viernes, 28 de marzo de 2014

UGT une las federaciones de Comercio y Transportes

El proceso de fusión de ambas federaciones culminará el próximo sábado, 29 de marzo, con el Congreso Constituyente de la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC-UGT).
El proceso de fusión de ambas federaciones culminará el próximo sábado, 29 de marzo, con el Congreso Constituyente de la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC-UGT).
El sindicato UGT ha fusionado las federaciones de Comercio, Hostelería, Turismo y Juego (CHTJ-UGT) y de Transportes, Comunicaciones y Mar (TCM-UGT), que darán lugar a la nueva federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de UGT.

Los secretarios generales de las federaciones estatales TCM-UGT, Miguel Ángel Cilleros, y de CHTJ-UGT, Francisco Domínguez, explicaron -en una rueda de prensa celebrada el 26 de marzo en la sede del sindicato en Albacete- el proceso de fusión que ambas federaciones culminarán el próximo sábado, 29 de marzo, con el Congreso Constituyente de la federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC-UGT).

El secretario general de TCM-UGT, Miguel Ángel Cillero, valoró positivamente esta fusión “no sólo como una iniciativa de fortalecimiento de la estructura del sindicato sino” como un cambio “que viene a mejorar la capacidad de UGT para optimizar su acción sindical en los sectores de actividad económica bajo competencia de esta nueva federación: aéreo, carreteras y urbanos, comercio, comunicaciones, ferroviario, grandes almacenes, hostelería-turismo, juego, marítimo-portuario y restauración social”.

Por su parte, Francisco Domínguez, secretario general de CHTJ-UGT, mostró su convencimiento de que con esta fusión entre federaciones UGT “se adapta a las necesidades que demanda una sociedad que lleva tiempo sufriendo el impacto de una crisis económica durísima”. Asimismo, aclaró que la federación que se presentará el próximo 29 de marzo “es el resultado de dos años de intenso trabajo que se perfilan como la respuesta a la necesidad que tiene UGT por adaptarse a un contexto complejo y cambiante en el que el fortalecimiento de su propia estructura, haciéndola más eficiente y dinámica, es una premisa de carácter estratégico”.

jueves, 27 de marzo de 2014

Cándido Méndez alerta de que el "silbato" que indica el inicio de la recuperación "todavía no ha sonado"

ALBACETE, 28 (EUROPA PRESS)
El secretario general de UGT, Cándido Méndez, ha resaltado el papel de los sectores relacionados con el transporte no sólo para avisar de la recesión, sino para advertir del inicio de la recuperación, a modo, ha dicho, de "silbato" de locomotora, "y ese silbato todavía no ha sonado", ha advertido.
En declaraciones a los medios albaceteños, tras clausurar el congreso en el que la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar (TCM (Taiwan OTC: 4169.TWO - noticias) ) de UGT se ha disuelto, Méndez ha manifestado que "los sectores de transportes ofician de sirena de niebla para avisar de la recesión, y ya la avisaron".
Según ha argumentado, a partir de que el transporte "empieza a disminuir su actividad y se colapsan las actividades de logística", la sirena de niebla de la recesión económica "se oye perfectamente".
Pero, además, ha indicado que son sectores que ejercen también de "silbato que indica que el tren de la recuperación empieza a andar y ese silbato no ha sonado todavía en España" y, ha defendido que "no sonará con el tipo de políticas que se están planteando".
PROTESTAS EN EUROPA
Cándido Méndez también se ha referido a que la próxima semana se han programado una serie de protestas en toda Europa que culminarán el 3 de abril.
El líder sindical ha resaltado que la Confederación Europea de Sindicatos ha convocado manifestaciones "en toda España y en toda Europa" que van a culminar en una gran manifestación "en la que tendré oportunidad de participar e intervenir" en Bruselas.
Las protestas, ha expuesto, van encaminadas a "exigir un cambio de rumbo en la política económica, que se ponga en marcha un plan de inversiones a nivel europeo para el relanzamiento de la economía".
De lo contrario, ha advertido, "si se dejan las cosas como están, que al parecer es lo que pretenden la Comisión Europea y el Gobierno de nuestro país, el silbato de la recuperación no va a sonar".
Méndez participará este sábado en la clausura del Congreso Constituyente en el que se va a poner en marcha la nueva Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo, que aglutinará a las ya disueltas federaciones de Transportes, Comunicaciones y Mar (TCM) y Comercio Hostelería, Turismo y Juego (CHTJ).
Europa Press

El incremento de un millón de viajeros en el transporte público y la incorporación de 30.000 m² de espacios peatonalizados afianzan la estrategia de movilidad de LPGC

