de formación.

La compañía aseguró que su objetivo es dotar a Tánger de un sistema de transporte urbano de calidad, al que aportará su experiencia en transportes "medioambientalmente sostenibles y tecnológicamente avanzados".

Así, el transporte en autobús de la ciudad contará con sistemas de información al viajeros mediante pantallas en las paradas, sistemas de posicionamiento de flota por GPS y abono de viaje inteligentes y sin contacto.

Economía.- La CNMC inspecciona varias sedes de empresas de transporte discrecional de viajeros de Baleares

PALMA DE MALLORCA, 25 Abr. (EUROPA PRESS) -

   Varios inspectores de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) efectuaron el pasado miércoles inspecciones en las sedes de diversas empresas y en la Federación del sector del transporte discrecional de viajeros de Baleares, ante la sospecha de posibles prácticas anticompetitivas.

   Según ha informado este viernes en un comunicado la CNMC, estas supuestas prácticas consistirían en posibles acuerdos y/o prácticas concertadas para el reparto de las adjudicaciones de licitaciones convocadas por operadores públicos y privados, así como de reparto de clientes y de fijación de precios en las islas.

   Las inspecciones suponen un paso preliminar en el proceso de investigación de las supuestas conductas anticompetitivas y no prejuzgan el resultado de la investigación ni la culpabilidad de las entidades inspeccionadas.

   En caso de que como resultado de la inspección se encontrasen indicios de prácticas anticompetitivas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia, se procedería a la incoación formal de un expediente sancionador.

   Los acuerdos entre competidores se consideran una infracción muy grave de la legislación de competencia, que puede conllevar multas de hasta el 10 por ciento del volumen de negocios total de las empresas infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior al de imposición de la multa.

   La investigación de los cárteles constituye una de las prioridades de actuación de la nueva CNMC, dada la especial gravedad de sus consecuencias sobre los consumidores y el correcto funcionamiento de los mercados.

   Para ello se cuenta, entre otros, con el programa de clemencia que permite a las empresas que forman parte de un cártel  beneficiarse de la exención del pago de la multa, siempre y cuando aporten elementos de prueba que posibiliten a la CNMC su detección.

Firmado el convenio del transporte de viajeros por carretera de Tarragona

La patronal Feat y los sindicatos CC.OO. y UGT han firmado el convenio sectorial de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Tarragona, que regulará las condiciones laborales de unos 2.000 profesionales hasta 2016.

UROPA PRESS. 25.04.2014 La patronal Feat y los sindicatos CC.OO. y UGT han firmado el convenio sectorial de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Tarragona, que regulará las condiciones laborales de unos 2.000 profesionales hasta 2016. Según ha informado este viernes UGT en un comunicado, el convenio abarca tanto el transporte regular como el discrecional, y supone un aumento salarial de entre un 0,75% y un 1% por cada año de vigencia, con la novedad de que incorpora una cláusula de revisión que se aplicará en 2016, hasta un máximo del 2,25%. El sindicato ha valorado de forma muy positiva la revisión salarial lograda "dadas las circunstancias del sector" del transporte de viajeros por carretera.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2122873/0/#xtor=AD-15&xts=467263

Invierten 20.000 ? en mejorar accesos a paradas de guaguas de Tenerife Leer más: Invierten 200.000 en mejorar accesos a paradas de guaguas de Tenerife

El Cabildo de Tenerife invertirá 200.000 euros para mejorar los accesos de las paradas de guaguas de la autopista TF-1, cuyos trabajos tendrán una duración aproximada de tres meses, ha informado hoy la corporación insular tinerfeña.

Los trabajos se realizarán en los enlaces de Los Chasneros y el Porís de Abona y la parada de Las Eras, en los municipios de Fasnia y Arico, según ha acordado el consejo de gobierno insular.

El director insular de Movilidad, Manuel Ortega, señala en un comunicado que con estos trabajos se pretende mejorar la comodidad y seguridad de los usuarios en el acceso a las paradas de guaguas ubicadas en la TF-1.

Se trata de acondicionar los entornos de las paradas y sus accesos para mejorar el servicio del transporte público"

Las obras se localizan en el entorno de las paradas de guaguas que hay en los enlaces de Los Chasneros y el Porís de Abona (fase 2) y Las Eras (fase 3).

