Titsa cuenta con 37 guaguas nuevas más accesibles y seguras

La Corporación insular invierte más de 7 millones de euros en la adquisición de este lote de vehículos que cubrirán rutas del área metropolitana, Sur, Norte y los dos aeropuertos.

El Cabildo presentó ayer las 37 nuevas guaguas de Titsa que comenzarán a operar esta semana en líneas del área metropolitana, norte y sur de la Isla. Son más accesibles, seguras y más respetuosas con el medio ambiente y en la adquisición de estos vehículos han invertido 7.319.721 euros.

Esta renovación de flota se acompaña de una mejora de estaciones y paradas, cuya inversión es de un millón de euros en el marco del plan de mejora del transporte público diseñado por el Cabildo.

La presentación de la nueva flota contó con el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso; el director insular de Fomento, Miguel Becerra; el gerente de Titsa, Jacobo Kalitovics; la directora general de Transportes del Gobierno canario, Yasmina García, y representantes municipales, entre ellos el alcalde de La Orotava, Francisco Linares. También directivos y empleados y representantes de la Mesa de la Movilidad.

Carlos Alonso destacó la apuesta del Cabildo y de las administraciones locales por una "movilidad diferente" y aseguró que no hay otra alternativa que el transporte público. Con esta renovación de la flota de Titsa, la Corporación insular "está inmersa en un cambio de cultura donde la inclusión de todos es prioritario". Reconoció la labor y el trabajo colaborativo desarrollado por los colectivos de personas con discapacidad.

Las guaguas se incorporarán a diferentes líneas en el área metropolitana, Norte y Sur, así como en los enlaces con los aeropuertos Tenerife Norte y Tenerife Sur.

Titsa cumplirá 40 años de actividad el próximo enero.

Las características

La nueva flota de guaguas de Titsa incluye seis unidades interurbanas de 15 metros para largo recorrido y con capacidad para 67 pasajeros, con una plaza para silla de ruedas. También hay 20 guaguas interurbanas estándar, de entre 12 y 13 metros, con 47 plazas y dos para sillas de ruedas; cuatro vehículos suburbanos "low entry", de 13 metros y con capacidad para 39 plazas y dos para sillas de ruedas; y siete unidades suburbanos "low entry" de 11 metros, con capacidad para 35 plazas y dos para sillas de ruedas.

El Cabildo de Tenerife lanza 'tenmás', una nueva tarjeta de pago 'sin contacto' para el transporte público

• El presidente, Carlos Alonso, afirma que evolucionará en una segunda fase hacia una tarjeta ciudadana polivalente para pagar servicios

17/04/2017 17:17

El presidente, Carlos Alonso, afirma que evolucionará en una segunda fase hacia una tarjeta ciudadana polivalente para pagar servicios

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 17 (EUROPA PRESS)

El Cabildo de Tenerife, en el marco del proyecto para la modernización de los medios de acceso al transporte público, ha presentado este lunes 'tenmás', la nueva Tarjeta de Transporte de Tenerife basada en la tecnología sin contacto que sustituirá a los actuales bonos de transporte a partir de enero de 2018.

El presidente del Cabildo, Carlos Alonso, señaló que "este es el primer paso hacia un nuevo sistema de billetaje con el que el se pretende simplificar el actual sistema de títulos de transporte para viajar por la isla".

En este sentido, dijo que se trata de "un nuevo modo de vida" ya que "está previsto que 'tenmás' evolucione hacia un uso polivalente, funcionando como tarjeta ciudadana para el pago o acceso de distintos servicios gestionados por el Cabildo, como museos, centros deportivos o bibliotecas".

El nombre elegido para la nueva tarjeta, 'tenmás', resume las ventajas y mejores condiciones de acceso al servicio que tendrán los viajeros, que podrán viajar con una sola tarjeta por toda la isla, acceder más rápido a la guagua o tranvía, y recargarla en la web, además, de los puntos de venta habituales.

PERSONALIZACIÓN DE LAS TARJETAS

Las nuevas tarjetas podrán ser registradas o personalizadas con el nombre de su titular, lo que le permitirá acceder a descuentos y bonificaciones, consultar y recargar el saldo, o recuperarlo en caso de pérdida de la tarjeta.

Alonso explicó que, a partir del mes de mayo y hasta septiembre, se realizará una prueba piloto del nuevo método de pago con un grupo de voluntarios para valorar y corregir el funcionamiento de las líneas y transbordos, tanto en la zona urbana como interurbana.

