La Huelga en Directo

Llamamiento a la huelga general

El Gobierno retrasará hasta los 67 años la jubilación para casi 600.000 canarios

Cerca de 600.000 trabajadores canarios se verán obligados a jubilarse con 67 años de edad,dos más que lo que prevé la legislación vigente.

El Gobierno central negocia en estos momentos con las distintas fuerzas políticas una reforma del sistema de pensiones que llevaría aparejada, en cualquier de las fórmulas que se barajan, una prolongación de la vida laboral, que afectará de una forma gradual a toda la población trabajadora de entre 51 y los 62 años. La iniciativa sólo excluirá a quienes ahora tienen 63 años o más, y cogerá de lleno a la generación del baby boom.

La reforma de las pensiones está en marcha. Tras la aprobación de la reforma laboral y las medidas de ajuste económico, que incluyeron la reducción salarial de los empleados públicos, la tijera del Gobierno se encamina ahora hacia la actualización del periodo de jubilación. Los grupos políticos mantienen en estos momentos contactos en el marco de la comisión del Pacto deToledo para definir el nuevo modelo, que debería

estar en el debate parlamentario en el plazo de unmes. Y, según anunció el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, el nuevo sistema estará aprobado antes de final de año.

COTIZACIONES. La reforma de las pensiones baraja tres alternativas, aunque de una u otra forma se obligará a los trabajadores a prolongar el periodo de trabajo. Por un lado, tal y como han anunciado tanto el ministro

deTrabajo, Celestino Corbacho, como Zapatero, pasaría por elevar la edad mínima de 15 a 20 años para tener derecho a recibir una pensión mínima.

La segunda alternativa consiste en prolongar de los actuales 35 años hasta los 37 ó 38 años el periodo mínimo para tener derecho al 100% de la pensión.

Y la última, elevar directamente la edad de jubilación que está fijada de momentos en los 65 años hasta los 67 años. Sin embargo, al igual que señalan distintos expertos, José Yanes, miembro del CES y secretario

de Política Institucional de UGT Canarias, esta última opción es la que menos opciones tiene de salir adelante. Entre otras razones, porque

el Gobierno necesita el apoyo de los principales grupos políticos, y el Partido Popular e Izquierda Unida, entre otros, se han manifestado en contra.Hay

que tener en cuenta que esta medida sería lamás impopular, aunque realmente todas confluyen hacia un mismo fin, como es que los asalariados coticen más años para sostener el sistema público.

En el caso de su definitiva aplicación, la edad de jubilación se elevaría gradualmente a partir de 2013 hasta 2024, con locual sólo los que ahora tienen 63 años o más se salvarían de seguir en su puesto más allá de los

65 años de edad antes de retirarse.Y, en el otro lado de la balanza, los trabajadores que tienen menos de 51 años tendrán que llegar a los 67 años para percibir completa su paga.

POBLACIÓN ACTIVA. En el marco intermedio, la edad se iría elevando a razón de dos meses por año. Es decir, los nacidos en 1948 afrontarían 65 años

y dos meses, la quinta del 49 llegarían hasta los 65 años y cuatro meses y, así sucesivamente, hasta los del 59, que ya deberán cumplir en supuesto de trabajo hasta los 67 años en su totalidad, si quiere percibir la paga completa.

La reforma supondrá que unos 600.000 trabajadores canarios tendrán que llegar a los 67 años si quieren cobrar íntegramente la jubilación. Sin embargo, esta cantidad será mayor en un futuro si tenemos en cuenta el elevado número de personas que están fuera del mercado laboral ahora por

el paro.

En cualquier caso, la reforma castigará a casi toda la población trabajadora, formada en estos momentos por 759.000 personas ocupadas, según la última

Encuesta de Población Activa (EPA), ya que apenas unos miles de contratados están ya en el borde del retiro con 63 años o más.

Tres preguntas a José Yanes Griñan. secretario de Política Institucional y miembro del CES

“Hay intereses por el sistema privado”

J. Bolaños

1¿De qué forma se aplicará la reforma de las pensiones?

Ahora no estamos en un estado del bienestar, sino en un estado de incertidumbre, por todas estas reformas que se están llevando a cabo. Aún es pronto para saber cuál de las tres opciones que se barajan se van

aprobar, porque se está debatiendo, pero es seguro que se alargarán los años de cotización.

2¿Cómo afectará a estos cambios el elevado número de parados?

La prolongación de la jornada laboral afectará principalmente a la generación del baby boom. Es una generación que va a sufrir todos los cambios, porque tiene una vida laboral más corta. Cada vezmás, la población se incorpora más tarde a trabajar, porque no hay empleo. Y en todos estos cambios subyace también el interés del Gobierno por obligar a los trabajadores a incorporar un sistema privado de pensiones.

3¿Qué cambiará con las distintas opciones que baraja el Gobierno?

Aunque no se apruebe la prolongación de la jornada laboral a los 67 años, los cambios van a propiciar que los trabajadores se vean obligados a trabajar más años, mediante la edad mínima para cotizar y para cobrar

el 100% de la pensión.

Yo creo que los cambios se van a volcar en estas dos propuestas. Además, el PP e IU se han negado a alargarlo de 65 a 67 años, y el Pacto deToledo sólo saldrá bajo el consenso general de los grupos políticos.

Zapatero se la juega ante los sindicatos

Un total de 573.228 trabajadores en Canarias están llamados a participar hoy, 29 de septiembre, en la séptima huelga general de la historia de la Democracia -contando una movilización europea en 1978-. Comisiones y UGT la han convocado las movilizaciones contra la reforma laboral y la política económica.

