Ochenta empleados de El Corte Inglés se llevan 1,5 millones en la lotería de Navidad

Los empleados compartían el 81.792, agraciado con un quinto premio.

Compraban el mismo número desde hace 30 años.

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Los ochenta empleados de la planta de caballeros de El Corte Inglés de Las Palmas de Gran Canaria, situado en la Avenida de Mesa y López de la ciudad, pasarán una Navidad "sin crisis" tras resultar hoy agraciados con 1,5 millones de euros del número 81.792 de la Lotería de Navidad.

Al Teide en guagua

La línea 328 de Titsa constituye un trayecto original donde se puede disfrutar de atractivos paisajes. Su conductor habitual, Juan Pérez Expósito, hace de improvisado guía turístico.

EL DÍA, S/C de Tenerife

La 348 no es una línea normal. Se trata de una ruta que se inicia al nivel del mar y culmina a más de 3.000 metros de altitud y es que Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa), empresa dependiente del Cabildo de Tenerife, dispone de un paseo hacia las nubes, un trayecto original y agradable que sorprende a sus usuarios, tanto por la belleza de los parajes que atraviesa como por la amabilidad de su conductor, que en ocasiones es aplaudido por su pasaje.

Para una línea especial se necesita un conductor también especial. Juan Pérez Expósito es ese conductor especial para una línea distinta, un trayecto precioso y agradable, que se puede disfrutar a través de los cristales de una guagua. Los viajeros, mayoritariamente turistas, incluso llegan a solicitar paradas en los rincones más variopintos de la carretera de acceso al Parque Nacional para disfrutar de sus miradores y hacer fotografías.

Éste es uno de los motivos por los que aclara que su trabajo no se limita a ser conductor, sino que va mucho más allá, llegando a explicar el trayecto a los viajeros y a orientarles sobre los lugares de mayor interés de la ruta hacia Las Cañadas y de la isla de Tenerife en general, como si de una guagua específicamente turística se tratara.

A las 9:15 horas de la mañana, Juan José Pérez Expósito parte todos los días desde la estación de guaguas de Puerto de la Cruz hacia el Parque Nacional del Teide al frente de la línea 348 de Titsa.

Este conductor, que lleva en la compañía de transporte 37 años, 15 de los cuales ha estado al frente de la expedición de Las Cañadas, recibe alguna vez los aplausos de los viajeros de la línea 348 por la calidad de su servicio como conductor y, fundamentalmente, por su dotes de orientador y por ejercer de inesperado guía turístico profesional.

Juan José Pérez explica que, tras 36 años de servicio público, lo que más valora es encontrarse cómodo en su labor diaria y saber que con un poco de sí mismo puede convertir un trayecto en guagua en un "paseo" hacia el Teide; un lugar muy especial por ser el más representativo de la Isla, el punto más alto del país y por tratarse de una zona única por su belleza.

El pasaje de la línea 348 es muy variado y, según Juan José Pérez, educado y agradecido. Explica que normalmente usan este servicio turistas de todas las nacionalidades que desean visitar el Parque Nacional, también algunas familias, grupos de jóvenes, senderistas o los propios vecinos de zonas altas de La Orotava, como Barroso o Aguamansa.

Pérez destaca que lo más gratificante del trayecto hacia Las Cañadas, que también en ocasiones puede ser peligroso debido a la lluvia o la niebla, o porque puede haber piedras en la calzada, es la gratitud de un pasaje muy diverso. Añade que "da igual la nacionalidad de procedencia, pero es habitual recibir por parte de los turistas extranjeros atenciones y gratitud por el esfuerzo realizado, lo que supone un plus de motivación para realizar el mismo recorrido al día siguiente. Así, durante 15 años", agregó.

En este sentido, Juan José explica que tiene multitud de cartas de felicitación y tarjetas de Navidad que ha recibido a lo largo de su trayectoria profesional por parte de muchísimos turistas que visitaron el Teide y que lo hicieron a bordo de su guagua.