La tarjeta puede ser recargada cuantas veces sea necesario tanto de manera online como en oficinas de información y venta de Titsa y Metropolitano de Tenerife, estancos, y máquinas expendedoras del tranvía, y otras de Titsa que se ubicarán en sitios de interés.

Toda la información relativa al titular se almacenará de forma segura, por lo que, en caso de pérdida, el nuevo sistema de pago permite recuperar el saldo de la tarjeta extraviada, siempre que se haya registrado de manera adecuada y haya personalizado la tarjeta, lo que contribuye a aumentar la seguridad y evitar el fraude en su uso.

Desde el punto de vista de los operadores, la información proporcionada por la tarjeta 'tenmás' permitirá conocer mejor el origen y destino de los viajes de los clientes, lo que redundará en un mayor conocimiento de las necesidades del servicio y una mejor adaptación de la oferta.

Además, otorgará una mayor fiabilidad del sistema y del acceso a la información, junto a una mayor capacidad para desarrollar políticas de descuentos y promociones ajustadas a los diferentes segmentos de clientes.

PRUEBA PILOTO CON VOLUNTARIOS

Durante los meses de abril y mayo, Titsa y Metropolitano de Tenerife van a poner en marcha una campaña en sus principales canales de comunicación online para buscar voluntarios, entre los clientes habituales del transporte público, que quieran ser pioneros en el uso de esta nueva tarjeta.

El objetivo es el de probar la tarjeta 'tenmás' para valorar y corregir el funcionamiento de las líneas y transbordos, tanto en la zona urbana como interurbana. La prueba piloto estará operativa hasta el mes de septiembre, fecha en la que comenzará a implantarse el nuevo sistema de pago de forma generalizada.

La tarjeta 'tenmás', como medio de pago de transportes de Tenerife, se lanza con los mismos títulos (bonos) actuales, es decir, 15 euros, 25 euros o abonos mensuales, y deberá ser validada acercándola a la máquina validadora al subir y al bajar de la guagua, o solo al subir en el tranvía.

FASE DE LANZAMIENTO

Las tarjetas estarán disponibles a partir del mes de septiembre de 2017 en cualquiera de los estancos y puntos de venta habitual, así como en las máquinas del tranvía y otras ubicadas en puntos de venta estratégicos

A partir de esa fecha y hasta su implantación definitiva en todos los vehículos de transporte de Titsa y en el tranvía en enero de 2018, la tarjeta 'tenmás' convivirá con el bono magnético.

Durante el primer mes del próximo año, se pondrá en marcha una campaña para informar a los usuarios el abandono definitivo del bono magnético y el uso de la tarjeta sin contacto de forma exclusiva.

CARACTERÍSTICAS DE LA TARJETA

La tarjeta 'tenmás', de apariencia similar a una tarjeta bancaria permite su uso indefinido, sin límite de recarga. Podrá personalizarse, mediante su solicitud, con nombre y fotografía del usuario.

Las máquinas expendedoras del tranvía emitirán los billetes en una tarjeta de uso ocasional, una versión reducida de la tarjeta concebida para usuarios no tan habituales, que sólo podrá recargarse un número limitado de veces, y no tendrá las mismas ventajas de la tarjeta 'tenmás'.

El Ayuntamiento implantará guaguas eléctricas para reducir emisiones

La iniciativa pretende rebajar la contaminación acústica

La Opinión 11.04.2017 | 02:58

Puerto de la Cruz estudia implantar guaguas eléctricas en el municipio. El equipo de gobierno local probó ayer el vehículo eléctrico con la que el Consistorio, a través del Área de Servicios Generales, Obras e Industria, busca conseguir que se reduzcan las emisiones de CO2 y disminuya la contaminación acústica en el municipio producida por el transporte colectivo habitual. La guagua conectará diferentes puntos del municipio a corto plazo. 

A propuesta de la citada concejalía, responsable de la movilidad en el municipio, la empresa pública Titsa ha conseguido que una unidad del vehículo eléctrico sea probada en las calles del municipio, a los efectos de continuar estudiando la viabilidad de la implantación de este medio de transporte sostenible en la ciudad norteña. 

Para el responsable del área, Ángel Montañés, el servicio de guaguas eléctricas se incluye dentro de la propuesta que el Ayuntamiento está desarrollando para conseguir "reducir los efectos nocivos del vehículo convencional de combustión". 

