martes, 24 de febrero de 2015

UGT denuncia una brecha en la seguridad de los conductores profesionales

La central sindical UGT ha denunciado una brecha en la seguridad de los profesionales del transporte y los conductores en general, como consecuencia de los cambios en la normativa sobre los tiempos de conducción, por lo que exige el uso del disco tacógrafo digital en todo tipo de vehículo que realice actividades asociadas al transporte.
UGT explica en un comunicado que la nueva norma afectaría a las Islas Canarias, Ibiza y Menorca, tras los cambios para aquellos territorios insulares cuya superficie sea inferior a 2.300 kilómetros cuadrados. En estos puntos, se permitirá que el descanso diario ordinario (11 horas ininterrumpidas que pueden fraccionarse en tres y nueve horas) pueda ser segmentado en tres bloques: uno de ellos de ocho horas ininterrumpidas y los otros dos de una hora como mínimo.
Las horas correspondientes al descanso diario reducido, entre nueve y 11 aplicables un máximo de tres veces entre dos períodos de descanso semanales, podrán fraccionarse en dos bloques de ocho horas más una.
El descanso semanal se debe tomar después de seis jornadas de 24 horas desde el inicio de la actividad, lo que supone el descanso por parte del conductor de, al menos, 45 horas ininterrumpidas, según el Estatuto de los Trabajadores, citado por la central sindical.
elmundo.es

miércoles, 18 de febrero de 2015

UGT obtiene la mayoría absoluta en el Grupo Endesa

17-02-2015 / 18:11 h EFE
La sección sindical de UGT ha obtenido la mayoría absoluta, con una representación del 55,87 por ciento (276 delegados de un total de 494) en el Grupo Endesa.
Tras el resultado de las elecciones sindicales en Endesa, celebradas ayer con una participación del 85 % de los empleados, UGT se ha comprometido a seguir trabajando con responsabilidad por la defensa y mejora de las condiciones laborales y para garantizar el futuro de la compañía como empresa líder del sector eléctrico español, informan fuentes del sindicato en una nota de prensa.
La sección sindical de UGT agradece a todos los trabajadores de Endesa su participación en este proceso democrático y su implicación en todos los actos y asambleas y subraya que el alto índice de participación es el "fiel reflejo" de la preocupación de los empleados por el futuro de la empresa.
 

Jinámar reivindica el bono de guagua gratuito

La Red de Solidaridad Popular llevará a cabo el próximo jueves 19 de febrero, a las 10 de la mañana, una protesta frente al Cabildo Insular de Gran Canaria, en defensa del transporte público gratuito para toda aquella persona que lo necesite por carecer de recursos económicos

La Red de Solidaridad Popular llevará a cabo el próximo jueves 19 de febrero, a las 10 de la mañana, una protesta frente al Cabildo Insular de Gran Canaria, en defensa del transporte público gratuito para toda aquella persona que lo necesite por carecer de recursos económicos.

IUC defiende que se garantice la movilidad a toda la población, independientemente de las rentas de cada cual. Que se garantice a las personas que se trasladen desde fuera de la capital, el trasbordo a las guaguas municipales, al menos durante una hora, sin costes añadidos. Que puesto que se está financiando el transporte urbano e insular con dinero público, se exijan acuerdos para evitar que nadie se quede sin movilidad por causa económica.

Para IUC el transporte público es un derecho y debe generar una clara rentabilidad social, debe garantizar a todos los ciudadanos la movilidad para acceder a los derechos elementales como: trabajo, salud, educación, vivienda, salud, servicios sociales, cultura, prácticas deportivas, ocio, etc. La gestión actual del transporte público aleja a muchos ciudadanos del acceso a muchos servicios, por no tener dinero para pagar. Situando en riesgo de exclusión social a las personas que no pueden acceder a servicios ni gestionar sus vidas con normalidad, por no tener medios para pagar la guagua.

Para IUC la financiación pública que el Cabildo Insular destina al transporte urbano en Las Palmas y en especial, el contrato programa que firmó en octubre de 2014 con Global, por 73 millones de euros, de dinero público, para el periodo 2013-2016, debería contribuir a la cohesión social y ayudar a la igualdad de oportunidades, evitando así el riesgo de exclusión social.