Incluso se sonroja cuando cuenta que, en ocasiones, le aplauden cuando finaliza la expedición. El conductor lo justifica porque "el trayecto es largo, ya que son 48 kilómetros que dependiendo del tráfico, dura aproximadamente dos horas y, también, es una ruta complicada porque tiene muchas curvas y el turista no está acostumbrado en sus países de origen a este tipo de carreteras tan complejas".

Detalles fundamentales que hacen que un paseo al Teide en la 348 valga la pena.

El tranvía se abastecerá sólo con energías alternativas

laopinion.es » Tenerife

La segunda fase de placas solares estará operativa en el primer trimestre del próximo año


MELANIE REIRIZ (IDEAPRESS) SANTA CRUZ DE TENERIFE En los próximos años, el tranvía pasará de producir un dieciséis por ciento de su energía, cantidad que alcanzará en el primer trimestre del año 2009, a convertirse en cien por cien ecológico. Metropolitano de Tenerife (MTSA) se autoabastecerá con la propia energía solar generada por sus plantas fotovoltaicas, además de conseguir reducir su propio consumo de energía eléctrica. Así lo ha anunciado el responsable de Seguridad y Calidad de Metropolitano, José Chinea, quien ve esta posibilidad "cada vez más cercana, para lo que se necesita producir y generar energía ecológica en cantidad para ser autosuficiente y poder abastecer a todo el servicio".

Metropolitano ya ha invertido más de 5 millones de euros entre las dos fases de placas fotovoltaicas -3,6 millones sólo en la primera-, en instalaciones que superan los 25 años de vida útil, "con lo que el gasto queda más que recuperado", aseguró Chinea, además de planear invertir 20 millones de euros en el futuro parque eólico.

La primera de las medidas adoptadas por MTSA consistió en la instalación de plantas fotovoltaicas, destinadas a que el tranvía llegue a ser cien por cien limpio. La colocación, el pasado mes de julio, de paneles fotovoltaicos en la cubierta del edificio de talleres y cocheras posibilitó alcanzar una potencia de 650 kilovatios y una producción anual de energía de un millón de kilovatios/hora, que equivale al consumo de 239 familias formadas por cuatro miembros o a la de mil personas, y permitirá cubrir, aproximadamente, el 11 por ciento del consumo de energía eléctrica que necesita la compañía para operar. Asimismo, evitará que 1.000 toneladas de dióxido de carbono al año, principales causantes del efecto invernadero y del calentamiento global, lleguen a la atmósfera.

Esta primera fase ya se encuentra produciendo en su totalidad, con 3.680 placas solares distribuidas a lo largo de 4.660 metros cuadrados. "Esta iniciativa está creciendo y estamos implantando la segunda fase", anunció Chinea, quien situó en el primer trimestre de 2009 la fecha en que estará operativo este nuevo conjunto de placas fotovoltaicas. Con ambas, Metropolitano alcanzará el conjunto de 900 kilovatios y a producir el 16 por ciento de las necesidades energéticas de la empresa. "Vamos a ahorrar mucha energía, y este es uno de los pasos más importantes para nosotros en este momento", aseguró.

Autosuficiencia. Esta iniciativa se incluye en el Plan Estratégico de MTSA, en coherencia con una política de respeto al Medio Ambiente y que aspira a convertir el tranvía en un transporte autosuficiente y totalmente ecológico. Este primer paso se completará en el futuro con un parque eólico en el Complejo Medioambiental de Arico, que aportará al tranvía la energía necesaria para su total funcionamiento.

Aerogeneradores para el tren del Sur

El futuro parque eólico de Arico tendría nueve aerogeneradores con los que se cubriría el 100 por cien de la demanda energética de las líneas 1 y 2 del tranvía y de una parte importante de la demanda del tren del Sur. "Con este proyecto sí se permitiría decir que el tranvía es el medio de transporte más limpio de España y probablemente del mundo", aseguró el delegado de Seguridad y Calidad de Metropolitano de Tenerife (MTSA), José Chinea, quien añadió que conseguirían convertirse, así, en productores de energías limpias, además de satisfacer al completo su autoconsumo. El propio proyecto del tren del Sur ya recoge que en las cocheras de Fasnia irán colocados aerogeneradores para autoconsumo, "el resto que necesitaríamos para cubrir las necesidades del tren del Sur y también de parte del futuro del Norte". Los medios de transporte son, según Chinea, los principales focos de emisión de gases efecto invernadero y de consumo energético, por lo que "los usuarios podrán estar satisfechos y dejar de usar el vehículo privado en beneficio del tranvía, que produce energías limpias y se autoabastece". Sin embargo, Chinea recuerda que esta parte depende del concurso público del Gobierno de Canarias, cuyo proceso de selección aún acaba de cerrar la fase de subsanación de errores, por lo que habrá que esperar a que Industria determine qué empresa es la seleccionada.