El edil portuense añadió que "este cambio de rumbo" no solo se limita al transporte colectivo sino que "incluye a los taxis -que ya cuentan con una propuesta de cambio del Consistorio norteño-, así como los vehículos y maquinaria de los servicios públicos del municipio". 

Montañés subrayó el hecho de que la iniciativa también promoverá la migración paulatina de los conductores privados hacia el vehículo eléctrico mediante la "implantación de los incentivos adecuados". 

Movilidad 

En los próximos años, el Consistorio portuense busca conseguir un cambio en la movilidad del municipio además de aquellos que se generen con la contratación de la Empresa de Servicios Energéticos (actualmente en fase de estudio de ofertas y que prevé la reducción del 50 % del consumo actual). 

La consecución de estos proyectos supondrá que la ciudad turística reduzca las emisiones de CO2 más importantes. Pese a ello, el equipo de gobierno local sigue avanzando en el estudio de la implantación de sistemas basados en energías alternativas para la ciudad.

Podemos pide explicaciones sobre la auditoría de Titsa anulada por Competencia

Sabaté denuncia la falta de independencia en la fiscalización de las empresas públicas del Cabildo

El grupo insular de Podemos en el Cabildo de Tenerife pedirá explicaciones al Gobierno insular de CC-PSOE durante la comisión plenaria de Presidencia del próximo 27 de marzo sobre el concurso público de la empresa pública Titsa que ha sido anulado por el Servicio Canario de Defensa de la Competencia por vulnerar los principios de competencia y libre concurrencia. El escándalo, como apunta el portavoz de la formación morada, Fernando Sabaté, afecta al pliego de condiciones publicado en 2016 para la contratación de un servicio de auditoría, "con lo que, de nuevo, vuelven a quedar en entredicho la credibilidad e independencia del sistema de fiscalización externa que se lleva a cabo en el entramado societario del Cabildo".

Esta grave irregularidad ha salido a la luz a raíz de una queja del Instituto de Censores Jurados de Cuentas de España (ICJCE), que agrupa a buena parte de las empresas auditoras del territorio español. La cláusula que ha dejado en evidencia los principios de contratación de la empresa pública Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. (Titsa) y al propio Cabildo, impedía la libre concurrencia por determinar que para acceder a ese concurso público había que acreditar una cifra de negocio anual superior a 50 millones de euros durante los dos últimos años. Como ha denunciado el ICJCE, señala Sabaté, esa cuantía supera en más de 1.368 veces el presupuesto máximo de licitación anual del servicio que se iba a adjudicar.

Explic que el presidente del citado instituto envió una queja a la dirección de Titsa, "y la empresa pública de transportes dependiente del Cabildo modificó la cláusula de la polémica fijando que la condición para poder optar a este contrato era tener una facturación anual de 35 millones de euros en trabajos de auditoría, 15 millones menos que en el pliego inicial y, así todo, una cuantía desproporcionada que desbancaba del proceso de licitación a la inmensa mayoría de empresas auditoras".

"Es realmente reprobable que finalmente tuviera que intervenir el Servicio Canario de Defensa de la Competencia para anular este pliego", critica el portavoz de Podemos a la vez que avanza que la formación intentará dilucidar a qué empresa auditora se intentaba beneficiar con esa cláusula abusiva

Recuerda, además, que desde su llegada a la corporación insular, su grupo ha reiterado que el sistema de fiscalización de las sociedades públicas del Cabildo "es ineficaz y es fundamental replantearlo". Detalla que las auditorías externas de Sinpromi y de la Institución Ferial "no detectaron la malversación de caudales públicos que investigan los tribunales en ambas sociedades" y, en general, que "la escasa información que se aporta en todas las auditorías sobre los abundantes incumplimientos de legalidad de las sociedades del Cabildo, apenas dan datos que ayuden a los consejos de administración y a los grupos políticos a conocer detalles de las irregularidades detectadas". "Las auditorías constatan, por ejemplo, fraccionamientos de contratos, pero no se especifica la cuantía ni la empresa beneficiaria de esas adjudicaciones a dedo".