-El concejal de Movilidad Ciudadana, Ángel Sabroso, repasa hoy viernes, 28 de marzo, a las 19:00 horas, en el Club La Provincia (calle León y Castillo, 89) los logros alcanzados hasta ahora y los principales hitos a corto, medio y largo plazo
- La recuperación de Guaguas Municipales, el aumento de usuarios de la bicicleta, la aprobación del Plan Director de la Bici, las nuevas infraestructuras ciclistas y el nuevo Sistema de Bici Público, ejes de la política de movilidad municipal
- El concejal de Movilidad Ciudadana del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Ángel Sabroso, ofrecerá hoy, viernes 28 de marzo, a las 19:00 horas, en el Club La Provincia (calle León y Castillo, 89), una conferencia bajo el título 'LPA_GC:Movilidad en Transformación', donde repasará las principales acciones realizadas, que han permitido revertir la pérdida de viajes de Guaguas Municipales (GM) y peatonalizar 30.000 m² de espacios que ahora disfruta el peatón.
La política de Movilidad en Las Palmas de Gran Canaria es uno de los pilares de trabajo más importantes sobre los que cimenta su mandato el actual Grupo de Gobierno, presidido por el Alcalde, Juan José Cardona. La implantación de Zonas 30, la apuesta por la bicicleta como medio de transporte, la potenciación de Guaguas Municipales, la modernización del sector del taxi, la definición de las grandes infraestructuras viarias del medio y largo plazo y la mejora de la accesibilidad, condensan la hoja de ruta seguida hasta ahora.
La renovación del sistema de transporte público, con la incorporación de 82 nuevos vehículos de Guaguas Municipales, los nuevos títulos sin contacto, que se implantarán antes de verano, la reorganización de la Red de Líneas, con importantes hitos como la implantación del transbordo gratuito, marcan los cambios en la empresa pública de transporte, que entre marzo y diciembre de 2013 ganó un millón de viajeros. Un sistema de transporte público renovado, junto con una correcta jerarquización vial que garantice la fluidez de tráfico, posibilitan el desarrollo de medidas de conquista de espacio para la convivencia y la relación social.
Entre la calles que han pasado a formar parte de los nuevos itinerarios peatonales destacan Ruiz de Alda, Luis Morote, Olof Palme, Fernando Guanarteme, Avenida Mesa y López, Simón Bolívar y gran parte del casco histórico de Vegueta, a lo que se una la estrategia de accesibilidad, con itinerarios 100% accesibles entre el Parque Santa Catalina y el Parque San Telmo, la eliminación de más de 300 puntos negros y la puesta en marcha de la APP LPA Accesible, que establece las zonas adaptadas y las que aún no lo están.
Asimismo, Ángel Sabroso repasará el futuro de la Movilidad Ciudadana, en la que ya se está trabajando, y que en Las Palmas de Gran Canaria pasa por un camino de largo recorrido ya diseñado, gracias a grandes infraestructuras viarias por ejecutar, la introducción de sistemas de transporte de alta capacidad en superficie, el Bus Rapid Transit (BRT), una intensificación de las medidas para el estímulo de los medios blandos, la consolidación del estacionamiento regulado con más ventajas para sus usuarios y la ratificación del peatón como agente principal en la pirámide de la movilidad.

La Tribuna de Canarias

miércoles, 26 de marzo de 2014

Guaguas Municipales dispone de una aplicación para que los usuarios puedan planear su ruta en Las Palmas de Gran Canaria Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2094958/0/#xtor=AD-15&xts=467263


EUROPA PRESS. 25.03.2014 

Guaguas Municipales ha incorporado a su página web (www.guaguas.com) una herramienta de planificación de viajes con los recorridos y horarios de sus 40 líneas comerciales, así como la aplicación 'Planea tu ruta', realizada con tecnología Google Transit, con la que los usuarios podrán conocer los distintos recorridos alternativos y los tiempos de trayecto estimados de los servicios de transporte público en Las Palmas de Gran Canaria. 

Ampliar foto De esta forma, a partir de ahora los usuarios podrán, a través de Internet, estar informados de la oferta de los servicios de transporte urbano operados por Guaguas Municipales con detalle, en relación a horarios, recorridos y puntos de paradas, entre otros datos.

Asimismo, se da la posibilidad de conocer la ruta, transbordos y estimación del tiempo de trayecto, así como hacer una comparación de lo que se tardaría en realizar el mismo itinerario utilizando el vehículo privado o caminando, según informó el Ayuntamiento en nota de prensa. 

Esta herramienta y aplicación incorpora, por tanto, la información y combinaciones de 40 líneas regulares, 3.789 expediciones semanales y 784 paradas distribuidas por el municipio capitalino. Todo ello, según ha explicado este martes el concejal de Movilidad Ciudadana del Ayuntamiento capitalino, Ángel Sabroso, y el director general de Guaguas, Miguel Ángel Rodríguez, "ha sido posible gracias al trabajo conjunto entre Google y Guaguas Municipales, con el apoyo de Kubo Publicidad, para lograr la integración y desarrollo de los datos necesarios". 

En este sentido, señalaron que el gerente de socios estratégicos de Google, Ryan Poscharsky, envió un comunicado en el que daba la bienvenida a Guaguas Municipales a Google Maps. "Esta asociación demuestra el compromiso de Guaguas Municipales con la innovación, además de servir y atraer a nuevos viajeros. Juntos podremos proporcionar información precisa y útil para ayudar a la gente a llegar rápidamente a donde quiere ir", indicaba Poscharsky. 

De esta forma, la aplicación Transit se puede consultar en 40 idiomas distintos y se caracteriza por ser "flexible e intuitiva en su uso", así los usuarios, una vez indicado el origen y destino al rellenar la pestaña 'Planea tu ruta' en la página web de Guaguas, deben introducir la fecha y hora esperada de llegada, de tal forma que el planificador de viajes les proporcionará varias opciones, mostrando el tiempo y la cantidad de correspondencias para cada opción, lo que les permite seleccionar el viaje más cómodo. 

También la tecnología Google Maps facilita paso a paso las direcciones precisas para caminar hacia el origen o destino, por lo que el usuario puede saber exactamente cómo llegar a la parada de guagua más cercana o la estación y cómo llegar a su destino una vez que salga de la guagua. 

Por otra parte, la información también se encuentra operativa a través de dispositivos móviles (como iPhone, Blackberry, Windows Mobile, S60 y otros teléfonos con Java habilitado), al tiempo que el acceso, que ya está disponible, puede realizarse a través de la web de la compañía municipal de transporte www.guaguas.com y de Google Maps en maps.google.es/transit, pinchando en la pestaña Transporte Público, que se identifica con el icono de una guagua. 

Google Maps también ofrece las imágenes de Street View a nivel del suelo, lo que permite a los viajeros una vista previa de una estación o la parada para advertir cuáles son los elementos de su entorno de referencia y comprobar a qué distancia se encuentra de su lugar de origen o destino.

 Finalmente, se indicó que Google presta el desarrollo tecnológico de este proyecto de manera totalmente gratuita, lo que supone un ahorro de costes para la empresa pública de transporte.