La reivindicación de un bono transporte gratuito para las personas que por causa económica lo necesiten, es razonable, es justa y es necesaria. Por todo ello IUC llama a que todos los colectivos sociales se sumen a la protesta por el bono social gratuito y a que se organicen plataformas colectivas e iniciativas ciudadanas para defender que el transporte público sea asequible a todos sectores de la población.
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UGT y CCOO firman el convenio de transporte de viajeros por carretera, que afecta a unos 800 trabajadores

Los sindicatos UGT y CCOO, con una representación del 33,3% y 21,4%, respectivamente, de la mesa negociadora, han firmado con la patronal del sector el convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de Navarra, que afecta a aproximadamente 800 trabajadores.
PAMPLONA. El convenio tiene una vigencia de seis años (2012-2017) y contempla incrementos salariales del 1 por ciento para este año 2015, y del 1,2 por ciento para cada uno de los años 2016 y 2017.
En un comunicado, UGT ha valorado "muy positivamente" la firma de este "importante" convenio sectorial, ya que "salva un convenio cuya supervivencia estaba amenazada por la reforma laboral y, como consecuencia, garantiza unas condiciones de trabajo dignas para el conjunto de los trabajadores del sector, evitando la desregulación que hubiera supuesto su desaparición".
En este sentido, UGT ha criticado la "estrategia" de ELA, sindicato con mayor representación en el sector, de "no firmar convenios sectoriales", una postura con la que, en su opinión, "coincide con lo perseguido por la reforma laboral, de relegar los convenios sectoriales a favor de convenios de empresa".
"En el caso de no haberse firmado este convenio, hubiera dejado a la mayoría de los trabajadores del sector sin ningún tipo de cobertura que garantizase unas mínimas condiciones de laborales", ha argumentado UGT.
Noticias de Navarra

martes, 17 de febrero de 2015

Guaguas acuerda con Global el uso del BonoGuagua en toda la ciudad

Los vecinos de los barrios de Las Palmas de Gran Canaria cubiertos en exclusiva por Global podrán acogerse a la tarifa del BonoGuagua (0,85 euros por viaje con posibilidad de transbordo)
Guaguas Municipales y Global han acordado que la tarifa del BonoGuagua (0,85 euros cada viaje con posibilidad de transbordo gratuito) se extienda a la totalidad de las líneas que operan dentro del término municipal de Las Palmas de Gran Canaria.
El acuerdo para la aplicación de la tarifa municipal ha sido impulsado por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, la Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria y la Autoridad Única del Transporte (AUTGC), a quienes ha sido remitido para su estudio y, en su caso, posterior aprobación.
Con esta nueva medida, que se prevé poner en marcha a partir de abril, los vecinos de los barrios o zonas municipales cubiertos en exclusiva por Global podrán acogerse a la tarifa del BonoGuagua (0,85 euros por viaje) en sus desplazamientos internos dentro del término municipal, al usar alguna de las líneas de Global que operan en exclusiva por sus barrios, lo que permitirá que cerca de 40.000 ciudadanos de la capital  grancanaria tengan acceso a una tarifa unificada en los dos operadores.
Los barrios beneficiados con este acuerdo son Las Mesas, El Toscón, Tenoya, Los Giles, Cueva Blanca, Ladera Alta, Casa Ayala, Costa Ayala, Ciudad del Campo, Siete Puertas, Llanos de María Rivera, El Zardo, La Milagrosa, El Román, San Lorenzo, Tarifa Alta, Tafira Baja, El Fondillo, La Montañeta, Marzagán, Jinámar y el barrio marinero de San Cristóbal.
En la actualidad, los clientes de los dos operadores deben abonar la misma cantidad (1,40 euros por viaje) en la modalidad de pago directo en los desplazamientos dentro del término municipal. Sin embargo, en los bonos recargables, los títulos de mayor demanda por los viajeros habituales del transporte público, las bonificaciones presentan una diferencia notable. En la compañía Global el descuento medio sobre el pago directo es del 21,5% (1,10 euros/viaje), al tiempo que en Guaguas Municipales supone el 39,5% (0,85 euros/viaje).
El acuerdo entre operadoras de transporte proporciona, por tanto, un trato unificado en todo el término municipal de la tarifa del BonoGuagua, cuya diferencia de abono -0,25 euros por viaje- con la Tarjeta Insular / TransGC será asumido al completo por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y Guaguas Municipales, quienes han establecido unas condiciones concretas para que esta medida sea eficiente y eficaz en su puesta en marcha, valorada entre 150.000 y 200.000 euros en su fase de implantación.
En este sentido, el Ayuntamiento y Guaguas Municipales permitirán acogerse a esta tarifa municipal a los vecinos de Las Palmas de Gran Canaria que se encuentren empadronados en los barrios indicados, donde el transporte público es cubierto en exclusiva por Global. Para disfrutar de las ventajas tarifarias, los clientes deberán inscribirse en un registro específico en las oficinas comerciales de Guaguas Municipales, que se activará en las próximas semanas.
Los usuarios, tras el preceptivo registro, recibirán una tarjeta específica similar al BonoGuagua sin contacto, aunque con tecnología inteligente que permita su utilización en las canceladoras de las dos operadores de viaje. Este soporte funcionará como una tarjeta monedero respetando la tarifa vigente en el BonoGuagua (0,85 euros por viaje), pero con la ventaja de que se puede recargar la cantidad que se desee hasta un máximo de 50 euros. Y como es norma desde marzo de 2013 en Guaguas Municipales, el usuario también disfrutará de la posibilidad de un transbordo gratuito por cada viaje (incluido entre las propias líneas de Global programadas para la aplicación de este acuerdo).