Como agravante, en sociedades como las de Casinos, añade, "se contratan empresas auditoras a dedo" y en la Institución Ferial "se ha llegado incluso a negar al grupo Podemos la entrega de copias de las investigaciones económicas realizadas para calibrar el alcance del desfalco denunciado". En opinión de la formación morada, "la anulación del contrato de auditoría en Titsa, es la gota que colma inevitablemente el vaso de las sospechas sobre las sombras de la fiscalización que se hacen en las sociedades públicas de Tenerife vía empresas externas". Sabaté matiza que esta anulación y los fallos en otras auditorías "acaban afectando a la credibilidad de toda la fiscalización contratada desde el Cabildo y sus organismos y empresas, incluso a las que puedan estar haciendo un buen trabajo, pues es difícil discernir cuáles pueden estar viciadas y cuáles no".

A lo largo del año, más de 1.000 empleados se han beneficiado del programa de mejora de la cualificación profesional

Los trabajadores de Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA), empresa del Cabildo de Tenerife, han recibido 3.205 horas de formación durante 2016, de los que se ha beneficiado casi la totalidad de la plantilla. Estos datos demuestran el compromiso de la empresa con la preparación de su plantilla para la prestación del mejor servicio posible.

A lo largo del año, el programa de Formación ha planificado más de 200 cursos, entre los que se incluyen acciones formativas para aprender a conducir de forma eficiente y contaminar menos, conocimientos de la nueva flota donde están integradas la nueva tecnología de los nuevos modelos de guaguas como dispositivos antialcance, plataformas y rampas para hacer más accesible a las personas con movilidad reducida (PMR), o nueva motorización con el objetivo de la contaminación cero, familiarizarse con los actuales sistemas de tarificación y formas de pago o ampliar los conocimientos básicos de inglés, junto a algunas novedades relacionadas con el funcionamiento de los nuevos sistemas de billetaje sin contacto, que próximamente entrarán en funcionamiento, y a otros cursos ya habituales, como los relacionados con la formación en materia de prevención de riesgos laborales.

Esta formación busca la excelencia en la prestación del servicio a través de profesionales bien capacitados, con una preparación acorde con el servicio que prestan y a las necesidades de los clientes, en las más de 170 líneas con que cuenta la empresa.

Reciclaje
En esta línea y siguiendo la Normativa de Transportes se imparte el reciclaje obligatorio para los conductores, curso CAP, que se imparte en el Centro de Formación de TITSA, con una duración de 35 horas y renovable cada cinco años en los que se imparte; formación avanzada en conducción racional, normas de seguridad, reglamentación, logística, riesgos de la carretera, accidentes de trabajo, evaluación de situaciones de emergencia, uso del tacografo,  extinción de incendios en el vehículo, actuación del conductor  ante los accidentes de tráfico, etc.   

Una parte del programa de formación lo imparte el propio personal de la compañía, que desarrolla una labor profesional y concienzuda para que sus compañeros dispongan de los conocimientos más actuales y precisos a la hora de realizar su labor en ámbitos como conducción económica y eficiente, nuevas tecnologías y motorizacion o los nuevos sistemas de billetaje sin contacto, formacion CAP, actuación ante siniestros, evitabilidad de accidentes, ayudados por tecnologías como Simuladores de Alto de Rendimiento, capaces de recrear cualquier situación que un conductor puede encontrar en la carretera a coste cero y fuera de peligro.

Otros cursos del programa son impartidos por formadores externos con conocimientos acerca de materias complementarias de las que es importante que los conductores adquieran nociones básicas, como es el caso de los idiomas o la informática.

Conducción ecológica
Desde hace más de dos años, el compromiso de TITSA con el medioambiente lleva a desarrollar una continua campaña de Conducción Económica y Eficiente con el objetivo de que los conductores adquieran nuevas técnicas para reducir el consumo de combustible y la contaminación medioambiental y conseguir, además, un aumento de la seguridad vial y el confort a bordo de las guaguas.
Además, todos los trabajadores de la empresa disponen de cursos individuales que pueden solicitar para mejorar y desarrollar sus competencias profesionales.
TITSA mantiene un compromiso firme con la formación de sus trabajadores, principal activo y pilar de la compañía, con el objetivo de seguir manteniendo unos altos estándares de calidad y seguridad del servicio prestado a los usuarios.