TITSA homenajea a sus trabajadores más antiguos

La empresa ha querido ofrecer un homenaje a este grupo de profesionales por su dedicación, constancia y esfuerzo a la hora de situar a TITSA en sus niveles actuales de calidad.

En el acto, celebrado en el salón de actos del edificio central de Cuevas Blancas, ha estado presente el coordinador general de Movilidad y Seguridad del Cabildo de Tenerife, Manuel Ortega, así como el gerente de TITSA, Juan Carlos Pérez Frías.

ELDIA.ES, Tenerife Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) ha celebrado un encuentro especial con un amplio grupo de trabajadores que llevan más de 30 años de trabajo en la compañía y que aún continúan en activo.

UGT afirma que en Canarias existe "mucha" población emigrante necesaria para la sociedad de las islas.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 20 Dic. (EUROPA PRESS) -

La Unión General de Trabajadores (UGT) en la Comunidad Autónoma de Canarias ha afirmado que en las islas existe "mucha" población emigrante necesaria para la sociedad en las islas, puesto que cubren las necesidades básicas de muchas familias donde la población de no puede atender a esa demanda. "Hablamos de empleadas de hogar o internas, aunque muchas de ellas están explotadas por las empresas", informó a Europa Press el responsable del área de Inmigración del sindicato, Francisco Lorenzo.

"En principio, el trato que se les da es un tema de atención, puesto que vienen con una deficiencia de trato, --muchos de ellos vienen huyendo de la situación de su país de origen--. Sobre todo vienen con un temor de caso de discriminación", dijo.

De esta manera, hizo un llamamiento sobre el tener en cuenta los derechos humanos de la población migrante, que muchas veces son vulnerados, por lo que consideró que a nivel laboral y social son maltratados.

Así, opinó que la iniciativa del retorno voluntario del Gobierno debe normalizarse por la situación económica que existe. "Si la población migrante viene para intentar salir de una situación precaria y vemos que llegan a otro lugar donde la situación es similar, pues automáticamente no emigra".

"Lo que sí demandamos y que echamos mucho en falta es que haya una política no descubierta, sino, hasta cierto punto incubierta a la hora de poder tramitar la regulación de los que están aquí actualmente y que pone muchas trabas para poder regular a los inmigrantes. Se va a ver una situación de que serán ilegales o irregulares gente que llevan más de 10 años en el país", señaló.

"Dentro de las mejoras que se pueden realizar está el considerar un trato menos discriminatorio a la hora de acceder a la educación o una sanidad de garantías. Que haya una universalidad dentro de la ciudadanía", dijo.

Así, indicó que este colectivo es objeto de actos de discriminación y hostilidad de raíz xenófoba. Según la Organización Internacional para las migraciones, "los migrantes se convierten cada vez mas en chivos expiatorios de todo tipo de problemas internos que hoy aquejan a diversas sociedades, en particular el desempleo, la delincuencia, las drogas o incluso el terrorismo"

"Desde UGT Canarias queremos recordar que hay dos elementos básicos en el proceso de integración de los migrantes, tanto de los españoles que retornan como de los extranjeros que han elegido España como destino: un trabajo digno, de calidad, en el que esté garantizada la igualdad, y la reagrupación familiar. Ambos son imprescindibles en el proceso de integración social", expuso el sindicato.

También manifestaron que es preciso reconocer que tanto para los emigrantes retornados como para los inmigrantes la inserción laboral ha de producirse en condiciones de igualdad y calidad. "El derecho a vivir en familia no puede verse limitado".