Gran Canaria: Nardy Barrrios (Compromiso) critica que Román Rodríguez (NC) sólo piensa en el negocio del tren

Nardy Barrios critica la enorme inversión realizada en el tren. La presidenta de Compromiso por Gran Canaria denuncia que Román Rodríguez despilfarra el dinero que usa para el ferrocarril.

La presidenta de Compromiso por Gran Canaria, Nardy Barrios, critica que “el Cabildo se ha gastado mucho más que dos millones de euros en estudios y en organizar encuentros y conferencias para vender humo”.

No obstante, señala que ninguna de las cuatro corporaciones que aprobaron este tren que va a destruir más de un millón y medio de m2 de territorio, de los cuales más del millón de m2 es agrícola, ha elaborado un estudio de origen-destino de viajeros.

Según afirma Nardy Barrios, existe un estudio en el que para ser viable el tren se necesitan 20 millones de viajeros. “Sin embargo, quienes están a favor del tren, dicen que por ahora sólo hay 4 millones de viajeros fijados”, sostiene. “Por tanto, este tren va a ser deficitario y encima le va a aprovecharse las mejores líneas de servicio a las guaguas municipales y global”.

La presidente de Compromiso por Gran Canaria exige una respuesta por parte de Román Rodríguez. “Que diga quién va a mantener el tren y que reconozca que más de 16 millones de euros se gastarán en la expropiación del suelo. Al final el dinero gastado no va a ser 1.200 millones como vaticinan, sino 3.000 o 4.000 millones de euros”

“Don Román Rodríguez, ¿este Cabildo no podría invertir ese dinero en energías alternativas, en propiciar el comercio, en educación, en apoyar a familias con hijos o parientes discapacitados, en residencias para ancianos, en apoyar la agricultura, en potenciar la belleza de nuestra isla, en reactivar el turismo, entre otros?”

La edil critica que Román Rodríguez “sólo piensa en el negocio del tren pero, ¿en qué beneficia ese negocio a Las Palmas de Gran Canaria y a Gran Canaria?”

“Y ahora que ha pagado 502.000 euros en un estudio geológico a tres empresas radicadas en Madrid, ¿dónde queda la creación de empleo en Canarias? Bien empezamos…”

Radio Aventura Siglo 21, S.L.

Fomento abre la puerta a cerrar servicios ferroviarios no rentables

El ministerio debe presentar antes del 30 de noviembre la lista de líneas de servicio público

El Gobierno abrió ayer la puerta a cerrar líneas de tren o servicios ferroviarios que no se consideren de interés general por razones económicas, sociales o medioambientales y que, por ello, no logren ser declaradas de interés público, o que presenten una "demanda insuficiente". El Consejo de Ministros aprobó el acuerdo por el que se fijan los criterios que deberá reunir una línea ferroviaria o un servicio de transporte en tren para obtener consideración de interés público. Renfe prestará durante un periodo inicial de tres años estos servicios a cambio de la correspondiente compensación económica. Para ello, suscribirá un contrato de prestación de servicio público. En cuanto al resto de los servicios, la operadora pública deberá explotarlos en condiciones de mercado. En caso de que "no resultaran viables por insuficiencia de demanda, Fomento presentaría un plan de reorganización que garantice la conexión territorial mediante un sistema de transporte combinado o con transportes alternativos", según indicó el ministerio. Fomento debe presentar antes del 30 de noviembre la relación de servicios de transporte de viajeros en tren, los tramos y frecuencias, que se garantizarán por interés público. Para ello, el ministerio deberá realizar los estudios y análisis necesarios que permitan definir las líneas, tramos y servicios ferroviarios que deben ser garantizados y las correspondientes compensaciones económicas para Renfe. ...

LA VANGUARDIA,

El Cabildo negociará con el personal de Titsa un recorte salarial del 5%

La obligación de la aplicación del Real Decreto Ley 8/2010 como una de las medidas anticrisis de reducir de salarios de los empleados públicos y de los trabajadores de las empresas públicas a través de una negociación colectiva ha supuesto en otras partes del Estado conflictividad en el transporte público.

PEDRO P. PEÑA, Tenerife

El área de Recursos Humanos del Cabildo de Tenerife negociará con los empleados de Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) una reducción del 5 por ciento de sus salarios, en aplicación del Real Decreto de Ley 8/2010 aprobado por el Consejo de Ministros para los funcionarios y trabajadores laborales, por una parte, y para los empleados de las empresas de carácter público, aunque para ellos prevé su aplicación a través de una negociación colectiva.

Aplicación.- En un principio, la aplicación de esta medida por Decreto Ley por parte de las Comunidades Autónomas de Andalucía, Cataluña y Madrid ha permitido que en estas regiones se extienda, tal y como propone la normativa anticrisis aprobada por el Estado, a los trabajadores de las empresas públicas mediante la negociación colectiva u otras formas de regulación.

Conflictos en Madrid.- Precisamente, en la capital de España la medida que aprobó el Ejecutivo regional a través de una enmienda en la Ley de Adaptación del Real Decreto de descenso de sueldos, que permitía bajarlos un 2,15% en vez del 5%, ha provocado el alzamiento de los sindicatos, una huelga total y una paralización total del transporte público porque los empleados de la empresa pública Metro de Madrid no han cumplido los servicios mínimos estipulados por Metro de Madrid. La razón fundamental argumentada por los sindicatos para no cumplir estos servicios mínimos fue que eran "abusivos".

Con este ejemplo a la vista, el consejero de Hacienda y Presidencia del Cabildo insular, Víctor Pérez, quiso ser bastante prudente y explicó que "se está empezando a desarrollar este proceso de incorporar el Real Decreto de Ley que es de obligado cumplimiento".