Los sindicatos aprovecharon ayer sus últimas apariciones públicas para animar a los más de 573.000 afiliados a la Seguridad Social en el Archipiélago (303.717 en la provincia de Las Palmas y 269.513 en la de Santa Cruz de Tenerife) a sumarse hoy a la huelga general, la primera a la que hace frente el Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero.

UGT y CC OO llevan semanas insistiendo en que los trabajadores canarios tienen más motivos que nadie para secundar las movilizaciones. Insisten en que las políticas erróneas del Gobierno central, y también del autonómico, han llevado a las Islas a liderar las estadísticas negativas cuando toca hablar de precariedad laboral, de la temporalidad de los contratos, o los salarios medios. Los secretarios generales de ambos sindicatos en las Islas, Juan Jesús Arteaga (CC OO) y Juan Francisco Fonte (UGT) han insistido por activa y por pasiva en que la difícil situación económica que atraviesan las Islas se agravará ahora con la reforma laboral y otras medidas como la anunciada reforma del sistema de pensiones.

Hoy, sin ir más lejos, unos 317.000 canarios no podrán sumarse a la huelga porque están en paro. Suponen casi el 30% de la población activa en el Archipiélago, un porcentaje que convierte a Canarias en la Comunidad con la tasa de paro más elevada del Archipiélago.

La huelga general servirá para tomar el pulso sobre la postura de la ciudadanía ante las políticas de José Luis Rodríguez Zapatero, pero también suponen una prueba de fuego para los sindicatos convocantes, entre ellos, CC OO y UGT, criticados por una importante masa social por haber actuado «demasiado tarde», convocando movilizaciones después de que el Gobierno y, posteriormente el Parlamento, aprobaran una reforma laboral que, aseguran, recortan los derechos de los trabajadores.

En el Archipiélago, la huelga llega marcada por la decisión del Ejecutivo regional de elevar, a última hora, los servicios mínimos, para garantizar el transporte de turistas y escolares. Los sindicatos han respondido pidiendo a los trabajadores que incumplan los servicios mínimos impuestos ayer en el servicio regular y discrecional.

LLAMAMIENTOS. Los sindicatos lanzaron ayer la advertencia al Gobierno de que la huelga general de hoy no pondrá punto final a las movilizaciones de los trabajadores si no rectifica sus políticas económicas y sociales.

Canarias7.es

 

Los colegios públicos sólo garantizan dos profesores por cada 150 niños el 29-S

El transporte de viajeros por carretera nada más que funcionará de 6.00 a 9.00 y de 18.00 a 21.00 horas

JAVIER BOLAÑOS - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El Gobierno de Canarias decretó ayer como servicios mínimos para la huelga general del 29-S un maestro y un cargo directivo por cada seis grupos en los colegios de educación infantil, primaria y escuela rural y un profesor y un directivo por cada nueve grupos en la educación secundaria. Además, garantizó el funcionamiento del comedor escolar, pero no el de las guaguas escolares y la de los turistas. Además, fijó un 30 % para las guaguas urbanas e interurbanas (Global y Guaguas Municipales, entre otras) sólo entre las 6.00 y las 9.00 y las 18.00 y las 21.00 horas. Los centros sanitarios funcionarán como un domingo o festivo, mientras que el transporte marítimo se limita a un barco de pasajeros por trayecto hacia cada isla.

Esto significa que las guaguas funcionarán sólo en las horas punta de mañana y noche; los colegios abrirán con dos adultos por cada 150 alumnos en infantil y primaria y 270 en los centros de secundaria, con comedor pero sin saber si funcionarán las guaguas, que carecen de servicios mínimos. Y las navieras tendrán como mínimo una línea diaria con cada isla; los centros médicos especializados quedan configurados como un festivo, y las guaguas de turistas están en el aire.

Éste es el marco de servicios mínimos decretado por el Gobierno de Canarias, que señala también que la recogida de basura se limitará a los hospitales y centros de urgencia y que los cementerios funcionarán como si se tratara de un domingo o festivo, al igual que los equipos de salvamento y rescate.

GASOLINERAS. La norma publicada ayer en el Boletín Oficial de Canarias determina la apertura de un 10 % de las gasolineras en cada isla, garantizando una como mínimo. Y, en cuanto a la radio y la televisión pública canaria, se señala que será "el mínimo imprescindible para asegurar el derecho a la información por medio de la emisión de servicios informativos de formato reducido".

En cuanto a los centros judiciales, se garantiza la presencia de dos trabajadores por cada uno de los juzgados y en la fiscalía, así como en los juzgados de paz de más de 7.000 habitantes. Sin embargo, estarán plenamente operativos el servicio de autopsias y los juzgados de guardia, y el Registro para la celebración de bodas y la tramitación de defunciones.

laprovincia.es

Las centrales concentran sus esfuerzos en el transporte y las grandes superficies

Los sindicatos convocantes, UGT y CC OO, son conscientes de que la paralización del transporte de viajeros será clave para lograr el éxito de la próxima huelga general. Por eso, concentrarán en ese sector buena parte de los piquetes que movilizarán ese día, sin olvidar la actuación sobre el comercio, muy especialmente sobre las grandes superficies. Piden que todos los trabajadores secunden el paro para mostrar su rechazo al «recorte más lesivo de la democracia». En los últimos días, conscientes de que movilizar a los trabajadores requerirá algo más que demonizar la reforma laboral, han endurecido el discurso con el que lanzaron la convocatoria hace ya la friolera de tres meses. Así, al debate sobre la reforma laboral y al decreto que rebajó el salario de los funcionarios, congeló las pensiones y recortó la obra pública, entre otras medidas, le han ido sumando medidas que aún no han visto la luz, como la reforma de las pensiones y la negociación colectiva.