UGT renueva su liderazgo en la Ford de Almussafes

17-02-2015 / 21:21 h EFE
ncia, 17 feb (EFECOM).- UGT ha renovado su liderazgo en las elecciones sindicales que se han celebrado hoy en la factoría Ford de Almussafes para elegir a los 37 representantes del comité de empresa, ha informado su candidato, Carlos Faubel, en declaraciones a EFE.
El sindicato UGT ha obtenido la mayoría en el comité de empresa con 25 representantes, seguido por STM con 5, CCOO con 4 y CGT con 3.
En estas elecciones, el número de miembros del comité de empresa se ha incrementado de los 33 anteriores a los 37 que integrarán el nuevo comité, debido al incremento de la plantilla por las adjudicaciones de nuevos modelos y la ampliación de las instalaciones.
UGT ha ganado 5 delegados y STM ha conseguido dos representantes más, mientras CCOO ha perdido 3 y CGT mantiene el mismo número.
La participación ha alcanzado el 83 % de los trabajadores, que han depositado sus votos en las 24 mesas electorales preparadas para la ocasión.
La votación se ha desarrollado entre las dos de la madrugada y las seis y media de la tarde, y se ha finalizado el recuento de votos sobre las 20.30 horas.
Los sindicatos que han optado a la representación son UGT, con la candidatura de Carlos Faubel; CCOO, liderado por Miquel Rosaleny; CGT, encabezado por Mariano Bosch; y STM, con Paco González.
Para los 37 representantes, se han elegido 32 en el colegio de obreros (para los que se han presentado los cuatro sindicatos) y cinco en el de técnicos y administrativos (al que han optado UGT y CCOO).
 
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martes, 10 de febrero de 2015

Adfilpa denuncia “marquesinas de guaguas" aún "inaccesibles” para el colectivo puestas en servicio por el Cabildo

En la imagen, unas de las marquesinas criticadas por la Asociación de Discapacitados Físicos de La Palma. Foto: ADFILPA. 
La Asociación de Discapacitados Físicos de La Palma (Adfilpa), en un comunicado, señala que “desde el Cabildo de La Palma, durante los últimos meses, se han venido llevando a cabo la construcción de nuevas marquesinas de guaguas dentro de los recorridos establecidos para las líneas regulares” del servicio público del transporte colectivo por carretera. Sin embargo, asegura, “estas últimas” paradas de guaguas y “algunas otras construidas con anterioridad se han ido poniendo en servicio sin haberse terminado los trabajos necesarios para que puedan ser utilizadas por todos los usuarios, ya que si bien se ha construido la marquesina en sí, no se ha pavimentado alrededor de ellas, con lo que se presentan como elementos aislados e inaccesibles para las personas con movilidad reducida”.
Desde Adfilpa, añade, “no se entiende como se puede continuar poniendo en funcionamiento servicios e infraestructuras públicas sin que estén completamente terminadas y aptas para el uso de todos los ciudadanos y no sólo de una parte de ellos, o lo que es lo mismo, como se puede continuar discriminando a una parte de la sociedad y privarla de sus derechos, máxime partiendo esta discriminación desde la propia Administración Pública, cuando es ella quien tiene que velar por los derechos de todos los ciudadanos”.
eldiario.es

jueves, 5 de febrero de 2015

Guaguas Municipales incorporará 17 vehículos entre febrero y marzo

La compañía que presta el servicio de transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, Guaguas Municipales, ha anunciado la incorporación de 17 nuevos vehículos (cuatro de 10 metros de longitud y 13 de 7,5 metros) entre los meses de febrero y marzo de este año. Las adquisiciones, que suponen una inversión de 2,4 millones de euros, están previstas en el programa de inversiones 2013-2015 para continuar con la renovación paulatina de la flota iniciada en 2012, que concluirá con la adquisición de 87 nuevos autobuses.

Los cuatro midibuses de 10 metros se encuentran en la última fase de fabricación en la planta francesa de Iveco Bus y tienen una capacidad total para 69 viajeros (15 sentados, 52 de pie y dos personas con movilidad reducida). Las unidades están equipadas con un motor de 286 CV de potencia, aire acondicionado, rampa automática telescópica para el acceso de silla de ruedas y cuatro puntos de conexión USB para la recarga de dispositivos móviles.

