MADRID.- El paro está afectando negativamente al transporte de viajeros urbanos por autobús en España. Es la opinión de la consultora DBK, quien aclara que a pesar de la subida de tarifas que se ha registrado en los primeros meses del año, la facturación de las empresas de transporte urbano podría descender un 1% en 2009, frente al aumento del 5% que experimentó en el ejercicio pasado.
DBK estima que en 2008 las empresas de transporte urbano por autobús facturaron 1.475 millones de euros, un 5,4% más que en 2007. Además, estos servicios fueron usados por 1.935 millones de usuarios, un 1,3% menos que en el año precedente. La explicación de este incremento en los ingresos de las compañías, a pesar de que el número de usuarios descendió, hay que encontrarla en las subidas tarifarias que se produjeron a mediados del año pasado como consecuencia del aumento del precio del carburante.
“A pesar de que la menor renta disponible de las familias favorece el uso del transporte colectivo frente al vehículo privado, el significativo aumento del desempleo en 2009 conllevará una importante disminución del número de viajeros en días laborables”, explica la firma de estudios de mercado. Además, DBK aclara que la facturación del sector se resentirá un 1% este año, aunque se comportará mejor que la cifra de número de viajeros, debido al aumento de las tarifas. Para 2010, la consultora también prevé una disminución de usuarios, aunque la cifra de negocios volverá a la senda de crecimiento, nuevamente por las subidas tarifarias.
Privatización de los servicios
La consultora refiere que en los próximos años se producirá la paulatina privatización de los servicios de transporte urbano por autobús en algunas ciudades, lo que dará entrada a empresas procedentes del sector del transporte interurbano, aumentando la competencia. DBK también señala que el desarrollo del tranvía en muchos municipios afectará negativamente a la evolución de este negocio.
Por otro lado, en España son 150 las empresas que se dedican a prestar este tipo de servicio, dando trabajo a 29.000 personas. Sin embargo, sólo un cuarto de estas compañías cuentan con más de 1.000 empleados, ya que la media no supera el centenar.
Por último, DBK explica que la actividad del sector está muy concentrada en las empresas públicas que gestionan los transportes por autobús en las grandes ciudades. Es más, los cinco primeros operadores acaparan una cuota de mercado conjunta del 54,1%, porcentaje que asciende al 68% si se consideran las diez primeras empresas.
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