domingo, 24 de febrero de 2013

El Gobierno dará licencias para que empresas privadas entren a explotar líneas AVE

EUROPA PRESS 23/02/2013
 
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este sábado el Real Decreto aprobado para avanzar en el proceso de liberalización del servicio ferroviario de viajeros, que incluye, entre otras, la medida de sacar a concurso un "determinado número" de licencias o 'títulos habilitantes' para que empresas privadas puedan explotar líneas de AVE Larga Distancia en competencia con Renfe.
No obstante, la entrada de la iniciativa privada en el AVE no se materializará el próximo 31 de julio, fecha fijada para la apertura de la competencia del transporte de viajeros en tren en España, sino para una segunda fase aún por determinar.
Así se establece en el Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros que fija el modelo liberalizador y que se abordará a través de un proceso "progresivo y ordenado".
Según Fomento, para que la entrada de competencia en tren redunde en la mejora del servicio y la rebaja del precio que pretente "es necesario que el proceso se realice de forma ordenada, al igual que se hizo en otros sectores".
La normativa aprobada ayer establece el 31 de julio como la fecha en que se abrirá a la competencia el tráfico ferroviario de pasajeros, hasta ahora monopolio de la operadora pública Renfe.
No obstante, en dicha fecha la iniciativa privada sólo podrá entrar a explotar los trenes turísticos que Renfe heredó de la extinta Feve.
Se trata de la gestión de servicios como el Transcantábrico, el Al Andalus y el Expreso de la Roda, trenes históricos que realizan trayectos turísticos por determinadas zonas del país durante varios días y que, por ello, incluyen servicios de hotel.
La entrada de empresas privadas a explotar servicios AVE y Larga Distancia se abordará en una segunda fase, para la que el Real Decreto aprobado hoy no determina una fecha.
Concursos de licencias para entra en AVE

Las empresas privadas interesadas en transportar viajeros en trenes AVE tendrán que pujar por alguno de los "títulos habilitantes" que el Gobierno sacará a concurso a través de un proceso "público y competitivo".
El Ejecutivo "determinará el número de títulos que concederá en cada momento y su periodo de vigencia", según detalló el Ministerio de Fomento. Tras dicho periodo, los servicios AVE se prestarán "en libre competencia".
Para una tercera fase de la liberalización se dejan los trenes de Media Distancia convencional (regionales) y las Cercanías, las conexiones ferroviarias consideradas de servicio público.
Para ellas, el Ejecutivo contempla ceder la explotación de estos servicios a través de un sistema de concesión, tal como hacen otros países europeos como Alemania o Reino Unido.
El Ejecutivo tampoco ha marcado un horizonte para este proceso. El Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros indica que Renfe seguirá prestando estos dos servicios "hasta que el Gobierno determine las condiciones de licitación o asignación directa, de acuerdo con la reglamentación europea".
Con estas medidas, con las que empresas privadas podrán empezar a competir con Renfe, operadora pública que hasta ahora tiene el monopolio del tráfico de viajeros en tren, el Ejecutivo pretende fomentar un mejor servicio y un menor precio para los 50 millones de viajeros que anualmente viajan en tren.

La carretera de Temisas ya está abierta definitivamente al tráfico


La carretera GC-550, que une Agüimes con Temisas, ya está abierta definitivamente al tráfico, al finalizar las obras de rehabilitación y mejora que han venido llevando a cabo en la misma.
En estos momentos, solo quedan por concluir pequeños remates para dar por finalizada esta obra que la Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras y Aguas del Cabildo de Gran Canaria inició el pasado 28 de mayo.
La rehabilitación de la carretera GC-550 se centró entre los puntos kilométricos 8,5 y 17, entre los términos municipales de Agüimes y Santa Lucía.
En el proyecto de la obra, para la que se destinó un presupuesto superior a los tres millones de euros, se contemplaban múltiples intervenciones en el área afectada con desmontes y estabilización de taludes, actuaciones sobre el firme, construcción de muros de mampostería, señalización, balizamiento, defensas y drenaje.
Además, se re perfilaron taludes y desmontes y se instaló una red de cables y mallas para asegurar taludes y laderas inestables.
En la vía se llevó a cabo también una reparación previa de zonas singulares para reforzar el conjunto y asfaltar apartaderos, paradas de guaguas y sobre anchos en curvas. Asimismo, se mejoraron señales y sistemas de defensa, así como el drenaje de la vía para asegurar la evacuación de las aguas de la calzada