Por su parte, los 13 vehículos de 7,5 metros de longitud poseen una capacidad de 27 pasajeros (10 plazas sentadas, 16 de pie y una plaza para personas con movilidad reducida). Por ello, el operador los destinará a los servicios que registran una mediana ocupación de usuarios y que transitan por calles estrechas de la capital, “al objeto de consolidar la fiabilidad y eficiencia de la actual red”, explican desde la empresa.

Guaguas Municipales prevé recibir estos vehículos a lo largo del presente mes de febrero, después de que la compañía gallega Unvi haya construido las carrocerías sobre el bastidor Sprinter 519 CDI de la marca Mercedes-Benz. Estos microbuses estarán adaptados a las características técnicas exigidas en el pliego de condiciones del concurso.

Además, los 13 microbuses disponen de una propulsión de 190 CV de potencia, caja de cambios de siete velocidades, aire acondicionado, conexiones USB para cargar las baterías, dos puertas con apertura exterior, rampas encapsuladas para el acceso de personas con movilidad reducida o sillas de bebé.




lunes, 2 de febrero de 2015

La patronal del autobús llevará a los tribunales a las webs de coche compartido

Ante la pérdida de viajeros de entre el 10% y 12% y la falta de apoyo del Gobierno

24.01.2015 | 16:34
 Las empresas de transporte en autobús continúan en pie de guerra contra las plataformas de internet de coche compartido como ´BlaBlaCar´ o ´Amovens´, la nueva forma de viajar en el coche de otras personas dividiendo gastos que ha ganado en popularidad y que sigue restando entre un 10% y un 12% de usuarios a las líneas de autobuses de media y larga distancia que operan en Salamanca y en toda España.
Las denuncias que la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús, Fenebús presentó hace un año ante Tráfico, la Fiscalía General de la Seguridad Vial, Fomento, el Defensor del Pueblo y la Comisión Nacional de Mercado y Competencia contra estas plataformas colaborativas han quedado en saco roto después de que en junio el Ministerio de Fomento anunciara que no iba a multar el uso compartido de vehículos ya que distribuir gastos entre usuarios cumple la legislación.
Por eso, el presidente de Fenebús, José Luis Pertierra, confirma a este periódico que la patronal de los autobuses "no tiene más remedio" que dar un paso más y llevará ante los tribunales de Justicia a estas páginas web y aplicaciones que fomentan el uso compartido del coche. El sector del transporte de viajeros por carretera decide actuar igual que el colectivo de taxistas, que a finales del pasado año consiguió ganar la batalla a "Uber" en los juzgados después de que un juez prohibiera a esta plataforma operar en España por competencia desleal, ya que sus conductores carecían de licencia para transportar viajeros y lo hacían con un lucro.
Fenebús denuncia que las plataformas de uso compartido del coche, "que se multiplican como los hongos, funcionan como si fueran agencias de viajes sin autorización y sin cumplir la normativa de agencias de viajes". "Los particulares ponen su anuncio sin estar autorizados sus vehículos ni ser conductores para hacer ese transporte. Lo que hacen los usuarios de esas plataformas es potenciar aún más el crecimiento del transporte ilegal" agrega Pertierra que reconoce que el 10%-12% de pérdida de viajeros que sufren "hace mucho daño" al sector.

En Salamanca, las empresas de autobuses, como el Grupo Avanza, no ocultan su preocupación por "el complicado limbo jurídico" en el que se enmarca el "consumo colaborativo". Pablo Martín Retortillo, director del Grupo Avanza Largo Recorrido, asegura que es "preocupante" el descenso de viajeros en las rutas de Castilla y León que afecta a concesiones de la Junta "deficitarias o casi deficitarias" y que se suma a un nuevo incremento del coste de los seguros por un mayor uso de ocupantes. "Estas empresas que promueven el transporte compartido tienen una actividad económica muy importante, de economía sumergida. Hay transacciones entre particulares donde no hay consanguinidad", subraya Martín Retortillo.

Por su parte, desde ´BlaBlaCar´ se defienden e insisten en que en su actividad no existe ánimo de lucro y que sólo se comparten gastos. Además, recuerdan que es "una empresa legal que promueve que personas particulares conecten a través de la red social para organizar viajes privados promoviendo que se compartan los gastos de estos trayectos". En este sentido, la empresa reitera que se ajustan a la Ley 17/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres que define que "en ningún caso, salvo el supuesto de percepción de dietas o de gastos de desplazamiento para su titular, el transporte particular puede dar lugar a remuneraciones dinerarias directas o indirectas".
La Gaceta de Salamanca