jueves, 11 de diciembre de 2014

Fomento recuerda que el transporte de viajeros está "regulado" y debe respetarse el ordenamiento jurídico

  La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha recordado este miércoles que el transporte de viajeros es un sector "regulado" y ha asegurado que la preocupación del Gobierno por el sector del taxi es "permanente" y que se trabaja con las comunidades autónomas y con las asociaciones profesionales para que en "España haya un ordenamiento jurídico que se respete".
   "Este Gobierno ha trabajado siempre con las comunidades autónomas, con acuerdo de todas ellas, y con las asociaciones profesionales para que en España haya un ordenamiento jurídico que se respete", ha afirmado la titular de Fomento durante su comparecencia en el Congreso ante la Comisión de Fomento.
   Pastor se mostró sorprendida por el hecho de que se pida al Ejecutivo que preste atención al sector del taxi cuando su preocupación es "permanente". "Nos preocupamos por los taxistas y por todas las personas que desarrollan una labor importantísima en el transporte de viajeros, un sector regulado", apuntó.
   El juez de lo Mercantil número 2 de Madrid ordenó ayer la cesación y prohibición en todo el territorio nacional del denominado sistema Uber, que pone en contacto online a usuarios y conductores de la citada empresa para desplazamientos.
   La aplicación Uber, que pone en contacto 'online' a usuarios y conductores de la citada empresa para desplazamientos, está evaluando una apelación a la "repentina e inusual" decisión del juez de lo Mercantil número 2 de Madrid, que acuerda estimar las medidas cautelares propuestas por la Asociación Madrileña del Taxi planteada de forma previa a la interposición de una futura demanda contra la empresa Uber.

martes, 25 de noviembre de 2014

Movilizaciones del 29 N




Guardia Civil denuncia al conductor de un autobús de transporte escolar por duplicar la tasa máxima de alcohol

La Guardia Civil, en el marco de la de la campaña especial de Control del Transporte Escolar y de Menores, ha denunciado en Fuente Álamo al conductor de un autobús de transporte escolar por duplicar la tasa máxima de alcohol permitida para este tipo de transportes de viajeros.

