Entre las medidas estaría alternar las matrículas pares e impares o fijar impuestos en caso extremo
ANÍBAL RAMÍREZ
El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero insular de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes, Román Rodríguez, apuntó ayer la posibilidad de aplicar "medidas de limitación al uso del coche privado" entre la capital y el sur de la Isla una vez se implante el tren a partir del año 2015 como fecha más favorable.
Román Rodríguez precisó, con posterioridad a su primera declaración en rueda de prensa ante la relevancia mediática que estaba teniendo estas posibles prohibiciones al vehículo particular, que "hay muchas alternativas" para mejorar la movilidad colectiva en la isla, "como alternar las matrículas pares e impares o la reserva de carriles o plataformas exclusivas en la autopistas".
Asimismo, apuntó que "gravar el uso del coche privado en el corredor sur de la isla cuando se implante el tren es una medida disuasoria, pero también extrema y final", además de indicar sobres estas medidas que "en ningún caso estamos estudiando en este momento ponerlas en práctica".Román Rodríguez expuso que éstas y otras alternativas se debatirán en las VI Jornadas técnicas que organiza el Observatorio de Movilidad Metropolitana a celebrar en el auditorio Alfredo Kraus este jueves y viernes. El organismo, que acoge a 18 empresas de distintos territorios del país, entre las que se incluye la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, dedica esta jornada a las autoridades del Transporte por un aire limpio para todos. El Cabildo esperará propuestas de los expertos para mejorar el transporte público, "que es el único objetivo que nos planteamos con la implantanción de la una línea ferroviaria", según apuntó el vicepresidente insular.
El gerente de la AUT de Gran Canaria, Wenceslao Berriel, informó que este foro reúne a las instituciones públicas que mueven alrededor de 33 millones de personas en todo el país, "para poner de manifiesto posibles soluciones" relacionadas con la oferta pública de transporte.
Este año las jornadas están dedicadas a la lucha contra el cambio climático y a las soluciones que desde el ámbito del transporte público se puedan aportar. En este sentido, Wenceslao Berriel recordó que el Plan Energético de Canarias (Pecan) refleja que en 30% de las emisiones del Archipiélago proceden directamente del uso del vehículo privado, que junto al de las emisiones del transporte aéreo y marítimo son alguno de los emisores más importantes.
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