En su afán por lograr que el miércoles Asturias se pare CC OO y UGT no están solos. Otros sindicatos como la USO también apoyan la huelga. Para el tercer sindicato de clase del país, la convocatoria del miércoles tiene como objetivo «no un cambio de las personas del Gobierno, sino de sus políticas económicas, para que se orienten a generar empleo y a establecer un modelo productivo social y sostenible que nos permita crecer económicamente».

USO participará, junto a CC OO y UGT en la manifestación que a partir de las 18 horas recorrerá las principales calles de la capital asturiana como colofón a la jornada de huelga. También la Corriente Sindical de Izquierda (CSI) apoya la convocatoria de huelga. Ese día llama a una manifestación en la plaza del Humedal de Gijón.

Otros sindicatos sectoriales, como Suatea, llaman a la participación del profesorado en la huelga «ante la política de recortes que ha iniciado la Consejería de Educación en el presente curso». Según Suatea, habrá 700 profesores menos: entre 300 y 500 interinos a los que no se les ha renovado el contrato y 375 jubilados. La formación sindical de empleados públicos CSI-CSIF no secundará la huelga general. Considera la medida un «gesto inútil» para frenar la reforma laboral.

Tampoco el sindicato mayoritario de sanidad, el Simpa, secundará la huelga, pero deja libertad a sus afiliados para que la hagan. Algo similar ocurrirá con la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA). No secundará la huelga general, si bien respeta la decisión de los convocantes. Al mismo tiempo, pide a los sindicatos que dejen libertad «a los cientos de miles de autónomos que quieran ejercer su actividad laboral».

EL COMERCIO DIGITAL

"Los conductores de guaguas cobramos 1.400 euros y trabajamos 56 horas más al año que cualquier empleado municipal"

Un trabajador tilda de "mentiroso" a Reguera y afirma que está “intentando que la opinión pública se posicione en nuestra contra”

Un trabajador de las guaguas municipales, que prefiere no desvelar su nombre por miedo a “represalias”, ha denunciado a La Voz la “situación irregular” en la que se encuentran diez empleados, que ya han planteado varias querellas en los juzgados. Según afirma, el alcalde del Ayuntamiento de Arrecife, Cándido Reguera, está “mintiendo” a la población, diciendo que los trabajadores de guaguas cobran “2.500 euros y trabajan cinco horas”.

Según afirma, con su escrito de Recursos Humanos en la mano, los empleados de este medio de transporte público perciben un sueldo de “1.400 euros y trabajan 56 horas más que cualquier empleado del Ayuntamiento de Arrecife”. Por ello, ha insistido en que tanto Reguera como el concejal de Transportes, Lorenzo Lemaur, salen en los medios de comunicación “intentando que la opinión pública se posicione en nuestra contra”.

Y es que, según dice, “ante las mentiras de que ganamos 2.500 euros, pues mucha gente nos llama enchufados por la calle y nos critica”. “Nosotros trabajamos seis días a la semana, no cinco, como el resto. Trabajamos festivos, sábados y domingos, y tenemos 30 días de vacaciones, como el resto”, subraya.

Según dice, el alcalde lleva un tiempo tratando de convencer a la población de que los conductores de guaguas trabajan sólo cinco horas al día. “Esto es mentira. Conducimos durante cinco horas seguidas, sin ir al baño, sin bajarnos para nada de la guagua. Eso no lo hace nadie en el Ayuntamiento de Arrecife”, critica.

Asimismo, este trabajador afirma que los diez empleados de guaguas que han denunciado su “situación irregular” en los Juzgados de Arrecife no están percibiendo los trienios. “Se nos ha privado de nuestro derecho. Es una represalia del grupo de gobierno”, insiste. “Existe un decreto firmado y se lo están saltando”, subraya, al tiempo que asegura que a los únicos que se les deniegan los trienios es a los diez trabajadores que denunciaron al Ayuntamiento

Este mismo empleado lleva “cinco años sin firmar un contrato”. Entró como conductor de guaguas con un contrato de obra y servicio que finalizó en 2005, según relata. “No me dijeron nada, y yo seguí allí. Me pasaban la nómina y seguí pensando que me llamarían para renovar el contrato, pero no lo hicieron. Ahora me dicen que me van a echar a la calle, a ver lo que tiene que decir un juez”, advierte.

Despidos por la privatización

Los trabajadores de guaguas tuvieron una primera reunión con el alcalde cuando se empezó a hablar de privatizar el servicio. “Nos dijo que no tendríamos ningún problema. Que el que quisiera podía quedarse en el Ayuntamiento o ir subrogado a la empresa que ofreciera el servicio de guaguas o bien cobrar una indemnización”, explica.

Pero la promesa del alcalde parece que “no se ha cumplido, ya que unos once conductores podríamos irnos a la calle en diciembre”. “Me prometió mi alcalde que conservaríamos el trabajo. Si yo no puedo confiar en la palabra de mi alcalde, ¿a dónde vamos a parar? Es que es mi jefe, que me reúne en la sala de plenos y me dice que no hay problema, que no nos vamos a ir a la calle”, insiste.

Según este trabajador, un tiempo después de esta primera reunión, Cándido Reguera les dijo que “sólo se podría mantener los puestos de diez conductores, de los fijos”. “Nos dijo que eran ellos los que se habían ganado la plaza y yo trabajando desde hace ocho años y sin posibilidad de acceder a una plaza, porque no han sido convocadas”, denuncia.

