Archivada la querella del ´caso Guaguas Melenara´

Para la Audiencia Provincial, el caso no pasaba de ser "una cuestión puramente administrativa sin relevancia penal"

A. J. F. La Sección Primera de la Audiencia Provincial de Las Palmas ha ratificado la resolución dictada hace ahora diez meses por el antiguo Juzgado de Primera Instancia número 3 de Telde por la que se archivó la querella y se retiraron los cargos que en su día le fueron imputados al exvicepresidente del Cabildo, Román Rodríguez (NC); al exdirector de la Autoridad Única del Transporte, Wenceslao Berriel; al exidirector general de Transportes, Rafael Pedrero; al exconcejal de Tráfico de Telde, Juan Martel, y al gerente de la empresa Global por el denominado caso Guaguas Melenara.

Guaguas Melenara interpuso en abril de 2010 una querella criminal contra los anteriores cargos y Global al comprobar cómo personal adscrito a la corporación insular y a aquella firma procedían a retirar y eliminar en horario nocturno las señales verticales de varias de las 18 paradas que la operadora de transportes tenía distribuidas entre los núcleos de Clavellinas y Playa del Hombre, siguiendo supuestamente órdenes del departamento que comanda Rodríguez.

Para la Audiencia Provincial, el caso no pasaba de ser "una cuestión puramente administrativa sin relevancia penal", ante lo cual cree que no es necesario "tomar declaración a los querellados". El órgano judicial considera, en suma, que los hechos "no son constitutivos de infracción penal".

 

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´Un tren en la Isla no es el medio más apropiado´

José Luis Pertierra ha estado presente en la XXI Semana Nacional del Autocar y del Autobús que durante estos días se celebró al sur de Gran Canaria

IBALLA SOCORRO- ¿Se han cumplido las expectativas previstas para la XXI Semana Nacional del Autocar y del Autobús?

- El encuentro ha resultado cumplir las previsiones hechas gracias al alto nivel profesional de los ponentes que habíamos seleccionado para las cuatro jornadas de trabajo que se han desarrollado durante estos dos días. El nivel de asistencia ha sido elevado dado el alto grado de interés y, además, hemos intentado cumplir con el lema de estas jornadas, Por una movilidad sostenible, con el fin de mejorar los servicios de transporte y hacerlos más sostenible desde el punto de vista económico, medioambiental y social.

- ¿Por qué esta apuesta por la sostenibilidad?

- La sostenibilidad es una necesidad de futuro desde el punto de vista de nuestra economía y, sobre todo, porque necesitamos introducir cada día más eficiencia en la gestión de los servicios. La iniciativa privada está dando una respuesta acertada a esta necesidad y creo que es una aspiración el llegar a las empresas públicas y privatizarlas en beneficio de los derechos de los ciudadanos.

- ¿A qué derechos del ciudadano se refiere?

- El transporte tiene un precio que no siempre lo cubre directamente el usuario sino que la Administración se encarga de cubrir una parte de los gastos a través de los impuestos. El ciudadano tiene derecho a saber, use o no el transporte público, lo que éste le cuesta y para ello debe conocer el importe que se destina de sus impuestos a subvencionarlo.

- ¿Cuáles son las conclusiones más destacadas de este encuentro del sector?

- Durante estos días hemos realizado un análisis económico de la difícil situación que atraviesa el sector. Entre algunas de las posturas, el profesor Ginés de Rus, que conoce muy bien el sector del transporte, nos ha animado a trabajar y luchar por conseguir una mayor eficiencia haciendo un llamamiento a los responsables públicos para que no se derroche en infraestructuras de transportes que luego no se van a utilizar, como es el caso del AVE que circulaba entre Toledo y Albacete, con cuatro expediciones diarias y desplazando al día a siete viajeros.

- ¿Cómo se ha tratado en estos días la relación entre el sector del transporte y la Administración pública?

- Tenemos una gran preocupación porque no sabemos cómo podemos cobrar de unas administraciones que no tienen dinero. Este es un serio problema porque la deuda que a nivel nacional mantienen las administraciones con el sector, teniendo en cuenta todas las especialidades de transporte, se podría cifrar en torno a los mil millones de euros. Es un problema porque las administraciones no se niegan al pago pero el sector es consciente de que no puede reclamar ya que no tienen dinero. Esperamos que con el nuevo Gobierno que surja tras las elecciones venga una nueva etapa en que se afronte esta situación.

- ¿Qué medidas se están tomando para afrontar estos impagos?

- Algunas administraciones están autorizando a los empresarios a reducir servicios con el fin de no incurrir en un coste mayor y, de alguna forma, gestionar con más eficiencia los pocos recursos que hay.

- ¿Qué opina sobre el tren que comunicará la capital grancanaria con el sur de la Isla?

