EL DÍA, S/C de Tenerife
Las guaguas de la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) recorren cada año unos 38 millones de kilómetros para transportar a cerca de 45 millones de pasajeros en Tenerife. La organización de todo el engranaje necesario para que un servicio así funcione es compleja, por lo que la compañía cuenta con el Servicio de Ayuda a la Explotación (SAE), que controla todo lo que acontece en las expediciones de las guaguas y ofrece información fundamental para optimizar el rendimiento de los servicios de la compañía.
Sus buenas y ágiles prestaciones se basan en una comunicación permanente con cada vehículo, a través de una red de ordenadores, un localizador de posición (GPS), varios sensores de diversos parámetros y un sistema de transmisión de información fundamental en cada guagua.
En este sentido, desde el centro de control se sitúa a cada guagua en su posición en tiempo real y se contabilizan los minutos de retraso o de adelanto con respecto a los horarios establecidos, así como cualquier circunstancia que afecte de las condiciones del tráfico.
La información.- Para ello, la flota cuenta con sistema de audio y pantalla de datos, donde el conductor recibe instrucciones de forma permanente desde la sala de control del SAE, al tiempo que desde la guagua se pueden comunicar las anomalías que se produzcan, como por ejemplo accidentes, retenciones, posibles desvíos imprevistos, la necesidad de una asistencia sanitaria o cualquier eventualidad que el conductor perciba y que pueda afectar a la normalidad del servicio.
En este sentido, el Centro de Control recibe cada día una media de 2.500 mensajes procedentes de las 412 guaguas que operan en toda la isla. Este casi medio millar de vehículos atiende un total de 824 servicios diarios, de los que 412 se realizan en horario de mañana y otros 412 de tarde.
El SAE, por su parte, a través de los 14 operarios que realizan su labor en el centro de control que se ubica en el Intercambiador de Santa Cruz, envía un promedio anual de 150.000 mensajes a la consola de los conductores y recibe una media de 18.500 comunicaciones desde las guaguas.
El SAE también puede informar a los conductores que están ya en la carretera sobre la posibilidad de corregir un trayecto para evitar un atasco.
Actualización de servicios.- Del mismo modo, desde este centro de operaciones se envía información actualizada a los paneles informativos situados en las paradas que se complementa con la indicación de la fecha, la hora y la temperatura, además de mostrar indicaciones de utilidad para el pasajero. También el SAE es el encargado de transmitir a los móviles la información del servicio sms.
Este sistema otorga un plus de seguridad al trayecto, ya que el conductor puede informar sobre cualquier eventualidad que surja de forma instantánea, como la complicación de un recorrido por una emergencia sanitaria. De esta forma, desde el SAE gestionarían la alerta para que el usuario sea atendido adecuadamente.
Estos datos son la confirmación de la consolidación del SAE como centro de operaciones fundamental para el buen funcionamiento de Titsa. Además, el éxito de la puesta en marcha de este sistema, y su crecimiento como aparato logístico y operativo de la empresa confirma el importante esfuerzo que desarrolla la compañía por apostar por la innovación tecnológica, adecuando sus servicios a las necesidades actuales de los viajeros y mejorando además la calidad en la atención al usuario.
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