Madrid, 29 jul (EFE).-
El anteproyecto de Ley de Garantía de la Movilidad y Ordenación del Transporte por Carretera que la Comunidad de Madrid quiere aprobar invade "las competencias municipales", según han considerado hoy los sindicatos de CCOO y UGT.
El próximo 3 de diciembre entra en vigor el Reglamento de la Unión Europea sobre Servicios Públicos del Transporte por Carretera, por lo que la Comunidad de Madrid ha presentado al Consejo Económico y Social (CES) este anteproyecto de ley.
Según CCOO y UGT, esta ley incluye determinados preceptos "que tienen como objetivo fundamental acaparar el control exclusivo", y que invaden "competencias municipales" en materia de movilidad y ordenación del transporte por carretera.
CCOO y UGT han comunicado que hay dos artículos en esta ley, el 6.2 y el 11.2, que permite a la Comunidad paralizar cualquier iniciativa de los ayuntamientos en materia de movilidad y transporte público por carretera que puedan distorsionar los desplazamientos de otros municipios.
El Gobierno Regional elaboraría un informe previo vinculante antes de paralizar dichas iniciativas.
Aunque, según los sindicatos, en el texto legal no se detallan la cantidad de personas o desplazamientos que tendrían que verse afectados, ni el tiempo máximo que transcurriría entre la presentación de la denuncia y la emisión del informe vinculante por parte de la Comunidad.
"Esta puede ser una herramienta más de la Presidenta Aguirre para coartar e impedir" que el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, desarrolle políticas en estas materias, según los sindicatos, que han comunicado su voto en contra del informe del CES, que se ha presentado a votación en sesión plenaria.
En caso de que la ley fuese aprobada, entraría en vigor un mes después del día de su publicación en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.
CCOO y UGT han manifestado que es necesaria una ley integral de movilidad sostenible. എഫെ
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