martes, 12 de febrero de 2013

El ayuntamiento solicita al cabildo mejoras en la estación de Guaguas

Se demanda el intercambiador proyectado para la Estación.
 
La consejera de Transportes y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, María del Carmen Rosario Godoy, visitó este jueves Gáldar, y mantuvo un encuentro con el alcalde de la ciudad, Teodoro Sosa Monzón y el concejal de Servicios Públicos, José Mendoza Mendoza, para analizar las obras necesarias para el municipio en dicha área. Como prioridad el alcalde le expuso la necesidad de llevar a cabo las obras de acondicionamiento de la estación de guaguas, tanto en asfalto, como la mejora de las cocheras, el arreglo del techo y otras actuaciones de rehabilitación que demanda esta estación, que además acoge todo el tráfico del transporte público del norte de la isla.
 
Es por ello que solicitó a la consejera que retome y haga suyo el proyecto del intercambiador que desde la Autoridad Única de Transporte se encargó en 2011 para dotar a esta zona de un espacio adecuado para el transporte público y donde se pueda combinar la inversión pública y privada, dotando de aparcamientos y de una galería comercial al recinto.
 
La consejera explicó que se estudiará dicho anteproyecto y que aunque no exista la partida presupuestaria para poder realizar esta obra, sí vio con buenos ojos la iniciativa de dotar a esta comarca de un intercambiador, comprometiéndose a estudiar la propuesta para cuando se pueda realizar , incluirla como obra prioritaria para el norte.
 
Junto a este proyecto, también el alcalde y el concejal del área solicitaron la instalación de marquesinas necesarias para este municipio, un listado que le fue entregado a la consejera, entre las que se encontraba la bajada de la Guayarmina, donde se procede de forma diaria a la recogida de personas que utilizan el transporte público y también para la propia parada de taxis que también requieren esta infraestructura; junto a otros puntos clave del municipio y su zona alta.
Infonortedigital
Viernes 08 de Febrero de 2013 00:00

Los usuarios de guaguas urbanas descendieron un 7,4% en diciembre en Canarias

Los servicios de guaguas urbanas de Canarias transportaron en diciembre a 4,16 millones de pasajeros, un 7,4 por ciento menos que en el mismo mes de 2011, según los datos publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
El número de personas que utilizó autobuses urbanos durante diciembre descendió en todas las comunidades autónomas y registró las mayores bajadas en Castilla-La Mancha (17,9 por ciento) y Murcia (12,8 por ciento).
Casi 132 millones de viajeros utilizaron el autobús urbano el pasado diciembre, lo que supone un descenso del 7,9 % con respecto al mismo mes de 2011.
Tras Castilla-La Mancha y Murcia, las autonomías donde más descendió el número de usuarios fueron Galicia (12,5 por ciento), Castilla y León (10,3) y la Comunidad Valenciana (9,2).
El número total de usuarios de transporte metropolitano en diciembre fue de 90,3 millones de personas, un 10,1 por ciento usuarios menos que en diciembre de 2011.
El transporte en metro descendió en todas las ciudades que cuentan con este servicio excepto en Palma, donde el número de usuarios creció un 14,4 %.
Por otra parte, el suburbano de Valencia registró el mayor descenso (13,0 por ciento), seguido del de Madrid, con el 12,8 por ciento y el de Barcelona (7,4).
Los siguientes cuadros recogen, por comunidades autónomas y ciudades, el número de viajeros (en miles) transportados en autobuses y en metro durante el mes de diciembre y la variación anual con respecto al mismo mes de 2011.

