Firmado el nuevo convenio de transporte urbano de viajeros

El sindicato UGT anunció ayer en un comunicado que por la mañana se había procedido a la firma del convenio del transporte urbano de viajeros de la provincia de Cádiz para los próximos años 2017, 2018 y 2019. Este convenio fue firmado por la patronal, CCOO y UGT (como sindicato mayoritario).

Según el sindicato, con la rúbrica de ayer "subsanamos la pérdida de poder adquisitivo que tenía este gremio de trabajadores debido a que le estaban aplicando el convenio del año 2014". Así, en el nuevo convenio, explicó UGT, "se establece una subida salarial de un 5% a lo largo de su vigencia con carácter retroactivo desde enero de 2017".

Además, en el nuevo documento que regulará las condiciones laborales de los trabajadores adscritos en la provincia, se ha incorporado "una nueva bolsa de vacaciones donde se recoge la aplicación de la normativa, evitando así que cada trabajador tenga que reclamar individualmente su aplicación".

Hay que recordar que las partes ya habían llegado a un preacuerdo la pasada semana para firmar este documento, después de varias semanas de negociaciones en las que las posiciones llegaron a ser muy distantes. Hasta el punto de que UGT llegó a plantear la adopción de medidas de protesta, que finalmente no se han hecho necesarias.

Titsa cuenta con 37 guaguas nuevas más accesibles y seguras

La Corporación insular invierte más de 7 millones de euros en la adquisición de este lote de vehículos que cubrirán rutas del área metropolitana, Sur, Norte y los dos aeropuertos.

El Cabildo presentó ayer las 37 nuevas guaguas de Titsa que comenzarán a operar esta semana en líneas del área metropolitana, norte y sur de la Isla. Son más accesibles, seguras y más respetuosas con el medio ambiente y en la adquisición de estos vehículos han invertido 7.319.721 euros.

Esta renovación de flota se acompaña de una mejora de estaciones y paradas, cuya inversión es de un millón de euros en el marco del plan de mejora del transporte público diseñado por el Cabildo.

La presentación de la nueva flota contó con el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso; el director insular de Fomento, Miguel Becerra; el gerente de Titsa, Jacobo Kalitovics; la directora general de Transportes del Gobierno canario, Yasmina García, y representantes municipales, entre ellos el alcalde de La Orotava, Francisco Linares. También directivos y empleados y representantes de la Mesa de la Movilidad.

Carlos Alonso destacó la apuesta del Cabildo y de las administraciones locales por una "movilidad diferente" y aseguró que no hay otra alternativa que el transporte público. Con esta renovación de la flota de Titsa, la Corporación insular "está inmersa en un cambio de cultura donde la inclusión de todos es prioritario". Reconoció la labor y el trabajo colaborativo desarrollado por los colectivos de personas con discapacidad.

Las guaguas se incorporarán a diferentes líneas en el área metropolitana, Norte y Sur, así como en los enlaces con los aeropuertos Tenerife Norte y Tenerife Sur.

Titsa cumplirá 40 años de actividad el próximo enero.

Las características

La nueva flota de guaguas de Titsa incluye seis unidades interurbanas de 15 metros para largo recorrido y con capacidad para 67 pasajeros, con una plaza para silla de ruedas. También hay 20 guaguas interurbanas estándar, de entre 12 y 13 metros, con 47 plazas y dos para sillas de ruedas; cuatro vehículos suburbanos "low entry", de 13 metros y con capacidad para 39 plazas y dos para sillas de ruedas; y siete unidades suburbanos "low entry" de 11 metros, con capacidad para 35 plazas y dos para sillas de ruedas.

La exótica marquesina de guaguas que puedes ver en Las Palmas capital

La capital grancanaria ha desarrollado en las últimas décadas un programa ambicioso de renovación del transporte urbano y tiene en agenda comenzar a romper la ciudad para colocar un sistema de transporte viario, que el PP respalda, y que llaman Metroguagua.

En la ciudad de Las Palmas, donde llevan décadas gobernando entre PP y PSOE, esa renovación básica de la red de transporte ha puesto de relieve algunos detalles que el paso del tiempo no ha podido quitar.

Se trata de una exótica parada de guaguas que está fuera del circuito visible para los turistas. La vieja marquesina de guaguas hace honor a su ubicación: Carretera Camino Viejo del Cardón.

