El Cabildo presenta a los alcaldes los cambios en las líneas de guaguas

El Día, Adeje

Los alcaldes de Adeje, Arona, Guía, Granadilla, Santiago del Teide, San Miguel y Vilaflor mantuvieron una reunión con el consejero de Presidencia del Cabildo, Víctor Pérez; el director insular de Movilidad, Manuel Ortega, y el gerente de Titsa, Jacobo Kalitovics, para tener conocimiento de los cambios en las líneas de guaguas en la comarca.

Pérez explicó que "me parece muy importante tener esta reunión por este plan de reorganización". Indicó que Titsa va a tener en los próximos años una trayectoria de "progresión y de eficiencia en la prestación del servicio". Víctor Pérez detalló que se persigue mejorar el servicio y adaptar la oferta a la demanda de residentes y turistas, "teniendo en cuenta que en estas últimas décadas ha habido un incremento de población y configuración de vías".

El consejero dijo que no se suprimirá parada alguna y Titsa ampliará su flota con la adquisición por medio de renting de 222 guaguas nuevas en 5 años.

La compañía ha elaborado un plan de comunicación tanto a nivel interno con sus propios trabajadores o sindicatos, como de lanzamiento para que la población conozca al detalle las novedades en las líneas.

El alcalde de Adeje, José Miguel Rodríguez Fraga, incidió en que "quiero felicitar a Titsa por su valentía a la hora de afrontar el tema de este servicio público, que debe ser eficiente, moderno y solidario". "Eficiente y moderno como es en las ciudades de nuestro entorno europeo, donde el transporte público cada vez tiene más usuarios, es más puntual y mejor", apuntó el regidor, que añadió que dicha prestación debe ser también "solidaria, porque debe atender aquellas zonas menos rentables y los sectores poblacionales que tienen más problemas para el traslado, como los trabajadores o los mayores". Rodríguez Fraga cree que hasta ahora el acento ha estado más puesto en lo segundo que en lo primero y tenemos que entender que los dos aspectos son complementarios, si no es eficiente y no es rentable, no podrá ser solidario". El alcalde adejero aseguró no estar conforme con la dicotomía "turista-residente, tenemos que ser conscientes, cada vez más, que turismo y residentes son una misma realidad, en el sentido de que si el turista no proporciona bienestar al residente en términos de trabajo y de servicio, no sirve para nada, y también en el sentido de que los residentes no tendríamos buenos servicios si no hubiera turistas". Fraga valoró el encuentro como "muy productivo e interesante; vamos a seguir trabajando porque nos estamos jugando la movilidad y la permeabilidad y la apuesta por un servicio de calidad".

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El Puerto de Tazacorte cuenta con una parada preferente de guaguas

La Consejería de Transportes del Cabildo de La Palma que dirige Carlos Cabrera ha puesto en servicio la nueva parada preferente para viajeros- usuarios del transporte regular de guaguas ubicada en la avenida del Emigrante, en el municipio de Tazacorte, informa en un comunicado. Esta nueva parada de guaguas, que ha sido ejecutada por la Consejería de Infraestructura del Cabildo,  supone “una mejora sustancial en las condiciones de transporte, tráfico y circulación de la zona, así como su conexión con las vías de comunicaciones existentes”.  La obra, en la que han  invertido de 182.4100 euros, cuenta con un área y estancia de espera protegida, aseos públicos y una pequeña oficina.

El consejero insular de Transportes, Carlos Cabrera, ha manifestado que “la parada preferente de Tazacorte ya es una realidad y se encuentra en uso el área y estancias protegidas coincidiendo con la celebración en estos días de la prueba deportiva por excelencia de La Palma como es la Plátano de Canarias Transvulcania y donde el número de usuarios del transporte público aumenta considerablemente con especial incidencia en el municipio de Tazacorte”.

Esta actuación se enmarca dentro del plan de ejecución de nuevas paradas o de mejoras de las paradas ya existentes que  está llevando a cabo la Consejería de Transportes del Cabildo. Dentro de este plan se incluye “la parada preferente del Hospital General de La Palma que ya se encuentra en construcción. También se está trabajando en el proyecto de dos marquesinas rústicas en la carretera LP-3 (La Cumbre) en la recta de padrón próxima a la estación de servicios Shell de El Paso y que ha sido una demanda histórica de los vecinos. Igualmente se acondicionará una parada en la entrada norte de Los Cancajos, Breña Baja, en la carretera LP 201, en el Barranco de Amargavinos, que significará “una cobertura parcial de éste y contar con una infraestructura también muy demandada en una de las principales  zonas turísticas de la Isla”.