La Guardia Civil, en el marco de la de la campaña especial de Control del Transporte Escolar y de Menores, ha denunciado en Fuente Álamo al conductor de un autobús de transporte escolar por duplicar la tasa máxima de alcohol permitida para este tipo de transportes de viajeros.
Los hechos ocurrieron a primera hora de este lunes, cuando guardias civiles del Destacamento de Tráfico de Cartagena, especializados en la vigilancia del transporte de mercancías y viajeros por carretera, establecieron un dispositivo de inspección en la carretera RM E-15 a la altura de Fuente Álamo donde, entre otros, se controló a un autobús que transportaba 66 menores, de edades comprendidas entre los 12 y los 17 años, que viajaban desde varias pedanías de Fuente Álamo hasta dicha localidad.
Tras realizar la correspondiente inspección del vehículo en los alrededores de los centros de enseñanza, una vez que los menores habían descendido del vehículo y habían accedido a los mismos, los efectivos de la Benemérita apreciaron que su conductor mostraba síntomas externos de haber ingerido bebidas alcohólicas, por lo que le fue practicada la prueba de alcoholemia que arrojó resultados de 0,34 mg y 0,32 mg de alcohol por litro de aire espirado, respectivamente, en sendas pruebas reglamentarias, superando en más del doble la tasa máxima permitida para este tipo de conductores, que está fijaba legalmente en 0,15 mg/l.
Dada la elevada tasa de alcoholemia arrojada por su conductor, el vehículo quedó inicialmente inmovilizado en el lugar del control, próximo a los centros de enseñanza, hasta última hora de la mañana cuando, una vez desaparecidas las causas que lo motivaron y garantizada la seguridad e integridad de los ocupantes, pudo continuar su marcha. Además, se comunicó esta incidencia a la empresa propietaria del vehículo.
Por este hecho, el conductor del autobús fue denunciado ante la Jefatura Provincial de Tráfico de Murcia por una infracción que, desde la entrada en vigor de la reforma de la Ley de Seguridad Vial el pasado 9 de mayo, lleva aparejada una sanción económica de 1.000 euros y la pérdida de seis puntos de su permiso de conducción, por superar el doble de la tasa de alcohol permitida, que en caso de conductores profesionales es de 0,15 miligramos por litro de aire espirado.
Asimismo, al conductor del vehículo le fueron formuladas otras denuncias por diversas infracciones de índole documental o de carácter técnico, que han sido remitidas a la Jefatura Provincial de Tráfico de Murcia y a la Dirección General de Transportes y Puertos de la Región de Murcia.
Precisamente, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil están desarrollando durante esta semana la campaña especial de Control del Transporte Escolar y de Menores, establecida por la Dirección General de Tráfico (DGT), para asegurar que los niños viajen en condiciones adecuadas.
El objetivo es verificar que los vehículos y conductores cumplen los requisitos necesarios para llevar a cabo ese servicio y asegurar que los escolares viajan a los centros educativos en las máximas condiciones de seguridad.
Sin perjuicio de las actuaciones inmediatas que se puedan llevar a cabo durante su trayecto por carretera, en caso necesario, la Guardia Civil suele realizar estas intervenciones con vehículos destinados al transporte de menores en las inmediaciones de los centros escolares de destino y una vez que los menores han descendido de los vehículos y se han dirigido a los centros docentes, con la finalidad de causar las mínimas molestias a los alumnos, sin merma, en cualquier caso, de su seguridad.
La Guardia Civil quiere llamar la atención a los ciudadanos en general y en especial a los monitores, padres y tutores de menores para que, sin dudarlo, avisen al teléfono '062' cuando se encuentren en situaciones de esta índole, con el objeto de adoptar las medidas policiales oportunas para que estos vehículos no inicien su marcha o, de ser detectados circulando de forma anómala, sean interceptados para comprobar si sus conductores se encuentran con las condiciones adecuadas para circular con garantías de seguridad y, de esta forma, evitar la posible producción de accidentes y las lamentables consecuencias que pueden ocasionar.
En estos controles, que se realizan regularmente a lo largo del curso escolar y que se intensifican durante este campaña especial de la DGT, además de la alcoholemia, guardias civiles con formación específica en el transporte de viajeros por carretera comprueban minuciosamente si tanto los vehículos como sus conductores disponen de las autorizaciones administrativas correspondientes, así como si los autobuses reúnen las condiciones y requisitos técnicos para circular, cuentan con los dispositivos de seguridad exigidos, se respetan los tiempos de conducción y descanso, y no rebasan los límites de velocidad establecidos.
 lainformacion.com.

Guaguas Municipales renueva las terminales del Puerto y el Teatro

Se destinarán 672.000 euros para la terminal del barrio de Triana y 587.000 euros para la plaza de Manuel Becerra
Ambas obras permitirán reordenar los espacios y mejorar su accesibilidad

