martes, 10 de junio de 2014
lunes, 9 de junio de 2014
Plan para la remodelación de las líneas para aumentar los viajeros
El servicio de transporte público sigue teniendo menos usuarios que cuando había tranvía
El servicio municipal de transportes de Vélez-Málaga sigue sin remontar dos años después de la paralización del tranvía que unía el núcleo principal con Torre del Mar, y tenía paradas estratégicas en el polígono industrial, el hospital o el centro comercial. Si bien este año, en el periodo analizado de enero a abril, ha experimentado una leve mejoría con una subida de algo menos de 6.000 viajeros con respecto a 2013, sigue estando por debajo de cuando los autobuses convivían con el sistema tranviario.
Así, según los datos aportados por el Ayuntamiento, durante los cuatro primeros meses de 2012 cuando todavía estaban los comboyes, el número de viajeros fue de 191.914, y en 2014 ha sido de 172.062. Por anualidades completas, el balance de 2011 arrojó las cifras más bajas de los cinco años de vida del tranvía con 676.000 pasajeros sin embargo en 2013, ya sólo con las líneas de autobuses ha sido de 551.230 usuarios. Unos datos que si bien el alcalde Francisco Delgado Bonilla (PP) quiere corregir, e impulsar medidas para incrementar su demanda, también considera que es reflejo de "la caída generalizada de viajeros de los servicios públicos de transportes a nivel nacional".
En este sentido, el Ayuntamiento está ultimando el diseño de las nuevas líneas del servicio municipal de transportes que se viene retrasando desde hace meses por los cambios que se deben introducir en el contrato con la empresa concesionaria. La intención del equipo de gobierno es incrementar el número de viajeros un 30 por ciento. Para ello, según explicó el regidor se realizará una remodelación del servicio y se adquirirán nuevos autobuses para la línea troncal que une Vélez - Málaga y Torre del Mar, y que antes realizaba el tranvía. "En los análisis que hemos realizado hemos situado en esta línea la demanda potencial. Así que hay que hacerla más competitiva disminuyendo los tiempos de paso de forma que tenga una frecuencia de 15 minutos, más rápido que el tranvía", aseguró Delgado Bonilla.
El concejal de Transportes, Francisco Natera (PP) espera que para el verano se pueda poner en marcha el nuevo servicio de transporte municipal que además incorporará la nueva línea con microbuses que harán un recorrido por las zonas más alejadas del centro del casco urbano para las personas que viven allí y se quieran desplazar a Torre del Mar. "Natera reconoció que en estos momentos la principal queja de los usuarios del servicio de transporte es la falta de puntualidad de los autobuses." La línea que llega a Torre del Mar es la que más problemas da porque el tiempo de espera es excesivo. Hay que tener en cuenta que la frecuencia del paso de vehículos no sólo depende del horario que se pueda establecer sino también del tráfico, y éste es complicado porque tenemos un diseño antiguo de ciudad",
Por otra parte, al igual que el regidor se quejó de la competencia desleal que hacen otras empresas de autobuses con concesiones en otros municipios de la Axarquía que recogen pasajeros fundamentalmente entre Vélez, Torre del Mar y el Hospital Comarcal de la Axarquía. "Vamos a iniciar algunas acciones contra estas empresas que al tener el mismo recorrido, salen antes y nos quitan los viajeros", anunció Delgado Bonilla.
Aetiva invierte 123.000 euros para analizar la optimización del transporte público
Aetiva va a invertir un total de 123.000 euros para analizar e investigar sobre las alternativas que permitan un transporte público de viajeros sostenible económicamente y que optimice los recursos públicos la optimización del transporte público. La UZ será la responsable del estudio que durará 15 meses.
Zaragoza.- La Asociación Empresarial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de Aragón (Aetiva) va a invertir 123.000 euros para analizar la optimización del transporte público. Dentro de las iniciativas llevadas a cabo en los últimos años por la organización empresarial, Aetiva quiere investigar sobre las alternativas que permitan un transporte público de viajeros sostenible económicamente y que optimice los recursos públicos. Así, la Universidad de Zaragoza será la responsable del estudio.
