Cuestiones presentadas por la Sección Sindical de UGT en Global al pleno del Comité

Ayuntamiento y AUTGC insisten en tirar el Campo de Lucha de Playa de Mogán

Ciuca y Nueva Canarias recuerdan que han presentado hasta cuatro propuestas para dotar al municipio de la estación de guaguas sin necesidad de tirar el Campo de Lucha. Los portavoces de ambas formaciones destacan que el proyecto de apeadero de guaguas de la AUTGC contempla sólo siete andenes, mientras que las propuestas de la oposición habilitaban hasta nueve cocheras.

La Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria (AUTGC) ha adjudicado la ejecución del proyecto de la nueva parada preferente de guaguas de Playa de Mogán a la empresa Elimco Soluciones Integrales S.A. por una cuantía de 831.000 euros. El proyecto incluye el derribo del campo de lucha del municipio y tendrá un plazo de ejecución de 5 meses.

Los portavoces de Ciuca y Nueva Canarias en Mogán, Mencey Navarro e Isabel Santiago, insisten en que el PP de Mogán no derribe el Terrero y recuerdan que les han presentado hasta cuatro propuestas para dotar al municipio de la estación de guaguas sin necesidad de tirar el Campo de Lucha. Los portavoces de ambas formaciones destacan que el proyecto de apeadero de guaguas de la AUTGC contempla sólo siete andenes, mientras que las propuestas de Ciuca y Nueva Canarias habilitaban hasta nueve cocheras "y eran más respetuosas con nuestra identidad y con la preservación de espacios de encuentro social", apunta Navarro.

Asimismo, vuelven a incidir en que recogieron más de 1.100 firmas de los vecinos de Playa de Mogán en contra del derribo del Terrero municipal de Lucha. "Se trata de recuperar un espacio de encuentro para los vecinos que permita la celebración de eventos populares", explica Santiago. 

Ciuca y Nueva Canarias subrayan que "esta actuación pone de manifiesto que el Partido Popular (PP) de Mogán no tiene sensibilidad alguna con aquellos deportes tradicionales unidos a la identidad del municipio, ya que no han presentado alternativas para la práctica de la Lucha Canaria". Del mismo modo, la oposición critica la falta de previsión del alcalde, Paco González, al no contemplar el crecimiento turístico de la zona Playa de Mogán a medio y largo plazo.

En este sentido, Ciuca y Nueva Canarias entienden que la ubicación de la nueva estación propuesta por el Ayuntamiento generará problemas de tráfico "en un zona que, en realidad, necesita descongestionarse de la circulación de vehículos que ya existe". Por este motivo, consideran que sería más oportuno ubicar el nuevo apeadero en la parcela de 9.000 metros cuadrados que hay por encima del campo de futbol y habilitar en la zona de Playa una parada para carga y descarga de pasajeros.

Los grupos de la oposición inciden en que este tipo de propuestas ya se ha puesto en funcionamiento en otros municipios como Teror, donde desde hace dos años está funcionando su estación de guaguas. Se trata de un intercambiador de 7.873 metros cuadrados en el que confluyen cinco líneas y que costó 5,6 millones de euros financiados por el Cabildo de Gran Canaria. La infraestructura cuenta con dos plantas de aparcamientos (186 plazas) y una cubierta donde se ubican seis cocheras, zonas de espera, aseos y oficinas.

Ciuca y Nueva Canarias no entienden como Mogán no sigue el ejemplo de Teror y subrayan que el grupo de gobierno del PP en Mogán prometió que se habilitarían 1.000 plazas de aparcamiento en la zona de Playa "pero seguimos esperando, y es que el alcalde siempre hace las cosas tarde y mal. En lugar de realizar una infraestructura en condiciones que agilice realmente el tráfico y la circulación de viajeros, y que disponga además de aparcamientos, va a incrustar siete cocheras de guagua en un espacio reducido y derribando el Terrero de Lucha Canaria. El alcalde demuestra una vez más falta de organización, previsión y sentido común", concluyen los portavoces de ambas formaciones.

Asamblea de afiliad@s para el 10-10-2014

Crece el número de usuarios de TITSA por primera vez desde 2007

JESSICA MORENO | Santa Cruz de Tenerife

El transporte público de pasajeros se va recuperando después de los nefastos años transcurridos en los que se iba apreciando importantes reducciones en el número de pasajeros, al igual que en los ingresos. A la mejora de datos de usuarios en el tranvía, se une ahora la confirmación de un crecimiento en los viajeros de guagua en la Isla, como así confirmó a DIARIO DE AVISOS el coordinador de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Manuel Ortega. Se trata, según precisó, de la primera vez desde 2007 en la que la compañía de guaguas TITSA aprecia una subida en el número de viajeros en los tres sectores (Norte, Sur y Área Metropolitana).

Ortega recordó que la pasada semana se hizo pública la encuesta del Instituto Nacional de Estadística (INE) de la que se desprende que Canarias es la comunidad autónoma con un mayor crecimiento de usuarios de guagua, con el 4%. “Los datos muestran que en Tenerife el servicio de TITSA va muy bien, sobre todo en la zona Sur, creciendo en torno al 5%; el Norte sube el 2%, mientras que el servicio interurbano está al 0,5%”, indicó. Aún así, matizó que pese a las cifras oficiales “creemos que el potencial de crecimiento es mucho mayor, llegando en el Sur incluso al 7% y al 4% en el Norte”. Ortega hizo hincapié en que estos datos “los vamos a conseguir a partir de los meses de enero y febrero del próximo año, cuando llegue a la Isla la nueva flota porque vamos a ubicar esas guaguas en las líneas donde más falta hace”.