Las guaguas “dan asco”

Sobre la limpieza actual de las guaguas de Arrecife, este conductor asegura que “dan asco”. “No sé cómo la gente no va con piedras a tirarlas al Ayuntamiento. En la guagua que conduzco el pasillo está marrón, da asco. Yo trato de cuidar mi herramienta de trabajo, pero la administración pasa de ella. Es que no sé cómo la gente sigue entrando. Los cristales, las esquinas, dan asco, de verdad”, lamenta, al tiempo que dice que “si Sanidad se mete en una guagua, le mete un puro al Ayuntamiento”.

Asimismo, este empleado también advierte que con la privatización de las guaguas se cancelarán recorridos, que perjudicarán, sobre todo, a los barrios alejados. “La gente más desfavorecida no podrá acceder al transporte público”, indica.

“No estamos en contra de la privatización sólo porque nos podemos quedar sin trabajo, que también, sino porque el servicio va a empeorar un montón. Va a subir los precios y va a cancelar muchas rutas”, asegura este conductor.

Diario de Lanzarote

GLOBAL CON LA SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD

Entre el 16 y el 22 de septiembre se celebra la décima edición de la Semana Europea de la Movilidad con el lema “Muévete con inteligencia y vive mejor”, una iniciativa de la Unión Europea, a la que cada año se suman más ciudades, quiere concienciar a los ciudadanos de las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche, tanto para la salud pública como para el medio ambiente.

GLOBAL como empresa de economía social netamente canaria, implicada en la sociedad, en sus costumbres y tradiciones, y consciente de los peligros que acechan el medio ambiente, vuelve a sumarse a la celebración de esta semana de la movilidad, con iniciativas como la de contribuir a la concienciación colectiva de la importancia que tiene la adopción de fórmulas alternativas, como el uso de la guagua como medio de transporte más sostenible y menos contaminante.

Una filosofía que comparte la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, máximo responsable del transporte en la isla, que se ha sumado junto a GLOBAL a esta semana europea, participando con la empresa de transporte interurbano de viajeros en una campaña de concienciación a favor del Desarrollo Sostenible.

Por ello, además de las tres guaguas rotuladas en sus exteriores con el mensaje “Contribuimos a una movilidad sostenible” (una en el centro, otra en el norte y otra en el sur de la isla), cada uno de los vehículos de la flota de la sociedad laboral llevará rotulada en la puerta de acceso principal el mismo lema, haciendo partícipe a todos los ciudadanos de este acontecimiento europeo, e incentivando en la población un uso racional del coche privado en beneficio de nuestro entorno.

Colaboración con la Semana Europea de la Movilidad en Arucas

Además, la empresa colabora también con la Semana Europea de la Movilidad que celebra el Ayuntamiento de Arucas, poniendo a disposición de los estudiantes, durante el miércoles 22 de septiembre: “Día Europeo ¡La ciudad, sin mi coche!, un medio de transporte colectivo más respetuoso con el Medio Ambiente como es la guagua, para sus desplazamientos desde sus centros escolares a la manifestación que van a protagonizar para reivindicar mejoras en la movilidad de la ciudad. Con estas iniciativas, la sociedad.

laboral GLOBAL, que apuesta por cuantos proyectos relacionados con el transporte contribuyan a fomentar la calidad de vida de los isleños, continúa trabajando en su línea de concienciación entre la población de que es necesario tomar medidas urgentes para evitar el rápido deterioro medioambiental que estamos sufriendo, y del que todos somos responsables.

Aunque lo ideal es tenerlo en cuenta todo el año y no sólo durante Semana Europea de la Movilidad, hacer uso del transporte público es cada vez más necesario. Si utilizamos la guagua para realizar nuestros desplazamientos por Gran Canaria estaremos realizando una gran aportación a la movilidad sostenible y a lucha contra el cambio climático, porque así se ahorraría un 50% de emisiones contaminantes frente al uso de vehículo privado.

Global también es consciente de la importancia que tiene en la sociedad ofrecer un servicio de transporte de calidad, máxime cuando nuestro principal motor económico es el turismo. La particular orografía de la Isla hacen más difíciles los desplazamientos entre municipios y núcleos turísticos y son muchos los pasajeros que por motivos laborales o de ocio tienen que recorrer un largo camino para llegar a destino. Por este motivo, Global tiene un importante compromiso para la mejora de la calidad de vida de la sociedad de Gran Canaria, mediante un transporte público de calidad y por ello dispone del Certificado de Calidad ISO 9001:2000. Durante todo el año, la empresa ofrece una flota de 305 vehículos que renueva periódicamente con novedosos modelos dotados de los más avanzados sistemas de seguridad, confort, tecnología y accesibilidad que existen en el mercado. Además ofrece 121 líneas que cubren todo el territorio insular.

Infonortedigital

CCOO y UGT prevén una participación "masiva e importantísima" en Canarias

Europa Press

Las Palmas de Gran Canaria

Comisiones Obreras (CCOO) y la Unión General de Trabajadores (UGT) en la Comunidad Autónoma de Canarias han previsto una participación "masiva e importantísima" en la huelga general que tendrá lugar el próximo 29 de septiembre, según pusieron este miércoles de manifiesto los secretarios generales de ambos sindicatos, Juan Jesús Arteaga y Juan Francisco Fonte, respectivamente.

