Las empresas La Pardilla Bus y Telbús incorporarán la nueva Tarjeta Única sin Contacto

Representantes de estas compañías de Telde participan este miércoles en la presentación del moderno sistema

Telde.- El presidente de AUT-TGC y los operadores explicarán este miércoles el funcionamiento de la nueva Tarjeta Única sin Contacto. En el encuentro participarán representantes de las compañías teldenses La Pardilla Bus y Telbús.

Román Rodríguez, presidente de la Autoridad Única del Transporte-Transportes de Gran Canaria (AUT-TGC), el gerente de la AUT-TGC, Wenceslao Berriel, el director general de GLOBAL, Ángel Luis Sánchez Bolaños, el director de Guaguas Gumidafe, Antonio Mendoza y los representantes de los operadores Guaguas Guzmán, Telbus, La Pardilla Bus y Guaguas Municipales explicarán las características de la nueva tarjeta de pago sin contacto y realizarán una demostración del funcionamiento y modo de utilización de ésta.

La demostración tendrá lugar a las 10.30 horas en el Intercambiador de Santa Catalina, en la capital grancanaria.

Tarjeta monedero

Se trata de un sistema por el que cada usuario puede acceder a cualquiera de los operadores de guaguas que existen en Gran Canaria, aunque por el momento sólo está operativa en las líneas de Global, los demás operadores se irán sumando paulatinamente.

La Tarjeta Única sin Contacto funciona como una tarjeta monedero que puede recargarse en las estaciones de guagua y en un futuro a través de Internet y cajeros automáticos. El usuario al hacer la recarga recibe una bonificación económica en función del importe cargado. Así si se realiza una recarga entre 20 y 59 euros, se obtendrá un 20% de bonificación. Si se realiza una recarga de entre 60 y 99 euros, se disfrutará de un 30% de bonificación. Y si la recarga es superior a 100 euros, se obtendrá un 40% del importe de la recarga. Los Jubilados mayores de 65 años y los estudiantes tienen un 20% de bonificación. Estas bonificaciones son acumulables hasta un máximo del 60%.

Los usuarios que aún no la tienen pueden adquirirla gratuitamente dándose de alta en el sistema en las oficinas de Gexco, en los puntos de venta de Global y en la Web www.globalsu.es

La Tarjeta Sin Contacto sustituye a la Tarjeta Insular. Con motivo de la puesta en funcionamiento de esta nueva forma de bono, la tarjeta insular dejará de suministrarse en la red de ventas de toda la isla.

La Tarjeta Insular podrá utilizarse en los vehículos de Global hasta el 31 de marzo de 2011, fecha a partir de la que dejará de estar operativa y no tendrá validez para realizar desplazamientos con la compañía. Los usuarios que en esa fecha aún dispongan de alguna tarjeta, podrán canjearla en las oficinas de GEXCO (Estación de San Telmo en Las Palmas de Gran Canaria) por un vale que podrán utilizar para la Tarjeta sin Contacto.

Esta es una iniciativa del Cabildo de Gran Canaria y la Autoridad Única del Transporte-Transportes de Gran Canaria para mejorar e incentivar el transporte público en guagua, que cumple con lo que es el principal objetivo de la institución insular en esta materia.

TELDEACTUALIDAD

Irizar recibe el premio 'Autocar del año en España 2011'

La empresa guipuzcoana Irizar ha recibido el premio 'Autocar del año en España 2011' con su nuevo modelo de autocar 'Irizar i6'. Este galardón, instituido por las revistas del sector de transporte por carretera Viajeros y Transporte3, que cumple su novena edición este año, premia la excelencia de los nuevos modelos de autocar lanzados al mercado y está reconocido como el premio más importante en la categoría de Autocares a nivel estatal.

Según ha explicado la compañía en un comunicado, el jurado, que estaba compuesto por 26 personas entre Técnicos del sector, operadores de autobuses, periodistas, instituciones y organización decidió otorgar el reconocimiento, en la categoría de autocares, al Irizar i6.

El acto de entrega tuvo lugar el pasado miércoles en el Salon Princesa del Hotel Husa de Madrid en presencia de más de 300 profesionales del sector entre marcas, fabricantes de autocares, industria auxiliar y prensa.

