Los transportistas achacan la caída a la despoblación de los núcleos rurales y a la crisis
El sector reclama el acondicionamiento de las carreteras
BELÉN ALONSO
El número de viajeros que utiliza las líneas de autobuses interurbanos en la provincia ha descendido en torno al 4 por ciento en el último año. Esta tendencia a la baja domina el transporte por carretera en Zamora en los últimos años y se une a la caída de la demanda de viajeros de un 20% en el primer trimestre de este año.
El presidente de la Asociación de Transportes de Viajeros por Carretera (Anetra-Zamora), Andrés Tamame, explicó que además de apuntar a la crisis «hay que centrar las miras también en la despoblación que año a año sufre el ámbito rural por donde desempeñamos la mayoría de nuestros servicios».
Sin embargo, Tamame elogia el cambio que se ha producido en la provincia con la incorporación del servicio a la demanda instaurado por la Junta de Castilla y León. «Ha sido un revulsivo ya que con ello se llega a poblaciones donde empresarialmente jamás pondrías un servicio porque te sería deficitario. Si hay viajeros se va y si no, pues no y eso evita también tener una flota destinado a ello de continuo».
Considera que la mayoría de la rutas de transportes provinciales son deficitarias, solo se salvarían las que viajan a las provincias próximas y cree que a pesar de que se reciben algunas subvenciones «no se llegaría a mucho si no se llevaran a cabo servicios discrecionales».
El presidente de la Asociación de Transportes de Viajeros por Carretera (Anetra-Zamora) se muestra satisfecho de la cobertura que tiene la provincia en materia de transporte en autobús y reincide en que «muy pocos pueden carecer de servicio después de instaurar el servicio a la demanda. Creo que ninguno».
En la provincia zamorana son 59 las rutas en las que se ha implantado el transporte a la demanda con alrededor de 46.000 usuarios, una inversión de 1,2 millones de euros y con atención a 279 localidades, 34 de las cuales carecían de servicio de transporte. Las comarcas que cuentan con este sistema son Aliste, Alta Sanabria, Camarzana de Tera, La Carballeda,
La Guareña, Santibáñez de Vidriales, Sayago, Tábara, Campos-Lampreana y Sanabria. Andrés Tamame si que reconoce la necesidad de «carreteras aceptables para circular». La mayoría se encontrarían, en su opinión, «en un estado aceptable, pero hay otras por las que no transitarían ni las cabras para llegar a los pueblos». Calzadas que en diferentes épocas del año impiden el paso de los vehículos y que casi siempre logran un deterioro acelerado de los autobuses.
La provincia cuenta con más de treinta expendedores, que cubren los servicios de unas cuarenta lineas.
A nivel nacional, actualmente forman parte de sector del transporte de viajeros 3.885 empresas con un parque de vehículos de 41.976 unidades. En el último decenio el parque medio de autobuses por empresa ha pasado de las 6,63 a las 10,8 unidades. Anualmente el sector invierte en la renovación de la flota un montante de 550 millones de euros.
CIFRAS
4 por ciento
Descenso del número de viajeros en la provincia.
30 expendedores
Cubren las rutas zamoranas.
40 líneas
Recorren la geografía para la recogida de viajeros.
59 rutas
De transporte a la demanda creadas en Zamora por la Junta de Castilla y León y que cubre las necesidades de 279 localidades. Treinta cuatro de las cuales carecían del servicio.
46.000 usuarios
Utilizan el servicio del Ejecutivo regional
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