"Podemos afirmar hoy que va a haber huelga masiva en el sector industrial en Canarias, también que la habrá en el turismo, sobre todo en las grandes empresas y cadenas turísticas. También podemos afirmar que va a haber huelga en el sector del transporte y en el sector de los aeropuertos, en todos los servicios y empresas que prestan servicios en los aeropuertos", enumeró Fonte.

Asimismo, indicó que se sumarán a la huelga las corporaciones locales, "sobre todo aquellas que tienen más de 50.000 habitantes"; algunos hospitales de islas como Lanzarote, La Palma, El Hierro y La Gomera; y los puertos, además de la mayoría de los sindicalistas e, incluso, profesores de las dos universidades isleñas.

"Creo --añadió-- que habrá una huelga inmensa", recordando que participarán trabajadores de Radio Televisión Española. "Por lo tanto, la participación en la huelga en Canarias será importante", agregó.

Por su parte, desde CCOO Canarias, Arteaga explicó que toda esta movilización se producirá a pesar de que la mitad de los asalariados isleños tiene contratos temporales, dato que consideró importante al entender que esa será la "baza" que se jugará para impedir que los trabajadores ejerzan su derecho a huelga.

"Es la baza del miedo, no la baza de la conciencia. Estamos reclamando la conciencia, estamos reclamando que la gente actúa en base a la información que le estamos dando y a que puedan ejercer libremente su derecho, tanto de ir o no ir a la huelga. Pero parte de la patronal está jugando a la otra baza, que es el miedo, amparándose en esta situación que da lugar a que en estos momentos haya muchas amenazas y presiones", dijo.

Arteaga apuntó que aunque apoyan la huelga, casi un tercio de los trabajadores canarios no podrán ir a la huelga "porque están en paro", mientras que otra parte, como los cuerpos de seguridad del Estado, no podrán ir a la huelga aunque quieran.

Canarias7.es

La ganancias de las guaguas de turistas caen casi a la mitad

Maspalomas Gran Canaria Bus observa con escepticismo la recuperación

ANTONIO QUINTANA

Los empresarios del transporte discrecional de Gran Canaria han visto cómo el 40% de sus beneficios ha desaparecido en los tres últimos años a causa de la bajada de los precios que ha traído la crisis. Así lo afirmaron ayer el presidente de la sociedad Maspalomas Gran Canaria Bus, Francisco Pérez Herrera, y el secretario general de la Federación de Empresarios del Transporte, José Ángel Hernández, después de reunirse con el vicepresidente insular y consejero de Transportes, Román Rodríguez.

"La crisis nos está afectando mucho porque hemos tenido que bajar un 25% los precios en los servicios turísticos ante la competencia que se ha desatado, manteniendo el mismo número de guaguas y personal", señaló Francisco Pérez. "Además nuestros costes han aumentado porque hacemos más recorridos y continuamos con las inversiones", agregó. El presidente de Maspalomas Gran Canaria Bus se mostró escéptico ante la recuperación del turismo. Se está viendo y anunciando el aumento de turistas, pero todavía no está del todo claro. Estamos un poco escépticos", apuntó el presidente de la empresa.

En tal sentido, los transportistas piden más ayudas económicas a las administraciones y que no les pongan tantas trabas para facilitar el reflote del sector. "Cada vez se nos exige más y sin algún tipo de subvención pública no podemos resistir", insistieron Francisco Pérez y José Ángel Hernández. Exigen que la vida de las guaguas no se reduzca a 12 años, sino que se mantengan en los 18. "Aquí 500.000 kilómetros se hacen en doce años y en la Península en tres", dijeron.

laprovincia.es

Cándido Méndez: “Cuando decimos NO a las políticas de ajuste del Gobierno, estamos diciendo SÍ a un futuro mejor”

El Secretario General de UGT, Cándido Méndez, ha afirmado que “las organizaciones sindicales combatimos una reforma laboral que puede agravar la precariedad laboral y puede provocar un aumento del paro. Cuando decimos que NO a las políticas de ajuste del Gobierno estamos diciendo SÍ a un futuro mejor, a que los sacrificios se repartan de manera equilibrada y no única y exclusivamente sobre las espaldas de los que han sido las víctimas de esta situación”.

Cándido Méndez ha realizado estas declaraciones en su visita a la empresa Jealsa de Boiro (A Coruña), donde ha destacado la filosofía de dicha empresa “para obtener beneficios, que no es la del pelotazo, sino que es la de la inversión a largo plazo vinculándose fuertemente al ámbito territorial donde desarrollan su actividad e invirtiendo en tecnología y en buscar elementos de equilibrio en el ámbito de la plantilla”.

El Secretario General de UGT ha recordado que esta huelga es una huelga “cargada de futuro. Es el ejercicio de un derecho constitucional, y con ese derecho digno y respaldado por la Constitución queremos cambiar el signo de los acontecimientos”. “Queremos que se apueste por la inversión productiva, por la innovación, que se reconozca la libertad del trabajo, que se estimule la estabilidad en el empleo y que se protejan los derechos sociales y laborales de las familias españolas, que es por quién hemos convocado la Huelga General”, ha afirmado.

Por ello, Cándido Méndez ha asegurado que “digan lo que digan, conseguiremos cambiar el curso de los acontecimientos. Tendrán que rectificar, tendrán que volver al buen camino, porque sino la población española pasará a un estadio de indignación que provocará ciertos cambios en beneficio del conjunto de la sociedad”.