Los accesos proyectados discurren desde las paradas y las plataformas de los ramales de entrada y salida de la TF-1, así como sobre las estructuras de los puentes, se explica en el comunicado.

Las labores tendrán una duración aproximada de tres meses y consistirán en la mejora de taludes y muros, bordillos y arcén, e incluyen la colocación de una banda de transición formada por adoquines que, además, marcan el inicio del sendero en cada parada.

Leer más:  Invierten 20.000 ? en mejorar accesos a paradas de guaguas de Tenerife  http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20140423/invierten-mejorar-accesos-paradas-2655294.html#VwZ1BTQmsHC5Wowi
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Economía/Transportes.- El precio del billete de autobús interurbano subirá una media del 1,41% este trimestre

MADRID, 22 (EUROPA PRESS)

El precio del billete de autobús de líneas interurbanas subirá una media del 1,41%, un incremento que se aplicará en una fecha aún por determinar de este segundo trimestre del año, según informaron a Europa Press en fuentes del sector del transporte de viajeros por carretera.

La subida es superior a la inflación, pero la menor de los últimos dos años, y se fija a través de una fórmula de revisión de precios que el sector y el Gobierno acordaron en 2002.

Este sistema de actualización de tarifas tiene en cuenta el IPC medio del último año y se ajusta en función de la evolución del número de viajeros que registre cada línea y, según lo establecido en la Ley de Transporte Terrestre, debe aplicarse en el segundo trimestre de cada año.

En el presente ejercicio, la fijación de la fecha del incremento del 1,41% que arroja la fórmula está pendiente de la preceptiva ratificación por parte del Ministerio de Fomento, según detallaron las mismas fuentes.

Este incremento medio del billete se aplicará en el centenar de rutas de transporte público en autobús entre distintas ciudades que dependen de la Administración, que cede su explotación a empresas de autobuses a través de contratos de concesión.

En 2013, el billete de este modo de transporte subió un total un 5,45%, dado que a la revisión anual del 2,45% que se estableció para el segundo trimestre se añadió una extraordinaria del 3% para compensar al sector por el encarecimiento del combustible.

Este año, la subida de precios se registrará mientras este modo de transporte sigue registrando descensos en el número de viajeros transportados. Según datos del INE, el conjunto de líneas interurbanas transportaron 667,31 millones de viajeros el pasado ejercicio, un 1,5% menos que en 2012.

Asimismo, tiene lugar en tanto Fomento ultima sacar a concurso los primeros contratos de concesión de rutas con los nuevos pliegos y condiciones de contratación, que contemplarán una mayor flexibilidad en las tarifas.

Titsa pide al consistorio que le pague mensualmente

El Día, S/C de Tenerife

Pedro Fernández Arcila, concejal de Sí se puede en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, afirmó ayer que el Consistorio "estará sometido y sojuzgado" por el Cabildo Insular de Tenerife si acepta, como propuso ayer el delegado municipal de Transportes, Dámaso Arteaga, la pretensión de la Corporación insular de cobrar la factura por el servicio de Titsa retrayendo de la liquidación del Régimen Económico y Fiscal (REF) las cantidades correspondientes a cada mensualidad. Tras finalizar la Comisión de Movilidad, Arcila dijo que este sistema deja en manos del Cabildo el control sobre un total de 12 millones de euros, que es la cantidad que Santa Cruz le paga a la institución insular anualmente por el servicio de Titsa. Hasta ahora, ambas partes discuten y negocian cada factura en función de diversos parámetros que aporta el Cabildo, pero el Gobierno insular pretende cambiar este procedimiento porque, asegura, los pagos se retrasan, lo que genera problemas de liquidez. SSP alerta de que si el ayuntamiento acepta esta nueva fórmula "estará sometido al Cabildo" La propuesta del Cabildo consiste en restar cada mes, del dinero que le corresponde a Santa Cruz por la liquidación del REF, la cantidad que la propia institución calcula que debe cobrar, lo que supone, de hecho, que es esta administración, y no el Ayuntamiento, la que tiene el control sobre los más de 12 millones de euros que le cuesta el servicio al Consistorio anualmente. "Con este sistema -afirmó Arcila-, queda a criterio del Cabildo la cantidad que le cobra mensualmente al ayuntamiento, y no es hasta la liquidación anual cuando Santa Cruz puede saber si se le ha cobrado de más". Arcila cree que la defensa "con uñas y dientes" de este procedimiento "es porque actúa más como consejero del Cabildo que como concejal".