"Es un gran orgullo para nosotros recibir este reconocimiento después del esfuerzo realizado para la creación del Irizar i6 que aporta fuertes innovaciones en aspectos estratégicos como son la seguridad, la fiabilidad, el confort y la rentabilidad para nuestros clientes", ha indicado el director general de Irizar, Jose Manuel Orcasitas.

Se trata de la cuarta vez que un autocar de Irizar recibe este galardón. En 1995, e inaugurando estos premios en su primera edición, su modelo Century recibía este premio. En el año 2002, el galardonado fue el autocar Irizar PB y en el 2005 el Nuevo Century volvía a convertirse en Autocar del Año en España.

Después de 4 años de investigación y una inversión de 20 Millones de Euros, el Irizar i6 fue presentado al mercado en la pasada edición de la FIAA celebrada en Madrid el pasado mes de noviembre. Se trata de un autocar polivalente de alta gama ideal para servicios regulares y discrecionales.

El Irizar i6 cuenta con un "avanzado diseño al choque frontal y al vuelco", cumpliendo con la futura normativa R66.01 por la cual se incrementa la resistencia del habitáculo al vuelco contemplando la masa de pasajeros con cinturones de seguridad. Además, se ha prestado especial atención en el puesto de conducción "priorizando la amplitud, la ergonomía y la accesibilidad de los mandos". Dispone de las tecnologías más avanzadas en iluminación y de retrovisores exclusivos para mejorar la visibilidad exterior.

En el habitáculo interior ofrece "el máximo confort y optimización del espacio". "Las butacas son un diseño exclusivo y destacan por su ergonomía, durabilidad y accesibilidad, que además incorpora tecnología led para las lámparas y monitores de pantalla plana", ha detallado la empresa guipuzcoana.

http://www.europapress.es/euskadi/noticia-irizar-recibe-premio-autocar-ano-espana-2011-nuevo-modelo-autocar-irizar-i6-20110121173128.html

La nueva empresa del autobús urbano tiene 2.400 trabajadores y gestiona 700 vehículos

Empleados del transporte destacan que era necesario el relevo para que el servicio se ofreciese con garantías.El servicio en Cáceres tiene 38 autobuses, un centenar de trabajadores y su coste anual supera los seis millones.

La nueva empresa que gestionará el autobús urbano, Subus de Transportes, es una de las 36 que tiene el grupo Vectalia, que cuenta con una veintena de sociedades que están vinculadas al sector del transporte de viajeros. El grupo Vectalia tiene 2.400 trabajadores, gestiona 700 autobuses, su facturación anual se aproxima a los 130 millones y su cartera de clientes es de 68 millones. Está implantada en la comunidad de Valencia y sur de Francia, donde están casi la mitad de los vehículos que gestiona.

Según confirmaron ayer fuentes de la empresa, directivos de Subus se desplazarán la semana que viene a Cáceres. Será entonces cuando se concrete la fecha en la que se hará efectiva la cesión de Busursa, actual gestora del servicio, a Subus, traspaso que necesitaba de la aprobación del pleno de la corporación local, que la concedió el jueves.

LA CESION Estas cesiones de una concesión para la gestión de un servicio público están reguladas en la ley de Contratos. Busursa reúne las condiciones para ceder, dado que ha ejecutado más del 20% del contrato de la concesión firmado con el ayuntamiento en marzo de 1999. La empresa que se queda con el contrato, al que todavía le quedan tres años, se subroga con todas las obligaciones y derechos del mismo. La cesión se hará efectiva cuando se firme en escritura pública.

Por parte de la empresa no se concretaron ayer los datos de la operación con Busursa. Sí se insistió en que el servicio de Cáceres no se verá mermado y que se "mejorará en todo lo posible".

Subus es dentro de Vectalia la empresa que aglutina las sociedades de transporte. La Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM) participa con un 10% de las acciones. Entre las sociedades que se encuentran dentro de Subus están Masatusa, que tiene la concesión del autobús en Alicante, Tuasa, que gestiona el transporte de Alcoy, o sociedades francesas que se encargan del transporte de Perpignan, Antibes y Narbone. Fuera de Valencia, dentro del grupo también están la empresa que gestiona el transporte urbano de Albacete y Tupasa, de Palencia, ahora sin actividad.