En la huelga general, sólo servicios de urgencias

UGT y CCOO avisan al Gobierno regional para que no cree conflictos innecesarios al mantener sólo los servicios imprescindibles

Los sindicatos UGT y CCOO en Canarias han advertido este lunes que para la huelga general del 29 de septiembre sólo contemplan servicios mínimos en aquellos trabajos relacionados con urgencias, y esperan que el Gobierno canario lo asuma para que no haya "más conflictos de los necesarios".

En concreto, el secretario general de UGT Canarias, Juan Francisco Fontes, dijo que "amparados por el derecho constitucional de ir a una huelga general" sólo habrá "servicios mínimos en urgencias y no se contempla ningún tipo de servicio mínimo como si fuera de un centro de trabajo".

El secretario general de CCOO Canarias, Juan Jesús Arteaga, por su parte, dijo esperar que al Gobierno canario "no se le va vaya la mano" con la fijación de servicios mínimos. "Y no tengamos más conflictos de los necesarios", confió.

Fontes explicó que hoy habían registrado el preaviso de la huelga general y que éste se ha comunicado "al presidente del Gobierno de Canarias, al consejero de Presidencia y al consejero de Empleo". Este lunes tendrían también un encuentro con el director general de Trabajo del Gobierno de Canarias, Pedro Tomás Pino, para tratar sobre los servicios mínimos.

Pino comentó en una rueda de prensa anterior a la de los sindicatos que ya había recibido el preaviso de huelga "contra las políticas económicas del Gobierno del Estado" y que escuchó sus "sugerencias" y planteó que las trasladará "a las correspondientes consejerías para que evacuen las solicitud de servicios mínimos para que la Dirección General inste al Estado que es el competente para marcarlos".

Rectificación de la reforma laboral

El secretario general de UGT Canarias dijo que "Zapatero se está equivocando una vez más", que "debe contemplar la rectificación de sus políticas de ajuste y de reforma laboral" ya que con las decisiones tomadas hasta el momento "no va a ser posible que inserte a ningún trabajador".

"España se va a llenar aún más de empleo precario, porque se acabaron la indemnizaciones de 45 días, incluso de 33. Van a salir en todo caso con 20 días, de los que 8 lo pagaremos todos, porque son del fondo de garantía. Hay suficientes motivos para que los trabajadores secunden esta huelga general", razonó.

Para Fontes, Zapatero "no tendrá más remedio que rectificar este desaguisado".

Condiciones para el éxito de la huelga

Arteaga, por su parte, aseguró que los sindicatos no se pueden quedar "en un simple rechazo" a la política actual del gobierno socialista por "principios neoliberales" y dijo que en Canarias están "en condiciones" para que la convocatoria "sea un éxito", aunque ahora "depende de los ciudadanos".

Así, pidió una "nueva etapa de negociación con los sindicatos de todo este paquete de medidas". "No nos conformamos con el derecho al pataleo. Creemos que estamos a tiempo. No se trata de cuestiones de poder sindical, sino que son medidas no sólo afecta a los trabajadores sino al conjunto de la ciudadanía, porque no va a permitir la recuperación económica. Crear empleo requiere otras políticas y con éstas no se va a producir la recuperación económica", aseveró.

CANARIASAHORA

Zapatero advierte de que las pensiones pueden tener problemas en 10 ó 15 años

EFE

Oslo

El jefe del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, reiteró hoy su decisión de reformar el sistema de pensiones tras concluir la reforma laboral, ya que, dijo, hay que actuar cuando se sabe que "dentro de diez o quince años" la columna de la cohesión social puede tener problemas.

En rueda de prensa en Oslo tras participar en una conferencia sobre empleo organizada por el FMI y la OIT, Zapatero reconoció que el cambio "no será fácil", pero ratificó su intención de enviar el proyecto de ley al Parlamento antes de fin de año si la comisión del Pacto de Toledo cierra su informe a tiempo.

"Si un gobernante sabe, con los datos de que dispone, que dentro de diez o quince años nuestro sistema de pensiones, que es la columna de la cohesión social, puede tener problemas, hay que actuar y vamos a actuar", manifestó.

Como los grupos parlamentarios todavía están analizando la reforma, no quiso dar detalles sobre el proyecto de ley y abogó por el máximo consenso, pero dejó claro que debe aumentar el periodo de cotización que se utiliza para el cálculo de la jubilación.

Para justificar la necesidad de la reforma, recordó que la expectativa de vida de los españoles se sitúa sólo por detrás de la de los japoneses.

Canarias7.es

Motivos para la Huelga

Cándido Méndez anima a los trabajadores a participar en la Huelga General

NC predice la "desaparición" de CC en Gran Canaria

Nueva Canarias (NC) ha pronosticado hoy la "total desaparición" de las instituciones de Coalición Canaria tras los próximos comicios autonómicos y locales de mayo de 2011 porque se muestra convencida de que "los ciudadanos de Gran Canaria castigarán" a esa formación "porque no defiende a la isla por la que han sido elegidos" sus actuales representantes.

“Pasividad y silencio” es la respuesta, que a juicio de NC, ofrecen las personas que conforman "lo que resta de ATI-CC en Gran Canaria ante los numerosos embates que desde el Gobierno de Canarias se ha hecho contra esta isla y sus habitantes".

“Los grancanarios no son menores de edad y saben que el hecho de que el presidente canario asista a la festividades de la Virgen de la Candelaria y a la de la Virgen de El Pino no es igual a equilibrio en la gestión y en la política", recuerda la formación nacionalista en un comunicado.