20minutos.es

Carreteras peligrosas

Los reiterados accidentes de guaguas con turistas en esta y en otras islas nos hacen pensar que, tal vez, tengamos que poner coto a determinadas imprudencias que se cometen, llevando a nuestros visitantes por carreteras que son muy peligrosas, tanto por su estrechez como por sus numerosas curvas y sus pendientes. No vamos a hablar de si pueden o no estar en perfectas condiciones los vehículos que los transportan, que se supone que lo estarán y que han pasado por las revisiones e ITV correspondientes porque ya sería el colmo que no fuese así. Precisamente, la carretera desde Tunte a Maspalomas no es una de las más indicadas para este tipo de autos, lo mismo que la que une Agüimes con Santa Lucía. Toda la precaución al conducir por ellas es poca. Da igual que sean vehículos pequeños o grandes.
Por lo comentado anteriormente, creo que ha llegado el momento de saber elegir adecuadamente las carreteras canarias por las que puedan circular las guaguas, con cruceristas, con turistas que se alojan en establecimientos de las islas o con los habituales usuarios locales, sin tener que exponerlos a accidentes. No tenemos ninguna necesidad de que ocurra nada de esto. Claro que nadie podría impedir que se realizase este tipo de viajes en coches de alquiler por decisión personal.
No quiero ni pensar lo que ocurriría si se despeñase una de esas guaguas con cincuenta o sesenta pasajeros y tuviesen la desgracia de fallecer o de quedar malamente heridos. Las repercusiones mediáticas en sus países de origen o en el ámbito nacional serían terribles y no nos beneficiarían para nada, en un momento en el que se cuestiona a veces el trato que reciben muchos de nuestros visitantes, lo que puede ser aprovechado a su favor por los destinos turísticos que compiten con Canarias.
También quería hacer hincapié en la costumbre que tienen algunas agencias o guías de llevar a turistas a hacer senderismo sin las debidas precauciones ni advertencias acerca del tiempo que van a encontrar, o de las di-ficultades, peligros o limitaciones. Algunos lo hacen a nivel personal, sin guías, y en ocasiones sufren los efectos del calor, se pierden o se despeñan.
Debemos ser muy cuidadosos con todas estas cuestiones y no dejarlas al azar.
LaProvincia-DiariodeLasPalmas

Una mujer denuncia despido de una empresa de transportes por "homofobia" Leer más: Una mujer denuncia despido de una empresa de transportes por "homofobia" http://www.finanzas.com/noticias/empleo/20140325/mujer-denuncia-despido-empresa-2634968.html#VwZ1V80cdJUKDLPM Mejora tu Posicionamiento Web con http://www.intentshare.com

Una trabajadora de la empresa Autobuses Damas, concesionaria de líneas públicas de transporte de viajeros por carretera, ha denunciado que fue despedida por "homofobia", al haber trascendido que es lesbiana, y por denunciar a la firma en la Inspección de Trabajo en varias ocasiones.
María Dolores Martín ha manifestado a Efe que la empresa le comunicó su "despido objetivo" con la excusa de que necesitaban realizar una reestructuración de línea y que sobraban conductores.
"¡Qué casualidad que sea a mi a la que le despiden!", ha exclamado Martín y ha explicado que la concesionaria lo llevaba intentando durante dos años para que fuese un "despido disciplinario" a base de sanciones pero ha detallado que las ha ganado todas en el Juzgado de lo Social en Sevilla.
Esta mujer, natural de Huelva, empezó a trabajar en la concesionaria en el 2003 y con casi diez años de antigüedad ha asegurado que se ha sentido discrimina y marginada por ser "mujer y lesbiana".
Fue la primera y única mujer en la empresa hasta el 2007 y cuando entró a trabajar en ella tuvo que pedir a través de un comunicado un uniforme para mujeres, porque dice que puede "ser lesbiana pero no ningún hombre" y ha reiterado que tiene que llevar uniforme de mujer.
"Nunca he ocultado mi condición sexual en la empresa y se ha criticado bastante porque entre compañeros hablaban y ha habido muchas mofas", ha incidido Martín.
Cuando entró en vigor la ley que permitía el matrimonio entre personas del mismo sexo en España se casó, y ha asegurado de que nunca le dieron el pase de empresa para su exmujer -en la actualidad está divorciada- y ha asegurado que a todos sus compañeros se los daban incluso sin estar casados.
En el 2006 pidió el traslado a Sevilla y ha indicado que trabajó todos los festivos y domingos del año, excepto dos, y a sus compañeros le respetaban por lo menos un domingo al mes.
Por su parte, el secretario general de CGT-A, Miguel Montenegro, ha afirmado que María Dolores "ha sido vejada" y que es una trabajadora bastante "activa" que tiene denuncias "en materia de reclamación por los derechos de conducción y de descanso".
El despido está impugnado ante el Juzgado de lo Social de Sevilla y está previsto el juicio para el 24 de abril.


finanzas.com
finanza.com

lunes, 24 de marzo de 2014

UGT fusiona sus federaciones de Transporte y de Comercio y Turismo


MADRID, 24 (EUROPA PRESS)
UGT ha fusionado la federación de Transportes, Comunicaciones y Mar, y la de Comercio, Hostelería, Turismo y Juego en una sola federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo, según informó el sindicato.
La fusión se enmarca en la estrategia acordada en el último congreso confederal de UGT, que definió un proceso de reestructuración para el conjunto de la organización, que, entre otros puntos, contempla la integración de federaciones estatales y el refuerzo del modelo sectorial.
La nueva federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo aglutinará un total de diez sectores de actividad, contará con 170.000 afiliados y casi 25.000 delegados en las distintas empresas de los sectores que abarca.
En concreto, comprende los sectores del transporte aéreo, por carretera, ferroviario, urbano, marítimo y portuario, además del comercio, las comunicaciones, los grandes almacenes, la hostelería, el turismo y el juego.
Según UGT, el sector de los transportes, las comunicaciones y el mar genera alrededor del 6,8% del PIB, el del comercio el 12% y el de la hostelería el 7,6%. En materia de empleo, estas ramas de actividad emplean a unos 3,73 millones de asalariados, además de a unos 1,34 millones de autónomos.
La nueva federación será oficialmente constituida durante un congreso que se celebrará entre los próximos días 27 y 29 de marzo en el Palacio de Congresos de Albacete.
(EuropaPress)

Si hay que ir, se va, pero ir “pa naaa…….”, ¡Va a ser que NO!