Cabrera ha manifestado que estas paradas de guaguas “son infraestructuras que redundarán positivamente en el servicio prestado a los usuarios del transporte público insular, algunas de las cuales llevan siendo demandadas durante mucho tiempo, y que a día de hoy ya son una realidad o se está trabajando intensamente para que lo sean”.

Además,  ha añadido, “muchas de estas paradas también tienen repercusión en el ámbito turístico como es el caso de Tazacorte o la que está proyectada en Los Cancajos que sin duda incidirá en mejorar la imagen de La Palma para todos aquellos que nos visitan y hacen uso de ellas”.

Carlos Cabrera ha afirmado que “seguiremos trabajando para contar, dentro de nuestras posibilidades, contar con las mejores instalaciones posibles para todos aquellos, tanto palmeros como visitantes, que son usuarios del transporte público en la isla de La Palma”.

UGT reconoce que los datos son "positivos", pero advierte del aumento de la precariedad laboral

El secretario de Acción Sindical de UGT, Toni Ferrer, ha reconocido este martes que los datos de paro y afiliación a la Seguridad Social del mes de abril son "positivos" teniendo en cuenta que España "viene de una profunda crisis, que le ha llevado a tener más de seis millones de parados".

MADRID, 6 (EUROPA PRESS)

No obstante, Ferrer ha subrayado que en las cifras también hay "malas noticias", pues el empleo ha perdido calidad y ha aumentado la precariedad laboral por culpa de los "efectos nefastos de la reforma laboral". Así, ha recordado que el 90% de los contratos efectuados en abril fueron temporales y a tiempo parcial.

El 'número dos' de UGT también ha advertido del aumento de la exclusión social y del riesgo de pobreza que supone haber reducido la tasa de cobertura al desempleo hasta niveles inferiores al 60%, por lo que ha reclamado que se extienda la protección y se tomen medidas para ayudar a todas las personas en paro.

Ferrer ha señalado que "los buenos datos y las buenas noticias estadísticas" no justifican las actuales políticas económicas, por lo que ha insistido en que éstas deben cambiarse y orientarse al crecimiento económico y el empleo, teniendo como eje central la lucha contra el paro.

En este sentido, el secretario de Acción Sindical de UGT ha pedido al Gobierno la puesta en marcha de planes de choque para jóvenes y parados de larga duración.

Trabajadores de TITSA critican la reordenación de líneas en el Sur

JESSICA MORENO | Santa Cruz de Tenerife

Desde hace ya casi un año el Cabildo de Tenerife y la empresa de guaguas TITSA están preparando la reordenación de las líneas en la zona sur de la Isla, con el fin de adaptar la oferta de este servicio a la demanda actual. Estos cambios, que ya están fijados y se están dando a conocer a ayuntamientos y trabajadores para saber su opinión, estarán en servicio, previsiblemente, este verano. Al respecto, una parte de la plantilla ha mostrado su rechazo a la reestructuración de los servicios, ya que sostienen que no es viable por la plantilla disponible ni tampoco atiende a la demanda y necesidades de los usuarios.

A rasgos generales, desde el sindicato UGT se matiza que esta reordenación perjudicaría, sobre todo, a las personas que utilizan la guagua para acudir a su puesto de trabajo. Además, insisten en que los cambios provocan una ligera subida del precio con respecto a la tarifa actual, ya que en muchos recorridos que antes se hacían en una misma línea ahora hay que llevar a cabo un trasbordo, con el consiguiente pago de 10 céntimos con bono, y una tarifa doble para los billetes sencillos.

Uno de los delegados del sindicato en esta parte de la Isla, Rosendo López, explicó a DIARIO DE AVISOS, que también va a provocar una sobrecarga de pasajeros por cada guagua en la zonas turísticas de Los Cristianos y Las Américas, al reducir algunas rutas.“Con los medios que tenemos de vehículos y personal actualmente no se puede hacer lo que se pretende, ya que desde el 2012 estamos sumidos en un ERTE que se aumentó en días el año pasado (de 22 a 30 días al año para toda la plantilla) y la mayor parte de la flota tiene más de un millón de kilómetros, con el consiguiente perjuicio”, afirma. Así, puso como ejemplo que actualmente se tiene que dejar de hacer servicios a menudo porque las guaguas se averían.