NC advierte de que se encargará de recordar "el continuo maltrato del Gobierno de ATI-CC y PP hacia Gran Canaria y al resto de territorios mientras se favorece la hegemonía de una isla sobre las demás", en alusión a Tenerife. "El hartazgo, el 'ya está bien', está empezando a generalizarse entre los ciudadanos ante un Gobierno 'tramposo' que habla de una Canarias unida mientras desatiende las necesidades y realidades de cada una de las islas y que de forma descarada castiga a Gran Canaria con la connivencia de José Manuel Soria", insiste NC.

Nueva Canarias recuerda que ha denunciado en varias ocasiones esos, a su juicio, desequilibrios que en el caso de Gran Canaria "se manifiestan en los presupuestos de la comunidad autónoma donde de forma intolerable se refleja una sensible diferencia entre las transferencias del Gobierno de Canarias al Cabildo de esta isla y al de Tenerife de 31,5 millones a favor del segundo."

"Otros ejemplos son la financiación de las obras del puerto de Garachico con 7,4 millones de euros y del Puerto de la Cruz, otros dos millones, mientras que al de Agaete sólo se concedieron 80.000 euros. El Gobierno autonómico destina 9,6 millones para el tranvía de Tenerife y ni un solo euro para el tren de Gran Canaria. Se presupuestaron 17,6 millones para el Cabildo de Tenerife y nada en la isla redonda en materia de parques tecnológicos; además de 62 millones de euros que se han empleado en los hospitales del Norte y el Sur de la isla hermana", desglosa NC.

CANARIASALDIA.com

VECINOS DE MARMOLEJO MUESTRAN SU DESACUERDO CON LA DESAPARICIÓN DE LA LÍNEA DE GLOBAL

Vecinos del barrio de Marmolejo, en el municipio de Gáldar, han mostrado su desacuerdo con la desaparición del servicio de Guaguas que hasta el momento venía prestando la empresa de transporte, Global, Salcai-Utinsa.

Como se recordará, el pasado mes de junio, el Ayuntamiento de Gáldar y la Autoridad única de Transporte, presentaron el nuevo servicio de Taxi-Guagua, que va a cubrir el servicio de transporte público en Marmolejo.

La puesta en marcha de este servicio conlleva la desaparición de la línea de guagua de Global que hasta el momento cubría este servicio.

Algunos vecinos del barrio han mostrado su desacuerdo con la desaparición del servicio de guagua, ya que consideran que es un retroceso para Marmolejo.

Así, indican que han contactado con la empresa Global, entidad que les ha informado, que no ha sido esa empresa la que ha propiciado la desaparición del servicio, por lo que los vecinos no entienden los motivos por los que se elimina un servicio que funcionaba y que la empresa estaba dispuesta a seguir prestando, y se pone en marcha otro,que será más problemático para el barrio.

En este sentido señalan, que con el servicio de Taxi-Guagua, los vecinos de Marmolejo tendrán más dificultades para desplazarse, ya que tienen que reservar el servicio con antelación, lo que en su opinión es una pérdida de calidad en el servicio de transporte público del barrio.

Infonortedigital

Más de 25.000 vehículos profesionales fueron inspeccionados el primer semestre de 2010 en Madrid

NEXOTRANS.com / La Comunidad de Madrid ha realizado en el primer semestre del año aproximadamente 230 controles de transporte en carretera, en los que ha inspeccionado más de 25.000 vehículos dedicados al transporte profesional. Estos controles en ruta se han complementado con inspecciones periódicas en las sedes de las empresas del Sector.

Así lo explicó el director general de Transportes, Ángel Yuste, durante un control de pesaje realizado en una de las seis básculas fijas para camiones de las que dispone la Comunidad de Madrid, a las que se suman otras nueve móviles. El director explicó que estas inspecciones están dirigidas tanto al transporte de mercancías como al de viajeros y se planifican anualmente en función de las necesidades detectadas tanto por la administración como por los propios profesionales del sector, con los que el Gobierno regional mantiene un contacto constante.

Más allá de una especial atención al transporte de viajeros en vehículos de alquiler con conductor, ante la detección por los propios profesionales de bolsas de fraude, la Comunidad de Madrid ha continuado la línea que ha venido siguiendo en los últimos años en materia de inspección, en la que se concede protagonismo a los controles en carretera, especialmente los dedicados al transporte de mercancías y los específicos de exceso de peso.

El director general de Transportes explicó que entre enero y junio de 2009 se ha realizado 59 controles ordinarios en ruta, en los que se han inspeccionado 14.411 vehículos dedicados al transporte profesional por carretera. Además, se han realizado 24 controles coordinados con el resto de comunidades autónomas, en los que se han controlado 547 vehículos en la Comunidad de Madrid.

Campañas especiales

Por otro lado, se han realizado 148 campañas específicas dedicadas a un tipo concreto de transporte, distinguiendo entre áridos y escombros, mercancías peligrosas, mercancías perecederas, transporte escolar, transporte de trabajadores y transporte de alquiler con conductor. En total, dentro de estas campañas extraordinarias se han controlado 4.824 vehículos. Estas campañas especiales de planifican teniendo en cuenta los periodos en los que se intensifica un determinado tipo de transporte, para realizar controles más eficaces que garanticen la seguridad.

Yuste ha agregado que la Consejería de Transportes e Infraestructuras presta especial atención a evitar que los camiones viajen con exceso de peso, puesto que ello supone un peligro tanto para los profesionales como para el resto de conductores. Con este objetivo se han pesado casi 4.000 vehículos en los controles de peso realizados en estos seis meses del año.

Otro aspecto al que se presta especial es las horas de conducción. Para ello, se han comprobado a más de 1.800 vehículos ascendiendo a 39.500 jornadas de trabajo, en las que se comprueban si los conductores han cumplido las horas estipuladas de conducción.