La Junta de Andalucía sancionó durante 2013 en la comunidad autónoma a 140 taxistas piratas

SEVILLA, 23 (EUROPA PRESS)
La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía abrió en Andalucía durante el ejercicio 2013 un total de 140 expedientes sancionadores a vehículos por realizar sin autorización servicios de transporte público de viajeros, los conocidos como 'taxis piratas'.
En un comunicado, la Consejería ha señalado que estos procedimientos se han llevado a cabo como consecuencia de la labor inspectora desarrollada por la Junta y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad dedicadas a la vigilancia del transporte en carretera en su lucha contra el intrusismo en el sector del taxi.
Así, ha indicado que esta actividad irregular "no sólo supone un grave perjuicio económico" para los profesionales que prestan este servicio de transporte de forma regulada y de acuerdo a la Ley, sino que también "sitúa al consumidor en una situación de desprotección" ya que, en algunos casos, "es absolutamente desconocedor de que el conductor no cuenta con el permiso reglamentario".
Por provincias, Málaga es la que registra un mayor número de sanciones, con un total de 55; seguida de Cádiz, con 39 expedientes tramitados. A mayor distancia se sitúan Huelva y Almería, con 14 y 13 infracciones castigadas, respectivamente; Sevilla, con diez; Granada, con cinco; yCórdoba y Jaén, con dos procedimientos abiertos en ambos casos.
Las sanciones impuestas están cuantificadas en 4.001 euros cada una, y este tipo de castigos suele ir acompañado, tal y como establece la actual Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), de ámbito y competencia estatal, del precinto e inmovilización del vehículo infractor, aunque esta medida no puede llevarse a cabo hasta la tramitación completa del expediente y debe ser ejecutada por la Subdelegación del Gobierno.
Además, dado el carácter diferido de dicha sanción y la dificultad que conlleva localizar al infractor y el vehículo una vez que ha concluido el procedimiento, desde la Consejería se ha iniciado la tramitación de un Decreto Ley de modificación de la Ley 2/2003 de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, de carácter autonómico, que permitirá la inmovilización del turismo en el mismo momento en el que se detecta el acto ilícito hasta que se proceda al abono o garantía de la sanción.
Según la Consejería, con esa iniciativa, que responde a una reivindicación planteada por el propio sector, se pretende articular medidas más ágiles y eficaces contra las prácticas 'piratas' que se detectan en este ámbito del transporte
(EuropaPress)

domingo, 23 de marzo de 2014

Asamblea UGT del pasado 15 de marzo

Hemos dividido el vídeo de la Asamblea UGT del pasado 15 de marzo, por bloques, pesan menos y duran menos tiempo, si quieres verlos, pincha en la imagen.




UGT reclama "homogeneizar" las condiciones de los becarios para que no se conviertan en "mano de obra barata"

MADRID, 23 (EUROPA PRESS)
La responsable del Departamento Confederal de Juventud de UGT, Silvia Sazatornil, cree que es necesario "homogeneizar" las condiciones permitidas a las becas de formación que ofrecen las empresas de modo que los becarios no se conviertan en "mano de obra barata" ni "sustituyan a trabajadores permanentes".
Así lo planteó la sindicalista en su reciente comparecencia ante la subcomisión de Empleo Juvenil del Congreso. Según las actas de dicha reunión, a las que ha tenido acceso Europa Press, Sazatornil abogó por "promover una regulación general de las prácticas no laborales, dotándolas de verdaderas garantías formativas evitando la sustitución de puestos de trabajo con relación contractual y garantizando en todo caso la tutela del Servicio Público de Empleo para evitar abusos".
Y es que en muchos casos los becarios en España "no reciben ningún tipo de retribución económica", tienen que realizar "tareas subalternas" desligadas de sus objetivos formativos, sufren exceso de jornadas de trabajo y ni siquiera suelen prolongar su relación laboral con la empresa una vez que finaliza el periodo becado.
Un problema que, a juicio de la dirigente de UGT Juventud, no se solucionará con el nuevo Marco de Calidad de Empleo Europeo para Prácticas que la UE ha aprobado recientemente, ya que "se basa meramente en recomendaciones", entre las que no se cuenta ni los temas salariales ni la falta de objetivos educativos de las becas ni el reconocimiento de la experiencia adquirida. "No creemos que se vaya a poner en marcha", añadió incluso Sazatornil.
BECARIOS EN TODAS PARTES
Por eso, y dado que "hoy en día es muy difícil encontrar un sector o subsector sin becarios", la sindicalista defiende la necesidad de "regular las relaciones de los becarios por ley" para conseguir "homogeneizar y regular las becas" en el marco de lo que permite la normativa laboral vigente, e incluyéndoles siempre en el convenio colectivo.
En concreto, Sazatornil plantea que se las prácticas cuenten con un acuerdo por escrito donde se incluya el contenido del aprendizaje que se adquirirá, los objetivos de las prácticas, la supervisión y las condiciones de trabajo (duración, tiempo de jornada, si hay salario o no, si se cotizará o no, etc.), de modo que se incremente "la transparencia" sobre las condiciones de este colectivo.
Además, la 'ugetista' aboga por que sea obligatorio que los anuncios de beca indiquen expresamente si las prácticas serán pagadas o no, y que "todos los programas que conjugan formación y ocupación laboral en las empresas deberían ir acompañados de compromisos de contratación". En la misma línea, habría que revisar las jornadas que se ofertan, para ver si realmente ofrecen posibilidades de formación.
Por otra parte, Sazatornil reconoce que también hace falta "mejorar el sistema educativo (tanto la Formación Profesional como la Educación Superior), vinculándolo más al sistema productivo, y "adecuar el puesto de trabajo a la titulación, categoría profesional y salario, para evitar la sobrecualificación" de algunos trabajadores.
Sólo así, cree la dirigente de UGT, se podrá "acabar con esta situación de precariedad y explotación que se esconde en muchas prácticas".
RECHAZO A UN CONTRATO PARA JÓVENES
En la misma comparecencia, la responsable de UGT Juventud mostró su rechazo absoluto a la propuesta que el presidente de la patronal de las pequeñas y medianas empresas (Cepyme), Jesús Terciado, puso sobre la mesa a principios de enero, relativa a la creación de un nuevo contrato para jóvenes referenciado en el salario mínimo interprofesional (SMI (KOSDAQ: 100660.KQ - noticias) ), actualmente fijado en 645,30 euros mensuales.
Según Sazatornil, "sería discriminatorio excluir a los jóvenes de la negociación colectiva" y además se "abriría una brecha salarial" en función de la edad del trabajador, lo que "rompería el principio de igualdad de trato y de oportunidades". "Y esta propuesta se lanza cuando estamos en un escenario en el que los jóvenes no llegan ni a ser 'mileuristas'", criticó la sindicalista, señalando que la reducción salarial "no es una alternativa para la resolución de la crisis".
Por último, aprovechó su presencia en el Congreso para hacer referencia a la emigración de muchos jóvenes españoles a otros países, sobre todo de la UE, para buscar una oportunidad laboral y pidió a las Administraciones públicas que "atiendan a los jóvenes que migran y salen a trabajar fuera" porque "están enfrentando nuevos retos".