Negociación.- El responsable de Hacienda en Tenerife explicó que "en las empresas del Cabildo se está promoviendo esta negociación para conseguir este objetivo y, en el caso de Titsa, ha coincidido en el tiempo con el tramo final de la negociación de un convenio colectivo nuevo, el primero que se negocia por el Cabildo en su papel de propietario".

Pérez, "al coincidir esto en el tiempo se están incorporando los elementos del Real Decreto. Eso sí, nosotros no lo hemos impuesto, estamos siguiendo el camino que ha impuesto el Real Decreto Ley de negociación colectiva. ¿Conflicto? No, no. Nosotros apelamos al diálogo, los argumentos y a que las organizaciones sindicales jueguen un papel en este sentido razonable".

Un Real Decreto polémico.- Esta nueva ley "es el germen del tratamiento diferenciado entre empleados públicos y de empresas públicas. Nadie se explica por qué se han hecho distinciones que dificultan el traslado de la medida a todos los empleados", dijo.

Eldia.es

Alsa y Scania firman el contrato de compra de 120 autobuses para el servicio de la ciudad marroquí de Agadir

La operación supone una inversión de 15 millones de euros, por parte del operador de transporte español

NEXOBUS.com / La compañía de transporte de viajeros Alsa y el fabricante de vehículos Scania firmaron anteayer en Madrid un contrato por el cual el operador español ha adquirido un total de 120 autobuses urbanos para operar en el transporte urbano y metropolitano de la ciudad marroquí de Agadir.

El contrato, por un importe de 15 millones de euros, ha sido firmado por Javier Carbajo, consejero delegado de Alsa, y Mossif Abied, MD Scania Marruecos. La firma contó con la presencia de Andres Liss, director de la división City & Intercity Buses de Scania CV AB.

El contrato contempla la adquisición de 120 unidades de los modelos K270 IB4x2, K230 UB4x2 y K 230 IB4x2. De ellas, 40 son urbanos de piso bajo; 53 urbanos de piso convencional y 27 metropolitanos, de piso convencional. Estos vehículos Scania destacan por su gran comportamiento, fiabilidad, robustez y economía de combustible.

Equipan sistema de frenos EBS, ABS y Control de tracción, lo que confiere a estas unidades un plus en materia de seguridad. Cumplen las condiciones de accesibilidad de las normativas europeas, disponiendo de espacio reservado para PMR y, los vehículos de piso bajo, cuentan con rampa de acceso para PMR. Incorporan motores ecológicos que cumplen la normativa actualmente vigente en Marruecos. Serán carrozados por la firma española Tata Hispano, en su factoría marroquí de de Casablanca.

Las primeras 80 unidades comenzarán a prestar servicio el próximo mes de septiembre. Alsa resultó adjudicataria en febrero de este año del concurso para gestionar durante los próximos 15 años el transporte en el área metropolitana de Agadir, que concentra 1,2 millones de habitantes. Espera transportar anualmente a 40 millones de viajeros a través de las 22 líneas con que contará el sistema. Agadir es la segunda ciudad marroquí en la que Alsa operará, ya que desde 1999 gestiona el transporte de Marrakech.

En opinión de Mossif Abied, MD Scania Marruecos, “Desde Scania hemos trabajado duro para desarrollar una gama de productos capaz de satisfacer las demandas y necesidades de nuestros clientes, incluso los más exigentes. Para nosotros es especialmente satisfactorio firmar este contrato, que pone de manifiesto la confianza de Alsa en nuestra firma. Esto es muy importante para nosotros, porque Alsa es una empresa de reconocida reputación en el mercado marroquí y que, al igual que Scania, busca la excelencia en cada uno de sus productos y servicios”.

Importante inversión

Para Javier Carbajo, consejero delegado de Alsa, este contrato "supone un importante esfuerzo inversor para dotar a las operaciones de Alsa en Marruecos de una flota moderna y con la última tecnología. Estamos encantados de hacer esta operación con uno de los más prestigiosos fabricantes del mundo como es Scania, que siempre ha destacado por la calidad y fiabilidad de su producto, con el objetivo de prestar a los ciudadanos de Agadir un servicio de transporte de máxima calidad".

Con la firma de este contrato, Scania y Alsa continúan la fructífera colaboración entre ambas marcas, que comparten el objetivo común de avanzar hacia un transporte público cada día de mayor calidad, tecnológicamente avanzado y medioambientalmente más sostenible.

UGT Granada ha firmado el Convenio Colectivo de Transporte de Viajeros Interurbanos

GRANADA.- Antonio Jesús Zarza, secretario general de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar (FTCM) de UGT Granada, ha mostrado su satisfacción con la firma del Convenio, con mayoría de UGT, con la patronal del sector en Granada, ya que asegura el poder adquisitivo de los aproximadamente 600 trabajadores que se verían beneficiados en nuestra provincia.

El acuerdo tiene una vigencia de un año (hasta el 31 de marzo de 2011), y recoge una subida salarial de IPC real para 2010.Ha explicado que el mismo permitirá al colectivo mantener su capacidad de compra y a disfrutar de tranquilidad económica hasta que acabe el año, lo que dada la actual situación de crisis económica que padece todo el país, es un gran logro del sindicato.

Además creará una comisión paritaria de formación que identificara las necesidades formativas del sector y hará seguimiento de las mismas.

Por otra parte, mejora las políticas de igualdad y no discriminación, y en cuanto a vacaciones tiene una subida el plus y el calendario de vacaciones se determinará en reuniones.

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