Los geólogos e ingenieros dicen que las dificultades por la cercanía del mar tienen una solución técnica - San Telmo es la zona más temida por la confluencia de túneles, calles, tuberías y cables
JESÚS MONTESDEOCA
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Los 16 sondeos geotécnicos realizados en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria han confirmado la viabilidad del proyecto del ferrocarril al no encontrar impedimentos a la perforación de los túneles entre la estación inicial del parque de San Catalina y las paradas de San Telmo, los Hospitales y Jinámar. Pese a la complejidad de las obras, no hay dificultades técnicas que no puedan resolver las empresas encargadas de realizar los proyectos de los tramos y de las estaciones, según explicaron ayer fuentes de Ineco-Tifsa, la empresa pública del Ministerio de Fomento encargada de supervisar la puesta en marcha del tren de Gran
Canaria.
No hay comentarios:
Publicar un comentario