Podemos sospecha que existen "tarjetas black" en las sociedades del Cabildo de Tenerife

Santa Cruz de Tenerife, EFE 

18/ene/17 15:24 

eldia.es

Podemos ha reclamado que se haga pública la relación de gastos con tarjetas de crédito de los altos cargos de las sociedades del Cabildo de Tenerife, puesto que parecen "auténticas tarjetas black por la oscuridad que las rodea" y porque permiten a algunos de sus titulares disponer de efectivo.

En un comunicado, el grupo de Podemos en el Cabildo ha señalado que la propia Intervención del Cabildo ha alertado por escrito de la falta de fiscalización de las tarjetas de crédito de los altos cargos de las sociedades públicas.

La intervención "no ha podido comprobar a qué personas se encuentran adscritas ni la finalidad de su uso", denuncia Podemos en un comunicado.

Para la consejera insular Mila Hormiga, "no es admisible que haya altos cargos insulares con capacidad para gastar dinero público de forma opaca y eventualmente arbitraria", a espaldas de la Intervención, los grupos de la oposición y la sociedad tinerfeña.

Menos aún cuando en dos de las sociedades del Cabildo, Sinpromi y en la Institución Ferial, se han producido desfalcos de 1,7 millones de euros y 120.000 euros, respectivamente.

La consejera insular Mila Hormiga ha señalado que su grupo tiene constancia de que existen tarjetas de crédito en cuatro empresas públicas: Sociedad de Promoción Exterior de Tenerife (SPET), Bioavance, Auditorio de Tenerife y TITSA.

"Pero puede haber tarjetas en más sociedades del Cabildo", porque el área de Intervención no tenía constancia de las tarjetas de crédito de TITSA ni de que algunas personas pueden acceder a dinero en efectivo.

Al conocer que en TITSA se podía gastar dinero público y disponer de efectivo mediante tarjeta de crédito, Podemos pidió explicaciones por escrito al equipo de gobierno, pero un mes después no ha habido respuesta oficial, aunque verbalmente les han confirmado su existencia.

"Dado que el propio interventor ha alertado sobre el oscurantismo que rodea a esas tarjetas hemos optado por pedir la relación de todas las tarjetas de crédito expedidas a altos cargos de todas las sociedades del Cabildo y la relación de pagos o retiradas de efectivo que se haya podido realizar con ellas", explica la consejera Mila Hormiga.

Titsa premia a 150 clientes con bonos por usar el transporte público en Navidad

Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa) ha premiado a 150 clientes con un bono gracias a la campaña #BonoCrossing que la compañía lanzó para incentivar el uso del transporte público durante las Navidades.

  Desde el pasado 21 de diciembre y hasta hoy, 5 de enero, la empresa colocó en los asientos de las guaguas que cubren las diferentes líneas que operan por toda la isla sobres que contenían un bono junto a la leyenda "Si has sido un buen viajero, te mereces este sobre".

  En total han sido 150 bonos repartidos, de los que 100 eran bonos de 15 euros y otros 50 eran bonos urbanos de 6 euros, válidos para las líneas de Santa Cruz de Tenerife.

  Numerosos viajeros premiados han querido compartir el momento del premio a través de las redes sociales, informa la compañía en una nota. 

Canarias7.es

Titsa pone en servicio 19 nuevas guaguas en el área metropolitana

Santa Cruz de Tenerife, Europa Press 20/jun/16 16:39 eldia.es

Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa) ha anunciado este lunes la puesta en servicio de un total de 19 nuevas guaguas que comenzarán a operar de inmediato en las líneas del área metropolitana y que han supuesto una inversión de 3,7 millones euros por parte de del Cabildo insular.

La presentación de la nueva flota tuvo lugar en la Plaza del Adelantado, en La Laguna, y contó con la presencia del presidente del Cabildo, Carlos Alonso; el director insular de Fomento, Miguel Becerra; el director insular de Movilidad, Manuel Ortega; el gerente de Titsa, Jacobo Kalitovics; el alcalde de La Laguna, José Alberto Díaz, y representantes de la Mesa de la Movilidad.

Carlos Alonso avanzó que este lote de guaguas se completará en breve con otros 29 vehículos que prestarán servicios en el norte. Comentó, además, que este lote permite renovar la mitad de la flota de Titsa de forma continua y agradeció el papel de las entidades que trabajan en favor de las personas con movilidad reducida por su labor para que estas guaguas den respuesta a sus necesidades.

Por su parte, el alcalde de La Laguna reconoció que con esta iniciativa las políticas del Cabildo defienden un mayor compromiso con el transporte colectivo y añadió que la renovación de las guaguas es "una garantía de la calidad en la prestación del servicio".