- Considero que no es el medio más apropiado ya que tiene un coste bastante más elevado que el de la guagua. Lo que sí debería hacerse es potenciar el transporte público a través de carriles bus y plataformas exclusivas, prioridades semafóricas y aparcamientos disuasorios en los accesos a las ciudades con el fin de que éstas sean más habitables.

 

Daniel Pérez. «Global y Guaguas tenemos que hacer una oferta coordinada»

Lleva apenas tres meses como Director General de Global. Desde mañana ejerce de anfitrión de la semana nacional del autobús, que se celebra en El Salobre. En su primera entrevista, Daniel Pérez repasa los desafíos del sector y los retos para mejorar el servicio desde una economía sostenible.Publicidad— ¿Cuales son los retos del transporte de viajeros en la isla?

— Tenemos los mismos problemas que a nivel nacional, dificultades de financiación y pérdida de viajeros. Aquí estamos tratando de normalizar la financiación pública, el transporte público interurbano es competencia exclusiva del cabildo, que tiene las competencias transferidas, y debe garantizar con sus propios fondos la prestación de este servicio esencial. Nos ha tocado una etapa muy difícil, pero el transporte no puede verse parado por falta de liquidez. Yo me quedo con el compromiso firme del presidente del Cabildo, de que van a seguir aportando las cantidades corrientes necesarias. Si han sido capaces de aportar fondos a asuntos que no son de su responsabilidad, estamos seguros de que encontrarán la financiación para una competencia que sí es su obligación.

— ¿Cree necesario un nuevo modelo de financiación del transporte, como propone el ayuntamiento capitalino?

— El Cabildo es el responsable del transporte interurbano, y el ayuntamiento del transporte urbano. La ley permite crear consorcios para abaratar costes y coordinar servicios, nosotros por supuesto que estamos de acuerdo en que el contrato programa necesita reformarse, entre otras cosas porque nunca se firma a tiempo, y eso es ya un contratiempo importante. Que marque criterios de eficiencia, y desde ahí, planificar el futuro. Es un asunto de futuro y estamos dispuestos a colaborar, pero no se pueden cambiar las reglas a mitad de partido, y ahora estamos en el último año del contrario programa. También es cierto que Global viene haciendo los deberes desde hace tiempo, ahorrando tanto en estructura de costes como en productividad.

— Hasta ahora, la presencia de Global en Las Palmas de Gran Canaria ha generado conflictos con Guaguas, el otro operador.

— Global es el transportista interurbano de Las Palmas de Gran Canaria. Hacia y desde la capital. Por otro lado, Global y Guaguas no son competencia. Son dos empresas absolutamente complementarias, y su obligación es prestar un servicio público de calidad coordinado al viajero. Tenemos que ser responsables para hacer una oferta coordinada y competitiva, porque si no, lo sufrimos todos, las dos empresas y el viajero. Si la empresa municipal quisiera desarrollar nuevas líneas como ocurre en los últimos, años, es necesario que haya un plan de coordinación, y la autoridad única del transporte deberá compensar a la empresa que se pueda ver afectada.

— ¿Y dónde está el problema?

— Si la ciudad crece, hay líneas que coinciden, y se duplican costes. Nosotros no podemos dejar de prestar el servicio porque nos obliga nuestra concesión, pero obtendríamos la mitad de ingresos porque se tendrían que repartir las aportaciones, eso no beneficia a ninguno de las dos empresas, ni al viajero, ni al contribuyente. Por eso es necesaria la coordinación, pero obviamente tiene que hacerse con la debida compensación.

— El concejal Sabroso se queja de que ambas empresas tienen paradas a cinco metros de distancia en la ciudad.

— Las paradas las pone la Autoridad Única, no Global. Ese plan de coordinación puede resolver muchos de esos problemas, no obstante Global está en su perfecto derecho a coger y dejar viajeros dentro de la ciudad, porque la ley así lo establece. La ciudad ha crecido en los últimos años, y el diseño del transporte no se ha adecuado a ese crecimiento. Es posible un acuerdo, nosotros tenemos ese firme compromiso, y sabemos que Guaguas también lo tiene.

- ¿Les afectará que el nuevo director general de Guaguas Municipales abandonara Global?

- El nuevo directivo de Guaguas es un hombre muy preparado, con mucha experiencia, y va a ser un gran valor para Guaguas Municipales, contribuirá a mejorar el transporte de forma conjunta.

Canarias7.es

Global, anfitriona de la patronal nacional de empresas de transporte de viajeros

Global Salcai Utinsa ejercerá de anfitriona para todas las empresas de transporte en autobús de España que se darán cita en la XXI Semana del Autobús y el Autocar que se celebrará los días 24 y 25 de octubre en el Hotel Sheraton Salobre Golf ubicado en el sur de Gran Canaria. El evento está organizado por Fenebús, la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús, organización asociativa decana en el transporte de viajeros y la más representativa del sector en el Comité Nacional de Transportes, cuya vicepresidencia ostenta Ángel Luis Sánchez Bolaños.