"Una marquesina pintoresca, del año de la pera", dice una de las vecinas de la ciudad de Las Palmas. Juan Andres Auyanet sostiene que "al final van a tener que declararla monumento histórico".

Los vecinos de El Cardón consultados por ABC han llegado a esta conclusión: "que no la cambien, solamente que las autoridades municipales simplemente la arreglen porque pedirles más solamente genera problemas a la gente de aquí".

Guaguas instala 20 paneles solares con lector de saldo e información

La iniciativa de Civitas Destinations tiene como objetivo apoyar a ciudades con intereses en la introducción de medidas innovadoras

Guaguas Municipales ha instalado, en distintos puntos del municipio, veinte nuevos paneles informativos que permiten conocer a los clientes del transporte público colectivo de Las Palmas de Gran Canaria el horario de paso de los vehículos por las paradas. La novedad de estos postes radica en que funcionan mediante el uso de energía solar, incorporan un lector de saldo para el Bono Guagua Sin Contacto de la empresa pública y ha sido financiado con fondos del proyecto europeo de movilidad sostenible, Civitas Destinations.

Estos puntos informativos están conectados al sistema central de producción de la compañía para ofrecer información actualizada sobre los tiempos de llegada de los vehículos. Este servicio se encuentra entre las herramientas mejor valoradas por los clientes de Guaguas Municipales, como quedó reflejado en el Informe de Satisfacción de 2016 en el que la información en tiempo real, ofrecida tanto en los postes y paradas como en la aplicación móvil, recibió una nota de 8,35 puntos sobre 10.

La red de paradas de la empresa de transporte colectivo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria cuenta en la actualidad, con la incorporación de estos nuevos paneles solares, con 101 postes de información. Esta herramienta permite elevar la eficacia del servicio de Guaguas Municipales, al tiempo que trata de incrementar la comodidad para el usuario, de manera que éste pueda organizar mejor su tránsito de espera en las paradas de su ruta.

Entre estos 101 puntos, 39 postes ya funcionaban por medio de energía solar. Guaguas Municipales, por lo tanto, procederá a adaptar estos 39 paneles para que incorporen el lector de saldo, con lo que, junto a otros tres paneles instalados por Geursa (Sociedad Municipal de Gestión Urbanística de Las Palmas de Gran Canaria S.A.), el cliente tendrá a su disposición un total de 62 postes solares con lector de saldo.

Los paneles solares han sido adquiridos por medio de la subvención del proyecto europeo Civitas Destinations, auspiciado por la Comisión Europea y que tiene como objetivo el prestar apoyo a las ciudades comunitarias con intereses en la introducción de medidas innovadoras y sostenibles destinadas a mejorar el transporte urbano. El coste total por el suministro, la instalación y la puesta en funcionamiento de los veinte paneles solares es de 208.115 euros.

Los nuevos postes informativos se encuentran en las siguientes paradas: Calle León y Castillo (Oficinas Municipales); Calle Pérez del Toro, 13; Calle Diego Betancor Suárez, 19; Calle Eufemiano Jurado (Juzgados); Calle Blas Cabrera Felipe, frente al 306; Calle Córdoba, 29; Calle Pío XII (Estadio Insular); Calle Pío XII, 29 (Colegio Teresiano); Calle Pío XII, 75; Calle Obispo Romo, frente al 27; Avenida de Escaleritas, 48; Carretera del Norte, 30; Calle Pedro Infinito, 120; Avenida Mesa y López (Madera y Corcho); Avenida Mesa y López (C.S. Alcaravaneras); Calle Industrial José Sánchez Peñate (C.C. Las Arenas); Calle León y Castillo (Club Náutico); Calle Alicante (C.S. San José); Avenida Pintor Felo Monzón, 37; y en la Avenida Pintor Felo Monzón, 17.

Condenado por romper la luna de una guagua

Los hechos ocurrió el pasado 20 de abril y el vehículo contra el que se atentó cubría el servicio de la línea 12

El Juzgado de Instrucción de Las Palmas de Gran Canaria ha condenado al autor de un acto vandálico, con daños materiales, a pagar una indemnización de 662.60 euros a Guaguas Municipales por destrozar la luna de uno de sus vehículos cuando circulaba por la calle Rafael Cabrera tras un incidente que se inició con una discusión entre pasajeros.