El descenso se ha parado
El responsable insular de Movilidad destacó que “se ha parado la caída de viajeros y estamos en los tres sectores en positivo, algo que no ocurría desde 2007”. Así, cabe recordar que aunque la zona Sur, y en menor medida el Norte, se había registrado un aumento de pasajeros en las líneas, en el área metropolitana la tendencia habitual era de retroceso en la cifra. Ortega insistió en que la empresa pueda cerrar el año “con más de 40 millones de viajeros”.

Esta subida se traduce también en una mejoría de las cuentas anuales de la empresa, la cual desde hace dos años está inmersa en un plan de saneamiento. Mientras este documento incluía que a finales de 2014 se debía cerrar con unas ganancias de alrededor de 400.000 euros, “el dato podría ser algo mayor, teniendo en cuenta el incremento de usuarios”, matizó, por último, Manuel Ortega. El pasado año la compañía de transportes registró unos 34 millones de pasajeros, lo que suponía una pérdida de dos millones de usuarios con respecto a 2012.

Supresión de servicios
Los trabajadores de la compañía de guaguas TITSA han mostrado su malestar por la continua supresión de servicios a diario, situación que aseguran se han intensificado en los últimos meses. Los motivos de este incumplimiento de las expediciones programadas se debe tanto a la antigüedad de la flota, que cuenta con una media de edad de casi diez año, lo que provoca un mayor número de averías, y la falta de personal. Cabe recordar que, en este último aspecto, influye el hecho de que la plantilla de TITSA ha visto reducido su horario laboral a raíz de la aplicación de un Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE). Al respecto, desde UGT -quienes ya llevan desde el verano denunciando esta situación- añadieron que “no se puede esperar hasta marzo a que lleguen los nuevos vehículos” y apuntaron que ayer se suspendieron unos 45 servicios. “La media está entre 35 y 40 servicios diarios que no se hacen, y no estamos cumpliendo en ninguno de los centros de la Isla”, indicaron. Por su parte, el presidente del comité de empresa de la compañía, Virgilio Gómez (Intersindical Canaria), confirmó la anulación cada día de expediciones, quien además recordó que “TITSA no compra guaguas desde hace cuatro años, y la flota está antigua”.

UGT exige al Gobierno que "no siga machacando" a los pensionistas

El sindicato ha advertido de que el sistema de pensiones "no es el problema", sino que "es bueno y rentable".

UGT ha exigido este miércoles al Gobierno de España que "no siga machacando" a los pensionistas que continúan perdiendo poder adquisitivo mientras soportan cargas familiares "inhumanas". Asimismo, el sindicato ha advertido de que el sistema de pensiones "no es el problema", sino que "es bueno y rentable", por lo que ha criticado que se esté "obligando" a los trabajadores, con el argumento "del miedo", a contratar sistemas privados de pensiones. 
 
Así lo ha aseverado este miércoles en rueda de prensa en Zaragoza, la secretaria confederal de Política Social de UGT, Carmen López, quien ha presentado, acompañada por el secretario general en Aragón, Daniel Alastuey, la jornada sobre Seguridad Social y Pensiones que celebra UGT en su sede en la capital aragonesa. 
 
López ha remarcado que el sistema público de pensiones es "sostenible y viable" y ha defendido que si está empezando a tener algún problema "es ajeno al mismo sistema". Así, ha reclamado al Ejecutivo que ofrezca datos sobre la relación entre afiliados y trabajadores, dado que han constatado que no se corresponden y en un"número importante de trabajadores" tienen hasta tres puestos de trabajo "para hacer una cotización". 
 
También ha advertido de que el Ejecutivo debe mejorar la relación ingresos-gastos y lograr que las bonificaciones al empleo "sean aportadas desde el área de empleo, no desde el área social" y ha pedido que se dialogue sobre la cotización de los autónomos, al apreciar que "no es razonable que sigan cotizando voluntariamente por la mínima" y los últimos años el máximo para recibir la prestación. 
 
López ha apuntado que en dos años "se han usado 24.000 millones de los 69.000 del fondo de reserva" y "no estamos en contra de que se retiren fondos, pero siempre que sea para las pensiones" y para garantizar que los pensionistas cobren su prestación. 

Retirar sostenibilidad y revalorización

"Los mayores soportan una carga familiar inhumana", por lo que UGT ha insistido en que el Gobierno no puede "seguir machacando a los pensionistas" ni "apretando su cintura", para lo que piden que se retire el factor de sostenibilidad y revalorización de las pensiones, con el fin de evitar que continúen perdiendo poder adquisitivo. 
 
Ha recordado que "desde el primer día nunca apoyamos el factor de sostenibililidad" y ha aseverado que "el Gobierno tiene que decir la verdad", ya que "no ha desvinculado las pensiones del IPC, sólo se desvincula cuando es favorable al pensionista y se aplica para perjudicar al pensionista". 
 
En este punto, ha comentado que con el actual sistema un trabajador necesitaría siete años para recuperar el poder adquisitivo perdido en un año.