Con Titsa en las venas

Ana María y Mónica son jefa y conductora, además de las únicas trabajadoras que son madre e hija en la compañía de transporte público. Juntas atesoran cientos de anécdotas.

EL DÍA, S/C de Tenerife

Ana María Rodríguez es una de las inspectoras que la compañía Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) tiene repartidas por la geografía insular. Mónica Asencio es conductora del servicio urbano. Además de la relación laboral, ambas comparten algo más: son madre e hija, pero también jefa y subordinada.

"En el trabajo soy su jefa y en casa soy su madre", dice Ana María orgullosa mientras observa a su hija, que decidió seguir sus pasos hace ya seis años buscando la tan ansiada estabilidad laboral y algo más que un trabajo detrás de una mesa.

"Le pregunté que si estaba loca cuando me dijo que no quería trabajar en una oficina y que quería ser conductora de Titsa, porque es un trabajo muy duro, y ya lleva seis años", relata Ana María.

Tras casi veinte años en Titsa, entró a formar parte de la compañía el 2 de septiembre de 1989, Ana María cuenta que en un principio se encontró con muchos obstáculos por ser mujer, ya que era la primera que entraba en plantilla, y recuerda cómo incluso se veía obligada a ir a los servicios de los bares porque no se habían habilitado ni baños ni vestuarios femeninos.

Asegura que los inicios fueron difíciles y que algunos se negaban a subirse en la guagua cuando ella conducía. "Más tarde ocurrió todo lo contrario, y muchos esperaban a que yo les llevara en la guagua, porque les daba mucha seguridad a los viajeros", explica.

"Afortunadamente, las compañeras de mi hija no tienen los inconvenientes que yo tuve. Mujeres como yo les hemos abierto las puertas a las que han venido detrás. Yo sigo luchando, porque sin lucha no hay vida", añade orgullosa.

En cuanto al papel profesional que tanto Ana María como su hija desempeñan, Mónica lo tiene claro: "Como madre no hay ninguna mejor, pero en el trabajo es diferente, sin embargo, nunca he tenido problemas con ella como jefa y me trata como a cualquier otro trabajador".

No obstante, Mónica insiste en que sus compañeros la tratan como a una reina, "y no porque su madre sea inspectora", apostilla Ana María con humor.

La entrega de Ana María a su trabajo y su profesionalidad parecen no tener límites y asegura estar disponible las 24 horas para la empresa. "He llegado a dejar a mi familia más de una vez compuesta y sin novio. Dicen que trabajo demasiado", dice con una sonrisa.

Dos generaciones

A pesar de la diferencia generacional, las dos coinciden en que aún queda mucho por hacer en la equiparación entre hombres y mujeres pero Mónica subraya que Titsa es pionera en este sentido. "La empresa es puntera en igualdad, y no hay diferencia de sexos en los distintos puestos de trabajo".

Ambas valoran que Titsa trate de mejorar de forma constante sus infraestructuras y sus medios materiales y destacan la incorporación de aire acondicionado en todas las guaguas o la instalación de los paneles informativos luminosos.

Asimismo, reconocen que hay pocas infraestructuras tan bien dotadas como el Intercambiador de Santa Cruz en toda España. "Quiero que la empresa siga adelante en el día a día", añade Ana María, quien reconoce que ella, que lleva toda la vida conduciendo, "hasta cuando no llegaba con los pies a los pedales", tendría para escribir unos cuantos libros con las anécdotas que ha recopilado durante todos estos años.

Falta de conciencia

Como conductora del servicio urbano, Mónica dice que no le importaría ser conductora toda la vida, pero echa en falta más apoyo por parte de los usuarios. Se queja de que no hay conciencia ciudadana y de que no se respeta el carril bus.

Reconoce que se les hace cuesta arriba muchas veces cumplir los horarios por los atascos y cree que sería un buen ejercicio hacer unas jornadas de puertas abiertas para intercambiar experiencias entre viajeros y conductores, porque ambos tienen derechos, pero también obligaciones.

"Para algunos usuarios somos un elemento más de la guagua", lamenta Mónica, pero cree que es posible ofrecer un buen transporte rápido y eficaz si todos ponen su granito de arena.