Los hechos ocurrieron a las 9.30 horas del día 20 de abril de 2017, cuando el autor hacía un trayecto en uno de los vehículos de la empresa de transporte Guaguas Municipales que cubre el servicio de la línea 12 entre Hoya de la Plata y Puerto. Según expone el atestado, los daños materiales se produjeron como consecuencia de un incidente a bordo en el que se solicitó a los viajeros implicados en la disputa que abandonaran el vehículo. Uno de ellos perdió los nervios y reaccionó de forma que acabó con la rotura intencionada del panel de cristal que se encuentra en la puerta de salida de la parte central de la guagua.

En el año 2015 se documentaron 31 actos contra los vehículos del servicio público de transporte colectivo de Las Palmas de Gran Canaria y en 2016, la cifra aumentó hasta 37. En ambos casos, las reparaciones por los daños materiales tuvieron un coste aproximado para la empresa entre los 24.000 y 25.000 euros; sin contar en este cálculo con los daños derivados de la inmovilización de las guaguas enviadas a reparar, la pérdida de viajes al tener que retirarlas del servicio, y el pago de las lesiones a los pasajeros a cargo de la prima del seguro que correspondería abonarlo al autor del daño. Tampoco se incluye en este segmento los ataques que, se han producido en los últimos años durante la celebración de la noche de Halloween por parte de grupos de menores y que implica el lanzamiento de piedras, huevos y otros objetos no identificados. Entre enero y abril de 2017 se han registrado ya 12 ataques contra vehículos, paneles de información y conductores de Guaguas Municipales.

UGT y CCOO convocan huelga en la EMT el 23 y 24 de junio

Los sindicatos acuerdan paros por la paralización del convenio colectivo, el cambio de itinerario de líneas y el acoso a los empleados de baja temporal

Los sindicatos UGT y CCOO del comité de empresa de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) de València han convocado dos jornadas de huelga, los días 23 y 24 de junio, por la paralización del convenio colectivo, el cambio de itinerario de las líneas y el acoso a los trabajadores de baja temporal, entre otros motivos.

El presidente del comité de empresa de la EMT, Iban Alcalà (CCOO), ha explicado a EFE que la convocatoria, que debe ser ratificada por los empleados, también se justifica por los horarios insuficientes en las líneas y aumento de carga de trabajo, la dispersión de relevos y la falta de evaluación de riesgos en las líneas modificadas.

En un comunicado, la dirección de la Empresa Municipal de Transporte de València ha mostrado su "máximo respeto" al derecho de movilización de los trabajadores, "como no podría ser de otra manera".

Además, ha resaltado que sigue "dialogando con todas las secciones sindicales tal y como estamos haciendo en la Mesa Negociadora del Convenio Colectivo, con la mano tendida y con total publicidad y transparencia".

El objetivo, han indicado, es "consolidar el proyecto de mejoras laborales y de la empresa que ya es una realidad en la EMT".

Alcalá ha incidido en que el motivo principal de la convocatoria, que ha sido registrada hoy, es que el convenio colectivo "está atascado por ambas partes" y ha hecho hincapié en que "esto funciona con presión y negociación".

Las jornadas de huelga están previstas para el día 23 de junio, entre las 18.00 y las 24.00 horas, y al día siguiente, entre las 00.00 y las 6.00 horas.

El concejal del grupo municipal popular de València Alberto Mendoza ha asegurado, en un comunicado, que la "pésima gestión de Ribó" aboca a esta huelga y ha incidido en que "todo lo que toca" el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, "lo convierte en un desastre".

"La huelga en la EMT era inminente" como había denunciado el PP, ha indicado Mendoza, quien ha manifestado que era "previsible dada la situación de presión y angustia a las que se está sometiendo a los trabajadores en el día a día".

A su juicio, "la incapacidad de Grezzi para dirigir y gestionar la empresa pública, a la que en menos de dos años al frente ha puesto en un disparadero de las críticas de trabajadores y usuarios" y como ya anunció su formación, ha dicho, "está en el camino de la quiebra y el colapso".

"No es solo el PP quien viene denunciando cada día los recortes de Ribó ejecutados a través de su nefasto concejal de Movilidad, ahora son los propios trabajadores de la EMT los que denuncian horarios insuficientes en las líneas, aumento de la carga de trabajo, cambios de itinerarios o falta de evaluación de riesgos en las líneas modificadas así como el acoso a trabajadores en incapacidad temporal", ha agregado.

