"ES UNA TEMERIDAD. LOS CONDUCTORES CANARIOS PODRÁN HACER JORNADAS DE 18 HORAS"

De "auténtica temeridad"han calificado Comisiones Obreras (CCOO) y laUnión General de Trabajadores (UGT) el proyecto de Real Decreto (RD) sobre la aplicación de las normas en relación a los tiempos de conducción y descanso, así como el uso del tacógrafo en el transporte por carretera desarrollado en las islas con superficie que no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.

   Así lo manifestaron en rueda de prensa el secretario de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO en Canarias, Pedro Costeras, y el secretario del sector de Carreteras de UGT Canarias, Jesús Rodríguez.


   Costeras y Rodríguez denunciaron que el proyecto de RD, que también afecta a Baleares, y en el que "se reducen los tiempos de descanso y se amplían las horas" de trabajo, ha sido el resultado de la "presión" de los empresarios canarios del transporte, después de que en 2011 se impusiera la obligatoriedad en Canarias, ya que hasta 2007 el archipiélago estaba exento de utilizarlo.

   En concreto, el proyecto de RD recoge que 'se podrá tomar en dos o tres periodos separados, uno de los cuales no podrá ser inferior a ocho horas ininterrumpidas.  Cuando el descanso diario normal se fraccione de esta manera su duración total se prolongará a doce horas.  Podrán realizarse periodos de descansos semanal reducidos durante las tres semanas consecutivas a una en que se hubiese realizado un periodo de descanso semanal normal, debiendo compensarse dicha reducción antes de finalizar la cuarta semana siguiente a aquella en que se realizó el descanso normal (...)'. Con la nueva legislación -advierten desde CC.OO. y UGT los trabajadores - "podrán llegar a hacer "14, 16 e incluso 18 horas" en una jornada laboral normal en el transporte discrecional, que es el escolar o el de turismo, cuando la jornada máxima es de 11 horas".

   Circunstancia que, obviamente, implica un grave riesgo para la seguridad tanto de este colectivo de trabajadores como de sus pasajeros.

   Tanto UGT como CC.OO. se han manifestado "radicalmente en contra"del Real Decreto, que podría aprobarse en febrero.

   Costeras y Rodríguez, no obstante, se mostraron abiertos a dialogar sobre modificaciones en el actual estatuto del sector, defendiendo que tales cambios deberían realizarse por "consenso".  En este sentido, los representantes de CC.OO. y UGT anunciaron que tendrán, próximamente, reuniones con diferentes colectivos, tales como asociaciones de consumidores o de padres, así como con la delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, a través de la cual pretenden acordar un encuentro con la Dirección general de Transporte para exponerles su posición.

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