Guaguas Municipales está en el proceso de renovación de las terminales de guaguas del Teatro, en la zona de Triana-Vegueta, y del Puerto, en la plaza Manuel Becerra, objetivos que entran dentro del Plan de Mejoras de Infraestructuras de Transporte Público urbano, el cual se ha desarrollado desde el año 2012.
La obra en la estación del Teatro se ha adjudicado a la UTE Castellana Ambiental Promociones y Obras Obras S.L e Instalaciones Eléctricas Roluz S.L por un total de 672.000 euros. Así, está previsto que reordenen la posición de las edificaciones colocándolas bajo una de las tres grandes marquesinas perimetrales, liberando así todo el espacio central y optimizando la circulación peatonal perimetral.
De este modo la nueva organización libera una acera de gran anchura frente a la nueva fachada, ayudando a la descongestión del tránsito peatonal y al buen funcionamiento del conjunto. La intervención prevé que en esta zona se ubiquen los servicios de cafetería, kiosco, venta de billetes, salas de control, reuniones y aseos. Además, se aprovecha esta gran acera para la colocación de bancos y para la parada de las guaguas articuladas, que en la actualidad operan en Rafael Cabrera, ocupando un carril completo.
Por su parte en la obra de Manuel Becerra se llevará a cabo la remodelación de la plaza y el cambio de morfología de la Terminal de Guaguas, ganando la doble funcionalidad de zona de esparcimiento y terminal de transporte público, reordenando el área entre las calles Benartemi, Atindana y Juan Rejón, adecuando la propia Plaza y los viales circundantes, así como la ordenación de la circulación del tráfico tanto de las guaguas como de los vehículos privados.
Esta intervención, iniciada la semana pasada, tiene un presupuesto de adjudicación de 587.000 euros y permitirá adecuar la plaza Manuel Becerra como gran zona peatonal con uso predominante para la Terminal, ubicando todas las marquesinas en la zona perimetral de la misma y destinando todo el vial circundante a las maniobras de las guaguas. Se potencia la accesibilidad a la Plaza, mejorando los dos grandes pasos de peatones existentes que atraviesan transversalmente todo el espacio, y además se posibilita el acceso peatonal frontal a la misma.
En la Plaza, se amplía la zona peatonal y se dota de mobiliario urbano nuevo, combinando la mejora de la accesibilidad con las especies vegetales existentes. Se mantienen todos los árboles de porte con sus correspondientes alcorques. De esta manera, la plaza se convertirá en un lugar dinámico, favoreciendo la movilidad de los usuarios de la Terminal.
Del mismo modo, se incrementa el espacio de plaza propiamente dicho, pues se prolonga en sentido longitudinal unos 25 metros con el objeto de favorecer la accesibilidad de los usuarios y posibilitar la ubicación de todas las líneas de guaguas y las áreas de descarga de pasajeros, así como la ubicación de la caseta de guaguas. Se repondrán todos los materiales y se renovará el pavimento, así como los bordillos, farolas, bancos, marquesinas, al tiempo que se colocarán dos paneles de gran formato para información del usuario del transporte público.

La UGT, abocada al cambio


La profunda crisis que atraviesa la central sindical UGT ha obligado –como hoy publica LA RAZÓN– a su secretario general, Cándido Méndez, a plantearse su retirada un año antes de que termine su mandato en 2017, cuando cumpliría 23 años al frente del sindicato socialista. Han sido cuatro décadas con un balance desalentador por la pérdida de afiliación, el desbarajuste económico y, lo que es más significativo, la incapacidad de adecuar sus anquilosadas estructuras a las nuevas condiciones laborales y a los retos competitivos que imponía la globalización y su inevitable apertura de los mercados internacionales. Con contadas excepciones –como en la industria del automóvil, donde la flexibilidad negociadora y el profundo conocimiento del sector por parte de los representantes de los trabajadores contribuyeron decisivamente a sortear la crisis–, los sindicatos de clase se han visto arrastrados por los acontecimientos, convirtiendo a los órganos judiciales de lo social en el único referente para los asalariados. Nutridos durante décadas por la existencia de las grandes empresas públicas y por el funcionariado, la paulatina desaparición de las primeras y el notable desarrollo profesional alcanzado por la función pública han reducido su campo de acción ocupado, ahora, en parte, por otras asociaciones más cercanas a las necesidades de sus trabajadores. Con un condicionante añadido que, en el caso de la UGT, se demuestra más acusado: la imbricación –casi hasta la institucionalización– con el poder político representado por el PSOE, partido que ha gobernado España 22 años desde la Transición. Un modelo dependiente en exceso de la financiación pública, con grandes estructuras burocráticas, siempre susceptibles a la «profesionalización» de unos delegados que se eternizan en sus mandatos. En estas condiciones ambientales, a nadie puede sorprender que la UGT, como otras instituciones, se haya visto salpicada por los escándalos de corrupción. Los casos de los ERE de Andalucía, las facturas falsas, los cursos de formación, el dudoso comportamiento de sus representantes en las cajas de ahorros y otras entidades de crédito públicas, hoy privatizadas; amén de episodios como el protagonizado por el dirigente minero asturiano Fernández Villa, han hecho un profundo daño a la credibilidad del sindicalismo español, del que tardará en recuperarse. Es evidente la necesidad de un cambio de nombres en la dirección del sindicato socialista, pero mucho nos tememos que no será suficiente para recuperar su papel. Es preciso abordar la profunda transformación sociológica sufrida por España, comprender su cambio de paradigma en las relaciones laborales y profesionales, para dar una respuesta adecuada, e imprescindible, a la renovación sindical.

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