Transportes Buytrago despedirá a todos sus 900 trabajadores tras no lograr acuerdo sobre el ERE

Transportes Buytrago despedirá a toda su plantilla de 900 trabajadores tras no lograr un acuerdo sobre el expediente de regulación de empleo (ERE) planteado durante el preceptivo periodo de consultas, según informó UGT.

Transportes Buytrago despedirá a toda su plantilla de 900 trabajadores tras no lograr un acuerdo sobre el expediente de regulación de empleo (ERE) planteado durante el preceptivo periodo de consultas, según informó UGT.

El sindicato avanzó su intención de impugnar este ERE, al considerar que la empresa "carece de autorización del órgano judicial competente para cesar su actividad de forma súbita".

"Un hecho que sólo puede ser calificado como una decisión unilateral, fraudulenta, temeraria e irresponsable al no haber instado su situación de concurso de acreedores con antelación a su decisión de cierre", denunció en un comunicado la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de UGT.

Al no haber logrado un acuerdo sobre el ERE con los sindicatos con representación de la empresa (UGT, CC.OO. y UGT), la compañía abonará a los trabajadores la indemnización mínima legal de veinte días por año trabajado con un máximo de doce mensualidades.

Transportes Buytrago planteó hace un mes a los sindicatos su intención de rescindir todos los contratos de trabajo de la empresa, que se encuentra en situación de preconcurso de acreedores. La firma alegó un repentino cese de actividad de transporte por la falta de contratación de los clientes habituales.

El 'holding' de transporte, con presencia en todo el territorio nacional, además de la plantilla de 900 trabajadores, cuenta con unos 600 transportistas autónomos, a los que también rescindiría sus correspondientes contratos, y una red de franquicias.

Los sindicatos apuntaron entonces a la posibilidad de que parte de la actual situación que atraviesa la compañía derive de las inversiones inmobiliarias realizadas en los últimos años y el endeudamiento asociado a las mismas. El grueso de esta rama patrimonial de la empresa de transporte corresponde a las naves y las instalaciones del grupo.

Tras el cierre este martes del periodo de consultas del ERE, UGT denunció la "evidente falta de buena fe negociadora" manifestada por la empresa, cuyos representantes abandonaron la última reunión "sin ofrecer ni una sola respuesta a las cuestiones planteadas por los sindicatos ni presentar una contraoferta", según el sindicato.

Por todo ello, los representates de los trabajadores han instado a la empresa a tramitar de forma inmediata los despidos para que los trabajadores puedan abandonar el "limbo laboral" en el que se encuentran, en el que no cobran su nómina pero tampoco pueden acceder al desempleo.

Los trabajadores de 456 empresas de las Islas aún pueden jubilarse con 61 años

La reforma del sistema de pensiones que hace un año aprobó el Gobierno de Mariano Rajoy para endurecer los retiros anticipados dejó abierta una puerta para mantener las condiciones, hasta entonces vigentes, de la jubilación parcial mediante contrato relevo. Ahora se ha confirmado oficialmente que las empresas han aprovechado masivamente esa puerta para mantener durante un lustro abierta la opción de que los trabajadores que cumplan 61 años y tengan 30 cotizados se acojan a esa forma de jubilación. Son 456 empresas y centros de trabajo en Canarias los que están en esa nómina: 241 en la provincia de Las Palmas y 215 en la de Santa Cruz de Tenerife.

De manera sintética, esta forma de retiro adelantado consiste en que el asalariado reduce su jornada laboral (hasta un 75%) y su retribución pasa a ser pagada en parte por la Seguridad Social (pensión) y en parte por la empresa (salario), que ahorra en cotizaciones; paralelamente, el empleador está obligado a contratar a otro trabajador (relevista) que cubrirá la vacante. Sobre el papel, quien se jubila parcialmente queda obligado a trabajar el tiempo restante de su jornada hasta cumplir la edad legal de jubilación. Llegada esta, el trabajador cobrará la pensión íntegra, sin las mermas que afectan a otros procedimientos de retiro anticipado.