Scania y Castrosua han sido las empresas adjudicatarias del concurso abierto por Titsa para la adquisición de 19 vehículos urbanos lowentry o entrada baja, de 11,3 metros de longitud y con capacidad para 33 personas sentadas, 40 de pie y 2 plazas para sillas de ruedas.

Los nuevos vehículos permitirán la mejora y una mayor fiabilidad del servicio y serán más accesibles y respetuosos con el medio ambiente, al cumplir con los estándares Euro 6 de baja contaminación.

Además, incorporan mejoras para responder a las necesidades de sus usuarios, como puertos USB para la recarga de dispositivos móviles o pantallas de tecnología TFT que permitirán la visualización de vídeos o mostrar información del trayecto de la línea.

En el acto de presentación se exhibieron dos de los nuevos vehículos junto a la antigua guagua La Cirila, que estuvo en servicio entre 1969 y 1989 en diferentes líneas y que se encuentra en los talleres de Cuevas Blancas, con el objetivo de mostrar la evolución registrada en el diseño y fabricación de los vehículos de transporte de pasajeros.

Esta nueva inversión, que forma parte del plan de renovación de la flota de Titsa, se efectuará en seis lotes a entregar hasta el último trimestre de 2019 y se realiza mediante un modelo de alquiler que conlleva la renovación de los vehículos cada siete años.

Los nuevos vehículos se incorporarán a diferentes líneas que parten desde el Intercambiador de La Laguna, como la 610, que realiza el Circuito Universitario, la 219, que llega a San Matías, la 217, hasta El Cardonal, las 055 y 056, hasta Barranco Grande, o las líneas 011,012 y 054, que conectan con El Sauzal.

MÁS ACCESIBLES PARA TODOS.

Las nuevas guaguas, gracias a las aportaciones efectuadas desde la Mesa de la Movilidad, dispondrán de numerosas características y dispositivos de atención a las personas con discapacidades.

Los vehículos disponen de un sistema de elevación y descenso de la carrocería y otro de arrodillamiento que facilitan la entrada a personas con movilidad reducida.

Además, disponen de espacio reservado para dos sillas de ruedas, equipadas con cinturón de seguridad, junto a la puerta trasera, así como accesos específicos para personas en sillas de ruedas, plataformas elevadoras y dos rampas (una automática y otra manual).

Por otra parte, los pulsadores llevan la palabra STOP y tienen la inscripción en Braille, situados a una altura apropiada, de tal manera que puedan accionarse con la palma de la mano incluso por personas de movilidad reducida. También hay dos pulsadores de solicitud de bajada de plataforma/rampa, uno en el exterior y otro en el interior.

Las guaguas cuentan con varios avisadores ópticos para las personas con visión reducida y casquillos de guía sobre la barra horizontal pasamanos, desde la puerta delantera hasta los asientos reservados.

Asimismo, las personas invidentes, a través del receptor-mando homologado por la ONCE, podrán activar y desactivar determinados mensajes predefinidos como 'próxima parada', 'destino', etcétera, que serán transmitidos a través de sistemas de megafonía tanto interior como exterior. Por último, las validadoras y pupitres tendrán una altura apropiada para operar incluso con personas en silla de ruedas.

Multan a una jubilada por obstruir el transporte público en guagua

No podía bajar del vehículo debido a su movilidad reducida y estar alejado de la acera La Policía Local intervino ayudándola a abandonar la guagua casi una hora después.

Irma Esther Cañete, jubilada de 69 años de edad, recibió la notificación de una sanción económica impuesta por la Subdelegación de Gobierno por "obstruir el transporte público". Residente en la localidad de Guargacho, en la parte perteneciente al municipio de San Miguel de Abona, los hechos por las que le imponen la multa ocurrieron en San Isidro (Granadilla).

La afectada cuenta que se trasladó desde Santa Cruz de Tenerife en la línea 110 de Titsa y que al llegar a la parada de guaguas situada en el acceso a San Isidro tuvo dificultades para abandonar el vehículo. Afectada de movilidad reducida, solo puede bajar por la puerta delantera de la guagua "porque por atrás hay demasiada altura". El problema surgió "cuando tampoco pude bajarme por delante porque la guagua estaba parada lo suficientemente lejos de la acera como para que la altura fuera mayor que por detrás".