Mendoza ha cargado contra las políticas de movilidad de Grezzi, que, a su juicio, "tienen el triste, desgraciado y dudoso mérito de cabrear a todo el mundo": vecinos, usuarios de la EMT, taxistas, repartidores, asociaciones de motos y turismos, empresarios de hostelería, pequeño comercio, grandes superficies y residentes de las pedanías.

"La lista se hace ya interminable y muy preocupante", ha señalado, a la par que ha apuntado que las decisiones de Grezzi "han conseguido que algo que funcionaba racionalmente bien, siempre susceptible de mejora, hoy se haya convertido en el principal problema para los valencianos".

Desconvocada la huelga del sector del transporte de viajeros por carretera en Zaragoza

La huelga del transporte de viajeros por carretera de Zaragoza, que iba a comenzar este próximo lunes, ha sido desconvocada. Así lo ha decidido la mayoría de los trabajadores que han participado en las asambleas. Todo tras el acuerdo con la patronal que contempla incrementos salariales hasta 2018. UGT lo suscribe, pero no CCOO.

Zaragoza.- Los trabajadores del sector del transporte de viajeros por carretera de la provincia de Zaragoza han decidido por mayoría en las asambleas celebradas este viernes y sábado desconvocar la huelga cuyo inicio estaba previsto para este lunes, 15 de mayo.

En el acuerdo al que han llegado los representantes de los empleados y la patronal se contemplan incrementos salariales del 1,6% para 2016, del 1,5% para el 2017 y del 1,8% para el 2018. También se incluye "la obligatoriedad de un calendario laboral y la entrega a los trabajadores del parte de trabajo diario, con todas las horas y su consideración". A su vez se recoge la elaboración de un calendario laboral anual que refleje las vacaciones y festivos.

El responsable de Organización de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Aragón, Eugenio Novella, considera esta decisión como un "ejercicio de responsabilidad y empatía por parte de los trabajadores" para "no causar grandes daños a la ciudadanía". Sin embargo asume que se trata de "algo que no cumple nuestras expectativas".

En este sentido, Novella ha asumido que en el tintero queda "regular la jornada al 100% y dignificar al sector completamente. Hay que lograr que se respeten los tiempos de trabajo, de conducción y los descansos semanales".

La firma del acuerdo, que ha tenido lugar en el SAMA, no ha contado con la rúbrica de CCOO. Según declaraciones a Aragón Radio del coordinador de Transporte del sindicato, Carlos Cobelo, "no estamos de acuerdo en las ofertas" porque "solo se contempla un incremento salarial y no hay avances en días y horas de descanso". 

Asimismo ha señalado que el sector queda "descoordinado, haciendo las horas que quiera la patronal, cortando cuando quiera la patronal y si trabajas 15 o 16 horas te pagarán ocho o nueve".

El sector cuenta en la provincia de Zaragoza con unos 1.200 trabajadores.

Los trabajadores del sector del transporte votan la oferta que la patronal presentó in extremis

La asambleas de hoy decidirá si la huelga convocada para el lunes sigue adelante o si se acepta el alza salarial propuesta.

Todavía con la espada de Damocles de la huelga sobre su cabeza, el sector del transporte de viajeros en Zaragoza decidirá en las asambleas convocadas por UGT y CC. OO. para ayer por la tarde a las 19 y hoy a las 10 de la mañana, en la sede de UGT, si seguir adelante con los paros en horario de 5 a 9 desde el lunes o aceptar la oferta algo mejorada de convenio que les presentó ayer in extremis la patronal –Aetiva (Asociación empresarial de transportes interurbanos de viajeros en autobuses de Aragón)– en el SAMA.

Unos incrementos salariales a tablas del 1,5% para 2016 con una paga no consolidable de 100 euros brutos a abonar antes del 30 de junio de este año, junto con una subida del 1,6% para 2017 y una del 1,8% para 2018, así como que el convenio de tres años incluya la necesidad de tener un calendario anual y un parte diario de trabajo obligatorio en cada una de las empresas son algunos de los puntos que recoge esta última propuesta de la patronal que puede hacer que la huelga al final se quede en papel mojado, si bien hasta hoy no se conocerá el resultado total de las votaciones. En la asamblea de ayer hicieron ya recuento de quienes participaron y votaron en la asamblea, pero los sindicatos rehusaron hacerlo público hasta hoy en que lo sumarán todo.