La filosofía que inspiró la creación de esta forma de retiro remitía a la conveniencia de favorecer el rejuvenecimiento de plantillas y la transmisión de conocimiento entre los trabajadores veteranos y los recién llegados. Sin embargo, el informe que un grupo de expertos hizo para el Gobierno a principios de 2013 sentenciaba: “Se puede afirmar que la jubilación parcial no está cumpliendo su función originaria (...). La realidad es que la jubilación parcial se ha utilizado exclusivamente como una forma privilegiada de jubilación anticipada en la que todos los costes son asumidos por el sistema de Seguridad Social”.

A partir de aquel diagnóstico, el Gobierno central aprobó una reforma que endureció los requisitos de la jubilación parcial por segunda vez en dos años -antes lo había hecho el último ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero-. La edad mínima se elevó para acompasarla con el aumento progresivo de la edad legal de jubilación de los 65 años 67 años. También se elevaron a 33 los años de cotización necesarios. Así, la norma general para 2014 quedó del siguiente modo: la jubilación parcial es posible para quienes tengan al menos 61 años y cuatro meses de edad y 33 años cotizados; si el historial supera los 33 años y medio, la edad se rebaja dos meses.

¿Qué reforma fiscal plantea UGT?

¿Qué reforma fiscal plantea UGT? (Infografías)

	Otras propuestas tributarias de UGT
	Un IRPF más justo y con mayor recaudación
	Devaluación salarial y sus consecuencias
	¿Por qué es necesaria una reforma integral de nuestro sistema fiscal?
	Fraude fiscal: en dos años se podrían recaudar 21.700 millones de euros. ¿Cómo?

Miembros de UGT piden tarifas reducidas de transporte para jóvenes parados

Barcelona, 16 abr (EFE).- Una veintena de miembros de Avalot, la asociación sindical de jóvenes de UGT Cataluña, han entregado hoy al Ayuntamiento de Barcelona dos propuestas para reducir las tarifas de transporte público a los jóvenes en paro.

Según ha explicado la portavoz de Avalot, Afra Blanco, el sindicato propone la creación de un tarjeta "T-Activa Jove" de transporte público a precio reducido para jóvenes que busquen trabajo, que estén en cursos de formación o asesoramiento de empleo, que reciban el subsidio por desempleo o ayudas por valor inferior al Salario Mínimo Interprofesional o que no tengan ningún ingreso.

La otra propuesta es para tarifas reducidas a los mismos colectivos en el uso de Bicing a través de la tarjeta "T-Joves en Moviment".

A las 11.30 de esta mañana, los miembros de Avalot han iniciado una marcha en bicicleta desde la sede de Avalot, en la Rambla del Raval, hasta el ayuntamiento de la ciudad, donde han entregado las propuestas al regidor de Adolescencia y Juventud, Raimond Blasi, el cual tramitará a estudio las propuestas para iniciar las negociaciones, según ha informado Blanco.

Desde Avalot consideran que los actuales descuentos y bonificaciones que aplica la administración en los servicios de transporte público no son suficientes y algunos casos, como los abonos trimestrales o la T-Jove, tienen "precios abusivos" y no se adecúan a la realidad que viven los jóvenes.

Gustavo Santana (UGT Canarias): “Un acuerdo por el pacto social no anula nuestro carácter reivindicativo”