sábado, 22 de marzo de 2014

El PSOE pide una parada de guagua para los vecinos de Lomo Ramírez, en Arucas

Critican que tras las obras de la GC-2 se eliminara la parada que existía cerca de este barrio, y que ahora la más próxima se encuentre a dos kilómetros.
El PSOE en el Cabildo de Gran Canaria ha solicitado al Gobierno insular –en la Comisión del Pleno de Transportes- que estudie la posibilidad de poner una parada de guaguas en la entrada al barrio Lomo Ramírez, entre la Cruz de Pineda y La Granja, en Arucas.
La consejera socialista Nayra Alemán explica que hasta antes de que comenzasen las obras de la GC-2, los usuarios de esta zona contaban con una parada de guaguas en la propia carretera. En la actualidad, las personas que se desplazan a la capital deben caminar desde sus casas hasta la GC-2 y, una vez allí, transitar por el arcén de la carretera hasta la parada más próxima, que es la de Cruz de Pineda.
Alemán detalla que cuando el trayecto es de vuelta desde Las Palmas de Gran Canaria, se apean frente a la Facultad de Veterinaria, toman la pasarela peatonal y viven por el arcén (en los tramos en que este existiera) hasta la entrada al barrio con el riesgo que entraña este trayecto incrementando en horas crepusculares o nocturnas. Entre la parada de Cruz de Pineda y la parada de la Facultad de Veterinaria hay más de dos kilómetros.
Alemán especifica que los usuarios del Servicio Público que utilizan esta parada son de avanzada edad y carentes de permiso de conducción, dándose en muchas ocasiones la circunstancia de depender de los vecinos que sí tienen coche, para adaptar sus horarios y poder así desplazarse con comodidad.
Los socialistas se hacen eco de las reiteradas peticiones de los vecinos, quienes han solicitado en varias ocasiones, tanto al Cabildo de Gran Canaria como al Ayuntamiento de Arucas, una parada de guaguas, recabando incluso firmas de apoyo.
Por todo ello, los socialistas han solicitado al Gobierno insular que se coloque una parada de Global lo más próximo a este barrio.
Infonortedigital   

viernes, 21 de marzo de 2014

Titsa rebaja en tres euros el precio del bono mensual de sus guaguas

La compañía pone en marcha un tique especial para los usuarios que residan en el Norte y el Sur

20.03.2014 | 02:20
El Cabildo de Tenerife ha aprobado la actualización y descuentos de las tarifas del transporte público en guagua, que entrarán en vigor el próximo sábado, cuya principal novedad será la puesta en marcha del nuevo Bono-Vía 50 Mensual y la reducción del precio del Abono-Mes de 48 a 45 euros, un 6%.
Según un comunicado de la Corporación insular, el nuevo Bono-Vía Mensual de 50 euros está pensado especialmente para los viajeros del Norte y del Sur de la Isla que hacen un uso intensivo de la guagua, quienes obtendrán un 10% de descuento extra con respecto a los bonos de 15 y 25 euros. Este nuevo Bono-Vía 50 Mensual puede utilizarse en todas las zonas de la Isla y tiene validez de un mes a partir de la primera cancelación, así como derecho a transbordo entre las guaguas y el tranvía. Se podrá adquirir en las oficinas de ventas de bonos de intercambiadores y estaciones de Titsa a partir del próximo 22 de marzo.
Por otra parte, se actualizará la tarifa kilométrica en el transporte interurbano. El precio del billete mínimo se mantiene y se incrementa un 5% la tarifa para los recorridos de mayor distancia. Estos precios, que permanecían sin cambio desde julio de 2012, se actualizan en función del coste de la vida y para garantizar la sostenibilidad del servicio público.
Además, el Cabildo tinerfeño mantiene la política de descuentos para atender a las personas con menos recursos económicos y colectivos especiales como los mayores de 65 años, personas con discapacidad, familias numerosas, estudiantes de la Universidad de La Laguna y ciudadanos en situación de exclusión social, que disponen de bonos ajustados a sus necesidades.

jueves, 20 de marzo de 2014

La Avenida Marítima cerrará un solo carril los días de regata

Los aficionados podrán estacionar sus vehículos en tres tramos de la vía
18.03.2014 | 02:10
Mimi González y Carlos Ester, concejales de Ciudad del Mar y Deportes -respectivamente- del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, presentaron ayer, junto al presidente de la Federación de Vela Latina Canaria, Juan Santana, el nuevo dispositivo de tráfico y seguridad que se desarrollará durante las regatas de la temporada 2014. Además, el consistorio ha decidido renovar el servicio de Guaguas Municipales, que volverá a poner a disposición de los aficionados de un vehículo de su flota -de carácter gratuito- para que puedan seguir las evoluciones de cada jornada.

