Madrid. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado esta mañana la autorización para que la Empresa Municipal de Transportes de Madrid solicite un préstamo de casi 75 millones de euros, obtenido mediante fuentes de financiación ajenas, para la ejecución de las inversiones previstas por la empresa para este ejercicio 2009.
200 nuevos autobuses en 2009
A lo largo de 2009, la EMT tiene un presupuesto para inversiones de casi 89 millones de euros. La mayor parte de este dinero se destinará a la compra de 200 nuevos autobuses (170 convencionales y 30 de Gas Natural Comprimido) que empezarán a prestar servicio en la ciudad durante 2009. La EMT adjudicó el concurso público para la adquisición de estos vehículos en 2007 por valor de 46 millones de euros. Los fabricantes adjudicatarios de este contrato han sido MAN, IVECO, Scania y Mercedes.
A estos autobuses se unirán otros 312 que la EMT ha adjudicado recientemente y cuya entrega se producirá entre 2010 y 2011, como ya informó la EMT. El 80 por ciento de estos vehículos utilizarán como combustible el Gas Natural Comprimido (GNC) y el 20 por ciento serán diésel. Los fabricantes adjudicatarios de este pedido son IVECO, MAN y Breda Menarini.
En todos los casos, se han adquirido autobuses que incorporan las tecnologías más avanzadas y que cumplen las normativas europeas más exigentes en materia de emisiones contaminantes.
Nuevo Centro de Operaciones de Sanchinarro
Otra parte importante de inversión a la que se destinarán los recursos económicos aprobados hoy, en concreto 16,5 millones de euros, es la construcción y equipamiento del nuevo centro de operaciones de Sanchinarro, que estará operativo a finales de 2010. El centro de operaciones de Sanchinarro, que se convertirá en la sexta cochera de autobuses de la EMT, se destinará exclusivamente a autobuses de GNC. Los sistemas constructivos empleados y las tecnologías incorporadas para su funcionamiento, convierten a este centro de operaciones en el más moderno de Europa y en el más grande existentes en el continente dedicado exclusivamente al estacionamiento, mantenimiento y reparación de vehículos de gas.
Sanchinarro podrá albergar hasta 450 autobuses lo que permitirá aumentar la capacidad de la flota de la EMT en un 10% antes de 2011, hasta alcanzar los 2.272 vehículos. Dispondrá de un aparcamiento de más de 37.000 m2 con capacidad para 450 autobuses propulsados por gas natural y una estación de repostado de este combustible de 5.500 m2, en la que podrán llenar sus depósitos hasta 150 autobuses a la hora. Fiel a su compromiso con la sostenibilidad contará con una planta fotovoltaica de energía solar capaz de producir 150.000 kilovatios/hora que evitarán la emisión de 150 toneladas de dióxido de carbono. Las instalaciones se completan con nueve puentes de lavado, talleres de mecánica, chapa y electricidad y una línea de Inspección Técnica de Vehículos.
Con la financiación aprobada esta mañana, la EMT concluirá la implantación del Plan Estratégico y comenzará la instalación de un sistema de videovigilancia en todos los autobuses de la flota. El Plan Estratégico ha supuesto una redefinición de la estructura orgánica y operativa de los servicios centrales de la EMT y de sus cocheras para lograr una mayor eficacia en la gestión y un mejor servicio al cliente.
Cámaras de videovigilancia en toda la flota
Por su parte, el proyecto VEA (Videovigilancia Embarcada en el Autobús) es un ambicioso plan para la instalación de cámaras de seguridad mediante circuito cerrado de televisión en todos los autobuses de la flota de la EMT. Con una inversión en 2009 de 13 millones de euros, el VEA supondrá un notable aumento de los estándares de seguridad en los autobuses de la EMT, tanto para los conductores como para los viajeros.
El proyecto VEA implica la instalación de más de 9.000 cámaras de video-vigilancia distribuidas en los 2.100 vehículos que componen la flota de EMT y de un equipo central embarcado en cada autobús para la gestión del sistema. Asimismo, se creará un Centro de Recepción de Alarmas en el que se localizan las herramientas y software que gestiona la recepción de las imágenes y alertas y desde donde se inician los procedimientos y protocolos de actuación y seguridad correspondientes. Igualmente, se instalarán nuevos sistemas de comunicaciones inalámbricos para la transmisión del video y los equipamientos específicos para la gestión, operación y mantenimiento del sistema.
10 millones a cargo del CRT
La adquisición de autobuses, la construcción de Sanchinarro y la instalación del sistema VEA supondrán una inversión total de 75,5 millones. Los 14 millones restantes, hasta 89 millones, se destinan a instalación de pantallas informativas en paradas de la red; instalación de separadores para el carril-bus; proyecto e-Bus y Plan Estratégico de Sistemas de Información (PESI) y a inversiones de menor cuantía relacionadas con soporte informático y el Plan Estratégico Tecnológico de la EMT.
De estos 89 millones de inversión previstos para 2009, el Consorcio Regional de Transportes (CRT) financiará cerca de 10 millones de euros mediante subvenciones de capital. Otros cuatro millones proceden de autofinanciación y lo restantes 75 millones se obtienen mediante la contratación a través de fuentes ajenas de financiación de uno o varios empréstitos amortizables en un periodo de 10 años, aprobada hoy.
Fuente: Gabinete de Prensa EMT
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