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Virgilio Gómez, representante de Intersindical Canaria (IC) en TITSA y portavoz del Comité de Empresa habló en Radio San Borondón sobre diversos temas de actualidad relacionados con el transporte en Canarias. Entre otras cosas, Gómez se refirió a la instauración del controvertido tren en Tenerife y Gran Canaria, afirmando que «parece ser que los locos somos los que estamos diciendo que eso puede ser posible cuando las circunstancias se den. Tiene que obedecer a un número de habitantes y no a un criterio político en un momento determinado, que es lo que estamos viviendo aquí». Para Gómez, se trata de «un proyecto político, no de una necesidad –todavía– para el pueblo de Gran Canaria y Tenerife.»
El representante de IC afirmó que «Europa, para este tipo de transporte, no da dinero. Además, nos están vendiendo un tren de alta velocidad [...]. Eso es mentira. Se va a implantar un tren que se denomina de cercanías y que va a alcanzar una velocidad máxima de 120 kilómetros/hora, es decir, va a ir a una velocidad superior a la guagua de sólo 20 kilómetros/hora, no va a ir a 250 ni a 300 kilómetros/hora como nos han tratado de vender. Esto es lo que seguimos sin comprender, esto es lo que seguimos denunciando y parece ser que no interesa mucho, por lo menos a quienes están al frente de este proyecto, a quienes dicen: sí o sí ese proyecto tiene que salir.»
Asimismo, Virgilio Gómez explicó que el tren del sur «va a salir desde el intercambiador de Santa Cruz, va a tener ocho o nueva paradas hasta llegar a Los Cristianos. Va a ir a 120 kilómetros/hora en tramos concretos y no sabemos a qué precio lo van a poner.»
Según Virgilio Gómez, «son coincidentes los datos de Gran Canaria y Tenerife que dicen que con un nivel de ocupación que no llega al 50% en la mayoría de los viajes en guagua que se dan hacia el sur, se pueda llegar a pensar en un tren, con 200 personas desde Santa Cruz a Las Américas cada 20 minutos, que es lo que tendría que darse para que, en principio, pudiera ser rentable o necesario y que justificase su implantación. Y habrá que ver a qué precios se podrá viajar desde Santa Cruz a Las Américas. Actualmente, en guagua el precio está en alrededor de 6 euros. ¿Un pasaje en un vehículo de estas dimensiones va a ser al mismo precio?»
Para Gómez, «al fin y al cabo, TITSA es del Cabildo y, por lo tanto, esta política que estamos viviendo ahora mismo es desvestir a un santo para vestir a otro. Muchas veces me recuerda a alguna época del PSOE, en los años iniciales, que cuando tenía una empresa que ya estaba implantada, montaba otra empresa paralela diciendo que aquella no tenía los requisitos de la otra para, al final, acabar montando lo que ellos querían. Yo creo que eso es lo que se esconde detrás de todo esto.»
«Esto no se puede tragar de la manera en la que nos lo están vendiendo porque lo están haciendo como si se tratara de un tema necesario. Yo creo que el pueblo tiene otras necesidades prioritaria y más urgentes –como puede ser la sanidad pública, la enseñanza o el propio transporte en guagua (llegar más a los barrios)– que este proyecto político», afirmó Virgilio Gómez.
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