Para facilitar la convivencia entre los seguidores de los botes y el resto de coches que transcurren por la Avenida Marítima los días de pegas, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha optado este curso por cerrar un solo carril de la arteria -el derecho-, decisión que revoca la apuesta del ejercicio anterior -se condenaban dos vías-.

LaProvincia-DiariodeLasPalmas

Marcha de la dignidad para el sábado 22/03/2014


sábado, 15 de marzo de 2014

UGT recibe a Carme Chacón al grito de "presidenta"



Madrid, 15 mar (EFE).- Los más de 7.500 afiliados de UGT que han acudido hoy a la asamblea confederal consultiva han recibido a la también miembro del sindicatoCarme Chacón al grito de "presidenta".

Madrid, 15 mar (EFE).- Los más de 7.500 afiliados de UGT que han acudido hoy a la asamblea confederal consultiva han recibido a la también miembro del sindicato Carme Chacón al grito de "presidenta".
Chacón ha sido presentada por el secretario general del sindicato,Cándido Méndez, quien ha explicado que ha sido la exministra, afiliada a UGT, quien ha tomado la decisión "de llamar para venir" desde "muy lejos" al acto.

La exdiputada, que ha viajado desde Miami (Estados Unidos), donde ejerce como profesora de la Miami Dade College, ha estado previamente en el Comité Federal del PSOE en la sede del partido donde se ha aprobado la candidatura para las elecciones europeas de mayo.


En enero de 2012, la que fuera titular de los departamentos de Vivienda y Defensa presentó oficialmente en Olula del Río (Almería) su candidatura a la Secretaría General del PSOE, con la que se hizo finalmente en febrero Alfredo Pérez Rubalcaba en el 38 Congreso del partido con un margen de 22 delegados.

(Agencia EFE)

viernes, 14 de marzo de 2014

Los empleados de TITSA se quejan de la antigüedad de las guaguas

JESSICA MORENO | Santa Cruz de Tenerife
Después del accidente ocurrido la pasada semana con una guagua de TITSA en la autopista del Norte (TF-5), los trabajadores de la empresa de transportes dependiente del Cabildo se han quejado de la elevada edad media de los vehículos y han reclamado la compra de nueva flota, con el fin de poder renovar aquellos que están más anticuados.
El presidente del comité de empresa de la compañía, Virgilio Gómez, manifestó a DIARIO DE AVISOS que la guagua que había sufrido el incendio la pasada semana tenía 14 años, siendo de las más antiguas de la flota. Explicó que todo apunta a que el incendio fue provocado por algún líquido derramado cerca del tubo de escape, y señaló que ese modelo de vehículo había dado anteriormente algún problema. Aun así, matizó que es la primera vez que se produce un incidente de estas características en la compañía.
PROMEDIO GENERAL
Gómez precisó que en los últimos años la edad media de los vehículos ha aumentando bastante, pasando de unas 4,5 o 5,5 años a los 9 actuales en general. El representante de los trabajadores criticó que este factor empeora si se tiene en cuenta que dadas las características de la orografía insular los vehículos sufren más, por las fuertes pendientes, en las que se debe circular a potencia máxima. Aun así hizo hincapié en que los vehículos pasan un buen control mecánico y de seguridad. “El problema es que la flota ya está resentida por las pendientes, que pasan 16 horas diarias en la calle y con unos niveles preocupantes de antigüedad”. Por ello, insistió en la necesidad de la compra de la flota, que está ejecutando TITSA y que se estima que a fines de este año llegarán las primeras guaguas.
José Francisco González, representante de UGT en la empresa, confirmó que, dados los recortes, la flota no se ha renovado, pero descartó que esto redujera la seguridad en los vehículos. Valoró la compra prevista por parte de la empresa de nuevas guaguas y aseguró la necesidad de invertir y reforzar el servicio en la zona sur de la Isla, “donde las guaguas van llenas”.
Por su parte, el director de Movilidad del Cabildo tinerfeño, Manuel Ortega, aseguró que la edad media de los vehículos no llega a los siete años, “siendo un dato que está en la media del resto de operadores”.


Además, afirmó que junto a las 250 guaguas que llegarán en los próximos 5 años, en 2008 se adquirieron 80 vehículos y en 2011 se sumaron otros 70.
Diario de Avisos

miércoles, 12 de marzo de 2014

Guaguas Municipales cierra 2013 con un beneficio de 310.666 euros y un aumento de viajeros del 3,4%