Aunque la propuesta lanzada por Aetiva ayer en el SAMA renunciaba a quitar del convenio algunos puntos, incluidos en el anterior, como el suplemento que se cobra por chofer cobrador, la reducción del plus de nocturnidad restándole parte de las horas en que se paga, así como el cambio en el horario de comida y cena, algunos trabajadores señalaron que "eso no es lo fundamental ni tampoco la subida salarial sino la regulación de jornada y que marquen los días descansos en convenio para evitar situaciones que se están dando en empresas pequeñas como que un conductor tenga un servicio a las 4 de la mañana, acabe a las 13.00 y vuelva a trabajar por la noche".

"Hemos frenado su pretensión de partir la jornada en más de dos veces. Los sindicatos hemos logrado desarmar algunas de las pretensiones de la patronal, pero no regular todo lo que queríamos. Sí, que el convenio obligue a todas las empresas que trabajan en el sector y las nuevas que se implanten", reconocieron desde UGT. Desde CC. OO. insistieron en que lo primordial, por encima de que se pueda cobrar algo más, es "regular bien el calendario laboral". Así las cosas, lo que decidan las asambleas será lo que definitivamente hagan los sindicatos.

Huelga parcial e indefinida en el sector del transporte de viajeros por carretera a partir del 15 de mayo

La convocatoria contempla paros parciales de 05.00 a 09.00 horas, todos los días de lunes a viernes inclusive, con carácter indefinido. Los paros afectarán al transporte de barrios rurales y al transporte colectivo de empresas y colegios en Zaragoza y sus comarcas.

FeSMC UGT-Aragón y CCOO Aragón han convocado una huelga en el sector del transporte de viajeros por carretera en Zaragoza a partir del próximo 15 de mayo, tras no alcanzar un acuerdo entre sindicatos y patronal durante la reunión llevada a cabo este pasado miércoles en el SAMA.

Los y las trabajadoras convocados a asambleas los pasado días 28 y 29 de abril votaron por unanimidad la convocatoria de paros parciales de 05.00 a 09.00 horas, todos los días de lunes a viernes inclusive, con carácter indefinido. El transporte de viajeros en Zaragoza emplea a más de 1.200 trabajadores y trabajadoras.

El motivo de los paros, según UGT Aragón, es “la falta de voluntad negociadora y la dilatación de la negociación, -16 meses de no negociación-, con la sospecha de hacer que el convenio decaiga”. Además de “la carencia de sensibilidad a la hora de regular el sector por parte de la patronal, pretendiendo partir la jornada hasta dos veces, y no computar los tiempos de presencia y disponibilidad, según justifican para sólo pagar el trabajo real y no abonar, la conducción, las esperas, las cargas de pasajeros, etcétera”.

A esto hay que sumar, a su juicio, “las malas prácticas en lo que respecta a la inclusión o no de la tarjeta del conductor en el tacógrafo, lo que les permite una desregulación absoluta de la actividad pudiendo un conductor, según algunas empresas, realizar jornadas de más de 15 horas”. Y también “la carencia de partes de trabajo y resumen mensual de las horas realizadas, con lo que pagan lo que quieren y como quieren”.

La falta de calendario laboral en el que se contemplen los dos días de descanso consecutivos a la semana, el incumplimiento de la formación continua de los conductores, facilitando el CAP, pero en tiempo libre, cuando tiene que ser en tiempo de trabajo, y en materia económica el incremento de IPC para los y las trabajadoras, son motivos añadidos para la convocatoria de esta huelga parcial e indefinida que comenzará a partir del próximo 15 de mayo.

Por otro lado, desde el Partido Comunista de España en Aragón quieren expresar su apoyo y solidaridad con las y los trabajadores del transporte de viajeros por carretera que, “tras meses de negociación y del encuentro mantenido este pasado miércoles en el SAMA ante la convocatoria de huelga parcial indefinida del próximo día 15 de mayo, vieron rotas sus propuestas salariales y de conciliación”.

Del mismo modo, desde Intersindical y CTA apoyan la huelga porque entienden que deben movilizarse “para romper el proyecto empresarial que solamente persigue su beneficio, sin contar, que si lo obtienen es debido al trabajo que desarrollamos día a día los trabajadores del transporte público de viajeros de Zaragoza”.