Si no existiera voluntad decidida para llegar a acuerdos por parte de Gobierno y patronal, UGT seguirá insistiendo en la idea de una huelga general en Canarias, dijo SB-Noticias.- Gustavo Santana, secretario general de UGT en Canarias, reflexionó de este modo en Radio San Borondón sobre la celebración del 1º de Mayo y aunque reconoce que su sindicato tiene información de la existencia de organizaciones sindicales descontentas con las conversaciones que han mantenido con el gobierno de Canarias y patronal para iniciar una nueva concertación social, espera que no suponga la ruptura de la unidad sindical. Santana recuerda al resto de las centrales sindicales que aún no se ha cerrado la concertación social y que UGT nunca ha dicho que se negaba a alcanzar acuerdos para iniciar un nuevo proceso de diálogo social, porque es algo que está en la impronta como sindicato de clase, de modo que si el Gobierno les convoca, acudirán a la cita con espíritu crítico pero constructivo en tal sentido. “No tenemos información directa por parte de esos sindicatos de que se haya roto la unidad sindical, por lo menos nosotros no la hemos roto”, dijo el líder de UGT en las islas, para pedir a las centrales sindicales que “reflexionen sobre esta situación, porque estamos en la misma lucha de siempre”, dijo. Según el dirigente sindical, en el supuesto caso de que se abra el diálogo social, será el momento de poder elevar la voz sindical para que el Gobierno canario y los empresarios se vean obligados a probar ciertas garantías que hasta el momento se han perdido: “Si no hacemos esto, será que las damos por perdidas definitivamente”. Gustavo Santana afirma que un pacto por el diálogo social no impide el carácter reivindicativo, ya que entiende que incluso puede estimularlo más porque estarían elevando la voz en los órganos pertinentes para expresar cuáles son los posicionamientos sindicales en cada situación, tras lo que deja claro que siempre parte de la buena fe en las negociaciones y presupone esa buena fe tanto al Gobierno regional como a la patronal. “Si no existiera voluntad decidida para llegar a acuerdos, UGT seguirá insistiendo en la idea de llevar a cabo una huelga general en Canarias”, dijo el líder sindical, para recordar que su sindicato se quedó solo cuando hace unos meses hizo un llamamiento para proceder con esta etapa de lucha, mientras que el resto de sindicatos dijeron que no se deban las condiciones: “Que venga alguien y me lo explique”. Insiste en que esas condiciones subjetivas las generan los propios sindicatos cada día en los centros de trabajo, de modo que si se estipula un elemento reivindicativo como una huelga general son los sindicatos quienes deben propiciar esas condiciones para que sea un éxito, afirmó Santana en Radio San Borondón.

UGT denuncia al Ayuntamiento de Utiel por discriminación de sexo y acoso laboral en la Policía Local Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2115100/0/#xtor=AD-15&xts=467263

La Federación de Servicios Públicos de UGT-PV ha presentado una denuncia ante la Inspección de Trabajo contra el Ayuntamiento de Utiel (Valencia), ya que ha asegurado que por parte del jefe de la Policía Local se ha "sistemáticamente obstaculizado" el ejercicio de las mujeres a sus derechos relacionados con la maternidad y con la conciliación, "incurriendo en discriminación directa por razón de sexo".

EUROPA PRESS. 15.04.2014

La Federación de Servicios Públicos de UGT-PV ha presentado una denuncia ante la Inspección de Trabajo contra el Ayuntamiento de Utiel (Valencia), ya que ha asegurado que por parte del jefe de la Policía Local se ha "sistemáticamente obstaculizado" el ejercicio de las mujeres a sus derechos relacionados con la maternidad y con la conciliación, "incurriendo en discriminación directa por razón de sexo".

La federación sindical ha explicado en un comunicado que estas conductas se han producido sobre una agente por someterse a técnicas de fertilidad. Según ha asegurado, la respuesta del jefe de la Policía Local fue "que esto se terminaba no teniendo mujeres en la plantilla". Además, dijo frases como: "Encima tiene la poca vergüenza de quedarse embarazada siendo interina".

Otra de las policías locales, según UGT, ha tenido "muchos problemas" para acceder a su derecho al permiso de lactancia, ya que "le han puesto problemas de todo tipo". "Esto es claramente una discriminación hacia la mujer, la maternidad y una vulneración de ley orgánica de Igualdad efectiva entre hombres y mujeres", ha subrayado.

El sindicato ha destacado que esta situación se lleva produciendo desde hace tiempo, lo que ha provocado que estas mujeres se encuentren actualmente en situación de baja laboral y estén sometidas a tratamientos médicos y psicológicos.

"El jefe de Policía Local de Utiel está utilizando la condición de interina de una de ellas para presionarla y le ha proferido amenazas ante testigos presenciales, amenazas como que juraba que no iba a coger plaza, que tenía una carpeta llena de quejas cuando está demostrado que no existe dicha carpeta y cuando es mentira lo de las quejas", ha aseverado la entidad sindical, quien ha añadido que este superior incluso ha hecho comentarios sobre la ropa de las agentes.

Además, "han tenido problemas para coger las vacaciones" y se exige a las policías "lo que no se hace con el resto de compañeros cuando van al médico, es decir el certificado de hora de entrada y salida".

Falta de un plan de igualdad 

Para UGT, estas conductas "son el resultado de la falta de un plan de igualdad y de un protocolo contra el acoso sexual y el acoso por razón de sexo en el Ayuntamiento de Utiel que lleva incumpliendo la normativa en materia de igualdad desde hace más de seis años". "Y no sólo eso, sino la pasividad del alcalde que está permitiendo dicha situación", ha denunciado.