La situación empeoró cuando pidió seguir hasta el final de la ruta y el conductor le reclamó el abono del billete, a lo que ella se negó al considerar que ya había pagado el viaje y que el desplazamiento extra se debía a una causa ajena a su voluntad. La discrepancia entre pasajera y conductor se prolongó de forma que fue necesaria la intervención de efectivos de la Policía Local de Granadilla de Abona, "que fueron los que me ayudar a bajar de la guagua".

Mientras todo sucedía, Irma Cañete afirma que contactó con el 1-1-2 y con Titsa "sin que me dieran una solución". Además, y con posterioridad a lo ocurrido, se dirigió a la consejera de Empleo, Políticas Sociales y Vivienda del Gobierno del Canarias, Patricia Hernández, así como al presidente de la compañía de transporte público y del Cabildo, Carlos Alonso.

La sanción que le fue impuesta por estos hechos obedece a la denuncia que interpuso el conductor de la guagua.

La afectada entiende que deben arbitrarse medidas para que las personas con dificultades puedan utilizar la guagua "sin que tengan los problemas que hoy en día hay y sin que quienes prestan el servicio público no contribuyan a generar más inconvenientes".

La compañía responde a las demandas del usuario

Las quejas del transporte público en guagua desde el Sur de la Isla hacen especial hincapié en la atención al sector de población con dificultades de movilidad. La empresa Titsa ha explicado, en reiteradas ocasiones, que ha hecho un gran esfuerzo para renovar la flota y disponer de vehículos adaptados para trasladar a dicha población. Al tiempo, admite que pueden darse "casos puntales" en los que algunos pasajeros no verían satisfecha su demanda "por avería" de la rampa. En el caso de Irma Esther Cañete, la respuesta de la compañía fue la defensa de la actuación de su trabajador, según quedó de manifiesto.

Santa Cruz de Tenerife destina 13,6 millones al convenio con Titsa

El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha destinado una partida de 13,6 millones de euros al convenio que mantiene con la compañía Transportes Interurbanos de Tenerife(Titsa) con el fin de garantizar la prestación del servicio de autobuses urbanos en el municipio durante el presente año. El Consistorio tiene el compromiso de sufragar el 66% del coste de cada billete.

Dámaso Arteaga, cuarto teniente de alcalde y concejal de Servicios Públicos, ha afirmado que el convenio es “una apuesta por mejorar el servicio y garantizar el empleo de los 380 trabajadores adscritos a las 31 líneas urbanas”. En opinión de Arteaga, “Titsa es una empresa pública que mantiene un precio de servicio muy competitivo, de 3,91 euros por kilómetro, por debajo de la media de coste ofrecido por la mayoría de las empresas del sector, situado en 5,40 euros por kilómetro”.

TITSA instala el nuevo sistema de pago que ‘jubilará’ el bono en papel

La empresa insular TITSA inició a principios de este año la instalación del nuevo sistema de monética, que prevé estar operativo este verano, tanto en la guagua como en el tranvía. Entre las principales características de este operativo se encuentra que funciona sin contacto, lo que supondrá que paulatinamente se pondrá fin al tradicional bono en papel. Hasta el momento, la compañía pública dependiente del Cabildo ha colocado prácticamente en toda la flota urbana los nuevas canceladoras, para dar paso ahora a la red interurbana.

Al respecto, el director de Movilidad del Cabildo tinerfeño, Manuel Ortega, confirmó a DIARIO DE AVISOS que ya “hay un grupo de guaguas en las que hay nuevas canceladoras”. Explicó que el nuevo operativo “está funcionando a modo de prueba entre un grupo del propio personal de la empresa desde mediados de enero”. Aclaró que se está “parametrizando el software”, pero que aún hay algunos fallos que se irán corrigiendo en las próximas semanas.

La idea es que, una vez se pruebe entre el personal, se inicie a lo largo del mes de marzo una prueba piloto con más miembros, incluso con usuarios, para poder formalizar en toda la red de la Isla el uso de la nueva monética sobre julio, indicó Ortega. “El sistema debe ser capaz de que valides a la entrada y salida y saber el recorrido para cobrar la tarifa exacta”, aclaró. El responsable insular añadió que el nuevo operativo permitirá contar con más funcionalidades que no existía, lo que urge a la realización de varias pruebas.