La cita bianual reúne a los dirigentes de las administraciones y las firmas comerciales para valorar de cerca las últimas novedades y proyectos en materia de transporte de viajeros desde los distintos ámbitos políticos (autonómico, nacional y europeo).

Global contará con un stand propio durante la XXI Semana del Autobús y el Autocar en el que hacer partícipes a las empresas nacionales de los distintos productos de innovación tecnológica desarrollados por el Grupo Global, así como de sus servicios especializados en transporte.

En dicho stand se repartirá información de las empresas del Grupo Global, se harán demostraciones de las canceladoras sin contacto y se difundirán los proyectos de innovación tecnología para el transporte desarrollado por la compañía.

Además, Global impartirá una sesión de innovación tecnológica durante el encuentro donde dará a conocer novedades como la tecnología sin contacto, desarrollada por DESIC, empresa del Grupo Global Salcai Utinsa, y puesta en marcha de forma pionera por la empresa de transporte interurbano de viajeros de Gran Canaria.

Asistentes

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, ocupa la vicepresidencia del Comité de Honor de este evento y será el encargado de inaugurar el encuentro. Entre otros también han confirmado su asistencia con el consejero y la directora general de Transportes, la consejera de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, el director de Transportes y la gerente de la Autoridad Única, así como los alcaldes de Las Palmas de Gran Canaria y de San Bartolomé de Tirajana con sus respectivos concejales de Transportes.

Por parte del Ministerio de Fomento participarán los directores generales de Transporte Terrestre, Manel Villalante, el de Carreteras, José María Pertierra, y por el Ministerio del Interior el subdirector general de Tráfico, Ramón Ledesma. Asimismo, asistirán el subdirector general de Gestión, Análisis e Innovación en el Transporte, Benito Bermejo, y el subdirector general adjunto, Jesús Miranda

Desde otras comunidades autónomas se ha confirmado la asistencia de los responsables del Transporte de La Rioja, Baleares, Madrid, Andalucía, Murcia y Extremadura, Principado de Asturias y el consejero portavoz del Gobierno de Murcia.

Programa

El congreso comenzará el lunes 24, a las 10.00 horas, con la inauguración, que correrá a cargo de Paulino Rivero, Presidente del Gobierno de Canarias.

A las 11:00 tendrá lugar la primera mesa de trabajo que analizará ‘La economía española y el transporte de viajeros por carretera’, un tema que será moderado por Antonino Burgos, consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial del Gobierno de La Rioja, y en el que intervendrán Enrique de la Lama-Noriega, director del Departamento de Economía de CEOE, y Ginés de Rus, catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

La protagonista de la sesión de tarde será ‘La política de transporte en la Unión Europea: el Libro Blanco de transporte 2010-2020’. José Ballesta, consejero de Universidades, Empresa e Innovación y portavoz del Gobierno de la Comunidad Autónoma de Murcia, será el encargado de moderar la mesa en que intervendrán Salvatore D´Acunto , jefe de la Unidad especializada en servicios de interés económico general derechos de los pasajeros e infracciones de la Dirección General MOVE de la Comisión Europea; Vicenç Pedret, consejero de la Dirección General de MOVE; y Jaime Rodríguez, de Alonso & Asociados de la Delegación de FENEBUS en Bruselas.

El día 25 comenzará con el análisis de ‘La política de transportes de las comunidades autónomas: por una movilidad sostenible’. Isabel Marqués, consejera de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio del Gobierno del Principado de Asturias, será la moderadora de la sesión (pendiente de confirmación) en la que hablarán Juan Iranzo, catedrático de Economía y vicepresidente del Instituto de Estudios Económicos; Rosa Dávila, directora general de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de Canarias; y Ana Naranjo, coordinadora del Plan de Transportes de la Junta de Extremadura.

La cuarta y última jornada de trabajo estará dedicada a ‘La política de movilidad de la Administración del Estado’. Juan Calvo, presidente de FENEBUS, moderará las intervenciones de Manel Villalante, director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento; José María Pertierra, director general de Carreteras del mismo Ministerio; y Ramón Ledesma, subdirector de Ordenación Normativa de la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior.

Tras las sesiones de trabajo, se celebrará la clausura que correrá a cargo de Villalante, se leerán las conclusiones de las jornadas y se entregarán las ‘Medallas al mérito en el transporte’ concedidas por FENEBUS a aquellos operadores y personas que han dedicado su vida profesional al sector.