El sindicato ha asegurado que el Ayuntamiento de Utiel tiene conocimiento de todos estos hechos y "no ha querido asumir su responsabilidad". También ha indicado que "ya hace un tiempo" la Inspección de Trabajo requirió al consistorio para que elaborara un informe de evaluación de riesgos psicosociales, informe que "detecta la existencia de estos riesgos e insta a su corrección".

UGT solicita a la Inspección que compruebe los hechos denunciados y otros que pueda detectar y que, tras el oportuno expediente, obligue al Ayuntamiento de Utiel a "cumplir la normativa vigente en materia de igualdad de género y no discriminación" y a que ponga en marcha "de inmediato" las medidas necesarias para corregir "estas situaciones discriminatorias".

Alsa logra licencia de operador ferroviario para entrar a competir con Renfe Leer más: Alsa logra licencia de operador ferroviario para entrar a competir con Renfe - elEconomista.es http://www.eleconomista.es/transportes/noticias/5711506/04/14/Alsa-logra-licencia-de-operador-ferroviario-para-entrar-a-competir-con-Renfe.html#Kku88aLeDMxdqmRH

Alsa ha logrado licencia de operador ferroviario, título que la habilita para entrar a competir con Renfe en todo tipo de transporte de viajeros en tren en el momento en que el Gobierno abra este mercado, previsiblemente en la segunda mitad de este año.

La compañía de transporte en autobús ha obtenido la ampliación de la licencia que le permite prestar servicio en toda la red ferroviaria, tanto la de AVE, como la de Regionales y Cercanías, según informó la empresa del grupo británico National Express.

Alsa asegura así contar con todos los requerimientos administrativos necesarios para entrar en el negocio de tráfico de viajeros en tren, actividad en la que asegura contar con la experiencia del grupo británico del que forma parte.

Los usuarios de guagua en la Isla subieron casi un 10% en 2013

La empresa pública GuaguaGomera suma 139.257 viajeros a causa de la supresión de la línea marítima interior que unía San Sebastián con Playa de Santiago y Valle Gran Rey.

El Día, S/C de Tenerife

La empresa pública GuaguaGomera SAU, dependiente del Cabildo, ha informado que durante el pasado año 2013 el número de viajeros experimentó un crecimiento del 9,42%. De esta manera se pasaron de los 127.268 usuarios en 2012 a 139.257.

De forma paralela el total de kilómetros útiles recorridos por la flota de guaguas pasó de 660.914,60 en 2012 a 689.521 en 2013, un incremento del 4,33%.

Así aparece recogido en el informe de gestión que la empresa ha elaborado sobre la actividad desarrollada el pasado año. En el mismo se recoge como conclusión y una vez comparadas ambas cifras, que el número de viajeros transportados ha sido superior a la actividad desarrollada, lo que es calificado como muy positivo.

El Consejo de Administración celebrado hace escasas fechas tomó conocimiento de que por cuarto año consecutivo GuaguaGomera registró un superávit que en esta ocasión alcanza los 27.697,72 euros. Cantidad que se ha decidido pasar a un remanente para darle a la sociedad una mayor estabilidad financiera.

Los buenos resultados, según los responsables de la empresa pública han sido posibles por la supresión de la línea marítima interior que unía San Sebastián con Playa de Santiago y Valle Gran Rey y el buen comportamiento de la cifra de visitantes en temporada turística.

Además, otros factores que han influido son la estabilidad de los servicios establecidos, el mejor conocimiento que tienen los usuarios de ellos y el riguroso cumplimiento por la compañía de los horarios y trayectos. Entre las novedades que se incluyen en el informe de gestión se indica que el 19 de diciembre de 2013 se puso en servicio un vehículo nuevo de 19 plazas más conductor para cubrir la línea Aeropuerto-San Sebastián.

Los trabajadores de 456 empresas de las Islas aún pueden jubilarse con 61 años

El retiro por esa vía es posible hasta 2019 si se tienen 30 años cotizados y se contratan sustitutos

La reforma del sistema de pensiones que hace un año aprobó el Gobierno de Mariano Rajoy para endurecer los retiros anticipados dejó abierta una puerta para mantener las condiciones, hasta entonces vigentes, de la jubilación parcial mediante contrato relevo. Ahora se ha confirmado oficialmente que las empresas han aprovechado masivamente esa puerta para mantener durante un lustro abierta la opción de que los trabajadores que cumplan 61 años y tengan 30 cotizados se acojan a esa forma de jubilación. Son 456 empresas y centros de trabajo en Canarias los que están en esa nómina: 241 en la provincia de Las Palmas y 215 en la de Santa Cruz de Tenerife.