Este sistema, que funciona solo con acercar la tarjeta a la pantalla, ha supuesto la inversión por parte del Gobierno insular de 9,1 millones de euros. Paulatinamente la empresa responsable de la instalación -Indra-procederá a la puesta en servicio de la nueva monética en las 530 guaguas de TITSA y los 26 tranvías. El sistema de pago se pone en marcha a la par que el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), un medio de información geográfica y centro de control de la flota de guaguas que informará en tiempo real en las paradas y eliminará la incertidumbre del usuario, lo que redundará, sin duda, en una mejora del servicio. De hecho, la inversión es conjunta entre los dos operativos.

Precisamente la mayor seguridad para usuarios y trabajadores fue uno de los aspectos más valorados por José Francisco González, representante del comité de empresa, quien destacó, asimismo, que ya se han ido solventando algunos de los problemas detectados al inicio de la puesta en marcha, como el tiempo de arranque o que se apagaban solas.

El presidente del comité de empresa de TITSA, Virgilio Gómez, apuntó a la mejora de la seguridad y la localización de las guaguas, ya que el actual SAE se encuentra “obsoleto”. El representante de los trabajadores informó de que la intención es que a lo largo del presente año desaparezca ya el uso del bono en papel en favor de la tarjeta sin contacto. Aún así, los primeros meses ambos sistemas funcionarán de forma paralela. Además, recordó que, con respecto a las previsiones originales del Cabildo, la instalación de este nuevo sistema se ha retrasado varios meses, por cuestiones relativas a la maquinaria.

TITSA instala el nuevo sistema de pago que ‘jubilará’ el bono en papel publicado por Jessica Moreno → febrero 26, 2016

Un ataque vandálico a pedradas contra una guagua de Titsa causa tres heridos

El vehículo de la empresa pública fue atacado desde el puente de Candelaria

Una segunda guagua sufrió una agresión similar apenas cinco minutos después

Tres personas resultaron heridas leves después de que un sujeto sin identificar lanzara varias piedras sobre una guagua de la compañía de Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), que salía de Santa Cruz de Tenerife con dirección al sur de la Isla. En concreto, fueron dos los vehículos afectados aunque los tres heridos viajaban en el mismo.

Según fuentes consultadas por la opinión de tenerife, el primero de los hechos ocurrió pasadas las siete de la mañana cuando alguien lanzó las piedras a los vehículos que circulaban por la autopista desde uno de los puentes situados a la altura del municipio de Candelaria. El ataque vandálico sucedió concretamente en la TF-1, a la altura del punto kilométrico 15,500, sentido Sur.

Sobre las 07:15 horas de la mañana la guagua Scannia de 12 metros con placas de matrícula 7921 que cubría la línea 110 desde la capital tinerfeña en dirección a Los Cristianos recibió el impacto de una piedra en la luna delantera. Según las fuentes consultadas, su conductora pudo dominar la situación y continuar la marcha porque solo estaba el cristal estallado. Sobre las 07:20 de la mañana tenía lugar un segundo ataque. Este vez el transporte público con matrícula 3029, un modelo Ivecco de 12 metros, articulado, que cubría la línea 111 le lanzaron varias piedras a los cristales laterales rompiendo los mismos y causando tres heridos dentro del vehículo. En ambos casos se avisó al 112 en el momento de suceder el incidente. La Central Operativa de la Guardia Civil de Tráfico (COTA) envió al Equipo de Atestados de La Laguna quien se hizo cargo de las diligencias. Hasta el momento de redactar esta información no se había producido la detención de ningún sospechoso. En cuanto a los heridos, la compañía afectada no facilitó más datos, aunque se sabe que las lesiones fueron producidas por las esquirlas de los vidrios que alcanzaron en el rostro al pasaje.

El último ataque tuvo lugar en abril de 2015, cuando dos vehículos de la línea 908 sufrieron sendos ataques con piedras en los alrededores del Mundialito, el campo de entrenamiento de Ofra que utiliza el CD Tenerife. Al menos uno acababa de ser adquirido por la empresa para reforzar las líneas por los barrios capitalinos pero quedó inutilizado apenas un mes después de entrar en servicio. Esta guaguas, la peor parada, sufrió al menos el lanzamiento de medio docena de piedras que rompieron tres lunas laterales y causaron daños a la frontal. Según un conductor conocedor de los hechos, las piedras entraron al interior del vehículo pero no tuvieron consecuencias en los pasajeros.