El servicio municipal de autobuses de Cáceres tiene un centenar de trabajadores, cuenta con 38 autobuses y el coste anual del mismo ronda los 6 millones. Empleados del servicio resaltaron la importancia de que se materialice esta cesión porque la actual empresa concesionaria "no tenía liquidez para mantener el servicio de autobuses". "Era un acuerdo --de cesión-- que lo estábamos deseando", añadieron.

http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=557085

La tarjeta única permitirá ahorrar hasta un 60 por ciento

Las tradicionales tarjetas de cartón serán sustituidas por la nueva metodología en todo el transporte público

ACNPRESS La nueva Tarjeta Única sin contacto, que en un futuro estará disponible para todo el transporte público de la Isla de Gran Canaria, permitirá bonificaciones de hasta 60 euros para aquellos usuarios habituales de guaguas que recarguen el dispositivo con cantidades superiores a los 100 euros.

El consejero de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Román Rodríguez, ha destacado hoy durante su presentación, en el Intercambiador de Santa Catalina, que se trata de un "desarrollo tecnológico único" en España, símbolo de "modernidad y de gestión eficiente" del transporte público.

"Cargaremos [en la nueva tarjeta] las bonificaciones que el Gobierno insular tiene previstas para el transporte público", que supondrá un 20 por ciento para aquellas personas que recarguen entre 20 y 59 euros, un 30 por ciento en el caso de las recargas de entre 59 y 99 euros y un 40 por ciento, en el caso de las recargas superiores a 100 euros.

"A cualquiera de estos tramos se le añade un 20 por ciento en el caso de estudiantes y jubilados", dijo Rodríguez, por lo que un cliente potencial del transporte interurbano en esta fase podría acumular hasta un 60 por ciento de descuento.

Es una tarjeta "personal e intransferible" que además permitirá conocer "con precisión"

la demanda de los viajeros, que cada vez que suban y bajen de una guagua tendrán que acercar a la máquina canceladora –sin necesidad de introducirla- esta tarjeta, que cargará sobre el saldo total el importe exacto del trayecto realizado.

"Nos permite organizar la oferta y ser más eficiente", resaltó Rodríguez, quien indicó a partir de ahora se inicia un proceso de introducción progresiva de esta metodología, que sustituye a las tradicionales tarjetas de cartón usadas hasta ahora, que desaparecerán.

Por su parte, el director general de Global, Ángel Luis Bolaños, destacó que las nuevas características de la tarjeta sin contacto permitirá finalizar con la intervención del conductor, al que hasta ahora había que comunicar el destino del usuario.

"Ganamos en velocidad comercial y seguridad", aseguró el presidente de Global, que afirmó que la "complejidad" ha radicado en adaptar temporalmente el sistema al uso de estas tarjetas –similares a las expedidas por las entidades bancarias- y las que venían siendo usadas hasta ahora.

En estos días, 8.000 personas han adquirido ya la nueva acreditación, cuya primera unidad será entregada de forma gratuita. Tiene capacidad para almacenar datos por un tiempo estimado de 10 años y, que una vez recargada, no determina un tiempo limitado

de gasto del saldo.

Está previsto que antes del verano la tarjeta sea introducida también en las Guaguas Municipales –y en un futuro, en el transporte guiado- de modo que un viajero podrá moverse en toda la red de transporte público de la Isla con una sólo tarjeta.

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Los 16 sondeos del tren no encuentran impedimentos en la capital grancanaria

Los geólogos e ingenieros dicen que las dificultades por la cercanía del mar tienen una solución técnica - San Telmo es la zona más temida por la confluencia de túneles, calles, tuberías y cables

JESÚS MONTESDEOCA

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Los 16 sondeos geotécnicos realizados en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria han confirmado la viabilidad del proyecto del ferrocarril al no encontrar impedimentos a la perforación de los túneles entre la estación inicial del parque de San Catalina y las paradas de San Telmo, los Hospitales y Jinámar. Pese a la complejidad de las obras, no hay dificultades técnicas que no puedan resolver las empresas encargadas de realizar los proyectos de los tramos y de las estaciones, según explicaron ayer fuentes de Ineco-Tifsa, la empresa pública del Ministerio de Fomento encargada de supervisar la puesta en marcha del tren de Gran

Canaria.

http://www.laprovincia.es/gran-canaria/2011/01/19/16-sondeos-tren-encuentran-impedimentos-capital-grancanaria/347517.html