. AUTOBÚS URBANO
. Viajeros Var. (%)
. CCAA (en miles) anual ====================================================================
Andalucía 17.604 -7,1
Aragón 9.938 -3,0
Asturias 2.801 -1,6
Canarias 4.162 -7,4
Castilla y León 5.593 -10,3
C.-La Mancha 1.683 -17,9
Cataluña 21.685 -6,9
C.Valenciana 10.009 -9,2
Extremadura 879 -4,9
Galicia 4.388 -12,5
Madrid 36.579 -9,1
Murcia 1.447 -12,8
País Vasco 6.706 -4,3
Otras(1) 8.488 -9,0
=================================================================
NACIONAL 131.962 -7,9

(1) A fin de mantener el secreto estadístico, el INE agrupa los viajeros de las comunidades autónomas de Baleares, Navarra, Cantabria y la Rioja y de las ciudades de Ceuta y Melilla.
METRO
Viajeros Var (%)
CIUDADES (en miles) anual -------------------------------------------------------------------
Barcelona 28.866 -7,4
Bilbao 7.661 -0,4
Madrid 47.907 -12,8
Sevilla 1.286 -4,6
Valencia 4.501 -13,0
Palma 92 14.4
=================================================================
TOTAL 90.313 -10,1
EFE
CONDICION:ECO,ECONOMIA,ECONOMIA,%%%

sábado, 2 de febrero de 2013

UGT asegura que justifica todos los fondos que recibe para formación

La central sindical ha incidido en que los planes formativos son un derecho de los trabajadores que se financian de manera conjunta con sus aportaciones y las de los empresarios

29.01.2013 | 19:55
 El sindicato UGT ha asegurado hoy que justifica en la forma en que se requiere la totalidad de las cantidades que ejecuta correspondientes a cursos de formación para desempleados y para trabajadores.
UGT se ha referido así a las recomendaciones del informe de la Sindicatura de Cuentas sobre la gestión de las subvenciones a entidades sin ánimo de lucro para realizar acciones de formación que mejoren la empleabilidad de los trabajadores asturianos.
Dicho informe considera que deben establecerse los mecanismos que garanticen la publicidad y transparencia del proceso de selección e incide en que gran parte de los beneficiarios son organizaciones sindicales y empresariales que no se consideran centros o entidades de formación, teniendo que acudir en consecuencia a la subcontratación de toda la actividad formativa a otros centros.
Así, la Sindicatura recomienda orientar los criterios de valoración hacia centros de formación que sean entidades sin ánimo de lucro para evitar que con la subcontratación se disipen los objetivos de estas ayudas, así como que el beneficiario directo actúe únicamente como gestor de las mismas.
En un comunicado, la central que dirige Justo Rodríguez Braga ha incidido en que la formación para el empleo es un derecho de los trabajadores que se financia de manera conjunta con sus aportaciones y las de los empresarios lo que hace que sean sindicatos y patronal quienes gestionen la mayor parte de esta formación.
UGT asegura que reúne todos los requisitos para concurrir a las convocatorias públicas y que aporta, tal y como reconoce la propia Sindicatura, toda la documentación administrativa y técnica conforme a lo establecido en las bases de las mismas.
En cuanto a lo que se refiere a la subcontratación, el sindicato asegura haber seguido escrupulosamente el procedimiento establecido en la Ley General de Subvenciones y con el límite establecido en la correspondiente convocatoria.
Además, afirma disponer de una amplia experiencia en la gestión de la formación, de una gran capacidad de organización y de medios y recursos que le permiten impartir "una formación de la más alta calidad auditada y contrastada a lo largo de los años".
Esta actividad gestionada por el sindicato se realiza "sin ningún ánimo de lucro" y con el único objetivo de mejorar la cualificación de los trabajadores, contribuir a mejorar su empleabilidad y elevar la competitividad de las empresas a través de la cualificación de sus plantillas.