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 12 Mar. (EUROPA PRESS) -

   El Consejo de Administración de Guaguas Municipales ha aprobado el cierre del ejercicio económico de 2013 con un beneficio de 310.666 euros en el balance de la sociedad, lo que sitúa a la empresa pública de transporte en un escenario favorable, gracias al mantenimiento del equilibrio financiero.
   Según informa la compañía municipal de Las Palmas de Gran Canaria, los datos se ven avalados por el incremento en un 3,39% de la cifra de viajeros respecto al año precedente, lo que ha supuesto rozar la barrera de los 30 millones de usuarios.
   La empresa explicó que estos resultados son producto de la gestión de la empresa pública y del esfuerzo patrimonial del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, que han permitido que los fondos propios de la empresa municipal hayan mantenido una tendencia de crecimiento en positivo, de tal forma que han pasado de -1.506.074 euros a -157.668 euros, lo que supone una mejora de los mismos de 1.348.406 euros.
   Estos registros al alza se enmarcan, sin embargo, en un contexto económico inestable en el sector, que la sociedad pública ha sabido sortear con una oportuna gestión. En el balance económico de 2013, el importe neto de la cifra de negocios aumentó un 1,43% respecto al ejercicio del año precedente, lo que supuso pasar en 12 meses de 24,80 millones a un cierre con 25,16 millones de euros.
   En la misma clave económica, a comienzos de 2010, el patrimonio neto de la sociedad fue de 12.804.878 euros, mientras que a fecha de 31 de diciembre de 2013 mejoró sustancialmente esa posición de partida y se elevó a 23.525.236 euros.

DISMINUYE EL PASIVO EN 2,6 MILLONES

   Además, la empresa pública de transporte disminuyó su pasivo en 2,6 millones de euros durante el ejercicio 2013, lo que se traduce a efectos prácticos en menos obligaciones con bancos, proveedores o pagos de impuestos, entre otros apartados.
   La gestión de Guaguas Municipales permite proseguir la senda de la recuperación de la compañía, gracias al cierre del ejercicio en ausencia de déficit, a pesar de la congelación de las subvenciones por el conjunto de las Administraciones Públicas, lo que invita a una necesaria reflexión acerca del sistema de transporte público que se desea brindar a la sociedad.

UN MILLÓN MÁS DE VIAJEROS

   Por su parte, el número de viajeros en 2013 en Guaguas Municipales fue de 29.714.460 frente a los 28.737.528 del año 2012, lo que se manifiesta en un incremento del 3,39% en la cifra de usuarios, un porcentaje que sobrepasa con mucho la media estatal en el conjunto de 2013 del transporte urbano en guagua (-0,5%), según el Instituto Nacional de Estadística.
   Asimismo, en el periodo 2011-2013, la empresa ha adquirido 57 vehículos por una cantidad superior a los 12 millones de euros, al tiempo que en el otoño pasado aprobó un nuevo Plan de Inversiones para el periodo 2013-2015, que implica la adquisición de 25 unidades adicionales, con una inversión total cercana a los cinco millones de euros, además de nuevas mejoras en los campos tecnológicos y de información al usuario.

Agencia Europa Press. Noticias e información de actualidad

lunes, 10 de marzo de 2014

Guaguas Municipales impulsa ampliación extraordinaria capital 2,1 millones

Guaguas Municipales y Ayuntamiento impulsan una ampliación extraordinaria de capital de 2,1 millones de euros que permitirá sanear las cuentas de la sociedad, que contará con fondos propios positivos a final de 2014, ha informado hoy la empresa en un comunicado.
La ampliación se hará mediante la aportación del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, en régimen de propiedad de los terrenos de las cocheras de la empresa de transporte de El Sebadal, donde actualmente tiene ubicada su sede institucional, y la estación de guaguas del Teatro Pérez Galdós.
En los últimos años, Guaguas Municipales ha recibido graduales aportaciones de capital por parte del Ayuntamiento al objeto de mejorar su situación de solvencia y fortalecer su patrimonio, que fue mermando a causa de las pérdidas reiteradas de la compañía durante ejercicios pasados.
Esta operación financiera no dineraria permite ahora la capitalización de la empresa de transporte y su repatrimonialización, lo que garantiza un futuro de estabilidad, se indica en la nota.
Entre 2010 y 2013, Guaguas Municipales recibió del Ayuntamiento aportaciones de capital que asciende a 7.264.799 euros, mientras que que durante los años 2014 y 2015 la compañía de transporte tiene previsto ingresar una nueva participación de 1.037.739 euros, que será desembolsada en cantidades iguales durante ese bienio.
Adicionalmente, el consistorio ha realizado contribuciones para compensar las pérdidas en función de las disponibilidades presupuestarias municipales, siendo la más destacada la del año 2012, donde hubo una aportación extraordinaria por importe de 3.510.150 euros.
A estas aportaciones se suma ahora una nueva operación de capitalización mediante una aportación no dineraria, lo que incrementa el patrimonio de la sociedad con los terrenos de las cocheras de Guaguas, ubicadas en el parque empresarial de El Sebadal, y la superficie que comprende la estación de guaguas del Teatro Pérez Galdós.
Ambas propiedades, hasta ahora del Ayuntamiento capitalino, son utilizadas de forma exclusiva por Guaguas Municipales desde hace muchos años.
El valor patrimonial de las superficies de terreno de ambas instalaciones, que pasarán a ser propiedad de la empresa municipal de transportes, asciende a 2.164.295 euros, correspondiendo 1.792.152,16 euros a los terrenos de las cocheras de El Sebadal y 372.145,14 euros a la finca de la estación del Teatro, según las tasaciones realizadas el pasado mes de diciembre de 2013.
finanza.com

UGT pide aumentar convocatorias para reconocer las competencias profesionales

UGT pide aumentar las convocatorias de reconocimiento de competencias profesionales y que en 2014 al menos 100.000 trabajadores puedan obtener una evaluación de su experiencia laboral en una profesión, con el fin de cumplir con las recomendaciones europeas sobre formación profesional para 2020.

Madrid, 10 mar.- UGT pide aumentar las convocatorias de reconocimiento de competencias profesionales y que en 2014 al menos 100.000 trabajadores puedan obtener una evaluación de su experiencia laboral en una profesión, con el fin de cumplir con las recomendaciones europeas sobre formación profesional para 2020.

En un comunicado, el sindicato recuerda que la Encuesta de Población Activa (EPA) señala que en 2013, el 54,4 % de la población activa no dispone de ningún reconocimiento de competencias profesionales a pesar de que cerca de 12,3 millones de trabajadores han desempeñado una actividad profesional.