Para ello la Vicerrectora de Transferencia e Innovación Tecnológica de la Universidad de Zaragoza, Pilar Zaragoza; y el presidente de la Asociación, Juan José Calvo, han suscrito un contrato de investigación y desarrollo por valor de 123.000 euros y que se desarrollara por el equipo investigador, todos ellos del Departamento de Geografía y Ordenación del Territorio y miembros del grupo de investigación Gedetuz, con Blanca Loscertales Palomar al frente.
El objetivo del contrato, que se desarrollará a lo largo de quince meses, es la elaboración del “Análisis y propuestas para la remodelación de las concesiones del transporte de viajeros por carretera en la Comunidad Autónoma de Aragón”. El estudio abordará la caracterización de la situación del sector del transporte interurbano de viajeros por carretera, sus factores condicionantes, su problemática y la definición de posibles escenarios hacia 2030.
El objetivo final del mismo es la elaboración de propuestas y directrices de actuación para la reestructuración de los servicios actuales y el establecimiento de otros nuevos en el horizonte del año 2017, en el que tendrá lugar la finalización de las actuales concesiones, atendiendo a las necesidades de la demanda y los intereses de las empresas.
Aetiva ha querido apostar por la comunidad universitaria aragonesa como socios en esta inversión destinada a conocer la situación y posibles mejoras, entendiendo que dentro de esta optimización de recursos, es beneficioso para ambas partes que sea la universidad pública la responsable del estudio, y no gestionarlo a través de consultoras privadas.
UGT fusiona en una (SMC-UGT) la Federación de Comercio, Hostelería y Juego, y la de Transportes, Comunicaciones y Mar Leer más: UGT fusiona en una (SMC-UGT) la Federación de Comercio, Hostelería y Juego, y la de Transportes, Comunicaciones y Mar http://www.teinteresa.es/illes-balears/palma-de-mallorca/UGT-Federacion-Hosteleria-Transportes-Comunicaciones_0_1151885870.html#WaQ1gHg7TQoqAEN2 OpenBank: SIN GASTOS NI COMISIONES. Hazte cliente, SIMPLIFICA Tu dinero siempre disponible cuando quieras
06/06/2014 PALMA DE MALLORCA
La Unión General de Trabajadores de Baleares ha fusionado la Federación de Comercio, Hostelería y Juego, y la de Transportes, Comunicaciones y Mar en una única federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC-UGT) durante un Congreso celebrado este viernes.
La unión de ambas organizaciones sindicales ha sido respaldada por casi el 97 por ciento de los 88 delegados que han participado en la votación.
Por tanto, la única candidatura que se ha presentado para asumir la Comisión Ejecutiva de SMC-UGT encabezada por Antonio Copete, quien a partir de ahora será el secretario general de la nueva federación, ha contado con el voto a favor de 87 delegados y uno en blanco.
La Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de UGT aglutina en Baleares a más de 10.000 afiliados y unos 2.000 delegados sindicales.
Al Congreso de su constitución, que ha llevado por lema "La estabilidad de la Unión", ha asistido el secretario estatal de SMC-UGT, Miguel Ángel Cilleros, quien ha resaltado la importancia de esta organización sindical por representar a trabajadores de sectores económicos que generan un tercio del producto interior bruto de España y por la relevancia del turismo y el transporte en Baleares.
"Partiendo del mantenimiento del empleo, apostamos por fórmulas de acuerdo con la patronal para conseguir incrementos salariales que permitan aumentar el consumo interno", ha explicado Cilleros, al tiempo que ha matizado que UGT será "cómplice" de aquellas empresas que busquen salir de la crisis por la "puerta de los derechos y la negociación colectiva" y no por la de la "caridad y la beneficencia".
Por su parte, el ya máximo responsable de la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo en Baleares, Antonio Copete, ha manifestado que la unión de federaciones surge de la necesidad de reducir las estructuras sindicales para adaptarlas a la "realidad de la calle".
La fusión de Hostelería y Transportes se enmarca en la estrategia acordada en el 41 Congreso Confederal de UGT donde se definió la reestructuración de la organización sindical.
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