“Antes de que se redujera por el ERTE ya pedíamos más refuerzos, por lo que ahora es inviable que se pueda atender la reestructuración”, afirma en cuanto al personal. Además, critica la intención por parte de la empresa de contratar personal para cubrir bajas.

Explica que “se pretende hacer un servicio urbano al municipio de Arona con líneas que actualmente son más bien deficitarias y eliminar rutas que actualmente mueven más del doble de clientes que estas”. Desde el sindicato se indica que las propuestas llevadas a TITSA no han sido tenidas en cuenta por parte de la empresa. Como ejemplo de estas peticiones se encuentra la de crear más a servicios para el Teide, ya que a diario solo sube una guagua a las 09.00 horas y baja a las 16.00 horas, lo que consideran insuficiente para la demanda de turistas.

Asimismo, señalan que hay zonas, como Guía de Isora, en donde los servicios nocturnos se recortan, lo que dificulta el transporte a las personas que acuden y vienen de su puesto de trabajo. Por último, desde UGT se asegura que con estos cambios “se va a perder pasajeros, en vez de captar nuevos usuarios”.

Algunos cambios

Se suprime la línea 477. Se pretende anular la 477 (Los Cristianos-Los Gigantes) que sería la 473 pasando por el Cerco, en Adeje. La 473 no pasaría ni por Callao Salvaje ni por Playa Paraíso. Se estima quitar el servicio directo de la 477 desde Los Gigantes a Los Cristianos, línea que se hace actualmente de lunes a viernes y que es muy demandada por los pasajeros.

Desaparecen la 116 y 117. La compañía prevé eliminar líneas como la 116 y la 115 y se crearía una línea 408 desde Granadilla a El Médano y una 415 desde El Fraile, pasando por Las Galletas y Costa del Silencio, por el exterior.

La nueva ruta 448. Se crearía una línea 448 entre La Caleta, Las Torres, Adeje, Playa Paraíso, Callao Salvaje y Los Gigantes, ruta que según los trabajadores no tiene sentido ya que el pasaje de Los Gigantes la demanda es mínima y lo único que haría sería suplir el recorrido de la 416.

Recortes de recorridos. La línea 416, entre Granadilla y Adeje, con un pasaje anual de casi un millón de clientes se pretende acortar en Los Cristianos.

La 417 de Guía de Isora. Otro de los cambios previstos es la línea 417 desde Guía de Isora a Los Cristianos que actualmente tiene un servicio de cada 40 min y los fines de semana cada hora. La idea es dejar cada dos horas intercalada con la 460.

UGT: “Empeora la calidad del empleo”

Declaraciones del Secretario de Acción Sindical de UGT, Toni Ferrer

El Secretario de Acción Sindical de UGT,Toni Ferrer, ha afirmado que los datos de la EPA, publicados hoy por el INE, a pesar de recoger una disminución del desempleo en 2.300 personas en el primer trimestre, tienen algunos elementos a resaltar, como son “que se han destruido cerca de 200.000 empleos, que la gran mayoría de esta disminución del desempleo es por el aumento del tiempo parcial de carácter voluntario, que ha crecido hasta el 16,20% o que menos de la mitad de los parados no cobran ningún tipo de prestación y subsidio”.

De esta forma, “la reducción de empleo es claramente insuficiente y el volumen de desempleo en nuestro país es manifiestamente elevado, ya que estamos cerca de los seis millones de personas desempleadas, con un crecimiento de la tasa de destrucción de empleo y una mala calidad del mismo”.

“Nuestra economía no está en la senda del cambio de ciclo que se viene preconizando desde las grandes empresas y el Gobierno, sino que tiene riesgos potenciales y no aumenta su actividad. Son necesarias respuestas urgentes y que no sean puramente retóricas, con una reorientación de las políticas para crear empleo, el desarrollo de planes de inversión en infraestructuras y planes de choque para jóvenes y parados de larga duración”.

Todo ello desde el “necesario diálogo con los interlocutores sociales por parte del Gobierno, algo que no viene practicando desde que tomó posesión; y desde el consenso de todos los partidos políticos en resolver el primer problema de este país, el desempleo”, ha sentenciado.

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