De manera sintética, esta forma de retiro adelantado consiste en que el asalariado reduce su jornada laboral (hasta un 75%) y su retribución pasa a ser pagada en parte por la Seguridad Social (pensión) y en parte por la empresa (salario), que ahorra en cotizaciones; paralelamente, el empleador está obligado a contratar a otro trabajador (relevista) que cubrirá la vacante. Sobre el papel, quien se jubila parcialmente queda obligado a trabajar el tiempo restante de su jornada hasta cumplir la edad legal de jubilación. Llegada esta, el trabajador cobrará la pensión íntegra, sin las mermas que afectan a otros procedimientos de retiro anticipado.

La filosofía que inspiró la creación de esta forma de retiro remitía a la conveniencia de favorecer el rejuvenecimiento de plantillas y la transmisión de conocimiento entre los trabajadores veteranos y los recién llegados. Sin embargo, el informe que un grupo de expertos hizo para el Gobierno a principios de 2013 sentenciaba: “Se puede afirmar que la jubilación parcial no está cumpliendo su función originaria (...). La realidad es que la jubilación parcial se ha utilizado exclusivamente como una forma privilegiada de jubilación anticipada en la que todos los costes son asumidos por el sistema de Seguridad Social”.

A partir de aquel diagnóstico, el Gobierno central aprobó una reforma que endureció los requisitos de la jubilación parcial por segunda vez en dos años -antes lo había hecho el último ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero-. La edad mínima se elevó para acompasarla con el aumento progresivo de la edad legal de jubilación de los 65 años 67 años. También se elevaron a 33 los años de cotización necesarios. Así, la norma general para 2014 quedó del siguiente modo: la jubilación parcial es posible para quienes tengan al menos 61 años y cuatro meses de edad y 33 años cotizados; si el historial supera los 33 años y medio, la edad se rebaja dos meses.

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UGT y CCOO unifican criterios para negociar los convenios de hostelería, limpieza y transporte

L. R. R. | IBIZA ­UGT y CCOO de Ibiza y Formentera llaman a la participación ciudadana en las manifestaciones convocadas con motivo del Día de la Salud y Seguridad en el Trabajo, el 28 de abril, y a la del Día del Trabajador, el próximo 1 de mayo.

Además, el secretario general de UGT, Diego Ruiz, señaló que durante la asamblea celebrada ayer por su sindicato y CCOO informaron a los asistentes de que han unificado criterios para negociar los convenios colectivos de hostelería, transporte discrecional y del sector de limpieza de edificios y locales, ya que padecen problemas similares. Ruiz insistió en que no aceptarán un acuerdo que merme los derechos de los trabajadores del sector hostelero.

Asimismo, ambos sindicatos explicaron ayer en una asamblea las razones de la convocatoria de la manifestación sindical europea que tendrá lugar hoy en Bruselas. «Desde los sindicatos queremos dar un giro radical a las políticas llevadas a cabo en Europa. Por eso animamos a la gente a que participe en las elecciones del Parlamento Europeo del próximo mes de mayo», manifestó Ruiz al término de la asamblea.

Convenios colectivos

El secretario general de UGT también explicó que se aprovechó la reunión para trasladar al centenar de asistentes que acudieron ayer a la sede de UGT y CCOO en Ibiza (entre los que se encontraban delegados sindicales de distintas empresas, simpatizantes y trabajadores) el estado de los los convenios que se están negociando en la actualidad: hostelería, transporte discrecional y el del sector de limpieza de edificios y locales.

«Los tres sectores padecen problemas similares, por lo que hemos unificado criterios para la estrategia de negociación para impedir que se reduzcan los derechos de los trabajadores», apuntó Ruíz.

En cuanto al caso de la negociación del convenio colectivo de hostelería, el máximo representante de UGT en Ibiza destacó que este conflicto no afecta solamente al sector hostelero, sino a toda la población. «Todos tenemos algún familiar, vecino o amigos que trabaja en hostelería, por lo que es un problema que nos incumbe a todos», señaló Ruiz.