Junto a las inspecciones en ruta, los técnicos de la Consejería de Transportes realizan inspecciones periódicas de las empresas del Sector. En total en estos seis meses se han inspeccionado 2.381 vehículos correspondientes a 700 empresas en las que se comprueba cualquier tipo de incumpliendo a la normativa de transporte.

Titsa, cada vez peor

LA MEDIA COLUMNA FRANCISCO AYALA

SE SIGUE hablando de inyecciones económicas a Titsa y la empresa pública de transportes está cada vez peor. ¿En qué mejoras visibles se han convertido los sesenta y pico millones de euros que en un supuesto incremento de la flota deberían haberse invertido, según se anunció meses atrás? ¿Dónde están las guaguas híbridas, una de las cuales se probó, según dicen, en La Laguna, con éxito? ¿Terminó la cosa en esa demostración y luego "si te he visto no me acuerdo"?

Ahora se habla de un convenio entre el Cabildo Insular de Tenerife y el Gobierno de Canarias, en virtud del cual el Ejecutivo autónomo invierte 39,6 millones de euros en Titsa, que, sumados a los 69 millones anteriores y, al parecer, todavía no invertidos, da poco menos que para adquirir una guagua por barba de ciudadano.

En la sesión plenaria del cabildo donde se trató este tema, se opuso el grupo socialista de la Corporación y el coordinador general de Movilidad y Seguridad, don Manuel Ortega, mencionó cifras millonarias que aportan, supuestamente, el Estado y la Comunidad Autónoma, hizo sumas y se perdió entre cifras y discusiones con el portavoz socialista. Hubo rifirrafe entre partidos, como de costumbre, y se anunció un pleno extraordinario del que no tengo noticias.

Voy directamente al tema que interesa, que es que Titsa cumpla con un servicio eficaz, y sobre este asunto parece que no se dijo nada. Será porque los coordinadores y demás enchufados están convencidos de que la empresa da un buen servicio y andan equivocados. Si lo dudan, señores coordinadores, hagan ustedes una encuesta entre los usuarios, abandonen momentáneamente sus poltronas, moléstense en averiguar las faltas y las carencias de la empresa y digan al pueblo la verdad, la que están padeciendo quienes se ven obligados a utilizar las guaguas, que pasan cuando les sale de donde dicen que salen estas cosas a los conductores, que son los dueños y señores indiscutibles del servicio.

Se me ocurre, ahora que va a haber dinero de la Administración, que los señores mandamases de Titsa, en primer lugar, se molesten, para comprobarlo, esperando en las marquesinas invisibles -porque no existe ninguna- de la calle de Méndez Núñez, a todo lo largo de la vía desde la plaza de Weyler hasta la misma esquina de Almeida. Si se deciden, les recomiendo que lleven consigo una silla de tijera porque van a cansarse de esperar. Y eso no sólo en Méndez Núñez, sino en todas las paradas de las guaguas de Titsa. Y, por favor, dejen de hacer promesas. No compren más guaguas, ni híbridas ni de las otras, sino que las que actualmente tiene el parque móvil cumplan con los intervalos de salida a rajatabla y, consiguientemente, con las paradas en cada punto señalado, haya o no marquesina y la gente esté sentada en las aceras por falta de bancos.

ELDÍA.es

La Basílica viaja en guagua

laprovincia.es » Especiales

Una flota de cientos de guaguas viajarán este año serigrafiadas con el 250º aniversario de la basílica de Teror

JUANJO JIMÉNEZ. La compañía de transporte público Global presentó ayer el logotipo conmemorativo que lucirán 123 vehículos de su flota con motivo del 250º aniversario de la primera piedra de la basílica del Pino, emblema que fue presentado ayer al mediodía por Antonio Benítez, presidente del consejo de administración de la empresa, y el alcalde de Teror, Juan de Dios Ramos Quintana.

Además, una de las guaguas, la que cubre la línea entre la villa y la capital de la isla, ha sido totalmente serigrafiada con imágenes de la iglesia que guarda a la patrona, la Virgen del Pino, y en las que aparecen, entre otras, las gárgolas, la cúpula, los paramentos en piedra amarilla, un San Miguel, la cancela, la Torre Amarilla y textos históricos que hacen referencia a la fábrica del edificio, Monumento Nacional.

Juan de Dios Ramos, que durante el acto se sentó de chófer en la flamante Scania con conocimiento de causa, "porque por algo tengo el carné de primera, y el de tractor también", no dudó en hacer partícipe del éxito de las fiestas al trabajo de los cientos de personas de Global "sin cuyo esfuerzo en estos últimos 15 años sería impensable las afluencias de hasta 70.000 personas en los días 7 y 8 de septiembre". Números que no son a ojo, "sino que constan en los libros de pasaje".

Benítez refrendaba el dato. Asegura que el Pino es, con mucho, el momento de más actividad en todo el año. Sorprendía a la concurrencia con datos del complejo trajín que requiere esta migración de personas, que obliga a afinar la logística para lograr cadencias de sólo tres minutos en algunos momentos gracias al traslado constante de 200 guaguas, entre ellas casi 40 coches de 15 metros para 70 pasajeros cada uno. Satélites, GPS, comunicación a tiempo real y una sala de mando en la sede central bulle a pleno rendimiento más de 24 horas desde antes de la romería hasta bien entrada la tarde del día siguiente.

Logrando convertirse, de paso, "en la mejor embajadora del Pino y Teror", como remataba la concejala de Cultura, Carmen Delia Ortega.