UGT asegura que entre 2010 y 2013 sólo se han convocado 16.000 plazas al año para evaluar y reconocer la experiencia profesional de algunos trabajadores y recuerda los niveles de cualificación que debe cumplir España para ajustarse a las recomendaciones del Centro Europeo para el desarrollo de la formación profesional (CEDEFOP).

Actualmente en España las cualificaciones de nivel medio suponen el 23 % y las del nivel bajo el 42 %.Las indicaciones europeas requieren cualificaciones de nivel superior y medio del 50 %, respectivamente, y de nivel bajo, del 15 %.

Por todo ello, el sindicato urge aumentar el presupuesto destinado al reconocimiento de las competencias adquiridas a través de la experiencia profesional y modificar el Real Decreto que desarrolla estos procedimientos de acreditación, ya que le considera "insuficiente".

En este sentido, pide un acceso abierto de los candidatos, sin estar condicionados por convocatorias específicas, así como la creación de equipos permanentes de asesores y evaluadores con sede en Centros Públicos de Formación Profesional o centros acreditados por los servicios de empleo.

(Agencia EFE)


sábado, 1 de marzo de 2014

Los acusados de estafa a Titsa admiten que vendían 1.500 bonos por semana

El jefe de informática de la compañía descubrió "por casualidad" una máquina no autorizada de títulos de viajes

Unos 60.000 euros de media es lo que presuntamente obtenían cada mes parte de los nueve acusados –uno de ellos declarado en rebeldía al no comparecer ante la Justicia– por la venta fraudulenta de bonos de viaje de la sociedad mercantil de Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa) desde el mes de marzo de 2003 hasta el 30 de junio de 2009, cuando fueron detenidos por la Policía Nacional. Al menos esa es la conclusión que se obtuvo ayer, durante la segunda sesión del juicio que se sigue en la Audiencia Provincial de Santa Cruz de Tenerife, cuando a preguntas del representante del Ministerio Fiscal, uno de los investigadores del Cuerpo Nacional de Policía contestó que vendían 1.500 bonos cada semana por un precio de entre 10 y 10 euros con 50 céntimos cada uno.
Los acusados son Luis M. D.; su esposa, Laura D. T.; sus hijos Rita María D. D., Luis Óliver D. D. y Alexis Jesús D. D., así como Francisco Manuel M. F., Santiago P. G., Juan Carlos V. G. y José Jesús L. L.. Todos los acusados se negaron a declarar en la primera sesión de la vista oral.
A pesar de que en la compañía de transportes se había detectado un desfase entre el dinero recaudado por los bonos vendidos en las máquinas expendedoras de las 12 estaciones de guagua de la Isla y entre los distribuidores acreditados como estancos y diversos comercios con respecto al número de viajes cancelados en los dispositivos lectores de bonos de las guaguas, no sería hasta marzo de 2009 cuando el jefe del servicio de informática de la compañía se topó, por casualidad, con una máquina de vending que dispensaba bonos en un supermercado de Güímar.
Ayer aseguró en la sala que le llamó la atención el sistema de venta en ese supermercado "porque solo hay máquinas dispensadoras en las estaciones de guaguas". "Esta máquina dispensaba tarjetas de recarga de teléfonos móviles y los bonos de guagua de 12 euros sujetos a unos corchos, cortados de forma muy rudimentaria", señaló.
Extrañado, este trabajador compró uno de los bonos de esa máquina y se dio cuenta de que los códigos de los bonos no podían corresponder a un punto de venta de bonos autorizado. Explicó que tenía el código "1001" y ese código identifica solo a las máquinas expendedoras del intercambiador de Santa Cruz de Tenerife, con venta directa. Añadió que los bonos que se venden en puntos de venta autorizados tienen una comisión por la venta y se diferencian en que esos títulos de viaje tienen nueve dígitos.
Tras comunicarlo a los responsables de la compañía, se averiguó que podría estarse cometiendo un fraude en la validación de bonos en blanco a través de las máquinas que los activan en Titsa. Solo seis personas tenían acceso a esas máquinas y cada uno de ellos tiene una clave personal y secreta, que deja un rastro cuando la banda magnética de los bonos se activa.
Según la versión de las acusaciones, Luis M. D. era una de esas personas pues pertenecía al departamento técnico de mantenimiento de las máquinas de activación y expedición de bonos. Sin embargo, el acusado no utilizaba su clave personal, sino la de un compañero, que en 2008 había sido trasladado al área administrativa de Titsa. No obstante, el imputado después de expedir y activar los bonos borraba los datos informáticos de la máquina para que técnicamente no se pudiera rastrear la activación.
Además de una investigación interna, los hechos fueron denunciados y la Policía realizó diferentes seguimientos en algunos puntos de venta hasta que detuvo al primero de los acusados entregando un paquete con 1.500 bonos a otra persona en Arafo. En el registro domiciliario que se realizó en la vivienda del matrimonio "se halló dinero en todos los sitios: en cajones, debajo de los cojines de los sillones, hasta en un armario de la cocina, entre los vasos y la vajilla habían fajos de billetes. En total se intervinieron 90.000 euros en la casa".
Los hijos del matrimonio crearon, junto a su madre una sociedad mercantil para adquirir bienes inmuebles con el dinero que presuntamente obtenían de la venta de los bonos fraudulentos. Así, la sociedad se constituyó con 252.864 euros. Por medio de esa sociedad adquirieron en 2006 dos locales en La Gallega valorados en 115.931 euros, un apartamento en Arona por 60.000 euros, así como un vehículo. En 2009 se adquirió un local comercial y un aparcamiento por 142.000 euros. En 2007, Rita María D. D. compró una vivienda por 172.600 euros.
Los tres hijos del matrimonio, además, ingresaron en diferentes cuentas bancarias 717.920 euros sin que hayan podido probar su procedencia.
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