La plantilla reunida anoche no ratificó finalmente el preacuerdo alcanzado por el comité de empresa y la concesionaria GDF · Se inicia el paro a jornada completa con servicios mínimos de un autobús por línea
La huelga del servicio de autobuses urbanos anunciada para los días de Feria, que puede dejar a la ciudad de El Puerto sin este transporte público desde las siete de la mañana de hoy y durante todos los días de fiesta grande no fue desconvocada anoche por la asamblea de trabajadores de GDF. La asamblea, que debatió largamente desde las once hasta pasadas la una de la madrugada, no llegó a aceptar el preacuerdo alcanzado en el Sercla por la mañana entre el comité de empresa y la patronal, un documento que no cumple las expectativas depositadas por los empleados. Pese a haber sido definido por Matías Gautier, presidente del comité de empresa, como "casi aceptable", el documento no fue aprobado por la asamblea, que se opone a las condiciones propuestas en el preacuerdo para la contratación en la bolsa de trabajadores eventuales.
El borrador del preacuerdo, que en un principio contaba con el beneplácito del comité fue elaborado en el Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales (Sercla), después de una negociación a tres bandas (trabajadores, empresa y concejalía de Medio Ambiente) que se extendió más de tres horas.
Al no ser ratificado por la asamblea el documento, el comité de empresa, presidido por Matías Gautier, dio por iniciada la huelga de autobuses urbanos, para la cual la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía ha establecido un 20% de servicios mínimos. En principio, si no hay cambios, la huelga se mantendría los días 7, 8, 9, 10 y 11, coincidiendo con los días grandes de la Feria de Primavera. Se mantendrá como servicios mínimos un sólo autobús por línea, lo que será aplicable para las paradas con destino a Las Banderas.
No obstante, queda todavía la que podría ser última oportunidad de llegar a un acuerdo en el Sercla, donde las partes volverán a reunirse hoy a las once de la mañana El mayor escollo para firmar el preacuerdo se ha producido, como se ha apuntado anteriormente, por no aceptar la asamblea las condiciones de contratación fijadas por la empresa concesionaria respecto a la bolsa de trabajo. En este sentido, la plantilla reivindica que se apliquen los criterios de contratación por orden estricto de antigüedad, mientras la concesionaria GDF sólo acepta en el preacuerdo que las contrataciones en la bolsa se hagan de forma alterna, es decir una aplicando el criterio de los trabajadores (la antigüedad) y otra por designación directa de la empresa, algo que la asamblea no acepta, ya que eso supondría "hacer excepciones". En este sentido, el comité de empresa ha advertido que sólo se podría evitar la huelga que planea sobre la Feria si la empresa corrige su posición respecto a la bolsa de trabajadores eventuales. El hecho de que la asamblea no haya ratificado el documento se contradice con el estado de ánimo del comité ayer por la mañana, que en declaraciones a este periódico manifestaba que lo firmado con la concesionaria "se puede proponer a la plantilla para que lo acepte", lo que ha sido desmentido por los hechos.
El borrador avanzaba en peticiones salariales, como la unificación de los pluses por domingos, peligrosidad y productividad. No obstante, tampoco aceptaba la propuesta laboral de dos días de descanso a la semana, que se establece sólo en semanas alternas. Un asunto al que se ha dado importancia en la negociación es la reducción de jornada de 39 a 35 horas, existiendo un compromiso para que la nueva empresa que obtenga la concesión del servicio lo asuma, al igual que la elaboración de un convenio más ventajoso para la plantilla, que sustituya al Convenio Provincial de Transporte de Viajeros.
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